Visualizza la versione completa : REPLIKA per il "CAROTONE"
Ebbene sì....ieri sono entrato dal conce KTM per farmi valutare la mia S Replika per l'ADVENTURE LC8....La valutazione debbo dire che non è stata male....e così mi ritrovo ad un passo dal portarmi a casa il Kappone....che faccio???(in verità lo so),comunque mi piacerebbe provarla prima dell'acquisto...in pratica 3000€ con valigie e paracarene....oggi pom.debbo tornare per i dettagli....BARBA...DAI METTICI DUE PAROLE SU QUESTA SCELTA...pensavo all'S ma in pratica mi ha detto che sono quasi introvabili e per averla bisognerà aspettare fino a settembre..almeno (e comunque è troppo alta)...Unico dubbio....non uscirà mica la versione ad iniezione (come il superduke) al posto dei Kehin 43mm?? ho sentito che è un po' troppo assetata...
Cinsietta
22-07-2005, 06:17
La mia opinione da profana?
LC8 è una moto fantastica!!! :D Comprala!
guidopiano
22-07-2005, 06:59
......se.....se.....se tu ti comperi la karota.............non ti saluto più !!!! ;)
nonholenduro
22-07-2005, 07:00
Certo come vibrazioni è equiparabile al boxer, quindi procedi pure con l'acquisto !
barbasma
22-07-2005, 07:59
ehmmm l'importante è che sei sicuro della scelta perchè da una R1100S ad un KTM950ADV insomma... sono moto agli antipodi... come posizione di guida sopratutto... come divertimento... sportivamente entrambe danno un sacco di soddisfazioni...
desmoric aveva un 916 e dice che con il KTM va forte uguale e in più ci fa sterrato...
in due sicuramente il KTM è più comodo... ma prevedo che ci cambierai la sella...
per il resto... assetata... a quanto leggo beve tanto quanto il GS1200... 15 km/l di media...
io viaggio tra i 15-17...
comunque mettici subito i terminali LEOVINCE SBK sennò ti friggi il culo... tramite vigliac li trovi a 370 euro... e sono una FIGATA!!!!
NON METTERCI I TUBI PARASERBATOI!!!
prendi le protezioni in carbonio http://www.carbon-performance.com/ non quelle originali che fanno schifo...
borsa serbatoio TOURATECH...
insomma prima di accessoriarla fai un fischio che sul forum LC8.ORG ti diamo qualche dritta... valigie... prendi le TOURATECH KTM...
iniezione... parlano del 2006.... ma se stai a guardare quello non la compri più.... l'SM950 è a carburatori...
non capisco + che altro perchè ti abbiano detto che la S è introvabile...a me non risulta :confused:
barbasma
22-07-2005, 08:49
forse perchè hanno in pronta consegna la bassa.... :confused: :lol:
forse perchè hanno in pronta consegna la bassa.... :confused: :lol:
mi sa che hai ragione Barba :lol:
barbasma
22-07-2005, 08:52
comunque dipende da conce a conce...
e di moto ne arrivano poche....
comunque dipende da conce a conce...
e di moto ne arrivano poche....
oppure ne arrivano tante...un noto conce amico di LC8.org (avrai sicuramente capito chi sia), agli inizi di luglio ne aveva una valangata di S in pronta consegna...probabilmente comunque dipende davvero da conce a conce :confused:
barbasma
22-07-2005, 08:56
beh puoi anche dire il nome...
io a fine anno la cambio per un usato garantito PATACCA.... :lol: :lol: :lol:
beh puoi anche dire il nome...
io a fine anno la cambio per un usato garantito PATACCA.... :lol: :lol: :lol:
si ma...dammi un tuo parere...tu la prenderesti una moto che ha usato il PATACCA ???
perchè i casi sono 2 avendola avuta in mano il PATACCA...
1) moto ormai ultramegasfruttata (sapendo dai vostri vari resoconti l'uso non consono che ne fa lui :lol: )
2) moto tenuta in maniera maniacale (sapendo come ci tiene alle sue moto e soprattutto come sa manutentarle :D )
c'è un pro ed un contro :rolleyes:
o forse sono entrambi dei pro :-p
barbasma
22-07-2005, 09:03
esatto la compro AD OCCHI CHIUSI... ;)
manutenzione maniacale.... controlli frequenti.... forcelle settate e modificate... è ancora in garanzia....
ci va forte?
beh preferisco quello che uno che fa un rodaggio schifoso....
esatto la compro AD OCCHI CHIUSI... ;)
manutenzione maniacale.... controlli frequenti.... forcelle settate e modificate... è ancora in garanzia....
