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Visualizza la versione completa : Il re è caduto!


Burro
04-06-2012, 14:40
GS non più prima moto (http://www.moto.it/news/mercato-a-maggio-persi-100-000-pezzi-in.html)





ma se ci mettiamo l'ADV.....

dalex
04-06-2012, 14:47
Gs std 363 + gs adv 119= 482

zergio
04-06-2012, 14:47
Il 50% in meno in 4 anni.
Me cojoni

Merlino
04-06-2012, 14:48
C'è crisi, quindi si torna a cilindrate meno guardate dal fisco...come per le auto...

chomo
04-06-2012, 14:54
era ora! :lol:

Mark65
04-06-2012, 14:54
Cè crisi................

Animal
04-06-2012, 14:55
...quoto Merlino......anche gli spooter verranno penalizzati con cilindrate oltre i 400cc (se non erro)

...comunque..BMW ha 5 moto nei primi 11 posti...... ed il GS (std + adv) è ancora al top come numeri...

emmegey
04-06-2012, 14:56
C'è crisi, quindi si torna a cilindrate meno guardate dal fisco...come per le auto...

Ed anche perchè, in fondo in fondo 100 e più Cv per fare turismo non servono a un ca@@o...!!! :lol::lol::lol:

Animal
04-06-2012, 14:59
...85 della mia ghisona......bastano ed avanzano.....

Flying*D
04-06-2012, 15:01
va' la panigale al settimo posto...:rolleyes:

squalo
04-06-2012, 15:50
solo perché sta per venire fuori quella nuova....

lukinen
04-06-2012, 16:22
Gs std 363 + gs adv 119= 482

NCX 405 + NCS 141 = 546.
Son la stessa identica moto con un po' di plastica di differenza, si posson sommare? :-o

dalex
04-06-2012, 17:15
Certamente, ma, ammettendo la mia ignoranza ed il mio disinteresse che sconfina nell'apatia, non so che moto siano e quali le precise differenze.

Skorpjo
04-06-2012, 17:28
:confused: Scusate che differenza fà se la BMW è prima o seconda????:confused:






























:lol::lol::lol::lol::lol::lol:

President
04-06-2012, 17:30
troppa roba tedeska:mad:

bbinng!
04-06-2012, 17:42
c'e' crisi eh? bah.... in due giorni in giro per l'umbria , 4 paniCale e 3 k1600.... poi di gs non ne parliamo , tantiassai!

emagagge
04-06-2012, 17:42
aspettate che esca il motore nuovo e vedrete che file di dentisti a prenderla!

Saetta
04-06-2012, 18:59
405 Honda pari ad euro 2.835.000 (a 7000 ciascuna)

363 BMW pari ad euro 6.075.000 ( a 15.000 ciascuna)

Ovvio che pochi nel 2012 compreranno il GS con le foto del nuovo modello che straripano da tutte le parti :rolleyes:

Bisognerà anche vedere cosa riuscirà a partorire la KTM con i due nuovi 1200 :arrow:

Dave
04-06-2012, 19:17
beh , se consideriamo che costa 1/3........

ɐlɔɐlɔ
04-06-2012, 19:22
Ma che me frega del GS!!

Oggi per il vento è caduta la mia!! :mad:

:lol:

machi
04-06-2012, 19:25
Mahh...!!!(cit.Tricheco)

feromone
04-06-2012, 19:26
405 Honda pari ad euro 2.835.000 (a 7000 ciascuna)
363 BMW pari ad euro 6.075.000 ( a 15.000 ciascuna)


6.075.000 euro di cui un buon 80% sono dei "pagherò" !:lol::lol::lol:

1100 Gs forever

Pacifico
04-06-2012, 19:26
Oddio... ora che il GS l'ha sorpassata una moto Jap.... io venderei immediatamente il GS, non è più di moda...

FARAONE
04-06-2012, 19:31
esatto. tutti sul crosstourer!

tommasoadv
04-06-2012, 20:30
esatto. tutti sul crosstourer!

hahahaha!!!!!!

ettore61
04-06-2012, 20:46
ma chissenefotteilcazzo bella la mia RT da 20000 eurocazzzi e 100 cavalli, che non sono mai abbastanza.

zergio
04-06-2012, 21:05
6.075.000 euro di cui un buon 80% sono dei "pagherò" !:lol::lol::lol:

1100 Gs forever

A parte 1100gs forever, ghigno e quoto.

E comunque sticazzi delle vendite.
Non ci guadagno niente manco lontanamente.

Già se fossero state italiane, di rimbalzo forse, ma così me ne batto la ciolla.

Pacifico
04-06-2012, 21:11
esatto. tutti sul crosstourer!

tu continua con il tuo RT... che il CT per te è troppo impegnativo..

bobo1978
04-06-2012, 21:12
Ma la ncx700 è veramente una moto interessante,con o senza DCT.
Mah...
Boia faus!! proprio ieri leggevo la prova,42 cv alla ruota....ok i consumi,ed in questo è straordinaria,ma da un bicilindrico 700 si poteva tirare fuori qualche cavallo in piu,chessó almeno 60.poi nn ho capito perche dare piu cavalli all'integra rispetto alla ncx(50vs46)
Zk le passano sopra 2 monocilindrici spompissimi quali il minarelli 660 e il loncin 650 della g650gs
Sicuramente la Honda avrà un comfort di marcia indiscutibilmente superiore,ma già la TA non va a spingerla....figuriamoci questa....che pesa 23 kg piu della BMW.
Imho rimane un bell'oggetto da vedere.
A parte alcuni pezzi di riciclo,tipico di honda.tipo il forcellone che mi pare quello della hornet 600 prima serie....anzi è lui è lui!pure piastre e forke...

FARAONE
04-06-2012, 21:33
seee abituato a un pulmino come l'rt il CT lo guido col pensiero. roba da 1/4 di pippette