Visualizza la versione completa : ho comprato una moto ...............
http://i47.tinypic.com/30x8qhu.jpg
subito :-p
http://i39.tinypic.com/357j0n4.jpg
poi appena arriva :eek:
http://i41.tinypic.com/2vkdawl.jpg
auuuuuuuuuuuuuuuuu :D auuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu :D
Ti mando in M.P. il nome di uno bravo, molto bravo...:lol:
chuckbird
07-06-2012, 15:36
Cosa ti vuoi fare la CB1300 dei poveri? :lol:
No la Cafè Racer da barboni....:lol:
vai totò.....poi voglio vedere le foto delle modifiche su fb
Chissà se questo povero tommaselli troverà finalmente casa!
Cosa ti vuoi fare la CB1300 dei poveri? :lol:
il cb 1300 l'ho avuto (insieme a due jxr) troppo lungo per mettere un due pezzi ...... esageratamente lungo, ma comunque già allora lo montai comunque !!!!!!
più "adattabili (e cordti) gli xjr
Flying*D
07-06-2012, 15:45
rubinetteria tommaselli? mai sentita...
Chissà se questo povero tommaselli troverà finalmente casa!
ahahahaha vero gira la provincia da due mesi senza trovare un buon acceleratore !!!!!!!!!
le cafè per definizione sono moto da barboni :eek::eek::eek:
Ti mando in M.P. il nome di uno bravo, molto bravo...:lol:
dai aspetto con ansia !!!!! :lol:
emagagge
07-06-2012, 16:02
Ti vuoi fare la moto come la verdona che ho fotografato ieri sera ed ho messo su fb?
Ti mando in M.P. il nome di uno bravo, molto bravo...:lol:
è uno scherzo o lo dai pure a me, poi se ne parla quando ci vediamo tra qualche gg , OK ?
bellissima quella Ema! me n' è scappata una per un soffio acc!!!!!! ma molto più cara della piccola hornet
varamondo
07-06-2012, 16:26
Skito! E tutti i discorsi: io ch'io avuto di qui, ho guidato di là, la Honda ha smesso di fare le moto nel "1932", adesso sono senz'anima..., i migliori motori ha smesso di farli nel '79 dopo l'ultimo CB....bla bla...e adesso te ne vieni fuori con sto ferro? Con tutto il rispetto, ma nn è da te! Sia chiaro che nn ho nulla contro la hornet. MADDAI!!!!
i migliori motori ha smesso di farli nel '79 dopo l'ultimo CB....bla bla
forse hai invertito le date?? 79 invece di 97 ?? !! io ho sempre scritto che la Honda ha smesso di fare moto dal 2002 ch'è la verità (e non prima:lol:) questa Hondina è del 98 quindi japp al 100% non era ancora passata nelle "tristi" mani della Honda Italia, infatti sulla targhetta identificativa c'è scritto HONDA MOTORS&CO, e non Honda Montesa, o peggio Italia !!!!!eh eh eh.
Considerando poi che la Hornet ha una storia che inizia in jappone una diecina d'anni prima che venisse importata in Italia parallelamente alla sorella più snob la CB 400 V-TEC e con la cilindrata di 400 cc rientra a pieno titolo nella categoria delle ultime Honda VERE costruite :lol:
Youzanuvole
07-06-2012, 16:49
Inutile dirtelo ma prima del codone i pompanti :mad:
stupenda :D
questa era la mia :eek:
http://img479.imageshack.us/img479/4091/hornet1xh.jpg
ovvio NISSIN con serba separato e pedane arretrate
questa era la mia :eek:
tenuta stupendamente bene ... complimenti :)
Youzanuvole
07-06-2012, 16:55
Questa la mia:
http://img14.imageshack.us/img14/6350/n1499232271597675293.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/14/n1499232271597675293.jpg/)
http://img862.imageshack.us/img862/5157/pic00012.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/862/pic00012.jpg/)
Quanti ricordi :eek:
fabrizio64
07-06-2012, 16:56
Aspetto con ansia di vedere le trasformazioni ...
