adv 1150 senza tagliandi e lavori certificati

[Unknown]

http://www.moto.it/moto-usate/bmw/r-1150-gs/r-1150-gs-adventure/index.html?msg=3770435

L'ho contattato e gli ho chiesto:

Ciao,volevo chiederti alcune cose: -le Ohlins quanti km hanno? -le sospensioni originali cel'hai? -vedo che monta la Y,il catalizzatore originale cel'hai? -i tagliandi sono stati eseguiti da BMW? -che lavori ci hai fatto fare durante i 111000km? sono dimostrabili? grazie Andrea


Mi ha risposto:

Andiamo per ordine...le holins hanno 25000 km, le originali le ho,il catalizzatore ce l' ho. i tagliandi non sono stati fatti in bmw,ho sostituito frizione e pompa frizione a 77000. albero di trasmissione a 70000. poi nient' altro. presenta graffi e due bozzetti sul serbatoio. una scivolata a destra e una a sin sui coprivalvole. niente è dimostrabile i lavori li ho fatti fare da un meccanico bravissimo ( meglio che in bmw). non funzionano le manopole riscaldate ( colpa di un lavaggio col getto.) ci sono tra bauletto, holins , y remus e altri accessori circa 800/ 1000 e. se vuoi li smonto e ti vendo la moto a 4000 e. ciao matteo


Che fareste?

[angelor1150r73]

io andrei a vederla.....

[Papà Pig]

Pure io... :arrow:

io non porterei mai in bmw una moto do 8 anni e oltre 100k km



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[Animal]

Guardando le foto....sembrache la moto sia ben sfruttata....ma ovviamente, se le manutenzioni sono state fatte ad hoc....beh......è già qualche cosa......certo che oltre 100mila km....è sempre un bel numero eh?!......a favore c'è il prezzo.....mi pare molto abbordabile...... Valla a vedere e provare......

[Unknown]

A vederla posso anche andarci,sta a Roma.

Non mi convincono 2 cose:

-tagliandi e lavori non documentabili
-prezzo troppo basso

Non vorrei che abbia un danno serio celato.

Per provarla bene io dovrei tenermela un paio di giorni.

Vorrei proporgli di portarla a visionare alla BMW.

Intanto gli ho chiesto che altri optonal monta e se ha fatto viaggi lunghi in off.Ancora non mi ha risposto.

[c.p.2]

Non prendertela anch'io non ti risponderei.

[l'uomo molto nero]

ma se uno nasconde un danno serio perchè dovrebbe tenere il prezzo basso?
per gli altri gs adventure di quell'anno chiedono di più ma hanno anche tutti molti meno km

falla vedere da qualcuno competente

[wgian1956]

quoto l'uomo abbronzato
per il resto il tipo ti ha risposto come ti avrei risposto io se avessi avuto la moto nelle stesse condizioni,a questo punto vedila ,vedi lui che tipo è,e se non te ne intendi portati dietro qualcuno che ne sa...

[Dona]

Io ad esempio non ho mai portato le mie moto in nessuna officina... mai avuto tagliandi o lavori fatti dimostrabili per nessun potenziale acquirente... Ho sempre fatto tutto io.
Se la moto è stata tenuta in ordine te ne accorgi vedendola...
Certo che non capisco cosa spinga una persona a spendere 5000 euro per una moto con 110.000 km e 8 anni...
Quando ci sono offerte tipo:

http://www.moto.it/moto-usate/triumph/tiger-1050/tiger-1050--2006-11/index.html?msg=3790106

http://www.moto.it/moto-usate/triumph/tiger-1050/tiger-1050--2006-11/index.html?msg=3725246

http://www.moto.it/moto-usate/aprilia/etv-1000-caponord-rally-raid/etv-1000-caponord-rally-raid/index.html?msg=3783825

http://www.moto.it/moto-usate/triumph/tiger-1050/index.html?msg=3718709

oppure questa che fa le stesse cose del GS... forse meglio...

http://www.moto.it/moto-usate/suzuki/v-strom-650/v-strom-650-dl--2006-07/index.html?msg=3793566

Poi ognuno fa come vuole...

