Cambio rumoroso: in futuro cambierÃ*?

[Motociclista77]

Salve a tutti.
Tempo fa provai la k1600 gtl. Era la prima volta su una BMW.
Ora ci sto pensando ma ad una GT.
Devo dire che rimasi scioccato dal rumore del cambio. CLANK CLANK....
E' l'unica cosa che mi lascia perplesso.
Secondo voi si risolverà il problema con la prossima 1600?
Non ho fretta di cambiare moto e mi piacerebbe aspettare: secondo voi ha senso?

[Sgomma]

Il Cambio della K6 è rumoroso, su questo non ci piove, però è anche dolce e preciso e non impunta mai! Va decisamente meglio se usato sportivamente, quando cioè la cambiata con relativo rilascio della frizione avviene rapidamente.
In scalata un piccolo richiamo del gas è sempre raccomandabile per un innesto liscio e preciso.

Ciò detto, anche sulla GT 1300 che ho avuto il cambio era più o meno simile, quindi se non hanno cambiato granché per i lancio della k6, non credo affatto che cambierà qualcosa a breve.

Ma va sottolineato che a parte la rumorosità, elevata per l'innesto della prima, decisamente ridotta invece durante la marcia, non pone alcun problema di sorta e come detto risulta preciso. Per cui, ci si fa l'abitudine, ...basta accendere con la prima innestata, altrimenti qualcuno nei paraggi potrebbe pensare che non hai tirato la frizione e fai la figura del pirla!!..:lol::lol:

[Motociclista77]

...basta accendere con la prima innestata, altrimenti qualcuno pensa che non hai tirato la frizione e fai la figura del pirla!!..:lol::lol:


:) :d :) :d :)

[Sgomma]

purtroppo , mi risulta che tutte le BMW con frizione a bagno d'olio abbiano il cambio che specialmente nell'innesto della prima si fa sentire!!:-o:-o

[Bërlicafojòt]

Ma va sottolineato che a parte la rumorosità, elevata per l'innesto della prima, decisamente ridotta invece durante la marcia, non pone alcun problema di sorta e come detto risulta preciso. Per cui, ci si fa l'abitudine, ...basta accendere con la prima innestata, altrimenti qualcuno nei paraggi potrebbe pensare che non hai tirato la frizione e fai la figura del pirla!!..:lol::lol:

Sono d accordo,inoltre aggiungo che al momento di innestare la prima un piccolo colpo di gas ed entra senza colpo ferire......inoltre dopo un po' di pratica il problema della rumorosità diventa quasi inesistente almeno per me in quanto per me e' tutto fuorché rumoroso.....

[Motociclista77]

Andrò a provare il 1600 gt. Speriamo di avere un'altra impressione.

[achab-marco]

Andrò a provare il 1600 gt. Speriamo di avere un'altra impressione.

bheh di bmw ne ho avute di modelli dal 79 a oggi.
Qualità dinamiche non dobbiano nemmeno dirlo, sono eccellenti.
Il cambio e' sempre stato secondo me un elemento migliorabile.

La K1200 LT aveva l'inserimento della prima burroso, la K6 no, decisamente.
Ma poi, concordo, specialmente con cambi veloci tirando un pochiiino le marce, il cambio diventa burroso.

Ho usato di molto peggio, in passato, in materia di cambi

Piccolo difetto in cambio di tanti vantaggi.


Marco

[pancomau]

secondo me dipende molto se la moto continua a "vendere" bene e si giustifica quindi un'investimento in un "restyling" l'anno prossimo o il successivo.

Viste le considerazioni già fatte sul perchè e percome della rumorosità, comunque non credo che possano sistemare la cosa senza un intervento "radicale". Intervento che potrebbe essere ad esempio fatto in occasione della messa in vendita di un optional come il cambio servoassistito.

[Body]

Che mi domando come mai non l'abbiano previsto....mah !

[pancomau]

forse non volevano far superare la soglia psicologica dei 30.000€ full optional :lol::lol::lol:

[Cristian Mariani]

il k6 gt è la mia prima bmw e devo dire che il cambio è ottimo per grattuggiare la forma :)
ho appena 11k km ed è rumoroso come all'inizio, l'unica cosa che ho notato è che cambiando sui 1500giri non fa nessun rumore quasi fosse un honda, ma come detto da altri rumore ha parte non sbaglia un innesto, se più avanti negli anni lo miglioreranno ben venga comunque