:lol:
va quanti calabroni veri che ci sono :eek: molto bella anche blu !!!
Quanti ricordi :eek:
è stata la mia prima vera moto dopo il 125, ancora ricordo l'emozione di averla portata fuori dalla concessionaria :)
ennebigi
07-06-2012, 17:02
l'idea mi piace molto, forse per mettere quel codino dovrai abbassare la parte del telaio che sostiene la sella............comunque tienici aggiornati..........mi piacciono le cafè racer......
Youzanuvole
07-06-2012, 17:05
Comunque con questa moto capii per la prima volta la mentalità Jap:
cambiare le candele dietro quel radiatore era molto jap :lol:
chuckbird
07-06-2012, 17:33
Sbaglio o è nettamente più bella la vecchia della nuova?
Youzanuvole
07-06-2012, 17:46
A me piace:
era la concorrente dell'M600/750. Forse uno dei casi in cui se le accosti, dopo quasi vent'anni sente meno il tempo la Jap. Imho.
Diventava brutta se sostituivi lo scolapasta e mettevi uno scarico alternativo: metteva in mostra tutto il plasticume sottosella.
Molto piu' bella la vecchia molto piu' japp anche
Attentatore
07-06-2012, 17:50
skito......ma un cbr 929 o un 954 non era meglio.......
skito......ma un cbr 929 o un 954 non era meglio.......
Troppo moderne il telaio in alluminio su una cafe non si puo' guardare
anche la 929 aveva il cerchio da 16 con il gommone da 130?
Westender
07-06-2012, 17:57
Avuta e mai piaciuta. Era del 2000 quindi con cerchio 17'. L'ho scambiata con conguaglio (a mio favore) per un r 80 g/s.... :lol::lol::lol:
Altri tempi.
Attentatore
07-06-2012, 17:58
anche la 929 aveva il cerchio da 16
no da 17...quello e' il 919 prima del 2000 a carburatori....
Il 919 una tra le migliori della seie cbrr avuta del. 98
SKITO
mi sa che il calabrone-cafè viene una meraviglia.
quest'estate vorrei proprio conoscerti: sono di base a Gallipoli, là ho la Vespa 150 sprint del '69 che mi aspetta fedele. se non sei lontano ti raggiungo con quella, altrimenti mi arrangio.
varamondo
07-06-2012, 18:07
Skito ad ogni modo sei un po' parachiulo.:lol::lol::lol:La giri come vuoi....sempre ;)
Goemon io da Gallipoli d' estate ci passo due volte al giorno abito a torre suda. Ti mando il mipo cell in mp poi ci sentiamo con molto piacere
Skito ad ogni modo sei un po' parachiulo.:lol::lol::lol:La giri come vuoi....sempre ;)
Ahazhah assolutamente NO vedi, fosse stata del. 2000. E successive non l'avrei presa
Ottimo ;)
ti aspetto con piacere: abito sul lungomare (zona lido san giovanni): spero che passi di lì in moto!!
a presto!!
Westender
07-06-2012, 18:25
Ahazhah assolutamente NO vedi, fosse stata del. 2000. E successive non l'avrei presa
dubito che la differenza ne faccia una moto tanto diversa ....
camelsurfer
07-06-2012, 18:39
Quello fanatico dell'assolutamente tuttto originale.
Ma vaffanSkito, và.
Youzanuvole
07-06-2012, 18:49
dubito che la differenza ne faccia una moto tanto diversa ....
La prima era a carburatori, prodotta in Giappone mi pare.
Dopo, disegno e produzione italiana, ad Atessa: era il periodo del Rossi/honda Vs. Kenny Roberts Jr./Suzuki quando gli stava incollato alle ruote per impare a guidare le 500
http://www.youtube.com/watch?v=4BEaJAshFjI
Da lì Hornet fece il botto e spostarono la produzione in Italia.
