Il momento della decisione:F800GS vs Tiger XC800 .

[aresmecc]

:) Il momento di scendere dal mio 990 ADV è alla fine arrivato, la scelta ricade tra i due modelli in titolo. Tutte e due hanno pro e contro, alla fine il costo dell'operazione potrebbe quasi equivalersi tra :
1) 800 xc con manopole riscaldate-bauletto- plexi maggiorato ( come da promozione Triumph incluso nel prezzo) piastra paramotore e protezione adesiva serbatoio. Differenza 4500€.
2) GS 800 Trophy Differenza 5000€.
Bon, c'è da pensarci e poi fare l'assegno :scratch::scratch::scratch:

[tonigno]

Vai con la Tigerina!!:eek:

[pacpeter]

entrambe ottime moto. prestazioni equivalenti, la gs ai medio bassi ha un poco di più, l'inglese ai medio alti va meglio.
triunz più comoda ( sopratutto sella) , vibra moooolto meno, protegge benino dal vento, più adatta alla strada rispetto a bmw. la tiger ha più peso sull'anteriore, quindi in off è svantaggiata.

la tiger pare che scaldi un pò in città. difettosità in calo (nei primi esemplari avevano avuto qualche grattacapo), assistenza bmw decisamente più capillare.

io l'ho avuta per un week end e mi è piaciuta moltissimo

[Dive68]

Và dove ti porta il cuore.....e la scimmia :arrow:

[euronove]

Se non si fa off, la Tiger la considererei in versione stradale.

[comigs]

Io andrei di Tiger 800xc, gran bella motina! Il tre cilindri mi attira parecchio.

[Bassman]

Sicuramente una delle due ti attizza un po' di più, probabilmente per motivi che non hanno a che fare con il buonsenso (infatti io ho comprato un GS... :confused:).
Lascia perdere le considerazioni logiche, la moto si sceglie con il cuore.
Vai dove pende la bilancia...

[Roberbero]

Vai dove pende la bilancia...

Allora Triumph, pesa 10 Kg in più.

[Bassman]

Ha un cilindro in più, c'è una logica...

[Boxer5]

Il gs800 non l'ho mai provato,la triumph 800 si, con la ruota da 19 però. La cosa che mi era piaciuta meno è stata la frenata, troppo debole per i miei gusti.

[machi]

Propenderei per la Tiger!!

[jack2425]

non ci hai detto che cosa ne farai

[oedem]

io,avendo la 800gs, prenderei la tiger per curiosità

però, per entrambe, reputerei imprescindile l'abs ;)

[fastfreddy]

io ci penserei bene prima di lasciare il 990 per queste moto ...piuttosto prenderei la 990SMT ...so che costa di più :)

se proprio son queste, e non le hai provate, vai di BMW ...il 3 cilindri è troppo strano da digerire se non sei uno che gli va bene tutto

imho :smilebox:

[pacpeter]

fast: ma lo hai guidato? il tre cilindri difficile da digerire? è un motore eccellente, elasticissimo, vibra pochissimo, ha un discreto allungo................

[fastfreddy]

provata, provata ...è come dici tu, ma sono motori che non hanno carattere ...vanno sempre ...in basso, in alto, non vibrano ...a me piacciono i motori che vanno guidati ...quelli che se metti una marcia troppo alta si piantano :) ...per me i motori elettrici, come il 3 in linea, sono senza personalità

tutto imho :)

[pacpeter]

sei un ducatista dentro, allora.............:lol:

[aresmecc]

:confused: Allora , è parecchio tempo che me le sto guardando bene.
Non le voglio paragonare con la 990 Adv , perchè....perchè è una moto spettacolare ma impegnativa , in tutti i sensi. Specialmente se finita la garanzia ti fai manutenzione in cantina ;)
L'uso che farei è al 80-90 % stradale , in coppia, con puntate in off leggero tipo Eroica o strade sterrate non impestate.

[Claudio Piccolo]

allora è meglio il Tiger senza dubbio, ma...........il GS consuma decisamente pochissimo arriva anche a 24/25kmlt!:rolleyes:

[aresmecc]

allora è meglio.....
;) Vedo che hai centrato il mio dubbio, insieme alla rivendibilità della cucciolotta.

[fastfreddy]

sei un ducatista dentro, allora.............:lol:

non offendiamo :lol:

[Rafagas]

io sarei per il 3 cilindri, ma scegli quella che ti piace di +! per 500€ ne vale la pena!

[Claudio Piccolo]

anche il rumore però è più bello quello del GS, il Tiger fischia e allo scarico è muto, il GS romba e scoppietta meravigliosamente in rilascio. :eek:

[comp61]

triunz. Per mia esperienza col gs`800 non ti potrebbe andare peggio...

