Visualizza la versione completa : dopo averla portata a casa dubbi atroci!
so che uno questi dubbi dovrebbe farseli venire prima...ma la moto ai miei occhi sembrava ottima, il prezzo perfetto, vicino casa...pero' ora dopo averla ritirata ed in garage con calma alcuni dubbi mi vengono:
-innanzitutto ha cambiato alcuni proprietari il penultimo l'ha tenuta un anno esatto,quello che me l'ha venduta pochi mesi , mi dice perche' non la usava e si e' pentito dell'acquisto preferendo uno scooter....
-la moto esteticamente si presenta bene,ma in alcuni punti sembra riverniciata...i cerchi ad esempio, le plastiche, infine ho il dubbio sulle teste....la cosa strana e' che e' fatta abbastanza bene...ad esempio il cerchio,mi sembra rifatto perche' il piombo di bilanciamento sembra con il lucido sopra...pero' ad esempio la forcella sembra originale,mentre il parafango anteriore sicuramente e' stato verniciato....le teste sono perfette,ma ha come delle sbavature,ma si possono tra l'altro verniciare?Per le plastiche,alcune viti non sono quelle originali....inoltre c'è come un rosso nelle parti non visibili dove sono grattate,magari è il fondo della plastica...del resto vari pezzi tipo telaio ecc sembrano buone ed originali
-provandola la r1150r in superstrada vibra ed e' relativamente rumorosa...io non ho mai avuto una bmw,mi aspettavo di meglio,ma nn vorrei ci fosse qualcosa nella trasmissione,ecc.Lo noto ad alata velocità' in decelerazione come una vibrazione,un po' di ruvidezza,rumorino...
-le cose contrastanti sono proprio queste....ad esempio i comandi sono scoloriti segno che sono gli originali,la forcella come dicevo sembra originale,questo mi fa credere più' che ad eventuali brutti incidenti,ad un po' di maquillage per renderla più' bella,ma ciò' mi rassicura perche' appunto non sembra strutturale...
-l'orologio è rotto le lancette vibrano ,sono rotte,gli strumenti mi sembrano leggermente girati...inoltre pur nn avendolo c'è la spia abs e' normale?
-la moto mi sembra che a sinistra pieghi di più'...magari e' una mia sensazione
-i cavi....ci sono dei giri di nastro,ma bmw li fa così'?
allego un po' di foto...ditemi se le vostre sono così' questa è del 2001,mi serve qualcuno con occhio clinico!!
http://img848.imageshack.us/img848/1162/img0373zt.jpg
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vadolungo
04-03-2012, 17:47
La r1150 e' una moto robusta. Goditela senza troppe paranoie. Sicuramente una ritoccatina a questa moto l' hanno data, ma non mi preoccuperei. Quanto l'hai pagata poi ?
la moto pare in ordine
i cavi sono tenuti col nastro isolante nero, è normale
la spia dell'abs ce l'ho anche io nell'850 senza abs, tutto ok
forse sei tu che contrasti troppo la coppia di rovesciamento, è per quello che ti sembra che vada a sx
anche il mio 850 ha cambiato vari proprietari prima di arrivare a me, il motore però frullava bene e mi son fidata
maaaaa... hai fatto caso se ha un cilindro più avanti dell'altro?
Si ma di poco, mi pare insignificante come differenza, anche se dalle foto non si giudica bene....
In ogni caso forse bastava l'altra discussione, di carne al fuoco ce n'è parecchia.
ragazzi ma ad esempio le teste riverniciate e le plastiche....o questo era fanatico o era molto trascurata e uno dei propr. l'ha rinnovata o ha fatto un bel botto che pero' non ha toccato le parte vitali,queste le mie conclusioni....telaio forcella e blocco motore sembrano originali ed ok,ma tutto quello che ci sta attorno,strumenti,plastiche,cerchi e teste sembrano rifatte...boh... ma dalle foto nn vi vengono dei dubbi ecc.?
