amiatino
22-05-2012, 15:56
La domanda apparentemente porta ad una risposta scontata ma per me non è così, chiedo consigli a voi esperti.
Dopo qualche anno dalla rottamazione del mio vecchio aprilia tuareg 125 ho deciso di comprarmi una moto da usare in città ma che mi consenta anche qualche viaggetto di qualche giorno.
Le finanze al momento sono ridotte e la moto "dormirà" all'aperto sotto il portico del palazzo, quindi qualcosa di vecchio e poco costoso ma che non mi lasci per strada.
Ho pensato subito al vecchio funduro, che mi piaceva tantissimo quando entrò in commercio, cioè al primo f650 o ts che sono quasi uguali. Volendo comprare da un concessionario per avere almeno la garanzia di 12 mesi, quello migliore che ho trovato è del 1995, circa 35000 km con bauletto grande, ma anche tirando il prezzo non me lo danno a meno di 1900 euro passaggio e tagliando compreso. Pensavo costasse meno.
Cercando invece il primo gs (che devo dire esteticamente mi piace meno, anche se ad ignezione e sicuramente un po' più moderno) ne ho trovato uno del 2000, senza abs che dovrei portarlo via, tutto compreso a 2400, forse 2300. Ha il bauletto le borse laterali originali bmw, anche se un po' malconcie. Il problema è che ha 65000 km e mi sembrano un po' troppi, anche se c'è la garanzia.
Voi esperti al posto mio che fareste?
Grazie
Dopo qualche anno dalla rottamazione del mio vecchio aprilia tuareg 125 ho deciso di comprarmi una moto da usare in città ma che mi consenta anche qualche viaggetto di qualche giorno.
Le finanze al momento sono ridotte e la moto "dormirà" all'aperto sotto il portico del palazzo, quindi qualcosa di vecchio e poco costoso ma che non mi lasci per strada.
Ho pensato subito al vecchio funduro, che mi piaceva tantissimo quando entrò in commercio, cioè al primo f650 o ts che sono quasi uguali. Volendo comprare da un concessionario per avere almeno la garanzia di 12 mesi, quello migliore che ho trovato è del 1995, circa 35000 km con bauletto grande, ma anche tirando il prezzo non me lo danno a meno di 1900 euro passaggio e tagliando compreso. Pensavo costasse meno.
Cercando invece il primo gs (che devo dire esteticamente mi piace meno, anche se ad ignezione e sicuramente un po' più moderno) ne ho trovato uno del 2000, senza abs che dovrei portarlo via, tutto compreso a 2400, forse 2300. Ha il bauletto le borse laterali originali bmw, anche se un po' malconcie. Il problema è che ha 65000 km e mi sembrano un po' troppi, anche se c'è la garanzia.
Voi esperti al posto mio che fareste?
Grazie