:rolleyes: una hornet per SKITO :rolleyes:
sono sorpreso ..... piacevolmente ;)
E' divertentissima :D
varamukk
07-06-2012, 18:56
Skito... mi hai disorientato :lol:
ECCETTO IL PORTANUMERO SULLO SCARICO
QUESTA ERA UNA HORNET
http://dogsville.files.wordpress.com/2010/01/04-p1010097-jpg.jpeg
roba da veri tuner
http://1.bp.blogspot.com/-ltyxmXAOdmQ/TfRrBR3pPII/AAAAAAAAUFg/1AvcGZW5c4I/s1600/_DSC7565.JPG
dubito che la differenza ne faccia una moto tanto diversa ....
basta metterle affianco e le differenze si notano .......... anche nella bulloneria per dire la ruota da 17 strumentazione diversa e tante altre piccole cose (plastiche comprese) !!!!
Quello fanatico dell'assolutamente tuttto originale.
Ma vaffanSkito, và.
che centra, questa l'ho comprata apposta per modificarla
chuckbird
07-06-2012, 19:53
QUESTA ERA UNA HORNET
http://dogsville.files.wordpress.com/2010/01/04-p1010097-jpg.jpeg
Ora sembra la moto di Interceptor :lol:
FATSGABRY
07-06-2012, 21:03
Non sapevo honda facesse moto oltre il Cbr.
Mmmm non mi piace..
Vediamo il risultato finale
Ciao
spedìo col teefonin!
Non sapevo honda facesse moto oltre il Cbr.
ed hai messo (anche) una R di troppo secondo me .............. :lol::lol::lol:
Claudio Piccolo
07-06-2012, 21:26
ma metterti tranquillo no eh?
sono gli ultimi colpi di coda .... :lol::lol::lol:
camelsurfer
08-06-2012, 00:06
Sempre la scusa pronta 'sto qua. Tzé!
EnricoSL900
08-06-2012, 00:32
Skito... parlavi di Triunz epoca Talamo, e mi esci con questo vespasiano qui? :lol::lol::lol:
Ma un Monsterino da due soldi no, al limite? Almeno ha una sospensione posteriore... almeno ha una forcella... dei freni... :-o
Dai... dicci che ci stai prendendo tutti per il qulo! ;)
Skito... parlavi di Triunz epoca Talamo, e mi esci con questo vespasiano qui?
Enrico avendo fatto un po di conti per fare una cafe di sana pianta partendo da una base "di prestigio" quale sarebbe una HD o Triumph o Ducati o Honca CB etc etc si spendono mediamente solo di pezzi circa 3-4000 cucuzze più il lavoro, poi la moto altri 6-7000 euro.
Insomma per fare la prima prova è una cifra non indifferente (per me).
Con la Hornet invece posso permettermi anche di sbagliare (eventualmente) senza un grande dolore. :lol:
La moto costa un caxxo con un manubrio ed un codino, non dovrebbe venire male, anzi.
Ho visto delle realizzazioni japp "casalinghe" che sono molto belle, partendo proprio da una base del genere.
Poi si vedrà .... ;)
Ciao Skito ottimo acquisto!!!!!!!!
Anche io ho avuto una Hornet! La mia era blu naturalmente jap vera con ruota da 16" anteriore del 99! E non sai quante volte ho pensato di prendermene un'altra con un millino di euro e non e' escluso che....
Qui sono a Varano:
http://www.quellidellelica.com/vbforum/picture.php?albumid=5858&pictureid=12073
La mia nei 3 anni che l'ho tenuta l'avevo pesantemente modificata...
Le avevo innanzitutto alzato ed arretrato le pedane con il kit Style&Performance (le piu' belle) a cui avevo aggiunto ancora una ulteriore piastra di arretramento artigianale. Modifica consigliata!
