dosa
08-02-2012, 17:46
Incollo se interessa:lol:
Casey Stoner fa un altro sport e chiude i test con 0”591
di vantaggio su Jorge Lorenzo, 0”649 su Dani Pedrosa,
0”888 su Ben Spies e 1”217 su Valentino Rossi, quinto e in progressione. Solo ottavo Andrea Dovizioso, staccato di 1”650. La
prima CRT (Colin Edwards) prende 5”115 in una giornata chiusa in
anticipo per l’arrivo della pioggia poco dopo le 17 locali.
Stoner: SemPLIcemente ImPreSSIonante
Costretto a saltare la prima giornata di prove per un dolore muscolore alla schiena, Stoner ha poi dominato sia il secondo sia il terzo
giorno, rifilando distacchi pesantissimi ai rivali. L’1’59”607 con il
quale ha dominato i test l’ha realizzato al secondo giro, quando
la temperatura era più fresca, poi ha compiuto altri tre passaggi
sotto i 2’01”. Come al solito, Stoner ha girato poco – 21 giri totali,
contro i 35 di Lorenzo, i 26 di Pedrosa e i 42 di Rossi, il primo a
scendere in pista -, ma sempre con grande costanza e velocità.
Insomma, il futuro papà è già in forma e la Honda è sicuramente
competitiva anche in versione 1000 cc.
Casey Stoner fa un altro sport e chiude i test con 0”591
di vantaggio su Jorge Lorenzo, 0”649 su Dani Pedrosa,
0”888 su Ben Spies e 1”217 su Valentino Rossi, quinto e in progressione. Solo ottavo Andrea Dovizioso, staccato di 1”650. La
prima CRT (Colin Edwards) prende 5”115 in una giornata chiusa in
anticipo per l’arrivo della pioggia poco dopo le 17 locali.
Stoner: SemPLIcemente ImPreSSIonante
Costretto a saltare la prima giornata di prove per un dolore muscolore alla schiena, Stoner ha poi dominato sia il secondo sia il terzo
giorno, rifilando distacchi pesantissimi ai rivali. L’1’59”607 con il
quale ha dominato i test l’ha realizzato al secondo giro, quando
la temperatura era più fresca, poi ha compiuto altri tre passaggi
sotto i 2’01”. Come al solito, Stoner ha girato poco – 21 giri totali,
contro i 35 di Lorenzo, i 26 di Pedrosa e i 42 di Rossi, il primo a
scendere in pista -, ma sempre con grande costanza e velocità.
Insomma, il futuro papà è già in forma e la Honda è sicuramente
competitiva anche in versione 1000 cc.