Vendo la mia r1150r: consiglio per quotazione

[rafscipio]

Come ta titolo, sto per separarmi dalla mia amata r1150r, per acquistare una r1200st.
Volevo capire a quale prezzo proporla, confidando nella saggezza dei colleghi mucchisti.
So che ovviamente non si può stabilire il prezzo di una moto usata senza averla sottomano, ma vorrei capire almeno il range entro cui muovermi.

La moto è del 2001, 74000km, 3 proprietari (ma quasi tutta io), blu Atlanta, ABS, manopole riscaldate, cavalletto centrale, cupolino, bauletto 52L in tinta con poggiaschiena per passeggero (e telecomando apricancello incorporato negli abbaglianti :D)
Tagliandata regolarmente, FRIZIONE NUOVA fatta a 65000km (insieme al relativo attuatore), batteria nuova, sempre in box, nessun incidente.

Non scrivo il prezzo che ho in mente per non influenzare :)

Sotto con le quotazioni!

[Paoletto]

Chilometri?

[nio974]

Chilometri?

C'è scritto!;)

[rafscipio]

Chilometri?
C'è scritto!;)

Però aveva ragione Paoletto: mi ero scordato e poi ho corretto: mi ha beccato..:toothy6:...troppo veloce!

Non vi sbilanciate?

[Paoletto]

3.500€ per stare altini

Borse laterali?

[rafscipio]

3.500€ per stare altini

Borse laterali?

no...

3500...pensavo che con ABS e la frizione fatta di recente (quasi mille euro dal conce BMW :( ), si potesse aspirare a qualcosa di più.

[Paoletto]

È una mia opinione. A 70/80.000 km tutti i 1150 devono rifare la frizione, quindi non è un valore aggiunto. È un lavoro che va fatto. Io ho speso, per lo stesso lavoro, circa 500 € da un bravo meccanico non bmw. Il prezzo che fanno i concessionari per la sostituzione della frizione è un furto.

Le laterali su quella moto sono un accessorio considerato essenziale (da un compratore) e doverle comprare a parte rappresenta una spesa non certo irrisoria.

Secondo me, un concessionario offrirebbe la tua moto a non più di 4000€ offrendo però la garanzia.

inviato dallo smartfon con trattatatá

[Charly]

Tieni presente che per le vendite c'è una apposita sezione.

[rafscipio]

È una mia opinione. A 70/80.000 km tutti i 1150 devono rifare la frizione, quindi non è un valore aggiunto. È un lavoro che va fatto. Io ho speso, per lo stesso lavoro, circa 500 € da un bravo meccanico non bmw. Il prezzo che fanno i concessionari per la sostituzione della frizione è un furto.

Le laterali su quella moto sono un accessorio considerato essenziale (da un compratore) e doverle comprare a parte rappresenta una spesa non certo irrisoria.

Secondo me, un concessionario offrirebbe la tua moto a non più di 4000€ offrendo però la garanzia.

inviato dallo smartfon con trattatatá

Appunto perchè a 70/80k la frizione va fatta mi sembra un valore aggiunto: se ci si compra la mia, stai tranquillo per altri 70k, se si compra una che ne ha 40/50k sai che a breve ti toccherà quella spesa.
Sulla essenzialità delle borse è ovviamente personale...io infatti (e altri due prima di me) ho comprato quella moto...e non le ho! :D

[rafscipio]

Tieni presente che per le vendite c'è una apposita sezione.

Si, grazie..avevo visto...ma volevo farmi prima un'idea per un prezzo ragionevole.

[Paoletto]

L'hai cambiata perché la dovevi cambiare e "funzionava" male, mica perché era scaduta o vecchia e hai fatto in favore al compratore. Prova a metterla al prezzo che ti eri prefissato e vedi se ti bene

inviato dallo smartfon con trattata

[rafscipio]

L'hai cambiata perché la dovevi cambiare e "funzionava" male, mica perché era scaduta o vecchia e hai fatto in favore al compratore...

Ammetto che mi sfugge il tuo ragionamento, ma prendo atto che ci possa essere chi la interpreta diversamente :)

[spillicino]

la mia 1150 l'ho presa lo scorso anno a 4100 eurini, ma con 14000 km e le 2 borse laterali!! Valuta da solo!!

[spillicino]

domenticavo!! anno 2001

[Paoletto]

Ammetto che mi sfugge il tuo ragionamento, ma prendo atto che ci possa essere chi la interpreta diversamente :)

Non vedo dove stia il valore aggiunto in una sostituzione di una parte meccanica (che hai fatto 10.000 fa) che aveva raggiunto la fine della sua vita.
Per far funzionare bene la moto la dovevi cambiare, quindi è un normale intervento di manutenzione che serve a poter continuare ad usare la moto, non un intervento che può potenzialmente aumentare il valore o l'appettibilità della moto come, ad esempio, un intervento estetico o teso ad aumentare le prestazioni della moto.

