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Da oggi tocco i freni e mi si disattiva l'abs e la lancetta del tachimetro impazzita, cosa può essere? Grazie.
Bmw 1200 gs std 2004
Lecrocodrilecouronè
11-05-2012, 15:26
Ti può rispondere solo Bassman... Attendi, sta arrivando...
Nicpett io ti dico la mia, controlla lo stato di carica della batteria e controlla anche il sensore ruota fonica sulla ruota posteriore.
Già che ci sei da un'occhio anche lla ruota fonica della ruuota anteriore ed al relativo sensore.......
Ecco te l'ho detto!!!!!!!! ;)
Un saluto, Luigi.
P.S.: Toscano di dove?
Panzerkampfwagen
11-05-2012, 16:19
P.S.: Toscano di dove?
uhm...
della toscana? :lol:
batteria scarica. direi da cambiare.
La batteria sembra perfetta, siete sicuri?
tommasoadv
11-05-2012, 21:43
sensore abs ruota posteriore!!!!
sostituito in garanzia un mesetto fa!!!!
ci potrei scommettere che è quello...
Ma il tachimetro va col sensore abs? Mi par strano.
tommasoadv
11-05-2012, 23:07
ti pare strano..... ma è proprio così....
Se lo dici tu, una bella scocciatura cmq
tuttounpezzo
11-05-2012, 23:50
W la Topa:eek::eek::eek:
..Nic...quando ci sono problemi elettrici ...la "sintomatologia" può risultare strana....ma oramai...le centraline la fanno da padrone...ed ogni anomalia....manda in tilt anche cose che non c'entrano nulla....
dovresti quantificare il "sembra perfetta" riportandolo in volts. grazie.
Ti può rispondere solo Bassman...
Mi hai tirato un bel pacco...
Già di mio faccio figure di m....
Ci mancavano anche gli sponsor! ;)
La batteria sembra perfetta, siete sicuri?
Nic, ti ho risposto in MP (tutta colpa del coccodrillo...)
La prima cosa da fare è una carica lenta e a fondo della batteria.
Una notte con caricabatterie, non mantenitore...
Poi verifica il livello di carica, dovrebbe essere oltre 13V (dipende anche dal caricabatterie); se la moto non ti serve, lasciala ferma un paio di giorni e ricontrolla il livello; se la tensione è scesa sotto 12V, la batteria ha ancora poca vita e rischi di rimanere per strada.
Come evidenziato dagli altri amici qui sopra, il sensore sulla ruota fonica è il secondo imputato. può essere sporco o sregolato.
P.S. Non dare retta a quello che il coccodrillo dice di me: vuole sicuramente un prestito...
Grazie bassman sei stato iper esaustivo
Controlla lo spinotto del sensire della ruota posteriore. Se lo segui dalla ruota verso il centro della moto scopri che si trova sotto la sella nei pressi drl mono ammortizz. Controlla che faccia bene contatto altrimenti... è proprio rotto
Lo spinotto con fili rossi è attaccato, la moto parte al primo colpo, domani la smonto e provo a metterla un paio di giorni sotto carica per vedere cosa succede, sto iniziando a preoccuparmi
Batteria caricata 2 giorni, problema persiste a tratti, la batteria nin ha nemmeno un anno, è da 12 e in inverno ho scollegato il polo negativo, secondo voi dovrei sostituirla? Mi scoccerebbe un po.
Scusa nic, non ho capito bene:
- hai caricato la batteria per due giorni o l'hai ricontrollata dopo 2 giorni?
- la tensione è ora di 12V?
- quanto era appena scollegato il caricabatterie?
Il fatto di averla scollegata è relativo. Se la batteria rimane inattiva andrebbe ricaricata ALMENO ogni 2 mesi, meglio una volta al mese.
Se la tua batteria è una Exide originale BMW, non mi meraviglierei della breve durata.
Ho tenuto la batteria in carica per 2 giorni, la batteria ha 12 ampere, la marca non la ricordo ma mi pare exide non bmw
se ti da 12 volts è andata......
Quando ho rimontato la batteria l'abs era disattivato ma il tachimetro non impazziva, sono passato da un mio amico quindi la moto è rimasta spenta 1 oretta, sono ripartito e pa spia dell'abs era a posto, dopo un paio di km do una bella frenata e inizia a lampeggiare. Ogni volta che spengo il quadro e riparto si normalizza ma dopo poco il problema si ripropone. Un vero rompicapo.
12 sono gli ampere non i volts
Nic le Exide non sono famose per la qualità...
Se dopo due giorni in carica (eccesso di zelo, ma senza danno) l'hai trovata a 12V, non mi fiderei. Un elemento carico dovrebbe dare 2,2V, quindi x 6 elementi 13,2V, senza contare che l'alternatore, un po' su di giri, ne fornisce anche 14,5.
