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Visualizza la versione completa : 40k km con il k1100

Bibendum
19-07-2005, 23:26
Domani la porto a fare il tagliando.

Oltre a:
Sostituzione olio:
· motore (GP)
· cambio
· cardano

Sostituzione filtro
· olio motore
· benzina
· aria

Registrazione
· Gioco valvole
· Gioco cavo frizione

C'è qualcos'altro da fare?
touring
20-07-2005, 09:02
Allineamento corpi farfallati e non vibra piu'

saluti renato K1100lt 1992 allineato
andela
20-07-2005, 10:35
Fai dare un occhiata alla cinghia alternatore ed eventualmente fai controllare se ci sono giochi sulla ruota/trasmissione.
Ricky vierventiler
20-07-2005, 13:17
Fai dare un occhiata alla cinghia alternatore ed eventualmente fai controllare se ci sono giochi sulla ruota/trasmissione.
Sul K la cinghia dell'alternatore non c'è!
Ricky vierventiler
20-07-2005, 13:19
La mia a 80mila ha ancora gioco valvole e catena distr. (per ora) OK.

Sarà presto ma guarda il gioco dei nottolini dei dischi, e se la cuffiettina del cavo frizione lato cambio è integra e se il cavetto ha la copertura plastica integra lì in corrispondenza

Cablaggi sotto il manubrio, in particolare quello del blocchetto accensione (assenza falsi contatti muovendo le matasse)
Joe Falchetto
20-07-2005, 13:30
Verifica serraggio viteria, lubrificazione cavalletto...

candele....
Marco_roma
20-07-2005, 15:30
Mi fate sorgere il dubbio che sia una persona negligente.........
k100rs16v 91'
75k km
mai fatto nulla tranne:
cambi olio e relativo filtro , olio cardano -cambio
cambi candele ,regist. valvole
a breve sostituzione motorino d'avviamento deceduto.
STOP

(fittivamente un po' rumorosetta lo e')
DavAdv
20-07-2005, 15:34
Mi fate sorgere il dubbio che sia una persona negligente.........
k100rs16v 91'
75k km
mai fatto nulla tranne:
cambi olio e relativo filtro , olio cardano -cambio
cambi candele ,regist. valvole
a breve sostituzione motorino d'avviamento deceduto.
STOP

(fittivamente un po' rumorosetta lo e')

Va benissimo così...
Cambia ancora il filtro benzina e prova a dare due colpetti
col manico di legno di un martello (con la grazia dovuta)
alla copertura del motorino d'avviamento, vedrai che rifunziona
(ha la tendenza ad accumulare polvere..)
al limite controlla anche il CO
Marco_roma
20-07-2005, 15:39
L'ho ritirato oggi nuovo!!
Il povero e' deceduto causa corto circuito recato dopo aver avviato una macchina con la batteria della mia moto....peccato che non mi sono accorto che i morsetti dall'altra parte erano in corto ( Prego : non fate commenti sulla mia bischeraggine thanks :-)))))))).
Cmq per il filtro benzina provvedero' quanto prima grz.
DavAdv
20-07-2005, 15:42
ops...... ;)

X Bibendum: le valvole le farei solo se è più che necessario, altrimenti non le toccherei proprio...
Bibendum
20-07-2005, 18:46
ops...... ;)

X Bibendum: le valvole le farei solo se è più che necessario, altrimenti non le toccherei proprio...

Perchè pensi sia meglio non toccarle?

Grazie a tutti per i suggerimenti...
andela
21-07-2005, 08:44
Minc.... non avevo notato che era un K .......sorry.
DavAdv
21-07-2005, 09:12
Perchè pensi sia meglio non toccarle?

Il K a 40.000 km ha appena finito il rodaggio
e inizia a muovere i primi passi......
Se non manifesta segni evidenti lascialo stare così
rischi che ti facciano più casino che altro oppure che ti facciano
una regolazione "ad orecchio" facendotela però pagare.......
Più importante il CO ed eventualmente i corpi farfallati

IMHO, gli altri kappisti sono daccordo ??