ci va forte?
beh preferisco quello che uno che fa un rodaggio schifoso....
allora Barba, un paio di considerazioni:
Nel 92 ho smesso le competizioni di cross (gli ultimi 2 anni ho corso da junior nazionale-e un regionale cadetti 2°...) perciò esperienza off-road ne ho, e molta...
per quel che riguarda i consumi ho letto che è intorno ai 13.5km/l contro i 15.5 del GS (comunque questo è assai relativo e solo a titolo informativo)..
l'unica cosa non vorrei uscisse ad iniezione...(e prenderlo nel c@..#o)
poi avrei già nel prezzo le borse originali e paracarene in acciaio (perchè non vanno bene??)
ultima cosa...Tu con che moto la cambi??
a si...il conce è Lunaschi a Tortona...le ha disponibili sia nera che ....color carota..
solo una cosa! PRENDILAAAAAAAAAA
la S ce l'ha in vetrina pure Collina a Bologna. Se hai trovato un conce KTM che ti ritira la bmw da strada e te la valuta pure bene...... approfittane. normalmente i conce ktm fanno fatica a ritirare usato stradale perchè l'85% della loro clientela è fatto di regolaristi e crossisti e quindi se ne fregano delle moto da strada.
barbasma
22-07-2005, 09:54
x icio
la cambio con una del 2005.... il prossimo inverno...
iniezione se ne parla... ma potrai saperlo solo forse al salone di milano... MOTORRAD parla di completo restyling... ma se poi viene fortemente stradalizzata???? ;)
i tubolari non vanno bene perchè in caso di sdraiata scaricano sugli attacchi tutto il peso della moto e comunque sul molle i serbatoi si rigano lo stesso... quando scivoli su sterrato rischi che si impunti...
è lo stesso discorso del boxer... i tubolari vanno bene solo su asfalto...
le protezioni in carbonio costano meno della metà e vanno benissimo...
comunque se te la danno così e hai un forte sconto prendila e stop...
e poi se non vuoi sentire solo la mia campana chiedi info su www.lc8.org... ;)
La discriminante nel tuo caso è il rientro, e quindi la valutazione dell'usato, che ti fa' il concessionario.
Non so se hai già provato ad intavolare una trattativa con il conce BMW, ma non penso che verrai trattato così bene.
Indi per cui, consiglio l'acquisto dell'LC8.
I consumi nell'uso normale sono fra i 14 (con borse grandi Touratech montate) e i 18 km/l (andando a passeggio su strade extraurbane).
La disponibilità della versione S varia da concessionario a concessionario, ce ne sono disponibili molte di meno della versione normale e se non viene ordinata in anticipo (dal conce per tenerla in esposizione) tocca aspettarla (per esempio a Udine ne hanno due).
Le voci di una versione con iniezione ci sono, ma ci sono anche le voci che dicono che per il 2006 non ci saranno modifiche.
Quindi: COMPRA!
barbasma
22-07-2005, 10:25
anche perchè le nuove normative euro decorrono dal 2007 e ktm ha tutto l'interesse a ritardare l'arrivo dell'iniezione...
La mia opinione da profana?
LC8 è una moto fantastica!!! :D Comprala!
Azz... una concittadina nel forum e pure coetanea e non me n'ero accorto... ma ci conosciamo?
La discriminante nel tuo caso è il rientro, e quindi la valutazione dell'usato, che ti fa' il concessionario.
Non so se hai già provato ad intavolare una trattativa con il conce BMW, ma non penso che verrai trattato così bene.
Indi per cui, consiglio l'acquisto dell'LC8.
I consumi nell'uso normale sono fra i 14 (con borse grandi Touratech montate) e i 18 km/l (andando a passeggio su strade extraurbane).
La disponibilità della versione S varia da concessionario a concessionario, ce ne sono disponibili molte di meno della versione normale e se non viene ordinata in anticipo (dal conce per tenerla in esposizione) tocca aspettarla (per esempio a Udine ne hanno due).
Le voci di una versione con iniezione ci sono, ma ci sono anche le voci che dicono che per il 2006 non ci saranno modifiche.
Quindi: COMPRA!
perfettamente ragione...alla BMW questa valutazione me la sognavo....anzi un conce ufficiale non ME LA RITIRAVA NEMMENO..
Il Maiale
22-07-2005, 10:49
INIWZIONE!!!!