Le avevo poi cambiato manubrio con uno con minor rise trovandomici benissimo!
Ti consiglio, se le vuoi vedere il suo lato piu' battagliero, di farle mettere a posto le forcelle e di sfilare gli steli di 3-5mm. Oltre a montare i tubi dei freni in treccia.
Nel mio delirio poi gli avevo montato il codino monoposto in VTR di una R1. Esteticamente alla fine discuribile.
Ma l'errore piu' grande lo feci montando i semimanubri. Divento' scomodissima ed inguidabile.
Ho fatto questo elenco proprio per arrivare ai semimanubri avendo visto cosa hai intenzione di montare tu: occhio a non spostare il peso troppo in avanti che poi potresti peggiorare la guida, magari considera un manubrio dritto...
In bocca al lupo... cmq tu non hai anche una 999??? In fatto di gusti di moto credo abbiamo molto in comune :-)
QUESTA ERA UNA HORNET
http://dogsville.files.wordpress.com/2010/01/04-p1010097-jpg.jpeg
Da sbavooooo!!!!!!!
era la concorrente dell'M600/750. Forse uno dei casi in cui se le accosti, dopo quasi vent'anni sente meno il tempo la Jap. Imho.
A conti fatti poi, visto che le M600 andavano niente e le M750 costavano oltre ad avere meno mercato, la vera concorrente era la SV650. Facevano il monomarca sia con la Hornet che con la SV e quando ci si beccava in pista erano proprio sfidoni! :-)
Avevamo creato anche una mailing list di Hornettari dove tra il resto si sono conosciuti due elementoni di Superbike Italia, organizzavamo raduni e uscite in pista e credetemi, girare le prima volte a Varano con Ronnie Repetti che ti faceva da istruttore personale era un sogno... Denta vai piu' piano ma vedi di mettere sempre le ruote dove vuoi te, non dove vuole lei, solo allora dai piu' gas... una vita fa...
Tricheco
08-06-2012, 09:08
a me num me pias
Ho fatto questo elenco proprio per arrivare ai semimanubri avendo visto cosa hai intenzione di montare tu: occhio a non spostare il peso troppo in avanti che poi potresti peggiorare la guida, magari considera un manubrio dritto...
Ciao Denta, intanto grazie per le dritte, e parto subito dicendoti della mia esperienza avuto con le naked ed i semimanubri.
SSemimanubri della Walter moto (bellissimi) montati prima su due xjr (SP) e mi son trovato benissimo, la moto essendo abbastanza corta ergonomicamente parlando non mi appesantiva i polsi, la guida era gustosa e molto rievocativa.
Completamente diverso invece il risultato avuto quando gli stessi semi manubri li montai sulla mastodontica e lunghissima CB 1300.
La posizione di guida era veramente "sacrificata" in pratica sdraiato sul serbatoio ahahahaha.
Memore dei ricordi ieri sera ho subito montato (grossolanamente) il manubrio proprio per provarne l' ergonomia e mi sono accorto che non carica in avanti, bensi ti porta a spostarti indietro, quindi giusto come hai detto tu servono anche le pedane arretrate !!!!.
http://i47.tinypic.com/64ilfo.jpg
http://i49.tinypic.com/1r7ui0.jpg
Riguardo alla 999 ! l'ho avuta, ma lasciamo perdere và !!!! ;)
la seconda postata da Panda fa veramente sangue.
Dogwalker
08-06-2012, 12:26
La più bellina delle Hornet. Tanto diversa dal vespasiano che oggi porta quel nome. La più eclettica delle nude sportive 600. Era lei la vera "moto intelligente". Non i cancelli obesi che venivano, e vengono, spacciati per tali.
Certo, forcelle e mono erano perfettibili, come da tradizione delle giappe stradali coeve, e con il cerchio da 17" ci sarebbe più scelta di gomme.
