da f800s a r1200rt... che salto!

[barney 1]

Ciao, sono nuovissimo del forum che fino ad ieri ho visitato solo da esterno.
Ho letto molto e trovato grande cortesia.

Da alcuni anni guido una f800s che mi ha soddisfatto ma credo di non essermi mai abituato ai semimanubri (forse sono un po' imbranato).

Ora sono ad una specie di bivio: monto un manubrio rialzato o cambio moto?
Se cambio punto al boxer e la mia scelta è fra r ed rt (non ho velleità di fuoristrada e deserti ... per ora).

Vorrei una moto comoda e nel complesso facile (sono un po' imbranato, l'ho già detto), per città (poca, ho lo sputer), montagna e passi (abito in Trentino), turismo a medio raggio in due.

Grazie per i consigli!

Lamps

[robertag]

"Vorrei una moto comoda e nel complesso facile (sono un po' imbranato, l'ho già detto), per città (poca, ho lo sputer), montagna e passi (abito in Trentino), turismo a medio raggio in due."

...solo per questo mi sento di dirti RT... "ghisosa" o "plasticosa" non importa...:lol:
e poi solo a pensare dove abiti:mad::mad:... grandissima invidia!!!:lol:

[Carl800GS]

Bhe, se sei interessato a turismo a medio raggio con zavorrina a seguito e volete star comodi...la risposta te la sei già data --> RT

[barney 1]

Grazie davvero per i consigli!
Carl, ma la 800 gs potrebbe fare al caso mio o la sella è davvero scomoda per il turismo?
Ciao!

[Carl800GS]

barneY hai mp!

[max5407]

se ti senti imbranato, prenditi un'RT e ti passa l'imbranaggine......

[Gasper]

Barney, di dove sei del trentino? Io sono di Arco ma da 15 anni vivo a Lugano.
Ciao Enrico

[Robby63]

secondo me ti conviene provarla. So che alcuni concessionari ad inizio stagione le noleggiano (tra cui quello di Reggio E), poi sono abbastanza sicuro che te innamorerai.
Io vengo da una F650, ho noleggiato la RT a luglio 2010, un giretto in montagna: feeling completo e immediato, quando sono risalito sulla F650 mi sembrava di non saper più guidare, ho preso una RT nuova di lì a pochi giorni e da allora ne sono sempre più innamorato, faccio 15000 km all'anno mentre con la F650 ne facevo 3000.
Per quanto riguarda il dubbio tra R e RT a detta di gente che le ha avute entrambe come guidabilità dovrebbero essere pressochè equivalenti, se sei alto più di 1,75 problemi a toccare con la RT (e quindi di cadute da fermo) non ne avrai, il peso comunque è ragionevole (meno di una Honda deauville) e il baricentro è basso, come protezione all'aria rispetto ad una R (con il cupolino che vuoi) siamo su due mondi differenti... ma comunque ripeto, provala su strada e poi stacca l'assegno.

[barney 1]

Grazie per i preziosi consigli.
Oggi ho visto una rt e mi piace sempre più!

Che mi sia innamorato????

[zonda]

Barney non fare il cavernicolo prendi una RT :lol: :lol: :lol:
Fra un mesetto mi trasferisco in Trentino , dai che poi ti offro un caffè (a Monaco ovviamente, io se non faccio 350 Km al giorno manco la accendo l'RT, 40mila Km all'anno) e ti spiego un paio di cosette!! quelli con la RR non le fanno ste cose :lol: :lol:

[max5407]

me le spieghi anche a me......so curioso....

[barney 1]

Diciamo che siamo curiosi tutti e due...
Nessuna anticipazione?

[zonda]

:lol: :lol:

cose tipo gomme,accessori,ammortizzatori,funzioni della radio :lol::lol: manutenzione fai da te :D

col Gs ci vai al bar a prendere l'aperitivo al massimo...

[Segretario]

Grazie per i preziosi consigli.
Oggi ho visto una rt e mi piace sempre più!

Che mi sia innamorato????

Se la provi ci caschi di sicuro :D A me è capitata la stessa cosa. L'ho provata per caso e da allora ......:lol::lol::lol::lol:

[PATERNATALIS]

"Ci caschi" non si dovrebbe dire in questo forum.....

[max5407]

al massimo si può dire "appoggiata" a terra........