Finche io non giro con l' ignezione, l' anno dopo non esce.. :lol: :lol: :lol: :lol:
barbasma
22-07-2005, 11:42
ma se uno mette una siringa nel portaoggetti sopra il serbatoio vuole dire che ha l'IGNEZIONE????
patacca tieni bene la tua moto mi raccomando.... che se rimango a piedi pure con quella faccio bingo...
vabbeh che ci sei rimasto a piedi pure tu quindi in teoria... :lol: :lol: :lol:
INIWZIONE!!!!
Finche io non giro con l' ignezione, l' anno dopo non esce.. :lol: :lol: :lol: :lol:
Ahhaaaaahaaaaaaaa
Facciamo gli Sboroniiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:
Te la do' ioooooooooooooooooo l'igniezione
:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:
barbasma
22-07-2005, 11:50
d'altronde prima di mettere sul mercato l'HP2 gli fanno il PATACCATEST...
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
boia can, questo è il covo dei carotoni!!! :lol: :lol: :lol:
se mi salta il matto mi aggrego pure io... :help:
lupetto68
22-07-2005, 13:26
perfettamente ragione...alla BMW questa valutazione me la sognavo....anzi un conce ufficiale non ME LA RITIRAVA NEMMENO..
Iciooooooooooooooooooo
ma che fai? vendi la moto + bella del mondo???
ma per curiosità, quanto te la valuta Bmw e Ktm?
Iciooooooooooooooooooo
ma che fai? vendi la moto + bella del mondo???
ma per curiosità, quanto te la valuta Bmw e Ktm?
fai 2 conti....
costa ca.13000€ il K....debbo metterci 3000 in più ho valigie e paraserbatoio nel prezzo....
Credo che l'iniezione sia più che altro una questione di rispetto per le normative. I carburatori moderni vanno benissimo per l'erogazione...
Comunque, se la versione injection esce nel 2006 vuol dire che sarà un modello nuovo? O è semplicemente la vecchia con l'iniezione elettronica?
Anni fa avevo provato una delle prime versioni e mi era parsa molto vivace di motore, ma un po' instabile davanti (sbacchettava in uscita di curva sotto trazione). Il GS è molto più stradale e piantato. Però, la mia non è stata una prova lunga e approfondita.
Non posso negare che la KTM mi affascini. Non si può dire che sia bella, ma certo ha carattere. Le protezioni parziali la rendono de visu anche una buona tourer. Mi sa però che le medie autostradali che si possono tenere con un GS con la KTM sono un po' un azzardo... Mi sbaglio?
A me l'offroad non interessa (al massimo qualche sterrato se capita). Avrebbe senso acquistare un simile mezzo? L'altezza dell'ADV mi sta bene, ma questa moto la vorrei più stradale e con una coppia più sostanziosa sotto... Sopra non c'è problema...
Giusto per sapere... Barbasma, che ne dici?
:confused:
comprala se poi cambi idea la vendi a me!:lol:
X Guanaco: per le medie autostradali io non ho problemi ... stò sui 150/160... ma spingendo oltre non credo sia diversa dal gs 1200...
X Guanaco: per le medie autostradali io non ho problemi ... stò sui 150/160... ma spingendo oltre non credo sia diversa dal gs 1200...
Ho provato più volte il carotone... :D
Il confronto con il GS 1200 è veramente difficile da fare, son due moto con un carattere talmente diverso che è veramente dura fare un paragone.
Io le comprerei entrambe :lol:
Salendo sul K ho sempre avuto la sensazione d'avere una moto molto più reattiva, nervosa e diretta.Il ciò la rende sicuramente molto divertente da guidare.Ma non particolarmente piacevole per farci del turismo, almeno come lo intendo io.
Sul GS 1200 ,pur avendo alla fin fine prestazioni simili, è tutto più ovattato,"filtrato"..
Il telelever che in fuoristrada è una rogna... su strada magari in coppia e pieni di bagagli... si rivela un amico insostituibile, la moto varia di pochissimo il suo comportamento anche carica come un mulo e non si scompone neanche frenando in piena curva :lol:
Alla fin fine tutto questo consente di fare trasferimenti anche lunghi tenendo medie altissime ed avendo un impegno del pilota relativamente basso, il prezzo da pagare è appunto "l'ovattamento" :lol:
Insomma, studia inanzitutto che uso farai della moto..poi fai in modo di provarle entrambe, meglio se nello stesso giorno..
Vedrai che non sarà difficile capire quel'è più adatta a te, come sensazioni di guida non sono nenche lontane parenti.. dunque provandole.. :D
Ti Sei Preso Una Bella Scimmia Eh?
Beato Te!