inoltre una cosa,c'è la possibilità' di avere gli spaccati con le parti?ad esempio io saro' fissato ma vorrei che le viti delle plastiche siano tutte uguali,oppure ho dei gommini rotti,tra cui quello del quadrilatero anteriore,o dei passacavi dei freni ,ecc.
ciao
l'ho pagata 3600 . Io sarei tentato di fare un buon tagliando bmw,ma se lo faccio parziale io e lascio solo le cose difficili alla bmw pensate ne valga la pena?quanto può' costare un tagliando completissimo,con sostituzione di tutti i materiali di consumo,tra cui tutti gli olii (anche freni e trasmissione,ecc),pasticche,filtri,ecc?
non ho capito il discorso del cilindro...cosa volete dire?
Anche io ho fatto riverniciare i coperchi, perchè mi dava fastidio qualche graffio. Se si guarda bene si vede la differenza.
Le viti cambiale da solo, io per esempio ho sostituito quelle della fascia davanto al serbatoio con altre nere a testa piatta che mi piacevano di più.
Per gli spaccati vai su http://realoem.com/bmw/select.do, metti i dati della tua moto e vedi parti e relativi seriali.
Però. come hai detto tu, forse era il caso di guardarla meglio e provarla prima, no????
non ho capito il discorso del cilindro...cosa volete dire?
Lascia stare era un abbocco.... se vedi i cilindri disassati poi pensi a chissà cosa...
Un tagliando completo fallo a prescindere, ma da un buon meccanico che conosce le BMW. Spenderai sui 300-350 euro con tutte le sostituzioni possibili e una bella regolazione generale.
si volevo fare il fai da te tutto sommato me la sentirei ma alcune cose ad esempio la trasmissione posteriore,oppure un occhio clinico per capire difetti ecc la faccio fare a loro va così' mi levo qualche dubbio...
Credimi la moto dalle foto sembra ok a dispetto degli anni che ha ne ho viste tenute peggio..........per quanto riguarda la sinistrosità eventuale ti racconto brevemente che io nel 2005 hoi fatto una caduta in abbruzzo con la stessa moto a circa 90km/h dopo averla rallentata parecchio la moto praticamente una volta impattato il guardrail si e capovolta su entrambi i lati strusciando sull'asfalto i soli danni riportati sono stati i graffi su entrambe le testate e bilancieri dello sterzo copri strumentazione spaccata faro spaccato e 2 bozzi sul serbatoio poiche lo sterzo si era abbassato.......nessun danno strutturale alla moto su ciclistica e forcelle.......son moto robuste.....può essere che le testate siano state ritoccate per estetica ma non preoccuparti fai un pò di manutenzione tu e vai alla grande anche perchè cambio olio filtro li puoi fare tu tranquillamente magari dal concessionario bmw ci vai per un controllo della moto in generale per sapere se i km son reali e quanti richiami ha fatto......per il resto stai tranquillo ;)
A me invece non piace tanto, il nastro da elettricista sulle mie non l' ho mai visto messo così (ma le fascette sappiamo che vanno tolte e poi avranno rifatto la "matassa"), sul cambio forse è colata benzina, sembra ingiallito (attacchi rapidi?) e sulla forcella sotto alla piastra mancano gli anelli di gomma e i collettori.....mah!
Qwertys, hai troppi dubbi e poca esperienza, fai un tagliando da un concessionario BMW motorrad ufficiale potrà dirti un po' di cose sulle moto, smentirmi e ti sentirai più tranquillo.
spiegami bene per gli anelli e i collettori....mi metti ansia!!
qualcuno ha delle foto particolareggiate di una r1150r?anche la propria moto...
elikantropo
04-03-2012, 21:35
http://img685.imageshack.us/img685/3534/img0366h.jpg
io ho un gs (1150), in cima allo stelo cromato c'è un cilindretto in gomma nero che copre lo stelo dall'inizio a circa dove c'è quella rientranza.
a me col tempo se ne è rotto uno, rimetterlo perfettamente è difficoltoso (è un cilindro chiuso che andrebbe infilato) ne ho preso uno nuovo, l'ho tagliato e fermato con fascette nere da elettricista
vincenzo 66
04-03-2012, 22:49
i cilindri,e coperchi delle punterie sono state riverniciate ( lo si vede anche che non sono nemmeno state smontate e hanno verniciato anche le guarnizione tra cilindro e coperchi punterie) ma questo non vuol dire niente la moto per come appare nelle diverse foto si presenta bene.
papipapi
04-03-2012, 23:24
x @ qwertys
Ti premetto che è un mio modestissimo parere prettamente personale.
Visto che sei un tipo molto pignolo giustamente lo sono anche io, ti spiego come la penso:
La moto dovevi comprare nuova, giustamente tu mi dici grazie al piffero è la cosa più logica ma con molta differenza di prezzo, allora adesso per toglierti tutti i tuoi dubbi atroci, non ci pensare due volte ormai non puoi tornare indietro: portala in bmw e sarai completamente appagato dei suoi problemi se ci sonocome consiglio a molti amici del forum, non stare a guardare alle 100 o 200 euri in più altrimenti se senti più campane alla fine spenderai di più e sarai moltoooooo più confuso ;)
Ps. una cosa che concordo, che hai fatto benissimo a chiedere dei chiarimenti agli amici del forum.
:toothy2:
si io sono infatt nemico dell'usato ma 10k per una moto ... certo mi sono fatto abbindolare un po',spero solo siano problemi di facciata magari una scivolata,il problema e' che portarla alla bmw ci vuole anche tempo....domattina chiamo bagarini in zona speriamo abbia l'esperienza diversamente mi tocca portarla a ragusa ed e' un casino...c'è da dire che ancora nn ho fatto il passaggio ed ho dato un ab al tizio...gli ho mandato un messaggio chiedendogli di aspettare,nn so se lo faccia ma a questo punto vorrei andare sul sicuro,non so se legalmente posso fare qualcosa,ma se la moto e' buona tutto sommato è un discreto affare ,si presenta bene,certo se invece ha dei problemi oppure e' storta...
Portala in bmw... spero possano fugare ogni tuo dubbio.
Visto che non sei del tutto sicuro e tranquillo, rivolgersi a qualche espero penso sia la soluzione migliore.
siviaggiare
05-03-2012, 08:55
A me qwertys sembra una persona molto meticolosa ma non molto esperta. sicuramante il dubbio di aver preso una fregata che si è insinuato in lui difficilmente sarà sciolto sia dagli amici del forum sia da un concessionario bmw.quella moto non la amera ' mai come meriterebbe fosse amata.e guidata . personalmente se il venditore accettasse darei indietro la moto anche a costo di rimetterci qualche euro e cercherei qualcosa che mi infondesse più fiducia e meno dubbi
Tricheco
05-03-2012, 09:07
la moto è stata sicuramente riverniciata.
nel 2001 non era disponibile il colore argento ma solo l'azzurro,il nero e il bordeaux.
sono completamente d'accordo con siviaggiare...sei stato poco scaltro a non controllare e a non documentarti prima sulla moto che stavi per acquistare...certi dubbi ti perseguiteranno per sempre e sentirai (anche se poi magari non sarà vero) sempre qualche difetto...la moto tira a dx, la moto è storta, quando scalo saltella, etc etc...
io ci sono passato (anche se per difetti molto meno evidenti della tua) e il tarlo insinuato dai dubbi mi ha sempre perseguitato, fino a farmi vendere anzitempo alcune moto....
se hai la possibilità, fossi in te, ridarei indietro la moto e ne cercherei una più "sicura"...
il problema che moto del 2001 sono sempre vecchiotte....ma il mio budget e' quello.....renderla probab. potrei certo il venditore un po' di casino lo farà....lui proclama la sua buona fede e TRICHECO ha perfettamente ragione,ecco cos'era il rosso sotto....il venditore sostiene che ha chiamato il vecchio prop. dice che l'ha riverniciata tutta perche' appunto rossa e non gli piaceva...ma nn ha sbattuto (se nn segni d'usura)....oggi dovrei farla vedere a zagarini (piove qui!!) ...e' vero quello che dite sul dubbio ma chiaro che se un mecca mi confermasse che e' perfetta...magari sarei più' tranquillo
Tricheco
05-03-2012, 14:15
tutto dipende sempre da come sono state tenute le moto...ti posso assicurare che gli anni e i km sono relativi...la mia erre è del 2001 e ha percordo 123.000 km ma sembra nuova.però io ne sono l'unico proprietario e l'ho sempre regolarmente mantenuta.
generalmente in passato quando ho acquistato qualche moto usata, ho sempre cercato moto con un unico proprietario e con la manutenzione regolare (pretendendo di visionare le fatture degli interventi di manutenzione).senza queste due condizioni, ho sempre preferito evitare di fare acquisti.
Magari sono solo le gomme da cambiare per il fatto che tiri da una parte
poi a destra hai anche la borsa.... prova a toglierla
le gomme sono nuove....oggi l'ho oprata alla bmw zagarini domani il responso....come minimo mo deve tirar giù' il prezzo del tagliando!
la mia ha 26.000 km e le manopole sono quelle originali . Come mai le tue non sono originali? le ha cambiate perche non gli piacevano, o perche i km della moto non sono originali?
per 3600 € hai una moto completa per viaggiare borse cupolino... in 10 anni 26000km è un po dubbioso.. cambia oli, una sistemata generale senza troppi problemi e paranoie e usala..
ripeto ormai mi sono convinto o me la da a 3000 (ovviam se non distrutta) o poco piu' e quindi e' un affare o gliela rido'...
gecione76
05-03-2012, 22:09
E' un peccato tu ti faccia queste paranoie perchè è vero: farai fatica a togliertele dalla testa!
Io ho parecchi dei particolari "strani" che hai tu, ma se facessi un giro con me per passi l'ultima cosa che penseresti è che la moto è squilibrata per una botta.
-cavi con scotch: le fascette che fermano i cavi tagliano i cavi interni. Per trovare la rottura devi tagliare tutte le guaine. Alla fine o fai reinguainare il tutto o chiudi la vecchia guaina con lo scotch.
-I gommini in cima alla forcella con il tempo si seccano e si irrigidiscono fino a creparsi e a rompersi. Per me non vale la pena rimetterli. Io non l'ho fatto.
-Coprivalvole verniciati: rigarli è una cosa facilissima. Io stesso li ho fatti riverniciare perchè erano rigati. Ne ho attualmente su un paio di una esse che è scivolata in pista e li ho ricostruiti. Certo lui ha fatto un lavoraccio verniciando anche le guarnizioni, ma non significa che la moto sia sbattuta.
-Se voleva semplicemente mascherare una botta allora poteva rifarla rossa... E' possibile che abbia fatto riverniciare la moto perchè gli piaceva di più grigia.
-se non hai mai guidato un boxer o una moto a cardano secondo me è difficile che tu possa capire che la moto tira a sinistra o a destra.
a questo punto fidati di quello che ti dice il concessionario. Secondo me ti dirà che la moto è a posto!
Per la cifra che l'hai pagata,sembra in buono stato
Comincia a macinare km. e guardando la strada vedrai meno le imperfezioni della verniciatura.
La 1150 è una buona moto che fà anche dimenticare tutti i suoi piccoli problemi !
_____________________
BMW R1150R la mia 13° moto
gecione76
05-03-2012, 22:12
ecco l'unico dubbio che io avrei sono quei 26.000 km.
Con caratteristiche simili la mia ha 85.000 chilometri. Potevi prendere la mia almeno avresti avuto tutto manifesto al prezzo di 2.600 euro;)
se magari eri in sicilia...
gecione76
05-03-2012, 22:25
o se magari tu fossi stato in Romagna:D
allora ragazzi zagarini l'ha provata e controllata, pur non essendo io molto convinto dell'esperienza sulle moto di questo service,mi dice che tutto sommato la moto va bene, non ha evidenti difetti e non sembra sbattuta/storta. Richiede un buon tagliando.GECIONE76 ha fatto una corretta osservazione, se voleva solo mascherare una botta poteva rifarla rossa...presenta un paio di richiami bmw da fare. Con questa scusa pero' sono riuscito ad arrivare a €3150 !Mi sembra un buon compromesso...ora dei miei dubbi mi rimangono
1-il tagliando,lo faccio da me e da loro faccio fare solo le cose principali?Ma di fatto cosa?ogget. a me potrebbero interessare i richiami (ma sono gratis dopo 10 anni??),i carburatori (se lo sanno fare...) e poco altro...cioe' fesserie per loro
2-la porto da un'officina bmw ancora piu' specializzata (ragusa) che pero' se da un lato mi darebbe maggiore tranq. mi levera' la pelle come costi?
3-l'orologio non funzionante come lo sistemo e/o chi lo sistema?
4-quanto potrebbe costare riverniciare una moto,per curiosita' e rifare i cerchi con eposidiaca e tornio?
5-temo che con il tempo la vernice nel cilindro e nel paravalvole si rovini (con il calore,ecc):che dite ho ragione a temere?si potrebbe riportare il tutto all'origine,magari non so sabbiando e mettendo i parateste nuovi?
6-c'è un disco che un po' si muove ma le viti sono serrate,gli spessori (rondelle) un po' ci ballano,che devo fare?Tutti questi piccoli particolari (ad esempio le viti) si possono ordinare magari online e dove?
7-come antifurrto elettronico qualcuno ha esperienza?
Poi come impressioni di guida vi chiedo,per chi ce l'ha:
-ma la moto ha delle leggere tendenze a tirare da una parte o dall'altra in accel o in frenata?
-e' rumorosa e vibra?in particolare a velocita' o in decellerazione e poi il rumore dello scarico..
-il cambio non è precisissimo
-il manubrio (ed io sono alto 1,82) mi sembra troppo avanti?
grazie per la pazienza...
Ciao Quertys,
premettendo che (senza offesa!) l'hai pagata veramente poco e che se la volevi PERFETTA, avresti dovuto prenderla nuova (in molti casi non sono perfette comunque), provo a rispondere ai tuoi pti:
1- ti sconsiglio di fare il tagliando, mi sembri non espertissimo di Bmw (la tua non ha carburatori, è a iniezione..)
2- Mi sembri un po' ansioso, portala da un'officina bmw. E..sì, ti leverà la pelle.
3-Credo nessuno sia in grado di sistemarlo se è rotto. Prova a vedere il fusibile e se gli arriva alimentazione, se ti senti, altrimenti devi farlo cambiare.
4- riverniciare la ERRE se la porti smontata è sui 300 euro, solo "carrozzeria". Cosa vuoi fare ai cerchi col tornio?!?!?!?!??!?!?!?!?!?
5- ti metteresti in un casino e spesa notevoli. Aspetta che si rovini e valuterai.
6- i dischi sono flottanti, è normale si muovano.
7- non ne so nulla, sorry.
Per finire: la moto non deve tirare da nessuna parte. Non è rumorosa, oltre i 4000 giri inizia a vibrare non poco. Il cambio è risaputo che non è il pezzo forte, ma il mio, per ora, funziona bene. X il manubrio, nel caso, esistono i risers.
Figurati, ma smetti di paranoiarti e guidaaaaaaa!!!!!!! ;-)
Ciao!
bartoli agostino
06-03-2012, 21:31
Perchè non interpelli i proprietari precedenti?
per i tagliandi e' vero nn sono esperto ma con il fai da te e quindi cambi olii e filtri penso proprio di cavarmela...alla fine un service pensi faccia veramente di più'?boh...per il discorso carburatori,non c'è la sincronizzazione?Per i cilindri in che senso un casino?spiegami...come per il discorso flottanti....in realtà' tutti quelli che ho avuto erano fermi tra l'altro solo quello di dx,da seduti,si muove un po'....
per i cerchi,mi sembrano un po' storti....per renderli più' belli vorrei farli fare con vernici adatte e appunto centrarli...
robertus
06-03-2012, 22:50
Ciao a tutti. Non sono un gran frequentatore del forum, ma di moto BMW ne ho avute parecchie, acquistate nuove ed usate. A me, dalle foto, sembra che Qwertys abbia fatto un buon affare, per il prezzo che l'ha pagata ( o che sta per pagare ). E se la moto ha qualche prolema di stabilità, concordo con Webcad che con un paio di gomme nuove, risolverà il 99 % dei problemi. Ti auguro di farci molta strada, amico mio. Ciao
per i tagliandi e' vero nn sono esperto ma con il fai da te e quindi cambi olii e filtri penso proprio di cavarmela...alla fine un service pensi faccia veramente di più'?
Beh, dipende quanto è seria l'officina e da cosa tu gli chiedi. Ovviamente non volevo offenderti, anche perchè non so quale sia il tuo livello di pratica e conoscenza di questi argomenti.
Se pensi di fare da solo, nel forum puoi leggerti le VAQ in cui c'è di tutto e di più :!:
...per il discorso carburatori,non c'è la sincronizzazione?
Sì, in genere si fa pulizia e allineamento corpi farfallati, ma ripeto, è a iniezione, non a carburatori... :mad:
Per i cilindri in che senso un casino?
Un casino nel senso che non credo si possa sabbiare un motore senza smontarne i pezzi. A meno di non fare un "casino", appunto. E se smonti tutto puoi immaginarne il costo... :rolleyes:
...come per il discorso flottanti....
Esistono diversi tipi di impianto frenante tra cui quelli a disco o a pinza flottante. Nel ns flotta il disco ;)
rev non mi sono assol. offeso anzi...il punto e' che cambio olio,ecc. posso veramente fare da me il punto e' se ne vale o meno la pena... il materiale comunque costa e alla bmw che gli faccio fare?non vorrei che alla fine vado a pagare uguale...sincronizzazione ad esempio non posso farla,non so se vale la pena cambiare la cinghia servizi e sulle valvole un minimo di dubbi li ho...poi ce la storia dei richiami e la testina delle forcelle/quadrilatero o come si chiama che e' rovinata...boh!
per il discorso freni ma sei certo sia normale si muova?Tra l'altro lo fa praticamente solo a dx, quindi o e ' uno messo male o l'altro...
Se posso permettermi devi accettare un consiglio: mettiti calmo......
una moto con undici anni ha sicuramente avuto delle vicissitudini per cui cerca di concentrarti sui fondamentali, portala in bmw per una volta e spendi quello che serve per 'fidarti' di questa moto, se inizi a fargli fare questo e non quello non ti seguono e gli vai sulle scatole, pensa a motore telaio e ammortizzatori e saprai come usarla, poi se si rompe visto che l'hai presa da un rivenditore avrai un minimo di garanzia.
Ai costi attuali una moto BMW a 3600 euro mi sembra ancora una buona opportunità usala e buonanotte
Se hai dei forti dubbi come detto prima, non riuscirai mai a toglierli dalla mente cerca di rendere la moto al vecchio proprietario se non hai fatto ancora il passaggio e cerca altro che si trovano ancora buoni usati se ti sposti dalla sicilia, tipo questa per esempio http://www.moto.it/moto-usate/bmw/r-1150-r/r-1150-r/index.html?msg=3726230
altrimenti se questa operazione non ti è più possibile rasserenati un attimo e cerca di fare la cosa giusta, manutenere la moto da te è ok per le cose che sai fare per il resto rivolgiti, come già ti è stato suggerito, alla bmw costi quel che costi, risolvendo i problemi che ritieni di risolvere man mano che si presentano, altrimenti sarai solo un cliente da spennare di tanto in tanto!!!!!
centauropeppe
07-03-2012, 18:27
Mi....a è messa meglio della mia ed ha circa 30.000 km in meno. Quasi quasi vendo la mia a 5500 € e ricompro questa tirando un po sul prezzo, diciamo a 4200 €. Lamps.
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Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it |