Quale motardone usato?

[PMiz]

Mi e' venuta voglia di un motardone ... usato, si intende, in modo da non salassare le mie finanze ...

Modelli papabili:
- Aprilia Dorsoduro
- Ducati Hypermotard
- KTM Supermoto

Avrei bisogno di consigli dai piu' esperti. Sopratutto note riguardo l'affidabilita': non voglio mantenere anche un meccanico ...

P.S. Tenete presente che sono 190 cm per 90 Kg ...

[ilmezza]

Allora ktm senza dubbio

[PMiz]

Allora ktm senza dubbio

Causa mie misure o causa affidabilita'?

[markz]

...si trovano già delle dorsoduro a prezzi bassini...

[PMiz]

Tutte 3 quelle elencate si possono trovare a partire da circa 5000 Euro ...

[chuckbird]

Io andrei di Honda XR650 SM ...

[Teo Gs]

...ktm.....;) !!!

[TommyGS]

Rilancio con un ktm690smc;)

[Roberbero]

Io ho un debole per la ktm supermoto.
Forse è piccola per te, ma ha la sella su un piano e quindi ti permette di arretrare.

Si guida benissimo, io me ne sono innamorato dopo soli 100 metri, il motore è regolare, nel senso che non ha l'effetto on-off.
E' potente, per essere un mono, 58cv alla ruota.
Malgrado sia un mono, allunga veramente bene e strano a dirsi per i mono ktm, non vibra!

Se deve essere una seconda moto, secondo me è perfetta.
Ci devi salire sopra, ma io che sono 1,83 per 95 kg, mi ci trovavo benissimo, a differenza della nuova duke che ci sono salito giusto un ora fà.
La duke, ha la sella sagomata, e l'ho trovata corta.

[mascalzone_latino69]

KTM 990 SM-R !!
maneggevolissima e penso che nonostante la tua taglia ti possa andar bene!!
provatamlo scorso anno agli orange days... è veramente uno spettacolo!
se poi vuoi toglierti la curiosità vai da Crema Rent la noleggi e vedi come va!! ;-)

[caps]

ktm 950 :!:

[PMiz]

Per ora vedo che KTM e' il piu' votato.
Come sta' ad affidailita'?

[Roberbero]

L'affidabilità del bicilindrico è ottima, l'unico richiamo è stato l'attuatore della frizione.
Ci sono diversi motori che hanno superato i 100000 km.
I tagliandi sono costosetti ed ogni 7500 km.

La guida del 950, l'unica che ho guidato, è sicuramente esaltante, forse troppo, e se non si ha un certo "self control" è facile farsi male.
Io dopo un km, già intraversavo, e non sono un tipo da traversi.
Intraversavo in inserimento, farlo in uscità è più difficile, non per il motore, prontissimo il 950 a carburatori, ma per le ottime sospensioni, che danno una trazione esagerata.
La maneggevolezza è talmente elevata che alle prime curve ti ritrovi a girare troppo presto.
La frenata, con le pinze radiali, è anch'essa troppo violenta.
Insomma il "troppo" è l'aggettivo più usato nel descrivere la 950. E sinceramente non la comprerei solo perchè ti porta ad andare sempre al limite.

Dicono che le versioni 990 ad iniezione siano state addolcite nel comportamento, ma non le ho mai provate.

Sull'affidabilità del mono, non ho riscontri diretti, anche perchè è una moto con cui non si fà molti km, ma non ho mai sentito lamentele, e i tagliandi sono meno costosi del 2 cilindri.

[Don57]

Ho sostanzialmente due di quelle che indichi (vedi firma) perchè la SMT è assai vicina alla SMR KTM.

Noterai che ho tenuto la Hypermotard, che però non ha una guida intuitiva come la KTM, ha meno motore in alto, e più coppia in basso. E' una moto unica, ma se non sei legato alla hypermotard come me, ti consiglio la SMR.
In teoria c'è anche le SM 990, che differisce dalla SMR per freni anteriori, cerchi non forgiati, forcella. C'è comunque da divertisi come maiali anche con la SM, che ha lo stesso motore; nota che la SMR MY 2012 ha perso cerchi Marchesini e monoblocco Brembo, diventando di fatto una SM.

L'Aprilia per un 750 mi sembra pesante, ma non c'è dubbio che è valida anch'essa. I 250 cc in più del K sono tutti in erogazione e cavalli... a parità di peso.

[ivanb]

L'hypermotard 1100sp evo, su percorsi stretti è una libidine

[samnov]

Ktm990 tutta la vita.la mia ha 30k km e tutto ok.manutenzione ufficiale molto cara,come tutte le case oramai.motore e ciclistica spettacolare.nessun controllo elettronico,dipende solo da quando gas dai.....gran moto.l'avevo messa in vendita,ma a primavera ricambio gomme e via.

[aspes]

nota che la SMR MY 2012 ha perso cerchi Marchesini e monoblocco Brembo, diventando di fatto una SM.



ma guadagnando l'abs e un contenimento del prezzo molto interessante

[emagagge]

Sarei indeciso tra Hyper e SM ... :eek:

[gldicle]

Anche io come roberbero ho guidato il KTM 950 e ti assicuro che è vero, l'aggettivo più adatto è troppo. Troppo sulla sola ruota post, troppo sulla sola ruota ant., troppo di traverso ... ma forse anche troppo peso. L'Hypermotard è vero che ha meno cavalli ma pesa 30 kg di meno ... non l'ho voluta provare, troppo rischio di farmi di male.

[Flying*D]

Tra SM e Hyper non saprei che scegliere...:mad::mad:

a me la ktm sembra piu' versatile come utilizzo, la hyper piu' da sparo e basta, ma e' solo una mia idea non avendo mai guidato una hyper..:confused:

[gldicle]

I tagliandi della Hyper sono anch'essi costosi ma se prendi un 1100 li fai ogni 12000 km, se prendi un 1000 ogni 10000 km. Vabbè dai sono di parte ... ducati tutta la vita.

[augusto]

Eheheh.
Firma...

[Flying*D]

comunque rileggendo bene e' alto 1.90, secondo me la hyper gli sembrera' una minimoto, io sono 1.74 e salendoci sopra l'ho trovata microscopica..

Senza contare la differenza di serbatoio,quello della ktm ha 5/6 lt di piu'...

[Someone]

Se poi volessi una Hyper "preparata", fai un fischio