La mia è una scimmia? Non proprio, ma la KTM è una moto che mi piace soprattutto per il motore. Meno per l'assetto.
Siete stati gentili a rispondermi. Barbasma, manco si è accorto del mio post, probabilmente...
Strike, esaustivo il tuo post.
Il fatto è che la KTM è un'eccezione: una vera fuoristradista, a fronte della cilindrata elevata e della mole. Quasi specialistica... Però, molte riviste la presentano come tourer macinakm... Quindi anche da strada.
Io, però, ho un ricordo di un avantreno svelto, ma un po' troppo mobile per l'asfalto; almeno per i miei gusti.
:confused:
per il resto... assetata... a quanto leggo beve tanto quanto il GS1200... 15 km/l di media...
ma chi te le dice ste stronzate???????? .... :evil: :evil: :evil:
io meno di 19 non faccio ... e non vado di certo piano ... andandoci pian pianino arriva tranquillamente ai 22/23 ... ;) ;) ;) ;)
La mia è una scimmia? Non proprio, ma la KTM è una moto che mi piace soprattutto per il motore. Meno per l'assetto.
Siete stati gentili a rispondermi. Barbasma, manco si è accorto del mio post, probabilmente...
Strike, esaustivo il tuo post.
Il fatto è che la KTM è un'eccezione: una vera fuoristradista, a fronte della cilindrata elevata e della mole. Quasi specialistica... Però, molte riviste la presentano come tourer macinakm... Quindi anche da strada.
Io, però, ho un ricordo di un avantreno svelto, ma un po' troppo mobile per l'asfalto; almeno per i miei gusti.
:confused:
io l' ho provata abbastanza per innamorarmi e troppo poco per darti consigli (e poi non mi permetterei mai:!: ),non ha certo le sospensioni del gs però alla fine è un mille ,ne farà di km? non credi?
io meno di 19 non faccio ... e non vado di certo piano ... andandoci pian pianino arriva tranquillamente ai 22/23 ... ;) ;) ;) ;)
Mio cugggino ci fa i 30-35 con un litro......
Ti hanno visto con le mutande leopardate......... :lol: :lol: :lol:
absolute beginner
22-07-2005, 22:19
replika per karotone?
Ti rispondo in latino
"SINE ULLO DUBIO" ;) :lol:
Salendo sul K ho sempre avuto la sensazione d'avere una moto molto più reattiva, nervosa e diretta.Il ciò la rende sicuramente molto divertente da guidare.Ma non particolarmente piacevole per farci del turismo, almeno come lo intendo io.
Sul GS 1200 ,pur avendo alla fin fine prestazioni simili, è tutto più ovattato,"filtrato"..
Il telelever che in fuoristrada è una rogna... su strada magari in coppia e pieni di bagagli... si rivela un amico insostituibile, la moto varia di pochissimo il suo comportamento anche carica come un mulo e non si scompone neanche frenando in piena curva
A me il Carotone piace e parecchio, però, diciamocelo chiaramente, sono tutt'altro che un manico e se mi lascio prendere la mano preferisco avere sotto al cul@ un "padre di famiglia" come il GS1200 che una bestia che rischi di metterti per cappello alla prima stronzata...
Se La Carota la stradalizzano, "l'abiessano" e la rendono più civile, tra 1 anno e mezzo probabilmente sarà la mia prossima moto... ;)
Lamps!
Il Maiale
22-07-2005, 22:28
ma chi te le dice ste stronzate???????? .... :evil: :evil: :evil:
io meno di 19 non faccio ... e non vado di certo piano ... andandoci pian pianino arriva tranquillamente ai 22/23 ... ;) ;) ;) ;)
ti sei diemnticato di scrivere CON IMPIANTO A GAS!!!!!
Mi tradisci cosi Icio ..Eddai su boia can....
Roby
esatto la compro AD OCCHI CHIUSI... ;)
manutenzione maniacale.... controlli frequenti....
...
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........ :( :( :( :(
Ti Sei Preso Una Bella Scimmia Eh?
Beato Te!
..hai ragione , ho preso una bella scimmia,e dritta in fronte...comunque il GS l'ho provato in lungo ed in largo e...gran moto..
Comunque il fatto è che mi è venuta voglia di una moto..come dire totale (anche se forse il termine è un poco azzardato..), ma sopratutto che ti permetta di divertirti realmente...mi manca una moto con cui poter entrare nello sterrato, derapare , alzarla in wheling (senza esagerare troppo chiaramente...pesa comunque 200kg)e via dicendo e anche poterla caricare per farci turismo...insomma con carattere vero...Ho sempre parlato bene del GS..e lo faccio ancora, però onestamente non me la sento di prenderlo, forse per il suo carattere appunto più "educato"...meno minimalista e specifico.
