Il concessionario mi fa....

[1euro]

Ok,puoi anche decidere di aspettare quella a liquido, ma questa é e sarà. L ultima vera GS.....
Non so se dargli ragione o no...:confused:
Che fare?
Ritrovarsi tra un anno con il vecchio GS non mi garba molto...:mad::mad:
Purtroppo nn riesco ad aspettare.....maledette:arrow::arrow:

[Deleted user]

bel dilemma ....

[Deleted user]

ti ho spostato sul walwal cosicchè tu possa condividere con il maggior numero di persone , questo tuo dramma esitenziale

[coonba]

mi astengo
troppo decisionale

[albiTO]

ma hai un 1150?:lol::lol::lol:

[giulianino]

Beato me che non ho i soldi nemmeno per cambiare il mio scooter malaguti 160.

non mi pongo nemmeno il problema ......

;) ;) ;)

[albiTO]

se fai cambio di località di residenza te lo cambio io ol malaguti:lol:

[Deleted user]

.... L ultima vera GS.....
questa è una cosa che sento dire da piu' o meno vent'anni

[giulianino]

se fai cambio di località di residenza te lo cambio io ol malaguti:lol:

hahahahahah:lol:

credo che mi terrò lo scooterino.
Un abbraccio albiTO e un augurio di un sole così da domani per tutto l'anno ;)

[rasù]

ah ah, il vecchio trucco del "questo è l'ultimo vero XXX, da qua in poi...."

pare sia stato usato già nel 1949, per vendere l'ultima R51/2 mentre stava uscendo la R51/3. Prova a tornare dal concessionario quando nel salone avrà solo liquid-cooled, penso che allora avrà cambiato idea su qual è la "vera" gs:lol:

[coonba]

buongiorno,GdF
prego favorire il C.F.

[coonba]

liquid-cooled

ha già perdite?

[Profeta]

Aspetta che esca il nuovo GS, poi lo stesso conce ti dira' che hai una moto di merda :lol:

[callistojr]

E' dura la vita...

[giulianino]

quindi, occhio alle moto in firma, togli qualche GS ADV e mettici almeno un Malaguti ;)

E io perchè credete che vi stresso di continuo con la storia che ho il Malaguti Centro ??? ;)

Avrò 7 GS in garage.....OPS.....l' ho detto ? :confused:

[romargi]

Al massimo la versione attuale è da prendere adesso se la tua moto attuale non vuoi tenerla per i i prossimi 3-4 anni.
Dubito fortemente che riescano a risolvere tutti i problemi che avrà il motore nuovo prima di 3-4 anni dalla messa in commercio!

Il 1200 appena uscito era pieno di problemi: nel 2006 ha iniziato ad andare decentemente.
Sulla serie K frontemarica è meglio stendere un velo pietoso.
Quindi: uscirà nel 2013. Dopo sei mesi circa si renderanno conto di gravi problemi di progettazione e lo ritireranno dal mercato per altri 8-10 mesi.
A metà 2014 riprendereanno le vendite e per 1,5/2 anni i clienti faranno da beta tester. Da metà 2016 sarà sufficientemente affidabile e quindi solo daquesta data io valuterei l'acquisto.

[1euro]

Grazie Stu per il "cambio stanza":)
A questo punto prenderò il GS e tra 3 anni lo cambierò,se lo cambierò, con quello lc, sperando che nel frattempo abbiano risolto gli innumerevoli et immancabili problemi di gioventù.
Grazie a tutti
(vado a cambiare la firma....:lol:)
M

[Paoletto]

Quando devo comprare qualcosa, l'unico parere che proprio non ascolto è quello del commerciante.

[Papà Pig]

Ok,puoi anche decidere di aspettare quella a liquido, ma questa é e sarà. L ultima vera GS.....

Ma l'ultima vera GS non era il 1150?
O forse il 1100?

No no... mi sto confondendo.
Era sicuramente l'R80. :mad:

[cobra65]

Beh dai, è facile pensare che quest'anno possano prevedere di avere una flessione di vendite del GS 1200 ATTUALE... quindi è normale che cerchino ogni motivo per piazzarne il piu' possibile. Da quello che si vede credo che con quello nuovo comunque abbiano scelto la linea della continuità, e quindi tutte ste grandi cose a livello anche estetico non le vedo! Personalmente, non ne comprerei mai una nuova, ma una delle tantissime e perfette usate che trovi in giro... specialmente quelle della gente che non riesce piu' a pagare le rate (ahiloro... questo, davvero mi dispiace moltissimo... :( )

[Teo Gs]

....resisti ....e vai di Gs a liquido..... ;) !!!