Se deciderai di cambiarla, senza montare le rinomate Odyssey o Spark, ci sono modelli adatti sui 70-80 Euro.
Non hai un amico che te ne possa prestare una, tanto per fare un confronto?
Che batteria mi consigli senza svenarmi?
E che sopratutto entri nel vano apposito senza dover fare mille modifiche, grazie.
In sostituzione delle batterie originali delle mie moto ho sempre usato delle batterie Yuasa (non sono sponsorizzato...)
Sul GS, cito a memoria perché sta piovendo e, francamente, mi scoccia andare nel box e smontare la batteria per vedere la sigla che rimane verso il serbatoio, ho montato una YTX14-BS 12A, pagata 75 Euro. Nessuna modifica richiesta.
Ho ripreso la moto dopo una settimana, nessun problema senza far niente, riaccendo la moto oggi si ripropone!
Ma vaff....o
Mi ha detto il meccanico che la batteria (come sospettavo) non c'entra niente, sono solo le pasticche posteriori finite che alterano il sensore abs.
e chi è sto meccanico?:rolleyes:
controlla i poli della batteria che siano ben stretti i morsetti...
è il sensore della ruota posteriore!!!!!! NON'è LA BATTERIA!!!!!!!!
mi è successo a me l'anno scorso,se proprio vuoi provare a stringere i poli batteria fai pure,vuoi togliere il sensore e dargli una pulita,ma alla fine è quello che devi cambiare!!!...
Mi ha detto il meccanico che la batteria (come sospettavo) non c'entra niente, sono solo le pasticche posteriori finite che alterano il sensore abs.
cazzate!!!
Scusate se intervengo...piu x capire che per risolvere; ma se il problema si presenta a motore acceso con alternatore che lavora quindi, tensione in uscita circa 14volts, cosa centra la batteria?
Scusate se intervengo...piu x capire che per risolvere; ma se il problema si presenta a motore acceso con alternatore che lavora quindi, tensione in uscita circa 14volts, cosa centra la batteria?
appunto un centra!!
La batteria non c'entra infatti
guarda se non hai qualche cavo del sensore ant. post. che sfreghi contro i dischi e che quando freni scarichi a massa sul disco
Trattavasi di sensore ruota abs da sostituire.
Trattavasi di sensore ruota abs da sostituire.
Posteriore?
Per la modica CIFRA di ?.....
sensore abs ruota posteriore!!!!
sostituito in garanzia un mesetto fa!!!!
ci potrei scommettere che è quello...
Bene Nicpett,
adesso avviso TommasoADV che ha vinto la scommessa, sai come è, la posta in palio dovevamo spartircela al 50%!!!!!!!!!!!!!! :lol::lol::lol:
Tanto sei Senese mica Lucchese che hanno il braccino abbastanza "cortino"!!!!!!! :D:D:D:D:D
Scherzi a parte, son felice che tu abbia risolto con poco!!!! ;)
Un saluto, Luigi.
P.S.: Tanto Tommaso lo avviso comunque!!!!!!
Passa da Marco a Botteganuova (FM moto) su Siena è l'unico a capirci qualcosa veramente!
Sauro
Dopo aver cambiato il sensore abs tutto bene peccato che il problema adesso dopo 2/3 k km si ripropone, mi girano veramente di brutto.
Nic,
prova (almeno questa costa poco!!!!!!!!!!!!!!!) a sostituire la lampadina del faro posteriore, sai quella doppio filamento posizione/stop............ ;)
A volte è colpa sua, cambiala e poi riferiscici!!!!!!!!!! :lol::lol::lol:
Non sto scherzando!!!!!!!!!
Un saluto, Luigi.
Come mai la lampadina dovrebbe interferire con l'abs?
tommasoadv
08-08-2012, 17:07
io l'avevo detto che era il sensore post... vero gigi?????
dopo 2/3k ti si è ripresentato il problema..... strano.....
sarà mica quello ant sta volta???
Magicamente da un paio di giorni il problema è sparito, sec me non c'entrano niente i sensori ma è la centralina. L'altra sera per esempio mi segnalava una lampadina fuori uso quando invece funzionava benissimo.
Maledetta elettronica alle volte rimpiango l'xt 600
per caso hai il tomtom attaccato alla presa accendisigari? a me andava tutto in tilt ......si accendeva la spia abs contagiri per i fatti sui .... praticamente tutto sballato ed era colpa del tomtom.... adesso che l alimentazione l ho presa diretta dalla batteria va tutto bene e non è mi piu successo niente! ciao!
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