[nossa]

La risposta che ti ha dato mi pare ok, vai a vedere e prova. Il prezo non mi pare basso per una moto vecchiotta e over 100000, pressochè invendibile in Italia, i conc si rivolgono al mercato estero, di questi tempi non è facile vendere da privato.

[Bee73]

[......]Quoto
Valla comunque a vedere......
Il prezzo è in linea.......
Lamps

[doic]

della serie meglio tagliandi malfatti e documentabili o tagliandi benfatti e non documentabili?

la mia dallo scadere della garanzia e 43mila km non ha più visto autorizzati,non autorizzati ma soltanto il garage di casa mia.........almeno son sicuro che i lavori son fatti come intendo io.

[Supermukkard]

-prezzo troppo basso


Quale sarebbe secondo te il prezzo corretto?

[Dona]

Io sinceramente una moto usata con 100.000 Km non la prenderei in considerazione... stiamo parlando di 5000 euro... se la vendessero a 1500 magari... massimo 2000...

[frenco]

io la prenderei al volo a 4000 senza accessori

[Alessio gs]

io la prenderei al volo a 4000 senza accessori

Queste sono parole sante IMHO....ciao...

[Roberbero]

Io invece prenderei solo gli accessori.
Il prezzo della moto mi pare alto, i KM sono tantissimi.
Per me 4000 euro è il prezzo giusto, con gli accessori però.
A suo favore depone il fatto che è uniproprietario e mi pare una persona competente.

[Pietro78]

Scusate ma secondo me ohlins ant e post ( che cmq sono revisionabili) , y Remus e top case ALU ci valgono in pieno gli 800 euro !!!

Se deve prenderla e' piu' logico fare una proposta di 4500-4600 invece di prenderla 4000 senza accessori!!!

[beppelupo]

110.000 mi sembrano un po' tantini. Ció non toglie che possa farne altri 110.000 o piú. Se hai dubbi portala da un concessionario fidato, sono bravissimi quando la moto é fuori garanzia :cool:

[Smart]

4000€ per una moto di oltre 100.000km con svariati guai da sistemare, un prezzo troppo basso? bah contento tu

[Unknown]

In effetti rivedendola bene e calcolando tutti gli acciacchi che ha il prezzo non è alto.
Ci sono da fare parecchi lavori a cominciare dalle sospensioni da rigenerare.
Le manopole non funzionano.
Graffi,bozzetti,il cupolino tenuto col nastro americano.
Mancano i paratesta.
Incognite motore e cambio.


Mi ha risposto dicendomi,onestamente,che la moto l'ha usata per fare tutto quello che la moto è stata costruita per fare.Come immaginavo.
Quindi da rivedere tutta la trasmissione,secondo me ci ha viaggiato parecchio in off,visto anche il casco che usa.

Sinceramente non sono i 111oookm a preoccuparmi,se mantenuta bene.Conosco persone con boxer da più di 200000km e vanno benissimo.Sono motori con pochi HP e con un minimo di manutenzione non crepano mai.
Mi preoccupa più in che modo li ha fatti.Come l'ha manutenuta,che non è dimostrabile.

Un salto a vederla ce lo faccio poi vi faccio sapere.

grazie a tutti;)

[1965bmwwww]

Bellissima la Tiger colo titanio....oppure la Aprilia caponord...gran moto.....

[Unknown]

Si ok,le moto sono tutte belle.
Ma le soddisfazioni che ho avuto in 4 anni di 1150 adv le voglio riavere.
E' la moto per me,andiamo d'accordo:lol:

[frenco]

110mila km son tanti o pochi a seconda di come son stati fatti, poi molte moto con 30mila km ne hanno 100mila, solo che non lo sai...

io ho preso la mia 1100 con 90mila km a caso da uno che mi stava simpatico, l'ho solo fatta vedere e provare da un meccanico di fiducia...
due anni come un orologio...
ma forse nella vita ci vuole anche culo.

[Merlino]

Mitico Giorgione e che tristeza alla notizia.