Infine, viva le moto con il rubinetto della benzina.
DogW
La più bellina delle Hornet. Tanto diversa dal vespasiano che oggi porta quel nome
:!::!::!::!::!::!:
Attentatore
08-06-2012, 12:55
skito...scusami...ma il manubrio e' orrendo.....sembra quello di un motrom........
Il manubrio orrendo ???????? sacrilegiooooooo !!!!!!! quello è un Tommaselli O R I G I N A L I S S I M O un manubrio montato da sempre sulle più prestigiose moto
Pacifico
08-06-2012, 13:34
appunto.. prestigiose moto non water dell'anteguerra... :lol::lol:
Io sono curioso di vedere "l'opera" finita !
Buon lavoro
Lamps
euronove
08-06-2012, 13:47
Con la Hornet invece posso permettermi anche di sbagliare (eventualmente) senza un grande dolore.
http://motorbike-search-engine.co.uk/Custom/2001_honda_cb600_hornet.jpg
vedremo! :lol:
Attentatore
08-06-2012, 14:01
prima che venisse importata in italia la hornet mi piaceva molto....sono andato anche a vedere i trofei.....ma dopo ho visto il cbr.....
appunto.. prestigiose moto non water dell'anteguerra... :lol::lol:
vabbè dai non puntualizziamo ahahahahaha
scusatemi ma per me è inguardabile!
Roberbero
08-06-2012, 23:56
A me non è mai piaciuta per un solo motivo, è la stata una delle prime honda di un certo livello, ad aver abbandonato il pro-link, per un ammortizzatore infulcrato direttamente al forcellone, denotando una corsa al risparmio che da lì non si è più fermata.
La differenza con un sistema progressivo si nota.
Comunque è una moto divertente specie il motore, un frullino pure discretamente pronto ai medi.
Rispetto al coevo motore del cbr, parte 2000 giri prima.
una piccola meraviglia !!!!!!
http://i46.tinypic.com/34yr8yh.jpg
THE BEAK
09-06-2012, 14:33
Attendo con Ansia le foto dell'evoluzione Totò...:!::D
trovate le pedane arretrate della Valter moto bellissime rigorosamente usate :eek:
intanto guardatevi sto video.
PS
Non è un video adatto a chi usa la moto solo con la mano destra :lol:
https://www.youtube.com/watch?v=vmAaVgUzNh8&feature=player_embedded
A me piacciono le cose anticone .......bel video.
Carina anche questa cafe drivata da CB 400 four .
http://www.perfectduluthday.com/IMG_1194.jpg
molto bella in effetti.
Io ho trovato una cb 500 f qui, ma, è un "caruccia" per i miei gusti.
sulla Hornet il manubrio basso e le pedane arretrate ed i specchietto sui bilancieri per il momento bastano.
la prossima settimana mi montano il tutto.
Marmorata di Roma (Paolo) mi ha trovato anche un bel codino, che però metterò in seguito insieme ad un faretto di coda tipo Falcone della Guzzi.
A 70 anni quando forse andrò in pensione..............e forse mi daranno la liquidazione...........magari mi faccio una moto del genere !
esagerato a 70 anni ahahahahaha
dai inizia da adesso !!!!
guarda qui che roba
http://i47.tinypic.com/20zbcq8.jpg
bellissimo il quattro in uno sotto la coppa dell'olio, ed il cerchione posteriore di una sporty
Approvata.............. bella !
Lamps.
EnricoSL900
12-06-2012, 23:23
mah... (cit.)
harry potter
12-06-2012, 23:43
un tommaselli sulla hornet è come un muzzy (i terminali tamarri americani) su una guzzi lodola :confused:
potevi salvare un'anzianotta vera , di CB 750\900 ne trovi a pacchi.. o almeno qualcosa ad aria
l'hornet ha un motore che dire triste è poco .. un telaio vergognoso per l'epoca
sinceramente del marchio honda ci vedo gran poco :lol:
buon lavoro :D
Harry.