[SteMN]

Prova un GS800, poi non la vuoi più nemmeno vedere l'inglese..

[Claudio Piccolo]

Comp e Ste....mò gli avete chiarito le idee.

[comp61]

mi sembra giusto... Minkia, mi da problemi pure da venduta!!! Che sfiga......

[SteMN]

Comp e Ste....mò gli avete chiarito le idee.

.... è mica lo scopo dei forum?

[aresmecc]

Provate da Tag Curno ieri mattina, ma una prova di 15 minuti serve a poco.
Sul Gs nessuno ha consigli? :confused:

[francesco77]

Tra le due prenderei la gs 800.

[motorrader]

...tieni il 990 :eek: non capisco dove e' il minore impegno con l'800 o la triumph nella guida? nella manutenzione? nei consumi? Proprio ieri ho fatto 420km intorno al Gran Sasso...con rientro che era gia' notte...stanco ma felice :D gli altri due compari con ST Yamaha:lol: erano visibilmente piu' stanchi e meno felici...:lol:

[Roberbero]

Diciamo che col GS, 420 km li fai con 18 litri.
L'ho già detto, il k è mediamente migliore, ma il GS, come tutti i bmw li apprezzi facendo strada.
IL Triumph è solo una copia con un cilindro in più.
E non mi dite che un cilindro non è poco, perchè è troppo per un enduro, e non gli dà neanche tanta potenza in più.

[BEAR]

.... se posso: dipende molto dall'uso che ne fai: solo on o on/off e quanto off...... il 990 è un purosangue da off/on (è stata messa a punto da Meoni che ha anche vinto la Dakar, l'ultima del bic).

ho avuto GS 800 e provato Tiger, il T in off è un CESSO inguidabile (fra le altre pecche baricentro alto, che solo questo......)

il GS è divertente (molto) in on e onesta in off (unica cosa, nei viaggi lunghi a 130/140 le vibrazioni un pochino si sentono. Dipende anche dall'età, io sono un pò avanti.....)

senza dubbio sceglierei il GSino

[N1CO]

guardati un paio di foto

http://advrider.com/forums/showthread.php?t=368910&page=375

[mmmantovani]

Il 3 cilindri che viene osannato proprio non lo posso soffrire, non è proprio il mio motore, non mi piace e naturalmente ti consiglierei di starne alla larga.
Ma siccome la guiderai tu ed non io, valle a provare se non l'hai già fatto, e poi scegli tu. A che serve chiedere agli altri se le puoi provare? Puoi ricevere qualche info ok, ma prova e vedi tu.

[Fagòt]

Un unico consiglio: se decidi per il Tiger vai da Martinelli che sa cosa ti vende e dove mettere le mani.... ;)

[LuMo86]

Secondo me: la sella della Gs è scomoda, ma vai da un sellaio e risolvi (o ci provi), il parabrezza è bassino, montane uno maggiorato e hai risolto. Il cerchio da 21: se la usi solo in strada forse è d'impaccio, ma se il conftonto è con la Tiger800xc.. In breve se accetti di investirci un poco sopra,visto il motore (e i consumi) prenderei l'F800.

[ConteMascetti]

il GS consuma decisamente pochissimo arriva anche a 24/25kmlt!:rolleyes:
Ieri 170 km per i monti (Lucca-P.so delle Radici-Abetone-Lucca) ad andatura turistica (ma anche no..): consumato 6,08 lt: ti risparmio il calcolo, sono quasi 28km/lt (da pieno a pieno, non da C.d.B...). Poi in città consuma di più (188 km x 9 lt = 20,88 km/lt...)

...Sul Gs nessuno ha consigli? :confused:
Che consigli darti? Io mi trovo molto bene pur non facendo assolutamente off.. e in più :eek: mi piace parecchio. NB: per il mio modo di guidare (piano!) di motore ce n'è a sufficienza (anche in due e carichi come micci...le donne han sempre paura che gli manchi qualcosa...:(:()
Della Tiger, quando l'ho provata (10 minuti, per carità, quindi senza valore pratico...), mi è piaciuto poco il rimuore e il calore che tirava fuori il motore. Bischerate, è vero, ma questo è. Comunque in assoluto l'unica alternativa.
Buona scelta ;)

[Tricheco]

gs e non ti sbagli

[Renton]

elica gialla usata

[Zel]

fast: ma lo hai guidato?

e secondo me l'800 è il migliore di tutti - con l'esclusione del 1200 che non so..

io fra le due moto avrei difficoltà a scegliere e probabilmente preferisco di misura BMW. ma i 5000 euro in mezzo non esistono. se si tiene conto di quelli è impossibile non preferire Triumph!