[Enzofi]

provala e verifica BENE di toccare terra comodamente. Verifica anche l'equilibrio in sella nel momento in cui la leggiadra passeggera sale e scende.
Sembrano consigli stupidi ma la realtà a posteriori può essere fastidiosa.
I chili in più li sentirai

[barney 1]

Comprendo benissimo, grazie.
Uno dei motivi per cui voglio passare dalla f800 alla rt è quanto cambia la prima viaggiando a pieno carico, soprattutto nello stretto.

[barney 1]

Ciao chiedo ancora un vs. autorevole parere.
Ho trovato da concessionario una rt 1200 07 a 9.500 euro e 38k km, tutti gli optional escluso cruise e radio con topcase.
L'alternativa è una rt 1200 '10 con cruise e senza topcase a 13500.
Entrambe con tagliando fatto.
La mia f800s 07 con borse e top givi viene valutata 3500.
Voi che ne dite?

Non le ho provate, ma in dubbio tra rt e gs, da fermo mi ha colpito quanto sia più facile "sollevare" dal cavalletto laterale l'rt rispetto alla gs.
Grazie!

[Enzofi]

suppongo che il modello 2010 sia bialbero: rispetto al mono albero la differenza si sente e dovresti scegliere quella.
Per il traffico autostradale del Nord Italia il cruise control serve a poco o nulla.

[barney 1]

Esatto, bialbero ma senza topcase

[Segretario]

"Ci caschi" non si dovrebbe dire in questo forum.....

"Ci caschi" per dire "Ti innamori". Pensavo si intuisse ...........

[Enzofi]

come topcase puoi metterci quello che vuoi anche dopo. Il cruise controlo non si può aggiungere dopo !
Lo scorso week end sono riuscito a fare finalmente un po' di strada; in autostrada a velocità codice con passeggero ed un po' bagagli ha fatto oltre 20km/lt

[barney 1]

Ciao a tutti!
Chiedo aiuto per scelta tra due 1200rt proposte dallo stesso concessionario Motorrad
- 2010, 10.000 km, full tranne radio e topcase 13.500 compreso passaggio
- 2011, 24.000 km, full tranne radio, cruise e sella riscaldata, ma con topcase e protezioni cilindri 13.800 (da 14.500)

Uso la moto da aprile a ottobre, quindi la sella riscaldata non mi pare particolarmente rilevante come optional. Stessa cosa per il cruise control, considerando che se posso non faccio autostrada.
Venendo da una moto assolutamente diversa, mi affido alla vostra esperienza.
Grazie!

[6max]

Anticipo una domanda che ti farebbe sicuramente Enzino, verifica se entrambe le moto hanno le nuove forcelle anteriori, io acquisterei la 2011 perchè ha sicuramente più mesi di garanzia ancora valida:) inoltre la differenza di prezzo è troppo piccola per propendere all'acquisto del modello 2010
io alle selle riscaldate non avrei problemi a rinunciarci visto che le ho e non le uso. il cruise per me è importante nei lunghi trasferimenti.
Aggiungo anche che per girare in città non uso mai le borse laterali, il top case per me è fondamentale.
Sempre il tutto a mio modesto parere.

Ivano

[wittman]

Ciao, dico la mia sul cruise control, chiaramente è la mia opinione.
Io giudico il cruise più valido per evitare multe in tratti ad alto rischio (autostrade con tutor, aurelia, ecc ecc) infatti nei tratti a velocità controllata tipo 100 km di aurelia a 90 km/h con autovelox a pioggia è meglio usare il cruise piuttosto che stare con gli occhi incollati al tachimetro, idem per le autostrade. Anche 30 km a velocità controllata fatti col cruise trasformano la noia e pericolosità della verifica continua della velocità in possibilità di godersi il paesaggio.
Per quanto riguarda il modello, confermo l'opportunità di prendere un 2011 per la questione forcelle.
Lamps e spero tu sia presto dei nostri.

[Carl800GS]

Vai con la 2011, ma tratta ancora il prezzo, se puoi!

[barney 1]

Grazie
La seconda ha la forcella maggiorata.

A che prezzo secondo voi dovrei/potrei arrivare?

Ciao

[barney 1]

Grazie Carl, dove potrei arrivare, secondo te?

[6max]

A me sembra già un ottimo prezzo, io la mia del 2011 full optional con 13000 km non la venderei a meno di 15000!
Fatti lasciare un tagliando gratuito o un cambio gomme compreso nel prezzo e portala via!