1) ho trovato una cb 500 messa abbastanza bene ma era molto cara secondo me e comunque c'erano dei lavoretti da fare sulla carrozzeria, una leva spezzata frecce storte ed un po di ruggine da togliere.
Non me la sono sentita di spendere 4000 cucuzze per una moto che era un' incognita.
ne ho viste altre anche più modertne tipo suzuki GSF 750 ma neanche questo mi ha convinto.
Alla fine mi è capitata tra le mani sta Hornet della quale moto sono sempre stato un detrattore, appunto proprio per i suoi limiti.
Ma il prezzo d'acquisto 1400 cucuzze, la moto che è tutta originalissima, i suoi 14000 Km, il motore che gira come un orologio, mi hanno convinto e l' ho presa per questa nuova esperienza, che se mi entusiasmerà poi se possibile ne farò una proprio bella partendo dalla base di una 883.
Ti dirò anche che la scuala japp delle cafè implica anche l' uso di moto moderne ottenendo con una piccola spesa un bel risultato estetico
Bo!!! vediamo come sarà questa.
alcune parti definitive zan zan !!!!!!
http://i48.tinypic.com/2w71ks2.jpg
specchietti Rizoma completamente in alluminio
http://i49.tinypic.com/inrepg.jpg
http://i50.tinypic.com/2ivb1ok.jpg
le padane sono della VarterMoto
http://i48.tinypic.com/35lbwba.jpg
prossimo passo dopo l'estate il codino !!!!!!!!
harry potter
23-06-2012, 12:19
apperò , non ci stà male per niente quel manubrio.
le pedane però sono terrificanti (in puro stile valtermoto...)
purtroppo di usato ho trovato solo quelle di pedane
ennebigi
23-06-2012, 12:50
Bello il manubrio, ci sta proprio bene. Tienici informati sulle evoluzioni.....
fabrizio64
23-06-2012, 13:22
Bello il manubrio, mi piace!
Supermukkard
23-06-2012, 14:34
Al serbatoio c'hai pensato?
il serba è con il rubinetto, infatti non ha caso la hornet la volevo proprio del 98 anche per i quadranti bianchi ed i carburatori !
Il serbatoio comunque è già di per se particolare come disegno!!!!
L' UOMO NERO
26-06-2012, 10:19
spero volino via le frecce!!! non male ma è la prima versione con ruota da 16?
Si assolutamente originale japp 98 per le frecce vorrei trovare quellhonda del 68 ma la vedo dura
io voglio vedere un bello scarico a tromboncino....POSSIBILMENTE A MEZZA ALTEZZA !!!
L' UOMO NERO
26-06-2012, 11:56
Si assolutamente originale japp 98 per le frecce vorrei trovare quellhonda del 68 ma la vedo dura
ma non ha senso fare una copia di un four, piazza delle frecce piccole non a led, ce ne sono di old style e poco appariscenti, io sulla mia ex guzzi le mans avevo messo delle frecce stile japp '70 squadrate con vetrino bianco..
ma non ha senso fare una copia di un four
le frecce che intendo io sono quelle cilindriche in alluminio
L' UOMO NERO
26-06-2012, 14:22
le frecce che intendo io sono quelle cilindriche in alluminio
ho capito, quelle che usano i jap nelle loro preparazioni ;)
x curiosità Skito, devi fare il collaudo in motorizzazione dopo le modifiche? Manubrio e pedane sono considerati parti della ciclistica non modificabili?
Domando xchè è un pezzo che penso di montare un manubrio più largo sul bandit (non so se poi lo farò mai pigro come sono), e mi son sempre chiesto se normativamente è una modifica consentita :confused:
L' UOMO NERO
26-06-2012, 17:15
x curiosità Skito, devi fare il collaudo in motorizzazione dopo le modifiche? Manubrio e pedane sono considerati parti della ciclistica non modificabili?