Mi tradisci cosi Icio ..Eddai su boia can....
Roby
ti tradisco...per metà...continueremo a farci i nostri giri...
come ti ho detto, sotto alcuni punti di vista, l'S non lo mai digerita veramente....il consumo d'olio(andare via con l'olio in valigia E' UNA VERA SECCATURA), gli "scodellamenti"...e poi non capisco come si faccia a sostenere che la S ha una gran coppia....Sono tutte c..@..#.te...
Anzi nel confronto diretto con le rivali di pari cubatura ne esce un quadro demoralizzante...se in inserimento ti sbagli ad entrare con la marcia sbagliata...addio scodellamenti,tamburi,cucchiaiate da tutte le parti...e questa è coppia??? beh, provare un altro mille per sentire cos'è realmente la coppia!!...la S si guida comunque bene, e se l'ho tenuta fino ad adesso e per il fatto che da edonista amavo il fatt che dovunque andassi tutti mi riempissero di complimenti per la Replika...ci godevo un mondo....però questo non può bastare...almeno adesso non mi basta più!!
ma chi te le dice ste stronzate???????? .... :evil: :evil: :evil:
io meno di 19 non faccio ... e non vado di certo piano ... andandoci pian pianino arriva tranquillamente ai 22/23 ... ;) ;) ;) ;)
RIPORTO I DATI DI MOTOCICLISMO....CHIARAMENTE SONO CALCOLATI COME CONSUMO MEDIO..
guidopiano
23-07-2005, 07:59
ok !!!...ci hai convinti ...... fai bene :lol: la cosa importante è essere convinti delle proprie scelte ...e visto che della zona cominciamo ad essere un bel gruppetto di QdE....quando la vai a ritirare ..ci organizziamo " mandrogne" e dintorni per una bevuta di inaugurazione :partyman:
RIPORTO I DATI DI MOTOCICLISMO....CHIARAMENTE SONO CALCOLATI COME CONSUMO MEDIO..
alle riviste non ci credo proprio .... i 15 con il 1200 li fai a 170/180 in autostrada .... in tutte le altre condizioni, anche tirando forte, difficilmente scendi sotto i 19 ....
qui ce l'abbiamo in 5 ed abbiamo tutti gli stessi consumi ... anzi quello che tira di più è quello che consuma meno ...
dato che sei vicino puoi venire a farti un giretto con noi così vedrai di persona che Motociclismo dice troppe cazzate .... ;) ;) ;) ;) ;)
è facile fare il frocio con il culo degli altri .... :lol: :lol: :lol: :lol:
Ti hanno visto con le mutande leopardate......... :lol: :lol: :lol:
il leopardo ce l'ho dentro le mutande ....
barottino ... non ci vieni più qui???????? ... :confused: :confused: :confused: :confused:
alle riviste non ci credo proprio .... i 15 con il 1200 li fai a 170/180 in autostrada .... in tutte le altre condizioni, anche tirando forte, difficilmente scendi sotto i 19 ....
qui ce l'abbiamo in 5 ed abbiamo tutti gli stessi consumi ... anzi quello che tira di più è quello che consuma meno ...
dato che sei vicino puoi venire a farti un giretto con noi così vedrai di persona che Motociclismo dice troppe cazzate .... ;) ;) ;) ;) ;)
è facile fare il frocio con il culo degli altri .... :lol: :lol: :lol: :lol:
MI fido..mi fido..certamente di più di chi la moto ce l'ha sotto il sedere da tempo,come voi...
Kilimanjaro
23-07-2005, 17:07
ma chi te le dice ste stronzate???????? .... :evil: :evil: :evil:
io meno di 19 non faccio ... e non vado di certo piano ... andandoci pian pianino arriva tranquillamente ai 22/23 ... ;) ;) ;) ;)
Confermo. Il consumo della mia (faccio ogni volta il pieno all'orlo del tappo con moto sul cavalletto centrale e divido km percorsi/litri riforniti) mediamente è sui 20 km/l. Poi se sgassi ai semafori e vai sempre a manetta è un altro conto....
barbasma
24-07-2005, 23:47
x guanaco
a mio parere se compri il 950ADV per farci solo asfalto anche se nel misto è molto appagante....non ha molto senso... comprati l'SM950...
oppure tieniti il GS...
pare che quando uscirà l'iniezione la moto sarà radicalmente diversa... ma sono solo voci...
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Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it |