[Enzofi]

per essere veramente sicuri meglio aspettare la seconda serie che uscirà nel 2018. Altrimenti il modello si deprezzerà molto rapidamente e nel 2017 non lo vorrà nessuno.

[ziofranco.GS]

ogni volta che ho comprato una macchina mi hanno sempre detto:
"lei si siede su un assegno circolare, quando la dovrà rivendere....":(:(:(

[gipi_rm]

............ ci perderà solo il 21% non appena esce da quella vetrina, per arrivare al 33% nel giro di un anno!!! :lol: .... un vero affare .... per il concessionario!
marco non lo potevi dire prima, cambio subito pure io!!:lol:
1euro compra subito e prendili per il collo visto il momento, te la tieni e godi fino alla fine del 2013 e poi ridai vita alla crisi esistenziale ... carpe diem trote gnam ecc ecc

[Ducati 1961]

Dipende dallo sconto che ti farà sul modello attuale ....

[StiloJ]

Ehehehehe, il tuo concessionario ti dice "Ok,puoi anche decidere di aspettare quella a liquido, ma questa é e sarà. L ultima vera GS.....", ma sono sicuro che quando cercherai di darla dento per prendere il "liquid cooled", la stessa persona ti dirà "eh, ormai è una moto di concezione sorpassata, era già "veccha" quando era in produzione se paragonate alle altre concorrenti dell'epoca, non la vuole più nessuno...ecc"

Mi sbaglierò?

[gipi_rm]

stiloj non sbagli, proseguirà dicendo: vieni a vedere il salone dell'usato ... ne è pieno e non si vendono nemmeno a regalarle! ti conviene venderla privatamente .... io purtroppo te la devo sottovalutare.
nel frattempo tu avrai solo un'idea fissa in testa :axe:

[956PIPPO]

Io compero quando c'e' crisi, adesso e' il momento e il prezzo sara' migliore

[riccardo dragoni]

se no ora compri l'ultima vera gs, tra un anno la dai indietro per la nuova gs di merda e ti fai dare sopra 2-3000 euro per la permuta svantaggiosa

[GATTOFELIX]

per esperienza, non prendo più mezzi di prima uscita :( aspetto almeno un'annetto...

[Dave]

L ultima vera GS.....


l'ultima è sempre quella che non fanno più......lo dicevano del 2v....
lo hanno detto del 4v........i nostalgici lo diranno sempre.

Fai quello che ti senti....secondo me bisogna però tenere in considerazione il fatto che:
-la nuova è certamente più tecnologica( e non è detto che sia un bene)..
-pagherai col denaro la novità ed il "privilegio" di fare da tester:lol::lol::lol:

poi se sei fortunato....è un'altro discorso( un mio amico con il 1200 nuovo del 2004 ma avuto un problema per 4 anni e 50.000..poi l'ha venduta e non sò)

[bobo1978]

Beato chi non è schiavo del mercato!

[PietroGS]

Anche a me interessano le GS, tutte le GS..... e in particolare sono attratto dalle novita' e non e' da meno la futura GS boxer raffreddata a liquido.
Ma a dire il vero, la GS 1200 acquistata appena uscita nel marzo 2004 e' stata anche l'unica che mi ha lasciato a piedi per una guarnizione da 2 euri dell'elettronica della pompa (oggetto poi di diversi richiami.....).
La moto poi l'ho venduta ad un mio compagno di merende che in 60.000 km non ha avuto mai un problema (tranne la mega-corrosione del carter anteriore.....); anzi il boxer gira meglio ora che da nuovo......
Morale della favola: io aspetto ..... meglio un paio di annetti, vedro' la versione Adventure e poi......

[catenaccio]

Ha ragione il tuo conce...infatti prima che fosse troppo tardi io l'ho cambiata con la Superteneré!! :lol: :lol:

[bluejay]

La nuova versione avrà un nome che è tutto un programma.

Voci di corridoio dicono che si dovrebbe chiamare "GS 1250 WC"...... (..che sta per ....Water cooled ? o .....:confused:).

;)

[StiloJ]

Dai, sarà LQ Liquid Cooled; non credo che, per quanto poco arguti in certe cose, i crucchi possano fare un simile scivolone!


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[Enzofi]

secondo Pianeta Bicilindrico tra i nomi dovrebbe esserci Vaporella

[Tricheco]

mah...............

[urian]

scusa tanto ma perchè non prendi un modello di transito ora che non sia un gs? che ne so multi 1200, yamaha xtz? la differenza se scegli bene potrebbe essere a tuo vantaggio e se vai sui km 0 e sulle usate nuove il vantaggio potrebbe essere maggiore, poi ti prendi il gs ad acqua....