[rafscipio]

la mia 1150 l'ho presa lo scorso anno a 4100 eurini, ma con 14000 km e le 2 borse laterali!! Valuta da solo!!

Capperi! con ABS e bauletto?

[dino_g]

Va vista ma credo che la cifra sia quella. Gli accessori conviene venderli a parte.

[vadolungo]

Il valore di un veicolo ė dato essenzialmente dal mercato. Fatti un'idea con un rapido giro su siti specializzati in mezzi d'occasione. La disponibilità di r 1150 con pochi km ė buona. Ergo....

[rafscipio]

Il valore di un veicolo ė dato essenzialmente dal mercato. Fatti un'idea con un rapido giro su siti specializzati in mezzi d'occasione. La disponibilità di r 1150 con pochi km ė buona. Ergo....

Si..certo...è solo che non sono sicuro che gli annunci riflettano correttamente il valore di mercato, innanzi tutto perchè quelli sono i prezzi a cui i venditori vorrebbero vendere (e non quelli a cui poi vengono veramente comprate) e infatti il range di prezzi è molto ampio, e poi perchè non mi è chiaro quanto valore aggiunto possano dare due elementi (per me importanti) come l'ABS e la frizione nuova.

[rafscipio]

Va vista ma credo che la cifra sia quella. Gli accessori conviene venderli a parte.

Grazie per il feedback :)

[er-minio]

È una mia opinione. A 70/80.000 km tutti i 1150 devono rifare la frizione, quindi non è un valore aggiunto.

Che non è un valore aggiunto: d'accordissimo.
Che vada rifatta obbligatoriamente la frizione a 80/70mila km non è assolutamente vero.
Anche io la cambiai attorno ai 90mila km, più che per scaramanzia che altro (e visto che facevo un intervento grosso alla moto... la apri una volta sola e buonanotte), e il disco della frizione sta ancora in garage. Ci facevo tranquillamente altri 50mila km.

Secondo me, un concessionario offrirebbe la tua moto a non più di 4000€ offrendo però la garanzia.

4mila euro?
Per una moto di più di 10 anni? Di che è fatta? Platino?
Forse è più realistica poco più della metà di quel prezzo...

[Paoletto]

Anche io la cambiai attorno ai 90mila km, più che per scaramanzia che altro (e visto che facevo un intervento grosso alla moto... la apri una volta sola e buonanotte), e il disco della frizione sta ancora in garage. Ci facevo tranquillamente altri 50mila km.

4mila euro?
Per una moto di più di 10 anni? Di che è fatta? Platino?
Forse è più realistica poco più della metà di quel prezzo...

La mia, sostituita a 80.000, non era messa benissimo, aveva il materiale d'attrito rovinato e sporco dell'olio che perdeva l'attuatore rovinato.
Dipende da chi la usa e come.

Sul prezzo ipotizzo il comportamento di un concessionario.
Fosse la mia, cercherei di realizzare 3000 euro mettendo in vendita a 3500 trattabili.

[centauropeppe]

E si più o meno il prezzo è quello.

[caPoteAM]

se ti può essere di parametro io l'ho appena comprata da un conoscente, sono il erzo proprietario la moto aveva 16.000 km del 2005 con abs, manopole, cipolino touring e borse, gomme con 2.000 km,prticamente perfetta, spesa euro 6000, a parte ho cambiato per prudenza l'olio motore, cambio e coppia conica e ho fatto fare una messa a punto con cambio liquidi freni e frizione per un titale di euro 250. Secondo me l'ho pagata troppo ma mia moglie si era innammorata e conoscendo il venditore ero sicuro dei km e dello stato generale e mi sono convinto.

[dino_g]

... meno male che era un conoscente ....

[rafscipio]

se ti può essere di parametro io l'ho appena comprata da un conoscente, sono il erzo proprietario la moto aveva 16.000 km del 2005 con abs, manopole, cipolino touring e borse, gomme con 2.000 km,prticamente perfetta, spesa euro 6000, a parte ho cambiato per prudenza l'olio motore, cambio e coppia conica e ho fatto fare una messa a punto con cambio liquidi freni e frizione per un titale di euro 250. Secondo me l'ho pagata troppo ma mia moglie si era innammorata e conoscendo il venditore ero sicuro dei km e dello stato generale e mi sono convinto.

Grazie per le info.

[er-minio]

se ti può essere di parametro io l'ho appena comprata da un conoscente, sono il erzo proprietario la moto aveva 16.000 km del 2005 con abs, manopole, cipolino touring e borse, gomme con 2.000 km,prticamente perfetta, spesa euro 6000.

:shock:

Io ci ho comprato la Boxercup, nel 2009, a quella cifra!

[caPoteAM]

per il fatto che è un conoscente questo non significa che me la doveva regalare almeno sono sicuro dello stato della moto.

per il boxercup non ho riferimenti ma mi sembra ad occhio una moto con meno mercato se vogliamo fare questo discorso penso che con quella cifra ci avrei preso nuove diverse jap

[er-minio]

per il fatto che è un conoscente questo non significa che me la doveva regalare almeno sono sicuro dello stato della moto.


