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Visualizza la versione completa : al cambio dell' olio


rudy
30-05-2012, 20:51
ieri parlando con un amico, mi ha fatto notare che quando cambio l'olio alla moto sbaglio procedura.
io cambio l'olio ogni 10000 km e una volta sì e una no sostituisco anche il filtro dell' olio. lui mi ha fatto notare, giustamente, che in questo modo quando non sostituisco il filtro, re-immetto nel circuito olio sporco e usurato.
Lui mi ha consigliato o di sostituire l'olio più spesso (magari a 8000 km), oppure dopo che ho scolato bene la coppa, accendere il motore e farlo andare per 30/40 secondi al minimo in modo di scolare il filtro.
la mia domanda è: ma così facendo il filtro si svuota veramente? e soprattutto non si rovina venendo a mancare la pressione? dopo filtrerà sempre bene?
non vorrei per pochi euro di risparmio, a lungo andare fare dei danni.
grazie delle risposte e un lampeggio a tutti!

bobo1978
30-05-2012, 20:56
Per pochi euro cambi pure il filtro no?
Scusa la ruvidità,ma è come andare a cagare,non pulirsi il chiulo e poi infilare le mutande pulite.
:)

FrankGS1200ADV
30-05-2012, 20:56
Mai mettere in moto senza olio !!! E poi non dare la colpa al filtro se scassi tutto !!
Comunque va bene la sostituzione ogni 2 cambi di olio...

dpelago
30-05-2012, 21:02
..... oppure dopo che ho scolato bene la coppa, accendere il motore e farlo andare per 30/40 secondi al minimo in modo di scolare il filtro.
la mia domanda è: ma così facendo il filtro si svuota veramente? !

La procedura corretta , DOPO aver scolato bele la coppa, è sgasare al limitatore per almeno 3 - 4 minuti.

Solo in questo modo il filtro si pulisce a dovere.

P.s. prova prima sulla moto del tuo amico :lol::lol::lol::lol:

Dpelago CrossTourer 1200

paolo b
30-05-2012, 21:04
Dev'essere qualche virus che gira.. non vedo altre spiegazioni.

nicola66
30-05-2012, 21:05
:lol::lol:

ogni 10.000km

:lol::lol::lol:

ridicolo

:lol::lol:

troppo ridicolo

:lol:

consiglio la bici.

rudy
30-05-2012, 21:13
:lol::lol:

ogni 10.000km
consiglio la bici.
io ogni tanto in bici ci vado..... ma non mi viene da ridere.
e la catena? va bene ingrassarla ogni 2/3000 km?
non son tanto pratico di queste cose, prima avevo una bmw.....

bobo1978
30-05-2012, 21:22
e la catena? va bene ingrassarla ogni 2/3000 km?


togli uno zero

lukinen
30-05-2012, 21:24
Al boxerone non lo cambio mai. 1 lt/1000 km di rabbocco ...... è sempre bello fresco.

Paolo1973
30-05-2012, 21:27
dopo che ho scolato bene la coppa, accendere il motore e farlo andare per 30/40 secondi al minimo in modo di scolare il filtro.


Sbagliato, fai girare il motore a 5.000 giri:cool:

bobo1978
30-05-2012, 21:27
Come il mio 50ino 2t

Animal
30-05-2012, 21:32
...ma ZK!.......ecco che cosa è quello scatolotto strano attaccato al motore......

...il filtro dell'olio !!!......

lorisdalferro
30-05-2012, 21:39
far girare il motore senza olio !!!:mad::mad:

ma madonna ...... senza olio !!!!:mad::mad:

breve
30-05-2012, 21:42
io lo faccio ad ogni cambio d'olio: svuoto la coppa per bene, accendo e metto al massimo, ma non più di 7-8 sec., poi diminuisco fino a 5000 g/m per 30 sec. e poi spengo!

lorisdalferro
30-05-2012, 21:47
piuttosto di accendere il motore senza olio mi metto i maroni nella morsa !!

Considera che albero motore, piede di biella, alberi a camme e tanto altro, ruotano su bronzine, in pratica girano su un velo d'olio.
Se tu accendi il motore senza, basta anche una porzione di giro per farli entrare in contatto e grippare.
Lascia defluire l'olio per quanche istante, prima di rimettere il tappo.
Qualche goccia di olio vecchio rimane all'interno, ma non fa nulla.

FrankGS1200ADV
30-05-2012, 21:49
Comunque Rudy, scherzi a parte, non fare MAI girare il motore senza olio e ti ribadisco che il filtro lo puoi benissimo cambiare ogni 2 cambi di olio e non ce bisogno di svuotarlo altrimenti che "filtro" sarebbe !!!
Se ti vuoi togliere il dubbio sostituiscilo con uno nuovo.

MA MAI SENZA OLIOOOOO

;)

Animal
30-05-2012, 21:52
...farsi la doccia...per poi rimettere gli stessi vestiti zozzi.......non serve a un cakkio....

dpelago
30-05-2012, 21:53
MA MAI SENZA OLIOOOOO

;)

Va da se che hai ragione. Ma mi domando chi possa essere così babbeo da far girare un motore senza olio :mad::mad::mad::mad:

Dpleago CrossTourer 1200

wedgetail
30-05-2012, 22:20
Va' che roba..

ankorags
30-05-2012, 22:39
incredibile, io non lo farei mai!



poi c'è anche chi lo fa con un tir, ma questa è un altra storia...

http://www.youtube.com/watch?v=vGiATO6DVpU

romargi
30-05-2012, 23:29
La procedura corretta , DOPO aver scolato bele la coppa, è sgasare al limitatore per almeno 3 - 4 minuti.
Solo in questo modo il filtro si pulisce a dovere.


