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Visualizza la versione completa : Esperti di impianti elettrici a me

TAFFO
20-02-2012, 09:48
Nonostante la moto abbia 14 anni, sul blocchetto devioluci non è presente la levetta di accensione delle stesse ma solamente la commutazione abbaglianti/anabbaglianti.
Quindi nel momento in cui giro la chiave mi ritrovo gli anabbaglianti accesi e non vengono momentaneamente esclusi all’atto di accensione quindi c’è un assorbimento di corrente che alla lunga mi porterebbe a scaricare la batteria.
Volevo inserire un semplicissimo interruttore a monte. Qualcuno mi sa aiutare? Dove vado a creare l’interruzione senza pregiudicare l’invio di corrente per l’accensione?

Sbizarritevi :D
markz
20-02-2012, 10:32
interessantissimo!anch'io voglio farlo sull'adv1150...ma sono incerto dove e come fare!è noiosissima sta cosa che non puoi spegnere le luci!!
TAFFO
20-02-2012, 10:50
Markz, sulla tua però, probabilmente c'è uno spegnimento momentaneo delle luci al momento dell'accensione, prova a farci caso.
Sulla mia purtroppo no
The Duck
20-02-2012, 11:45
basta togliere la lampadina prima di accenderla e rimetterla dopo, sveglia no!
TAFFO
20-02-2012, 11:50
come ho fatto a non pensarci, diavolo di un papero!
Tommone
20-02-2012, 12:47
basta togliere la lampadina prima di accenderla e rimetterla dopo, sveglia no!

Ti sei proprio sbizzarrito come da richiesta ! :lol:
Tommone
20-02-2012, 12:48
Scusa Mumu ma seguire i fili del faro e creare un allungamento con interrruttore ?

Questo sarebbe utile ...

http://www.ebay.it/itm/320788119226?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
TAFFO
20-02-2012, 12:51
non si tratta del solo faro anteriore ma anche del posteriore.
Cosa vado ad intercettare, e dove?
geko
20-02-2012, 12:59
io metterei l'interruttore direttamente sul positivo della batteria, togliere la lampadina è poco pratico ...
geko
20-02-2012, 12:59
... o magari sulla scatola dei fusibili, una volta trovato il cablaggio delle luci ;)
TAFFO
20-02-2012, 13:00
ottima idea geko, poi la moto l'accendo col cerino?
geko
20-02-2012, 13:14
è la seconda la risposta vera!
TAFFO
20-02-2012, 13:20
la seconda potrebbe anche avere un senso, non male.
Tommone
20-02-2012, 16:29
Ma sul K o sul KTM ?

non hai uno schema elettrico ? comunque credo il posteriore assorba 5w non ne vale la pena.

Per l'anteriore intercetti il filo dal faro e da li fai una prolunga a dove metti un interruttore.

Se sul K a cruscotto sull'altra non so
TAFFO
20-02-2012, 16:33
è sull'LC4.
vorrei valutare meglio il suggerimento di geko, se intercetto il fusibile giusto metto la prolunghina proprio lì.
crepo1973
20-02-2012, 16:58
secondo me devi tagliare il filo rosso....
drummer62
20-02-2012, 17:38
No, quello blu. Col rosso parte il timer.
tic ... tac ... tic ... tac ...
bissio
21-02-2012, 08:20
Per l'anteriore intercetti il filo dal faro e da li fai una prolunga a dove metti un interruttore.

Se sul K a cruscotto.........

è esattamente la stessa cosa che ho fatto sull'Adv circa 2 o 3 anni fa.
E' vero che mentre la accendi momentaneamente viene tolta l'alimentazione al faro ma l'idea di non poterlo spegnere mi dava " fastidio" per cui decisi di mettere l'interruttore .


saluti


bissio