No, su questo sono d'accordo con te.
Preferisco pagare un pelo di più, ma prendere una moto che conosco.

La mia osservazione era in generale rispetto ai prezzi che vedo delle R1150R che, in tutta onestà, mi sembrano un pelo altini (in generale) per moto che cominciano ad avere qualche annetto sulle spalle.
Avevo dimenticato di aggiungere che i 6mila (circa, poco di più) euro con cui ho comprato la BXC erano i soldi con cui l'assicurazione mi aveva rimborsato la mia R1150R del 2003, distrutta in un incidente nel 2008, liquidata nel 2009 a valore di mercato (tabella motociclismo).

[dino_g]

Credo si riferisse a me....
E io non ho detto che la doveva regalare. Però penso che il vantaggio dovrebbe essere appunto in un trattamento un po' migliore. Altrimenti la compro dal concessionario e ho la garanzia sull'usato e lo Stillnovo. Però è la mia opinione, naturalmente....

[Tricheco]

io me la giocherei in un range tra i 3.000 e i 3.500 a seconda di quanto velocemente la vuoi vendere

[er-minio]

io me la giocherei in un range tra i 3.000 e i 3.500

Me pias

http://www.jnkmail.com/private/qde/spacer.gif

[L' UOMO NERO]

posso? ho appena comprato una r1150 r del 2001 con 42.000 km, 2 proprietari, no abs tagliandata ma da gommare..

prezzo? sotto i 3.000...

[L' UOMO NERO]

dimenticavo... con tris di borse originali e doppio parabrezza...

[caPoteAM]

Altrimenti la compro dal concessionario e ho la garanzia sull'usato e lo Stillnovo. Però è la mia opinione, naturalmente....[/QUOTE]

Personalmente io dei cessionari e delle varie garanzie mi fido ancora di meno, mi fido di piu' del mio fiuto non tanto sulla moto/auto che compro usata ma valutando la persona che la vende.

[rafscipio]

Personalmente io dei cessionari e delle varie garanzie mi fido ancora di meno, mi fido di piu' del mio fiuto non tanto sulla moto/auto che compro usata ma valutando la persona che la vende.

Quoto in pieno.

[rafscipio]

io me la giocherei in un range tra i 3.000 e i 3.500 a seconda di quanto velocemente la vuoi vendere

Grazie per l'opinione; sebbene a giudicare dai prezzi che vedo in giro direi che per l'ABS la quotazione dovrebbe salire di un 10% (che poi riflette +- la maggiorazione di prezzo da nuova per una moto con questo optional).
Ed in effetti non ricordo offerte di r1150r con ABS sotto i 4000...
Certo poi dipende da quanto un acquirente lo ritenga indispensabile sulla sua moto..personalmente lo riterrei un elemento essenziale per cui pagare qualcosa (quel 10%) in più. Ovvio che perdo l'attenzione dei molti che non vogliono spendere per l'ABS, ma conto di non essere il solo a pensarla così :)

Cmq, direi di essermi fatto un'idea sufficientemente chiara e che è quasi tempo di inserire l'annuncio.

[rafscipio]

posso? ho appena comprato una r1150 r del 2001 con 42.000 km, 2 proprietari, no abs tagliandata ma da gommare..

prezzo? sotto i 3.000...

Buon per te :) tks

[gerba71]

Mi spieghi come hai fatto a mettere il l'apri cancello nel tasto degli abbaglianti...lo voglio anch'io

[rafscipio]

Mi spieghi come hai fatto a mettere il l'apri cancello nel tasto degli abbaglianti...lo voglio anch'io

http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=360389

[RMCLR]

Io preciso un anno fa' ho comprato la mia r1150r del 2004 con 26.000km e sacche laterali a 5.000,00€ da un concessionario ufficiale BMW (NO ABS).
Moto consegnata già tagliandata e naturalmente con un anno di garanzia.

[ziddosi]

Infatti avevo già segnalato che oggi si trovano meglio le 1150 che le 850 o le 1100,è un pò strano ma il mercato è questo.A parità di anno d'immatricolazione e condizioni la 1150 costa meno delle sorelline.

[Paoletto]

Alla fine è stata venduta?

[bbinng!]

il problema non sono i 3.500 se sono troppi o pochi...il problema e' che a 500 1000 euri di piu' prendi un 4 candele con meno anni di vita e molti meno kilometri.. accessori compresi...
Personalmente vedrei un range 3300/3500 . Poi magari all'innammorato folgorato a 4000 gliela puoi fare.... Ma una foto ce la fai vedere?

[dino_g]

Mi fanno morire quelli che scrivono senza accorgersi che il post è di mesi, se non anni, prima ...

[bbinng!]

evabbeh dai.... solo 6 mesi....cosa sono 6 mesi di fronte all'eternita' :lol::lol::lol:

[El Casciavid]

Secondo me puoi anche chiedere € 4000 trattabili...per chiudere a 3500.

[Tricheco]

appunto...............