["Paolone"]

Premesso che personalmente ritengo l'attuale GS ormai un po' cotta, se lo sconto sul my 2012 è interessante puoi fare un buon affare.
Io aspetterei però verso fine anno, proprio sugli ultimi esemplari disponibili, ammesso che sia veramente in arrivo la versione lc per il 2013.

[biemvugiesse62]

Sì... sì... voi state a cincischiarvi liquid cooled sì... liquid cooled no... :( io aspetto la versione diesel e finchè non la tirano fuori viaggio con il mio Erwin che avendo dimostrato il suo valore passando indenne un'alluvione me lo dovranno strappare dalle fredde dita a forza...:!:

[bibi6rossi]

son tutte le ultime vere gs...

[Mr.Bob]

Anch'io credo che la nuova Liquid cooled presenterà numerosi difetti di gioventù... quindi se non vuoi avere l'onore di fare da tester per mamma BMW vai sul sicuro :lol: ed orienta la :arrow: verso l'attuale e stracollaudato GS!:D

[lagaibarex]

Beato chi non è schiavo del mercato!


...beato chi ha i soldi per seguirlo il mercato...:lol:

[drummer62]

La vera GS non è mai esistita, è un inganno del marketing teutonico.
Un'allucinazione.

[Paolo_yamanero]

Tanto "ora" la moto non ti serve ...

Tieni in gabbia le scimmie ed aspetta l'uscita della liquida.
Guardala , studiala e provala.
Se ti piace ed è davvero "qualcosa in più" rispetto all'attuale, tirati via il dente e prendila.

Se , tutto sommato, la "aria" la riterrai ancora valida, girando per concessionari troverai molte occasioni di modelli che i concessionari sarebbero ben felici di cederti accontentandoti con sconti ed offerte....

[PMiz]

In attesa del GS "liquid cooled" affidabile, prenditi una vera "unstoppable":

http://www.youtube.com/watch?v=1uynmApjhWI

[Rainbow]

eh già...lasciamo perdere va, tanto la sappiamo tutti questa storia dell'ultima vera, dell'assegno circolare...fin che la barca va lasciamola andare, poi però...

[LuMo86]

Questa storia della vera Gs è vecchia come il cucco.. ed è una cazzata colossale.
Il concetto di Gs, ossia di moto versatile, è la base con cui progetti (e acquisti) una moto. Chi pensa alla Gs come una fuori-strada, lamentando prestazioni "non all'altezza" è in errore (fuori-strada appunto:lol:), così come,sempre secondo me, chi la relega al turismo su strada. Poi ci sono quelli di manico che le fanno fare pure i salti mortali, non discuto...vedi il Maiale

Tornando al tread, io sarei per comprare se come me soffri senza la moto. Io prenderò un 1200 std (appena quei puzzoni dell'assicurazione pagano:mad:). Per il 1250 c'è tempo..

[ghima]

Beh dai, è facile pensare che quest'anno possano prevedere di avere una flessione di vendite del GS 1200 ATTUALE... quindi è normale che cerchino ogni motivo per piazzarne il piu' possibile. Da quello che si vede credo che con quello nuovo comunque abbiano scelto la linea della continuità, e quindi tutte ste grandi cose a livello anche estetico non le vedo! Personalmente, non ne comprerei mai una nuova, ma una delle tantissime e perfette usate che trovi in giro... specialmente quelle della gente che non riesce piu' a pagare le rate (ahiloro... questo, davvero mi dispiace moltissimo... :( )

concordo un mio caro amico ha appena acquistato un GS 1200 del 2007 con ABS TCS ecc...ecc..(pure i guanti e la tuta antipioggia gli ha lasciato il casco no perchè aveva la testa grossa il tipo) con 30000 km veri (tutti tagliandati ed unico proprietario) ad "appena" 8500 euro..

[jocanguro]

L'unica vera gs era l' R80gs ...
ma non era un bmw...
l'unica vera bmw era la r100rs , la bmw ha sempre fatto moto da viaggio comode ...
(l'enduro che c'azzecca ??? ah , già, la moda della parigi-dakar, e siamo tutti gran fighi ad andare in off...)

Anzi le uniche vere bmw erano i sidecar con mitragliatrice delle truppe tedesche della seconda guerra mondiale....:D:D

[Enzofi]

però andavano meglio gli Zundapp. Anche allora le BMW non erano più quelle di una volta

[danny62]

Io spianerei il conce colla mitragliatrice montata sullo Zundapp, per fargli capire in modo definitivo qual'è stata l'ultima vera motocicletta teutonica...