Visualizza la versione completa : ...Ma i boxer 1200
Hanno la stessa "caratteristica" (o difetto a seconda dell'autorevolezza del parere) dei loro antenati 1150 e 1100 quanto a consumo d'olio o qualcosa è cambiato?
Piccola esperienza personale.
Qualcosa è cambiato! ;)
La Gs 1200 ha avuto bisogno di circa 1 litro per 10000 km.
Considerato che ne ha appunto 10000 e che la RS 1150 fino ai 20/25000 Km beveva almeno un paio di litri ogni 10000 km il consumo mi sembra si sia ridotto ;)
freedreamer11
18-07-2005, 15:31
aggiunto 700 cc in 600 km sono abbastanza soddisfatto
lamps
BE VEGETARIAN
freedreamer11
18-07-2005, 15:32
OPS IN 6000 KM SCUSATE
lamps
BE VEGETARIAN
concordo, all'inizio fino ai 10000 ne consumava leggermente di più, ora un orologio in fatto di consumo olio, lasciando perdere altre cosucce da niente.....
Lamps
PietroGS
18-07-2005, 15:53
La Gs 1200 ha avuto bisogno di circa 1 litro per 10000 km.
Idem 100%
..... qualcosa è cambiato.
Piccola esperienza personale.
Qualcosa è cambiato! ;)
La Gs 1200 ha avuto bisogno di circa 1 litro per 10000 km.
Considerato che ne ha appunto 10000 e che la RS 1150 fino ai 20/25000 Km beveva almeno un paio di litri ogni 10000 km il consumo mi sembra si sia ridotto ;)
Anche le mie precedenti esperinze di boxer(1150)paragonate al 1200 sono identiche a tonigno
maidiremai
18-07-2005, 16:19
dopo il tagliando dei 10.000
ormai sono 18.000, mai aggiunto nulla!
Quindi qualcosa è cambiato, ovvero consumi olio dimezzati o giù di lì. Ma che cosa è cambiato a livello meccanico? qualcuno lo sa?
EnroxsTTer
18-07-2005, 21:49
No, hanno sistemato il controtappo... io perdo olio da li', quando lo cambio e lo silicono non consumo una cippa per 2.000 km poi si deforma e torno a sputare olio... lo ricambio...
No, hanno sistemato il controtappo... io perdo olio da li', quando lo cambio e lo silicono non consumo una cippa per 2.000 km poi si deforma e torno a sputare olio... lo ricambio...
Mai sentito parlare di perdite riguardo i consumi olio...
Quindi qualcosa è cambiato, ovvero consumi olio dimezzati o giù di lì. Ma che cosa è cambiato a livello meccanico? qualcuno lo sa?
alesaggio e corsa quindi compressione, dimesione valvole (sia aspirazione che scarico), contralbero di equilibratura e altre cosuccie. Poi i profili e le forme chissà, io penso sinceramente che oltre all'anticipo variabile debbano aver aggiustato qualcosa anche della camera di scoppio perchè se anticipi e basta per evitare detonazioni tipo 1150, specie in un motore più compresso come il 1200, poi il motore perde di efficienza, e non si direbbe a giudicare dalla potenza, dalle emissioni a norma e dal consumo d'olio. La mia comunque è un'opinione a spanne, io di motori non ne ho mai progettati.
Credo che sarebbe utile,quando si parla di oilio indicare:
1)tipo/marcha e gradazione dell'olio
2) percosrso montagna autostrada città
così chi legge ha un'informazione completa
porchitello
19-07-2005, 09:08
ricordo che la mia :cry: in 4000km non aveva consumato neanche un a goccia
Quasi 22k km...1 kg e mezzo d'olio...
Castrol GPS
100 150 gr ogni 1000 km.
Mutul 10 / 40 sintetico.
Dpelago R1200Gs Giallo.
Utilizzo Castrol GP 20/50 minerale come consigliato dalla casa.
I primi 9.000 ho consumato 1 lt, da 10.000 a 20.000 ho consumato 0,75 lt.
Anche se è la prima BMW sono soddisfatto del consumo dell'olio.
Ciao Frè.gan
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