[barney 1]

Grazie, per capire, qual è il valore del cambio gomme o del tagliando dei 30.000?

[Carl800GS]

Non so se hai già dato un occhiata ma su Moto.it puoi farti un'idea di ciò che chiedono, sia privati sia conce ufficiali, delle RT1200 anno 2011....senza prendere un esempio in particolare puoi fare una media del prezzo per vedere la giusta valutazione in base anche alla dotazione.
Di sicuro io proverei a strappare almeno un altro centinaio di volgarissimi euri oppure, come giustamente consigliato da 6max, a farti inserire nel prezzo altre chicche!
Ti faccio un esempio, a me nel prezzo mi "regalarono" cupolino e coppia di Interfone F4...

[wittman]

costo del tagliando dipende molto dal conce, io quello dei 30000 l'ho pagato 200 €, per le gomme idem come sopra dipende dal posto e dalla gomma, a titolo di esempio un treno di Michelin Pilot Road 3 specifica B al posteriore l'ho pagato la settimana scorsa 250 euro montato.

[barney 1]

Grazie Wit:)

[barney 1]

Non so se hai già dato un occhiata ma su Moto.it ..(segue)...

Ottima idea!
Non ci avevo pensato:lol:

[zemm]

Visto che molti optional non ti interessano e considerando il costo della2011 .la prenderei nuova -un buon sconto ,pochi optional e la differenza vedrai che sarà ragionevole e conveniente

[barney 1]

Tu dici?
Mi sembra molto più cara....

[Carl800GS]

O magari trovare un conce che ha in salone un RT che gli resta sul gozzo e vuole vendere per far posto a qualcosa di nuovo.
Potrebbe trattarti bene...però ti devi sbattere a cercare conce per conce....

[barney 1]

Grazie Carl!
Qualcuno ha per caso visto una RT "trascurata" nel suo conce?
:lol::lol::lol::lol:
Grazie:)

PS: maledetta la:arrow: che m'ha preso!

[dosa]

Barney non fare il cavernicolo prendi una RT :lol: :lol: :lol:
Fra un mesetto mi trasferisco in Trentino , dai che poi ti offro un caffè (a Monaco ovviamente, io se non faccio 350 Km al giorno manco la accendo l'RT, 40mila Km all'anno) e ti spiego un paio di cosette!! quelli con la RR non le fanno ste cose :lol: :lol:

barney non ti fidare di questo qui ha una moto di un colore tristissimo come la mia:lol::lol::lol::lol: se vuoi fattelo spiegare da lui quando lo conoscerai.

p.s. non dargli mai le spalle;)

[barney 1]

Grazie per i consigli!
Per la mia RT che dici?!?
:arrow:

[zemm]

barney non ti fidare di questo qui ha una moto di un colore tristissimo come la mia:lol::lol::lol::lol: se vuoi fattelo spiegare da lui quando lo conoscerai.

p.s. non dargli mai le spalle;)


Ho avuto contatti con un certo Zonda -allora è meglio non fidarsi.....?;) tanto più visto che si trasferisce.......

[dosa]

Grazie per i consigli!
Per la mia RT che dici?!?
:arrow:

e che ti devo dire l'rt è una moto a 360° la usi nel traffico in autostrada in montagnia e sempre una goduria in più se vuoi fare il cretino nel misto ti diverti ;)

[barney 1]

Scusate:lol:
L'RT 2011 è di colore nero, ma il top è nero opaco sotto e grigio chiaro sopra.
E' normale?
Va ridipinto?
Grazie!
:)

[Enzino62]

non che non è normale,ti hanno dato il top case di una RT grigia..mi sebra ovvio!!!!!

[barney 1]

Non l'ho ancora comprata!
Mi hanno detto però che il topcase c'è solo in questo colore.

Non è vero?
Grazie!

PS: non sono più C1 ma pivello mukkista!, Che soddisfazione!

[max5407]

Io, per avere il top dello stesso colore della moto, ho cambiato la moto.....

[zemm]

Scusate:lol:
L'RT 2011 è di colore nero, ma il top è nero opaco sotto e grigio chiaro sopra.
E' normale?
Va ridipinto?
Grazie!
:)

Non mi risulta che L'RT NEL 2011 SIA USCITA COL COLORE NERO.....!!!??

[barney 1]

Grigio scuro?!
Perdona l'approssimazione....