[bluejay]

:confused: ........L'uso che farei è al 80-90 % stradale , in coppia, con puntate in off leggero tipo Eroica o strade sterrate non impestate.

Da quello che scrivi mi sento di consigliarti un GS Boxer.... :thumbup:

Tra le due che dici, invece, personalmente forse sceglierei il GS 800 (anche se vibra un pò).
Lo preferisco come "idea", il Rotax va bene e non beve un cz !

;)

[andym]

io sono un felice possessore di una bellissima f800gs...
la uso abbastanza, e ci ho fatto qualche viaggio a pieno carico, con compagna...
fantastica! motore sempre presente, adatta a tutto....
Avete ragione, la sella è scomoda, ed il coccige ne risente....soluzioni ce ne sono quante ne volete (io sto optando per acquisto sella touring bmw)
Certo, qualche vibrazione si sente...e la ruota anteriore 21 ha un effetto particolare....
ma ragazzi....la moto è eccezionale, precisa...grintosa....ed un suono "cattivo"...
Certo...anche la triumph....ma vuoi andare in giro con una copia del gs o con the real thing?

[Battista]

Io avevo una 800 gs e quando ho deciso di venderla l'ho venduta in giornata ad un prezzo ragionevolissimo, probabilmente con la Tiger avrei fatto più fatica.

[Ylario]

Io avevo una 800 gs e quando ho deciso di venderla l'ho venduta in giornata ad un prezzo ragionevolissimo,

Hai avuto una bella fortuna, io ho provato a vendere la mia ad un prezzo ragionevole e in 3 mesi ho ricevuto solo delle proposte di permuta assurda... :mad:

[ConteMascetti]

1) 800 xc .......Differenza 4500€.
2) GS 800 Trophy Differenza 5000€.

@Zel:
i 5000,00 € citati da aresmec sono la differenza che deve al concessionario BMW oltre all'usato, il conce Triumph, oltre all'usato ne chiede 4500,00 di €urini e quindi la differenza tra le 2 è di 500,00 €urini...;)

PS: aresmec, se avessi capito male....XC senz'altro!!! :lol::lol:

[FabCap]

Mi associo a chi ti dice, visto l'utilizzo, tra le due ... meglio un GS1200 usato.

Ma non c'è proprio paragone. Ma vai di GS1200 e stai tranquillo, a meno che non si tratti di una scimmietta pura e semplice ed allora non c'è discussione che tenga. Prenditi quella che ti piace e dai gas.
Ciao.

[Battista]

Hai avuto una bella fortuna, io ho provato a vendere la mia ad un prezzo ragionevole e in 3 mesi ho ricevuto solo delle proposte di permuta assurda... :mad:

Dicembre 2009, 4000 km circa e qualche optional l'ho venduta a 8500 euro, secondo le varie fonti che avevo sentito il prezzo era ragionevole.

Avevo anche ricevuto più di un'offerta.

[aresmecc]

;) Vabbè ordinata stasera GS 800 Trophy, sperem :)

[Andrewjtd]

ciao aresmecc.:)..non sono intervenuto fino ad adesso perché' sono troppo di parte:lol:,ma ora posso dirtelo...ottima scelta.
la giessina ha un sacco di pregi (anche alcuni difetti percarita') ha un motore elasticissimo con un bel tiro,ha consumi irrisori e' molto maneggevole e divertente da guidare..
sia io che mio padre siamo al secondo gs800,se non ci avesse soddisfatto o ci avesse dato rogne non lo avremmo più ricomprato..e invece...
ti auguro di divertirti e di aver soddisfatto la:arrow:
saluti :)

[fastfreddy]

complimenti ;)

[ConteMascetti]

Beh, senz'altro (parere disinteressato...:lol::lol:) una buona scelta, ci saprai poi dire! ;)

Buon divertimento!

[Claudio Piccolo]

;) Vabbè ordinata stasera GS 800 Trophy, sperem :)



son due ottime moto entrambe...in ogni caso non sbagli.;)

[Andrewjtd]

parere disinteressato...:lol::lol:

Buon divertimento!

caro conte io e lei sempre in prima linea a tener alta la bandiera del gs800 :lol:

[ConteMascetti]

Sì Andrewjtd ma bisogna ammettere che non si fa una gran fatica visto il materiale a disposizione, no?? ;);)

:lol::lol::lol::lol::lol:

[Andrewjtd]

super quotone carpiato per lei conte ;) :)

[highline76]

Prova un GS800, poi non la vuoi più nemmeno vedere l'inglese..

ahahahaahahahahahahah che burlone.... :mad: :mad: :mad:

[machi]

Ottima moto!! Complimenti!!

[andym]

hai fatto bene!