Tornando alla moto, sembra che il luccichio del modello abbagli la ragione, 110.000 km su una moto anche se solida sono tanti e visto l'uso ben sfruttati, perciò 4000 mi sembrano veramente troppi, sarà che non bramo la moto e ragiono di piu' sul valore effettivo, per me non superiore ai 2000€, visto che concessionari ONESTI neanche la ritirerebbero come permuta....

[novecentosettanta]

Racconto la mia.... Ho messo in vendita la mia ghisona qualche gg addietro...mi chiama il tizio e mi dice che la moto gli piace...il prezzo è giusto...se deve fare lavori o altro... gli dico che è tutto ok e lui mi chiede dei tagliandi.... se ho i timbri... perchè mi mancano gli ultimi due...spiego il tutto e lo metto al corrente che ho anche le fatture dei precedenti ma per gli ultimi lo faccio parlare direttamente con il meccanico ex bmw che cura la moto volendo.... ancora è indeciso....

[feromone]

Io non discuto sul prezzo - altrimenti ci sarebbe anche da ragionare sul fatto che moto nuove a "ventimila" euro e oltre sono una emerita °@#$£%& ben più di una moto usata a quattromila -ma voglio parlare invece dei tagliandi.
Mi fido molto di più se conosco il meccanico o chi ha messo le mani sulla moto, piuttosto dei "timbrini BMW" che vengono apposti sul librettino.

1100 Gs forever

[angelor1150r73]

anche se non ho un gs vi dico la mia....il fatto che abbia 110k non vuol dire nulla.
a me il conce quando aveva 100k mi dava 6000euro per la mia r e tempo fa mi son venuti a bussare a casa per dirmi se me la vendevo...
per me conta di + il COME li abbia fatti.

[Supermukkard]

tempo fa mi son venuti a bussare a casa per dirmi se me la vendevo...


:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: :lol::lol::lol::lol::lol::lol:
scusami non ho resistito

[nemicodisempre]

è interessante che la discussione sia sulla mia moto! dopo aver letto le vostre opinioni dirò la mia. prima di tutto non sono un venditore ne di indole ne per lavoro. quindi ti dico come stanno veramente le cose le reali condizioni della moto e quelo che ci ho fatto . non voglio fare perdere tempo a te e a me. se la moto con tanti km non ti convince non venire a vederla. se la vuoi senza un graffio non venire a vederla , se la vuoi con tutti i tagliandi ufficiali non venire a vederla. se non ti convince il prezzo se vuoi ti posso chiedere di più. :) a ogni modo un pezzo si può rompere a 10000 come a 200000 km indipendentemente da quanto hai pagato la moto .

[pezzato]

:lol:il mondo e' piccolo....

[nemicodisempre]

volevo aggiungere che il casco è un normale arai tour cross con visiera che uso tutti i giorni. Quando faccio off ne ho uno con la maschera;)

[Unknown]

volevo aggiungere che il casco è un normale arai tour cross con visiera che uso tutti i giorni. Quando faccio off ne ho uno con la maschera;)


hahahaha....meno male che non ne ho parlato male.

Condivido tutto quello che hai detto pù sopra...;)

[Omega_Lex]

Andrea, questa tipo di moto lo conosci già.
Dagli un'occhiata e provala ben bene. Se non ci fossero grosse magagna a quel prezzo sarebbe da portar via subito

Quanto alla Tiger, non capisco come su un 3d che cerca consigli sull'Adv, ci si possa mettere a sprecare bit per consigliarti un'altra moto
davvero mi sfugge il meccanismo...
io ne avrei aperto un altro, ecco tutto

[Dona]

Io non ho consigliato un'altra moto... ho solamente fatto notare che con pochi euro in più si prende una moto più recente con meno km e magari da concessionario, quindi garantita un anno... ho fatto una ricerca veloce cercando una tipologia di moto simile. Non stava cercando una Off specialistica e non gli ho consigliato una supersportiva. Se vai in Off con la GS hai manico anche per portarci una Tiger o una Caponord... Andrea ha chiesto pareri... e ho dato il mio...

[Weiss]

butto là anche la mia :)

Io una moto con 100k km all'attivo non la prendo in considerazione neppure se è un GW.
Concordo con Frenco: magari ne prendi una con 2000km e magari ci ha fatto born-out, stoppie, fuorigiri etc. :-o
Il prezzo per una moto con questi km e tagliandi non dimostrabili ci può stare.
Personalmente prenderei in considerazione qualcosa di meno kmetrato.... ma questo è solo quello che farei io! ;)

[Papà Pig]

Anche io non spenderei mai quei soldi x una bmw da tanti anni e km quando puoi comprare con la stessa cifra roba di altra marca più nuova.
ma questo è un probleba delle iperquotate 1150adv e non della moto in particolare.

I km sono meno di 14.000/anno.
molto meglio cosi che i soliti 30.000 scalati...

[markz]

comprarla,rimetterla a posto,farci altri 100000 km,rivenderla e pure guadagnarci...lascia perdere tiger e caponord...soldi buttati!

[nemicodisempre]

[QUOTE=andreas69;6602670]In effetti rivedendola bene e calcolando tutti gli acciacchi che ha il prezzo non è alto.
Ci sono da fare parecchi lavori a cominciare dalle sospensioni da rigenerare.
Le manopole non funzionano.
Graffi,bozzetti,il cupolino tenuto col nastro americano.
Mancano i paratesta.
Incognite motore e cambio.


cosi , tanto per parlare,(non per spingere la moto per intenderci)...
non so se hai mai avuto le sospensioni holins..ma a 25000 sono nuove, assolutamente non da rigenerare ( ci mancherebbe per 1700 euro) non so chi è l' "esperto" che ti ha detto questo.
le manopole magari sono da cambiare , 70 a sin , 80 a dx mi pare di ricordare ma magari è solo l' interruttore ( una stupidaggine per chiunque)
i paratesta originali li ho ricomprati..ma ho pure i touratech, tra parentesi pericolosissimi!
incognite motore e cambio.....basta ricordarsi di fare i rabbocchi... e io ne ho fatti a iosa

poi sulla scelta della moto sono considerazioni personali che non discuto, con i propri soldi ci si fa quello che si vuole

[dpelago]

M 4000 mi sembrano veramente troppi, sarà che non bramo la moto e ragiono di piu' sul valore effettivo, per me non superiore ai 2000€, visto che concessionari ONESTI neanche la ritirerebbero come permuta....

Parole sante.

L'unico pro della vicenda è il venditore che pare onesto. Al suo posto molti altri avrebbero dimezzato i chilometri...

Ma con tutti gli usati che ci sono per il mondo, mai e poi mai ne prenderei uno da 100.000 Km.

Dpelago CrossTourer 1200

[Omega_Lex]

Caro Dona,
il tuo post era perfetto fino a quando non hai linkato le tiger.
Andra ha chiesto un parere su quella moto lì, non consigli vari su quale prendere tra quelle offerte dal mercato. Tra l'altro Andrea non è un mukkista di primo pelo eil 1150adv l'ha già avuto.

Se apri un 3d sulle tiger e sulle caponord ti prometto che lo leggo tutto e mi lascio pure consigliare

Quanto ai km dell'adv di nemico, a volte la cosa non fa testo: ho visto certi 1150 al mukken (quello del Duca per esempio) che avevano fatto tanti km quanto la littorina ostiglia-monselice, ed erano in buone condizioni.

Quanto alla parola dei meccanici... chiedereste all'oste se c'ha il vino buono?
Lasciamo perdere...

[Unknown]

[QUOTE=andreas69;6602670]In effetti rivedendola bene e calcolando tutti gli acciacchi che ha il prezzo non è alto.
Ci sono da fare parecchi lavori a cominciare dalle sospensioni da rigenerare.
Le manopole non funzionano.
Graffi,bozzetti,il cupolino tenuto col nastro americano.
Mancano i paratesta.
Incognite motore e cambio.


non so se hai mai avuto le sospensioni holins..ma a 25000 sono nuove, assolutamente non da rigenerare ( ci mancherebbe per 1700 euro) non so chi è l' "esperto" che ti ha detto questo.


Nessun esperto.Le ho montate sulla mia adv.E ci ho viaggiato pure io.In off.
L'anteriore è quasi esplosa dopo un paio di belle insaccate ed ha cominciato a filare olio.
Vale lo stesso discorso dei km del motore,dipende da che uso ne fai.
25K km su autostrade sono un conto.
25K km di pietraie,toule ondulè e strade dissestate sono un altro conto.
Detto questo a me interesserebbe più sapere quanti km hanno le originali.
Le Ohlins sarebbero la prima cosa che smonterei da quella moto.

PS-Ho dedotto dal casco che sei endurista perchè l'Arai X-tour è il modello preferito,insieme ad altri simili,del GSista endurista.
Il GSista fighetto gira col modulare aperto:lol:

PS2-Il serbatoio è da 30lt mi sembra.

[Husky]

Ho anch'io una Adv 1150 del 2004 con 100K e qualche settimana fa accompagnando un amico a ritirare la sua moto ne ho approfittato per farmi fare una valutazione basata sull'acquisto di un nuovo, la cifra si aggira sui 4000 € senza nessun optional, poi trattando un po' si potrebbe spuntare un qualcosa in più, ma grosso modo la cifra che danno per la moto è questa.

[Unknown]

Ho anch'io una Adv 1150 del 2004 con 100K e qualche settimana fa accompagnando un amico a ritirare la sua moto ne ho approfittato per farmi fare una valutazione basata sull'acquisto di un nuovo, la cifra si aggira sui 4000 € senza nessun optional, poi trattando un po' si potrebbe spuntare un qualcosa in più, ma grosso modo la cifra che danno per la moto è questa.

Ma la tua in che condizioni è?
La vendi?

[Omega_Lex]

ma lo sai Andrea che sarei tentato di dar via la mia?
ma vorrei una paccata di soldi, e siccome non credo che di sti' tempi girino troppe palanche, per ora temporeggio

[Unknown]

Perchè la vorresti vendere?
E' poco che cel'hai.

[giulianino]

Se può essere utile un mio piccolo parere.....

Anche le mie moto non sono mai andate dalle officine ufficiali ma sempre dal meccanico di fiducia e qualche volta addirittura da un mio amico che è meccanico sugli elicotteri della marina militare e a tempo perso aggiusta le moto degli amici.

Un ragazzo con le mani d'oro e di grande serietà.

Io sono maniacale e ho sempre tenuto le mie moto come degli oracoli, sempre a posto...meglio un tagliando in più che uno in meno.
Sempre a sistemare ogni minima magagnetta appena spuntava fuori.

Però non ho mai potuto dimostrare nulla anche se il mezzo parlava per me ;)

Chi le ha comperate ha fatto dei veri affari, garantito.

[nemicodisempre]

ho sempre pensato che le holins fossero un valore aggiunto , non che le sospensioni originali fossero male io mi sono trovato sempre bene, ma sono un altra cosa. per quanto riguarda l' off non ne ho fatto molto in realtà . quando mi sono accorto che era un impresa titanica mi sono preso un tt e mi sono divertito di più. mi ha fatto sorridere che avessi dedotto dal casco che la moto fosse in pessime condizioni . in realtà va alla grande senza nessun problema ( a parte le manopole ma tanto è estate). buona pasqua a tutti

[LuigiFiorillo]

Prendila! La mia ha 78000km e non vede un conce bmw da quando ne aveva 35000...embè?
I tagliandi me li fa un amico meccanico bmwista e compagno di viaggi (non mi porterebbe con se con la moto non in ordine spero)...tra una birretta e 4 chiacchiere mi fa tutti i lavori ...giusto però come dice il buon Doic...meglio i tl timbro di un conce senza tagliando che un tagliando senza timbro!!! ahahahaha

[1965bmwwww]

Tanto i libretti dei tagliandi si possono contraffare' anche quelli....basta che la moto sia in ordine e bast farla controllare prima da un meccanico serio e soprattutto guardarla non con gli occhi dell'innamorato ma distaccati ed obiettivi per quanto possibile...certo che averne avuta una uguale prima aiuta.....;)
P.s gli ohlins in teoria ogni 20000km sarebbero da revisionare e sono molto meglio degli originali....

[andreaalbertin]

Un consiglio: pochi discorsi e vai a vederla!!! Bisogna valutarla di persona... Il prezzo ( unica Cisa che si puo' commentare a distanza ) mi sembra in linea con valutazioni di mercato e km...
Buona scimmia !!:arrow:

[Husky]

Ma la tua in che condizioni è?
La vendi?

A detta del concessionario tenuta bene, no non la vendo.

[andy]

il mio gs tenuto da dio a 100000 aveva dato tutto o quasi. rimetterlo a posto era antieconomico. non ci sono solo organi vitali che quelli una volta a posto sono ok, ma decine di particolari più secondari che sommati rendono un mezzo difficilmente gestibile. un pazzo furioso me l'ha strapagato....contento lui...amen.

[Omega_Lex]

Perchè la vorresti vendere?
E' poco che cel'hai.

da un po' di tempo Illuminista mi "tormenta" con l'idea di prendere prendere un monocilindrico "allegro" (tipo 690, per intenderci), e scaventarci giù dalle pietraie dei monti prenestini.
Lo farei anche, ma Illuminista si dimentica che ho l'età di Bjorn Borg.

Valla a vedere, Andrea. Se è a Roma magari ti accompagno

[NumberOne]

4k euro e ci stai ancora a pensare? Non è quella la valutazione di un adv del 2004.
C'è un risparmio di ALMENO il 50%. Poi gli accessori li hai ad un buon prezzo, i solo gli ohlins con 25k km li ho pagati 800 euro. Per la Y sono necessari almeno altrei 150. Per due valige touring e una in alluminio, almeno 300 euro. Tot. accessori 1250 euro.
Considera che io presi una adv del 2003 con 47k km (sempre se veri), a 3k euro.
Se conosci il mio thread, sai com'era la mucca e com'è tornata dopo il restauro.
Se la voui perfetta esteticamente, spenderai qualche centinaio di euro tra riverniciatura e plastiche. Se ilnemicodisempre dice di non aver avuto problemi di meccanica, io mi fiderei. Fa sempre parte della community. Inoltre, per avere 110k km, non mi sembra messa male, parlo dello scarico, dei collettori, della sella, pedane, cerchi e carter motore. Da quello che si vede, è stata tenuta bene mi pare...
Aggiungo che il discorso tagliandi fai-da-te, possono essere a volte anche migliori di quelli del conce...

[Tricheco]

certo che uno straccio di fattura si può chiedere anche ad un mekka non ufficiale!

[Unknown]

Valla a vedere, Andrea. Se è a Roma magari ti accompagno

Io a vederla ci andrei pure.
Anzi,l'idea di lavorarci sopra e sistemarla da solo mi alletta pure.

C'è un problema,devo prima vendere il VFR800.

[NumberOne]

Cazzarola.... e quando lo vendi il vfr....

[pippo68]

C'è un problema,devo prima vendere il VFR800.

Ma il Vfr tienilo,per quello che ti darebbero........

[cataldos]

Il prezzo non è caro,anzi io credo che è ottimo. Bisogna vedere la moto come sta di meccanica,gomme e in generale da vicino: carrozzeria,manopole,strumenti e piccoli particolari. Qualcuno che offrirebbe non più di 2000 euro non è al corrente dei prezzi e valutazioni. Tenuti bene, i 1150 riescono a fare,senza fastidi 200000 km. Io ne ho incontrati più di uno con 190/200000 km senza noie di motore, ancora efficienti,carichi come muli e.....non tanto trattati bene!

[Animal]

...ma allora??...ancora non hai realizzato??.......

[Masorcer]

Dai facci sapere ... Pensa che c'e' gente che ne spende 6/7 mila per un gs 100 dell'85 !!! Saran pazzi o innamorati ??? Di adv non ne fanno piu !!!

[Unknown]

Vi faccio sapere? che vivo tempi di vacche magre....

Se non piazzo il VFR,anche col poco che ci faccio,non posso muovermi.
A meno di eventuali permute...