[barney 1]

Io, per avere il top dello stesso colore della moto, ho cambiato la moto.....

Ma allora è davvero "tinta unica" e se lo vuoi come la moto (e la moto non è grigia) devi andare dal carrozziere?

[max5407]

yes.... vai dal carozziere e con 200 euri te la cavi.

[barney 1]

Questa è davvero una cazzata!
Il mio Versity ha il bauletti in tinta e costa 1/5!

:cwm21:

[dosa]

allora tieniti il versity ,ma che cavolo ti frega del colore del top tanto lo usi solo per i viaggi ,per tutti i giorni e giri brevi niente top.

[barney 1]

Grazie.
Il Versity lo tengo lo stesso, non preoccuparti.
La mia idea, invece, è quella di usare lrt anche in città, ma senza borse e con topcase.
Per il resto mi pare una caduta di stile di bmw, su un mezzo del genere.
Parere personale, non ti scaldare.
Ciao

[barney 1]

:)
ci sono quasi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
:lol::lol::lol::lol::lol:

[Tonymanero]

Certo che ste scimmie trovano sempre terreno fertile ... vincono sempre !

Bravo Baney, firma sto assegno e ...benvenuto nel gruppo !
Non te ne pentirai, non solo, non vorrai più scendere dalla sella ...

[6max]

Certo che ste scimmie trovano sempre terreno fertile ... vincono sempre !

Bravo Baney, firma sto assegno e ...benvenuto nel gruppo !
Non te ne pentirai, non solo, non vorrai più scendere dalla sella ...

O magari ti riduci come me che non la perdo mai di vista!

http://img502.imageshack.us/img502/4225/bmwr1200rt.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/502/bmwr1200rt.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

[barney 1]

O magari ti riduci come me che non la perdo mai di vista!

http://img502.imageshack.us/img502/4225/bmwr1200rt.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/502/bmwr1200rt.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
:lol::lol::lol:
RT & Mac, ottimo binomio!
Think different
:)

[barney 1]

Arrivata.
Provata (ancora poco).
Amata.
:)






















__________
Grazie a tutti voi!
:lol:

[barney 1]

Insomma....

Volevo dirvi che è arrivata


Arrivata.
Provata (ancora troppo poco).
Amata.


















Grazie a tutti voi!:lol:

[barney 1]

Carissimi!

Passaggio consegne da cinghiala a mukka...

Oggi primo giro serio (?) 300 km circa (su 700 complessivi dall'acquisto) per la mia "nuova" RT 2010

Trento, Primolano, Feltre (bella!), Belluno, Agordo, Passo Valles, Passo Rolle, San Martino di Castrozza, Fiera di Primiero, Imer, Passo Gobbera, Canal San Bovo, Passo Brocon, Castel Tesino, Borgo Valsugana, Trento (cena!).

Mi sono sempre trovato a mio agio. Vera grande soddisfazione; la scimmi che mi ha preso aveva ragione!
Un'unica strana impressione; per la prima volta la guidavo con gli stivali e mi è sembrato di avere poco posto, ad un certo punto non trovavo più la leva del cambio...
Invece sull'F800S mi sono trovato subito bene.
Grazie per avermi aiutato a decidere!

[AVELLINO1912]

Buonasera ragazzi, vi chiedo dei suggerimenti per una decisione che dovrò prendere a breve, ho venduto il mio gs adv e vorrei acquistare una rt l'ho gia trovata del 2005 full optional con 47000km tagliandataa 42000. la moto è tenuta molto bene con top e cruis control parabrezza a regolazione elettrica ecc ecc , mi chiedevo se per gli anni che ha 7 e i km percorsi la cifra pattuita potesse andare bene 6600€! io ne faccio un uso prettamente turistico della moto utilizzandola da maggio ad ottobre percorrendo circa 10.000km. Avete consigli da darmi in merito grazie ciao

[Claudio Piccolo]

se vuoi un termine di paragone...vabbè che aveva 17.000km, ma la Nimitz del 2004 l'ho pagata 7.000 tondi...e son stato contento di averla trovata.

[barney 1]

O magari ti riduci come me che non la perdo mai di vista!

http://img502.imageshack.us/img502/4225/bmwr1200rt.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/502/bmwr1200rt.jpg/)



... quando sono via per lavoro, non vedo l'ora di tornare per salire in sella...

:lol::lol::lol: