Visualizza la versione completa : GS 1150 ADV - caricare batteria
Lo so, l'avevo letto, e m'ero pure salvato il thread da qualche parte (prima che il computer morisse:(
Adesso ho fatto un bel CERCA ma il thread in questione non lo ritrovo...
La domanda è: so che su 1150 ADV non bisogna smontare il serbatorio per caricare la batteria. Se mi ricordo bene si mette morsetto su polo positivo (sotto tappino di gomma su carter sx) e il negativo su un punto qualsiasi del telaio (pensavo al paramotore).
E' esatto????
...e adesso lapidatemi!:lol::lol:
....ho un bel sacco di pietre da scagliare......comincio??......
quelli servono per la messa in moto......... la batteria è batteria.....
...o metti il manutentore nella presa di corrente...oppure con i coccodrilli....ti attacchi ai poli della batteria...
sigh!! me tapino!
e come ci arrivo ai poli della batteria? occorre smontare cosa? (da ciò apprezzerai le mie capacità meccaniche):lol:
Avevoprovato a ricaricare con il mantenitore BMW (non so quale modello...nero con un led che dovrebbe partire da rosso e finire in verde) tuttavia dopo due giorni continua a dare ARANCIONE (che secondo le istruzioni significa batteria non collegata...)
Per finire: il motorino gira ma ovviamente non ha la "spinta" per mettere in moto.
HELP!!!:!::!:
MatteoCodi
21-02-2012, 18:01
Tira giù il serbatoio sotto la quale troverai la batteria, allora scollegala e mettila in carica ad un apposito carica batterie.
Ps. c'è il rischio concreto che la batteria non si ripigli, una volta scaricata alle volte muore del tutto.
mah io da buon ignorantone mi sono attaccato a quelli.....:lol: con li magnifico caricabatterie lidl ....in fondo non sono due poli esterni?
....rischi che la batteria sia andata del tutto !!! ...comunque collega i poli con i coccodrilli se riesci....chiaro che se togli il serbatoio fai meglio ;) !!!
grazie a tutti ragazzi! allora procedo allo smontaggio (sperem!) e poi vediamo se la batteria resuscita (ri-sperem!)
anonymous
21-02-2012, 20:10
Sono 4 anni che ricarico la batteria usando il funghetto coperto dal coperchietto nero di gomma sul carter sx e l' altro funghetto che è posto sul cilindro sx vicino al collettore d' aspirazione, la moto si ricarica perfettamente e la batteria va da DIO.
allora provo la scorciatoia. ciao!
GIANFRANCO
21-02-2012, 20:38
Volendo, puoi arrivare ai due poli della batteria, limitandoti semplicemente ad alzare il serbatoio (senza esagerare), ed avendo l'attenzione di mettere uno spessore in legno per reggerlo. Svita le due viti, pulisci i morsetti, metti della vasellina in gel, rimonta e collega i due cavi del manutentore.
Non conosco il manutentore di carica biemmevu', ma dovrebbe (suppongo) avere i due coccodrilli per i morsetti.
il manutentore bmw pare una specie ti caricabatteie da cellulare (un trasformatorino per intenderci) da cui esce un unico cavetto con presa che entra nel buco sul carter sx (scusate il linguaggio troppo tecnico:-p)
di solito ricaricava ma quest'anno è ferma da un pezzo e si vede che è andata proprio a terra. vedo di arrivare alla batteria in qualche modo (sperando di non fare danni!):confused:
ciao!
....ho un bel sacco di pietre da scagliare......comincio??......
quelli servono per la messa in moto......... la batteria è batteria.....
...o metti il manutentore nella presa di corrente...oppure con i coccodrilli....ti attacchi ai poli della batteria...
Polo positivo nero su piolo sotto il tappino del carter motorino d'avviamento, polo negativo su piolo del cilindro sinistro, che sono ovviamente collegati alla presa...ma chi dice che non va bene?? Ma va...
domanda: c'è differenza a caricare una batteria al gel e una non? ;) Mi pareva di aver letto e/o sentito che per quelle al gel ci sia un mantenitore specifico.... ma potrei aver sicuramente sentito/letto nà c....a
alla fine, avventurosamente, sono riuscito ad accedere alla batteria e l'ho ricaricata. adesso vediamo se tiene. grazie a tutti per i consigli!
c'è differenza a caricare una batteria al gel e una non?
L'è istess.. Comunque, per fare bene le cose, carica lenta e caricabatterie su basso amperaggio...
guidopiano
25-02-2012, 10:59
alla fine, avventurosamente, sono riuscito ad accedere alla batteria e l'ho ricaricata. adesso vediamo se tiene. grazie a tutti per i consigli!
mi scuso perchè ho letto in ritardo questo tuo appello
come ha detto Alecri ..... e mi dispiace dire che Animal che ti voleva lapidare ha detto una cagata ;):(
ma ti dico che la presa positiva sotto al tappino sul fianco del motorino di avviamento e il bottone uguale di dimensioni avvitato sulla testata sx sotto al collettore come presa di massa
VANNO BENISSIMO senza dover smontare serbatoio ne quant'altro
vanno benissimo sia per caricare la batteria sia per fare un'avviamento di emergenza
tutto il resto è fuffa
se non lo sapevi ..... ora sallo :lol:
buono a sapersi! oggi tirata fuori per fare un giretto. Ahhh che goduria!!
nemicodisempre
12-04-2012, 18:35
la mia originale dal 2004( gs adv 1150) è a terra .l'ho smontata . si può ricaricare ? è quella al gel.
MinoMino
12-04-2012, 19:01
Azz 8 anni???
cambiala, dubito risorga
Non è detto...
La batteria dell'auto di mia moglie è rimasta 6 mesi a carica 0 (dimenticata la chiave girata) ed aveva già 5 anni.
Ricaricata a fondo per 24 ore, è ancora efficiente ed ora ha 12 anni !!!
tommasoadv
13-04-2012, 12:21
VERO..... non tutte le batterie sono uguali...
nemicodisempre
13-04-2012, 13:51
la batteria è in carica, se non va ne prendo una al litio , costa un botto però
Provare non costa nulla e può dare buoni risultati.
Alla peggio la cambi e, comunque, la sua vita l'ha fatta... ;)
mototoposr
16-04-2012, 17:10
il bottone uguale di dimensioni avvitato sulla testata sx sotto al collettore come presa di massa
:
accidenti questo mi mancava... ma è solo nel modello 2005 come il polo positivo o lo trovo anche nella mia vegliarda??
un santo cristiano mi mette anche una bella fotina??
grazie guido
nemicodisempre
17-04-2012, 11:11
caricata, la moto è partita con l' aiuto dei cavetti con la batteria della macchina, ho una 1150 adv, giretto di una mezza mattinata per ricaricarla bene e per ora va ma è una soluzione provvisoria....
guidopiano
17-04-2012, 15:55
accidenti questo mi mancava... ma è solo nel modello 2005 come il polo positivo o lo trovo anche nella mia vegliarda??
un santo cristiano mi mette anche una bella fotina??
grazie guido
ops scusa il ritardo , mi ero perso :) questa richiesta
non ho una foto , ma non è difficile capire ... se la tua ha il contatto +12V sul fianco del motorino di avviamento , c'è sicuramente anche il contatto della massa , lo trovi sotto al gruppo farfalla , logicamente dalla stessa parte e lo riconosci perchè ha la stessa forma di quello positivo
comunque se al limite non ci fosse , per collegare il cavo negativo per un eventuale avviamento di emergenza , il coccodrillo del cavo lo puoi pinzare in qualunque parte del motore dove ci possa essere una buon contatto
tutto qui :)
....ho un bel sacco di pietre da scagliare......comincio??......
quelli servono per la messa in moto......... la batteria è batteria.....
...o metti il manutentore nella presa di corrente...oppure con i coccodrilli....ti attacchi ai poli della batteria...
i poli esterni sono batteria comunque
io attacco sempre il mantenitore sul polo positivo (sotto il tappino nero di gomma) ed il negativo a massa e mai nessun problema; oltretutto ho la conferma dai led che il tutto funziona (parte con led rosso e quando ha raggiunto la carica e la mantiene il led diventa verde).
quindi funziona alla grande :lol:
tomasgiulio
18-04-2012, 00:11
Mi aggiungo alla lista di quelli che caricano/mantengono la batteria tramite i poli esterni...;)
mototoposr
08-05-2012, 17:09
la mia è del 2003 e ho dovuto acquistare il polo positivo soltanto anni dopo quando lo hanno montato di serie sulla 25° annivers. Per cui si trova sulla mia moto solo perchè l'ho montato io.. quindi ritengo che non abbia la massa sotto il CF.
Mi serviva la foto per vedere dove viene avvitato.. che magari lo compro.
anche se in verità io la massa di solito la collego al cavalletto.
saluti
elikantropo
08-05-2012, 19:58
Mi serviva la foto per vedere dove viene avvitato..
nella mia è stato avvitato (la vite è parallela al suolo) sul cilindro sinistro (lato cambio) a memoria mi pare sostituisca una delle viti che reggono il paratesta in plastica.
Ciao, ti ho fatto una foto di dove è posizionato,cosi puoi vedere meglio
http://img854.imageshack.us/img854/2332/cilindro.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/854/cilindro.jpg/)
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