Procedura errata, ti mancano i fondamentali!

Hai omesso di scrivere che, DOPO aver scolato l'olio, la sgasata di 4 minuti deve essere effettuata con la moto sul cavalletto centrale in sesta marcia. :lol:
Orami è una procedura molto conosciuta sul forum... strano che tu non ne fossi al corrente. :confused:

stac
30-05-2012, 23:35
@ankorags
Anche io ho pensato a Bardahl http://www.bardahl.it/olio_bardahl/olio_motore/lubrificante_industriale/bardahl_no_oil/bardahl_no_oil.html
Io uso proprio olio di quella marca XTC C60 15W-50

ankorags
30-05-2012, 23:43
quindi potresti provare a fare il test dei 200km senz'olio :lol:

anchio lo uso (10w50) ed è ok ;)

stac
31-05-2012, 00:05
Facciamolo insieme dai!!!
Inizia te, che poi ti seguo ;)

rudy
31-05-2012, 00:09
romargi: la sgasata in sesta sul centrale la faccio quando tendo e ingrasso la catena!!!! solo che a 4000 giri sento una vibrazione al cardano.

rudy
31-05-2012, 00:12
anche se la transalp ha solo 5 marce.....:lol::lol::lol::lol:
























comunque non abboccano così neanche al laghetto dietro casa......:lol::lol::lol:

caPoteAM
31-05-2012, 00:57
dopo che ti hanno perculato per bene ed ho notato che hai fatto pippa ,per cambiare correttamente l'olio fai in questo modo.
1- fai un giretto di un 10/15 minuti
2- a motore ancora caldo svuoti l'olio dalla coppa (ricordati di togliere anche il tappo di riempimento)
3- sviti il filtro e lo BUTTI
4- fai fine di colare bene
5- riempi a metà il nuovo filtro
6- passi un velo d'olio sulle guarnizioni
7- riavviti il filtro
8- riavviti il tappo dellolio avendo cura di pulirlo e sostituendo la guarnizione
9- rimetti l'olio nella quantità giusta
10- se hai una mucca verifichi tramite l'oblo di aver inserito il giusto.
11- metti in moto e fai un giretto
12- rientri, metti sul cavalletto centrale ed attendi per ricontrollare il livello.


ed ora perculeranno anche me

Tricheco
31-05-2012, 08:00
mah...........

EagleBBG
31-05-2012, 08:08
Mi tocca quotare Tricheco...

drummer62
31-05-2012, 08:21
Per pulire bene il motore ad ogni cambio d'olio io gli do una passata col liquido per le caldaie. L'ideale è farlo girare a 3765 giri per una decina di minuti.
Quando il liquido esce bello azzurrino vuol dire che il motore è pulito e puoi mettere l'olio fresco (di frigorifero, in questa stagione, è preferibile).

NIKOKAPPA
31-05-2012, 08:23
Aggiungo che il filtro olio non va serrato tanto ma poco più che a mano.

machi
31-05-2012, 08:31
Concordo il mah...di Tricheco!

cit
31-05-2012, 08:41
quella di cambiare l'olio e non il filtro.........
non l'avevo mai sentita.

rudy
31-05-2012, 09:56
quella di cambiare l'olio e non il filtro.........
non l'avevo mai sentita.
:lol::lol::lol::lol::lol::lol:

paolo b
31-05-2012, 13:36
Io da anni e anni cambio solo il filtro, l'olio è sempre quello dal 1986.

euronove
31-05-2012, 13:55
purtroppo chi ha la conoscenza ne divulga sempre solo metà... allora, mentre il motore gira a 5500rpm, a moto su cavalletto centrale e con sesta marcia innestata, approfittarne per oliare la catena

paolo b
31-05-2012, 13:57
(..) approfittarne per oliare la catena

..di distribuzione.

Non diciamo le cose a metà, avevi detto!

euronove
31-05-2012, 14:04
acc, non riesco a de-snobizzarmi!

rudy
31-05-2012, 14:11
purtroppo chi ha la conoscenza ne divulga sempre solo metà... allora, mentre il motore gira a 5500rpm, a moto su cavalletto centrale e con sesta marcia innestata, approfittarne per oliare la catena
post 25....:confused:

rudy
31-05-2012, 14:12
Io da anni e anni cambio solo il filtro, l'olio è sempre quello dal 1986.
ottima annata!:lol::lol::lol:

EagleBBG
31-05-2012, 14:13
Non lo cambiare che come quello non ne fanno più...

dino_g
31-05-2012, 14:25
E vaiiiiii, avanti cosììììì..............

drummer62
31-05-2012, 14:28
E se invece di cambiarlo lo rigiriamo, come le mutande?

paolo b
31-05-2012, 14:35
Non lo cambiare che come quello non ne fanno più...

Non ci penso nemmeno.. è uno Chevron Special Motor Oil!

Migliora di anno in anno, ho messo su una coppa in abete rosso della val di Fiemme che fa un barrique eccezionale!

Animal
31-05-2012, 15:21
...Il Vanguard....esiste ancora??..........

dpelago
31-05-2012, 18:43
comunque non abboccano così neanche al laghetto dietro casa......:lol::lol::lol:

Sisssi .... Adesso che ti han perculato la butti sul ridere. :lol::lol::lol::lol:

Adesso :confused:

Dpelago CrossTourer 1200

rudy
31-05-2012, 20:39
Sisssi .... Adesso che ti han perculato la butti sul ridere. :lol::lol::lol::lol:

Adesso :confused:

Dpelago CrossTourer 1200
:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: :lol::lol::lol: