Cambio K12-13GT

[tuffa]

Ho la fortuna di aver provato parecchie moto, e credo di poter dire che un cambio peggiore di quello delle nostre K non l'ho ancora trovato! :mad::mad::mad::mad:

Dopo averci percorso circa 120.000 km (tra tutte e due...), credo che il cambio sia l'unico vero difetto di questa moto, sono soddisfattissimo di questa moto :eek::eek::eek: ma ogni volta che sento quel "clank clank" mi ribolle il sangue!

Eppure ci sono giorni che gli ingranaggi sembrano di burro tanto sono morbidi gli innesti, mah???:dontknow::dontknow::dontknow:

[The_Smart]

.... un cambio peggiore di quello delle nostre K non l'ho ancora trovato! :mad::mad::mad::mad:



Quello della Honda, perchè, oltre ad essere rumoroso impuntavano anche le marce. Quello del K è rumoroso da far schifo, ma almeno, le marce entrano sempre.

Il problema, secondo me, è che, da BMW, tutti noi ci aspettiamo un cambio decisamente migliore ;)

[3bargo]

è vero tuffa che in prima fà rumore però non sbaglia un colpo almeno a me in 53000 km comunque x migliorare il funzionamento del nostro cambio basta usare un olio +fluido tipo 10--40 e migliora anche la frizione
cambi peggiori ne ho trovati guzzi nevada ai semafori a volte la prima non entrava e trovare la folle era un'impresa

[Dogo]

A me quel cambio piace un botto! Quando innesti la prima sembra di caricare una pistola automatica! :lol::lol:

Comunque dalla folle alla marcia, cosa che capita spesso di fare anche viaggiando visto che dalla prima alla seconda e viceversa spesso si incappa accidentalmente nella folle, basta dare un colpetto di gas e innestarla nel momento in cui i giri del motore calano e la marcia entra che è una bellezza.

[tuffa]

X quanto riguarda il cambio Honda, io ho tutt'ora anche un Varadero e sinceramente il cambio è decisamente migliore....

Il confronto era fatto con moto della stessa generazione dek K, ovvio che se si va indietro con gli anni si trovano esempi ben peggiori....

Concordo anche che con i giusti accorgimenti (oli, additivi, polso...) le cose migliorano, ma rimane il fatto che il cambio di questa moto lo metto nella categoria difetti....ma è l'unico!

[The_Smart]

Il confronto era fatto con moto della stessa generazione dek K, ovvio che se si va indietro con gli anni si trovano esempi ben peggiori....


Il confronto è tra un K1200S del 2006 ed una Honda CBR600 del 2004 :confused:

[tuffa]

Mi riferivo alla guzzi nevada....:rolleyes::rolleyes::rolleyes:

[The_Smart]

Mi riferivo alla guzzi nevada....:rolleyes::rolleyes::rolleyes:

L'avevo capito subito :lol::lol::lol::lol::lol:

[3bargo]

la guzzi nevada è tutt'ora in produzione comunque parlavo di un 2005

[jocanguro]

Cocnordo in pieno, ma secondo me il problema non è nel cambio, ma nella frizione a bagno d'olio che "trascina" quando aperta...
come facciano i jap a farle con meno trascinamento , e di conseguenza meno "sdlangt" all'innesto della prima,,, non so ...

[giessehpn]

...in effetti, anche il cambio della mia k1300gt non é certo il punto forte della moto. Ci sono degli olii che migliorano la situazione, ma...

[3bargo]

secondo la parte peggiore dei nostri k 1200 o1300 è la frizione ..

[ireland]

...le Honda ancora le vendono...!!!!

[jocanguro]

Ireland,, concordo, aspetto un modelo nuovo...
Qualcosa tra il gt nostro e la vf1200f. :eek:
:eek:

[ireland]

Sinceramente questa moto mi sta dando molte soddisfazioni! Adesso la vedo sulle Dolomiti...ma sta diventando da modello di passaggio a qualcosa da cui, dovessi staccarmi non saprei cosa fare!
Il GS con cui ho fatto 70.000 km in due anni è una bella moto, ma sinceramente dopo aver avuto questa...dovrebbero abbassarne il prezzo almeno di 1/3!!
Ovviamente è solo un mio pensiero, lo so che resta la moto più venduta!

[davide cruiser]

Sinceramente questa moto mi sta dando molte soddisfazioni! Adesso la vedo sulle Dolomiti...ma sta diventando da modello di passaggio a qualcosa da cui, dovessi staccarmi non saprei cosa fare!
Il GS con cui ho fatto 70.000 km in due anni è una bella moto, ma sinceramente dopo aver avuto questa...dovrebbero abbassarne il prezzo almeno di 1/3!!
Ovviamente è solo un mio pensiero, lo so che resta la moto più venduta!

Da ex Gssista ..... concordo pienamente :D

[Wotan]

Anche secondo me è la frizione e non il cambio a fare schifo.
E comunque è solo un problema di rumore: mai sbagliato una cambiata né avuto un rifiuto, manovrabilità sempre ottima.

[pakicbr]

Ha anche il problema che non è veloce e c'è troppa escursione, anche se su questa moto coppiosa non si usa molto. Il cambio migliore che abbia mai provato? Honda VFR

[Wotan]

Che cosa intendi per "cambio veloce"?

[michele-80]

Ciao Io ho una k1200 gt fronte marcia il mio cambio anche faceva veramente schifo ma da qualche tagliano non lo e'piu'e'veramente miglioraro tantissimo con l'uso del l'olio motul 7100 10w40 MA2 ti consiglio di provarlo io lo ho trovato a € 14,00 a litro veramente eccezzionale , adifferenza di quello consigliato da bmw ossia il castrol GPS 10w40 e'un 100%sintetico il motul 7100 ed il cambio diventa di burra cambia dal giorno alla notte

[Drago2]

Il mio è un cambio "no-problem", non sbaglia ma fa un casino infernale :mad:

Il problema è invece mio di carattere personale: ai semafori, fermo, con altre moto jap attorno, il mio infernale "STLAKS-PLATSK" all'inserimento della prima fa voltare i jap-fans che sghignazzando inseriscono la prima con un erotico "TUCS" ..... :(:(

[ireland]

...però pensano...ca@@o ste BMW sono di ferro veramente non di plastica. Anzi quando non ti vedono e sentono la prima che entra...già sanno che è una BMW...è un pò come lo scarico con @ harley...quando lo senti...sai già che è una harley!

[Drago2]

VRROOOOMM VVVROOMMM VRRROOOMMMMMM STLAKS-PLATSK VVRRRROOMMM HHEEEKS ..... STLAKS-PLATSK ....

Sono arrivato ... :lol::lol::lol::lol::lol:

[ireland]

:rolleyes:
No no caro Drago2, mettici giù anche un pò di Heavy metal...o un pò di Lucio Dalla o Pooh...con i rumori scritti sopra potrebbe essere qualsiasi di noi!
Ma che ne sanno i nostri esimi colleghi di forum del ns passaggio a Spoleto, in pieno centro!!!
Drago2 davanti a me...nelle vicinanze c'era anche TAG...ad un certo punto si parte da uno stop e sento un fortissimo stridio provenire dalla moto del Drago...penso: oddio la frizione!!...poi mi dico non può essere troppo forte...sono anche arrivato a pensare che era il cardano senza olio che ormai si mangiava il ferro...poi fortuna che oltre all chitarre elettriche heavy metal...ci hanno buttato li anche un pò di batteria...allora ho realizzato! :rolleyes:

Era lo stereo a palla!! :D:D:D:laughing:

[TAG]

ad averlo davanti Drago, sembra che i freni sferraglino come una locomotiva del far west!

ad averlo dietro, ogni tanto si sente la sovrapposizione della sua voce che canta i Pooh a volume più alto del suo superstereo!

ahahah

[Drago2]

Ahahahahahahaha :):cool::laughing:


IO SONO ALLEGRO DI NATURA :lol::lol::lol:
..... e lo è anche la mia compagna Angela (dovreste sentire come canta !!!) :eek::eek:

Appena ci ritrovammo propongo una cantatina tutti in coro ! :D:D:D:D

[buba58]

con la mia moto quando inserisco la prima provo a tirala indietro (con frizione tirata) e vi garantisco
al 80/90% il rumore sparisce un semplice clak sordo, possibile????

[ireland]

Buba scusa ma non ho capito cosa fai!?!?!?

:confused::confused:

[Kappetto666]

@buba58 se ho ben capito,metre inserisci la prima con il solo piede destro mandi indietro la moto !?!?!?

Le vie della meccanica sono infinite,come quelle di qualcun'Altro ;)

[buba58]

Buba scusa ma non ho capito cosa fai!?!?!?

:confused::confused:

tiro la frizione e con il piede dx spingo indietro il mezzo mentre col sx insersco la marcia, oh non nè che ci fai metri solo appena si muove indietro...ops
come detto il 80/90% non si sente il "sclarndeng":D

[Kappetto666]

:)Effettivamente con la tecnica buba58 non fa piu' "STONK" ma "stonk",decisamente migliore.

[jocanguro]

Confermo , anche io al mattino quando esco dal garages faccio cosi' e spesso , niente sdlangdt..

questo perchè si aiutano i dischi frizione a distaccarsi con rotazioni " avverse" in un senso (motore) qulli che trascinano, all'opposto quelli trascinati ma mossi dalla trazione camminando indietro, se si aprono, il primario del cambio si ferrma e quindi quando innesti no rumore...
è il motivo percui sulle k sogliola o sugli r questo problema non c'è mai stato, frizioni monodisco a secco, quindi quando tiri la leva la frizione apre, punto e basta, ...

[3bargo]

;)ragazzi (beninteso io ho 60 anni) se noi kappisti non vogliamo mai + sentire STONK penso ci sia haimè una sola soluzione.......
passare alle japp...:confused:

[GB_Gs_Adv]

Io sto ovviando come tutti inserendo la 1 mentre mi fermo e da garage la accendo inserendo la 1a e non si sente nulla.
Spesso salto la 2a e dopo tutto fila liscio

[Kappetto666]

3bargo,non mi fraintendere,a me lo "STONK" piace mooolto piu' che lo "stonk",anzi ai semafori mi diverto molto a vedere Jappisti o Plasticonisti che si girano per vedere "Chi c@çço e' che fa'sto casino" spesso con l'aria contrariata o peggio...Sono un po' sadico :lol::lol:
Ho solo provato il consiglio di buba58 così per provare ;)

[3bargo]

condivido pienamente e piace anche a me il rumore della nostra 1 marcia
lo considero come un marchio DOC
ma via il cambio delle K non è assolutamente da criticare
come ho già detto la frizione quella sì merita critiche

[buba58]

vedo che la tecnica viene provata,a volte le cose + semplici sono il toccasana dei problemi
mi fa piacere di non essere stato preso per sognatore