Domando xchè è un pezzo che penso di montare un manubrio più largo sul bandit (non so se poi lo farò mai pigro come sono), e mi son sempre chiesto se normativamente è una modifica consentita :confused:
:lol::lol: perdonami ma se mi facevo ste pare ogni volta che cambiavo un manubrio ad una moto....
Pedane e manubrio specchietti etc etc si possono cambiare (con altri omologati)
per i manubri bassi se è stato costruito per le gare (in genere) c'è scritto only races
Al contrario non puoi modificarle artigianalmente.
Puoi cambiare dischi e pinze, ma non puoi mettere un tamburo al loro posto! e così via, ne modificare le ruote con altre diverse sia come misura che come fattezza, puoi cambiare forcelle ed ammo post (omologati) Non puoi toccare il telaio ne le misure dei carburatori, ne il sistema di aspirazione.
Credo che vadano così le cose.
@ L'UOMO NERO vorrei cercare di mantenermi in un rango tranquillo e spartano senza andare molto oltre.
L'amico Paolo (Marmorata di Roma) mi ha trovato e mandato un codino molto bello e grezzo ovviamente, ma non so se lo monto, almeno per il momento, ci stiamo divertendo molto io ed i miei ragazzi in questi giorni, se tolgo il biposto loro non potranno più venire con me . :crybaby:
http://i48.tinypic.com/332t01z.jpg
http://i47.tinypic.com/5bbvrt.jpg
Volevo aggingere una gradita sorpresa e cioè i polsi non sono molto caricati e le pedane arretrate, ti portano a spostare il culo all' indietro ed assumere sulla moto una postura "antica" ma rilassante
black man scolta quà, viviamo in burocrazilandia :mad:.... se mi smalto, senza colpe, contro na vecchietta in contromano in tangenziale, e mi arriva il perito dell'assicurazione spacca sfere che mi contesta modifiche non permesse sul mezzo????:cry:
http://i45.tinypic.com/1j5m2u.jpg
Sembra proprio carina SKITO, ma fai una foto laterale della moto intera, non si apprezza l'insieme dalle foto che hai postato.
Le frecce in effetti gridano vendetta :lol:
hai ragione luki sono foto fatte li per li da domani avrò un po di tempo in più per rarne qualcuna buona e dell' insieme della moto.
ieri l' ho guidata un po più "velocemente" ed urge un ammo di sterzo (che ho già ordinato) perchè sbacchetta un po se molli il manubrio in curva, adesso è un po più caricata in avanti e la "ruotina" da 16 è sempre stata un po nervosetta eh eh eh
http://i47.tinypic.com/2elfr5i.jpg
e questo l'ammo di sterzo !!!!
necessario perchè l'avantreno si è troppo caricato ed in curva tendeva a sbacchettare, adesso invece, è precisa come una scimitarra
http://i46.tinypic.com/25ezibd.jpg
va che bella sotto gli ulivi!!
ciao Totò!
Bella , e "Poderosa" ;) :lol:
ahahahaha un po lo è in effetti
SoloKappistaASogliola
30-08-2012, 17:27
abbiamo un novello "Che"???
Barambani
30-08-2012, 17:44
Bella! complimenti... però ora urge modifica al codone e zona posteriore/scarico!
SoloKappistaASogliola
30-08-2012, 17:47
Mi rompo a leggere tutte le 5 pagine.. skituccio, hai irrigidito un po' la forcella??
Bella! complimenti... però ora urge modifica al codone e zona posteriore/scarico!
grazie.
Il codone ce l'ho ed anche il fanalino di un vecchio falcone (bellissimo!) ma sono incerto sul da farsi perchè, se lo monto, non posso più portare nessuno dietro :-o
e questo l'ammo di sterzo !!!!
necessario perchè l'avantreno si è troppo caricato ed in curva tendeva a sbacchettare ...
Non ti diro' "te lo avevo detto" :-)
Cmq se a basse velocita' non la senti cadere come un macigno all'interno curva sei gia stato fortunato/bravo :-)
Mi rompo a leggere tutte le 5 pagine.. skituccio, hai irrigidito un po' la forcella??
la forcella ed i foderi verranno modificati quest' inverno, con un look Honda di Spencer del 83 :eek:
così per intenderci con i parafoderi :eek:
Quella moto di Spencer l' ho sempre amata e per me rimane una tra le più belle ed innovative GP mai prodotte
http://i49.tinypic.com/2ep0n7q.jpg
Cmq se non la senti cadere come un macigno all'interno curva sei gia stato fortunato/bravo :-)
I consigni sono sempre bel accetti .... ;)
no non cade (chiude) in curva a basse velocità, rimane abbastanza neutra ;)
SoloKappistaASogliola
30-08-2012, 18:30
e quella è la forcella che non regge lo spostamento del baricentro in avanti e lavora come fosse sempre " a tampone" con una forcella pù .. seria diventerà maneggevole come uno sputer... e scusa.. nelle more del riforcellamento non puoi mettergli un olio con una gradazione maggiore.. non risolve molto ma per quello che ti costa un minimo di vantaggio te lo darà..
metterò il 20 e molle nuove più robuste, dovrebbe migliorare abbastanza no !?
Alessio gs
30-08-2012, 23:05
IMHO stai invecchiando...ciao...
Alfredomotard
30-08-2012, 23:13
Ciao Skito,
vedo male o hai delle Avon? Sono le vp2 sport/supersport?
Per me le VP2 supersport sono spaziali. Avuti 2 treni sul mio K1200R e... quanto mai ho deciso di mettere le Bridgestone S20...
Ciao e buone modifiche
quelle gomme vanno uno spettacolo .............. ma non lo dire a tutti ahahaha
SoloKappistaASogliola
31-08-2012, 07:59
metterò il 20 e molle nuove più robuste, dovrebbe migliorare abbastanza no !?
Secondo me si...
Secondo me si...
certamente .... ;)
EnricoSL900
01-09-2012, 00:04
Skito, ma non l'hai ancora buttato quel ravatto??? :lol::lol::lol:
Alla fine mi è capitata tra le mani sta Hornet della quale moto sono sempre stato un detrattore, appunto proprio per i suoi limiti.
Ma il prezzo d'acquisto 1400 cucuzze, la moto che è tutta originalissima, i suoi 14000 Km, il motore che gira come un orologio, mi hanno convinto e l' ho presa per questa nuova esperienza....
Ciao Totò, complimenti per il lavoro!!!:D:D:D
Però...posso farti un appunto?
Alla fine, ci sei caduto anche tu (http://www.quellidellelica.com/vbforum/showpost.php?p=5983650&postcount=3)
Un abbraccio.
Ale
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Un abbraccio.Ale
Ciao Sandrin.
Caduto no, è stata una scelta consapevole diciamo:lol: dettata dal costo della moto, che è del 98 quindi costruita in japp e dal fatto che ha già molte parti "speciali" che ben ci stanno per la "trasformazione", per esp: la marmitta alta il reggifaro anteriore, gli strumentini con sfondo bianco
Io cercavo una Suzuki GSx 750 (tutt'altra moto) ma non l'ho trovata singh!
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Un abbraccio.Ale
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Caduto no, è stata una scelta consapevole diciamo:lol: dettata dal costo della moto, che è del 98 quindi costruita in japp e dal fatto che ha già molte parti "speciali" che ben ci stanno per la "trasformazione", per esp: la marmitta alta il reggifaro anteriore, gli strumentini con sfondo bianco
Io cercavo una Suzuki GSx 750 (tutt'altra moto) ma non l'ho trovata singh!
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