Visualizza la versione completa : Ciao k 1300 s
Dopo 3 anni di grandi soddisfazioni ho deciso di cambiare la mia k 1300 s con una Ducati multistrada touring s, arrivato alla soglia dei 59 anni si imponeva una postura piu' comoda, ma non volendo rinunciare a un po' di adrenalina la Ducati mi e' parsa il compromesso migliore.
E' un peccato lasciare il KS, ma complimenti!
Facci sapere come va.
pacpeter
28-01-2012, 21:00
ottima scelta, bravo!
Complimenti per il nuovo Ferro!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Complimenti per l'acquisto, la Multistrada mi piace molto...
Io avevo il K 1300 S e, siccome ho compiuti ( a giugno ) 65 anni, ho deciso di cambiarla e fare...un'altra K 1300 S... perchè l'ho trovata comodissima.
ringrazio tutti, appena riusciro', tempo permettendo, a fare un giro degno vi postero' mie Iompressioni, sono molto curioso anche io di vedere come va, perche' un conto e' una prova di 20 minuti, un conto e' portarla su strade con molte curve (quelle che preferisco), la mia kappona salendo sul Maloja aveva un tiro pazzesco, anche se un po' "lunga" sui tornanti stretti finali, libidine! Ora vedremo come se la cava la MULTISTRADA.
La Multistrada, in percorsi " guidati " e stretti...vola!
Henry, peccato ... !!! Ci viene a mancare uno dei pilastri del forum KS ;)
Comunque sia, divertiti con il nuovo giocattolo, che è la cosa più importante :D
EnricoSL900
31-01-2012, 23:55
.......ho deciso di cambiare la mia k 1300 s con una Ducati multistrada touring s, arrivato alla soglia dei 59 anni si imponeva una postura piu' comoda
La tua schiena ringrazierà, in effetti. Soprattutto la parte bassa, quella dove si caricherà tutto il peso dalla parte alta del tuo corpo tenendo il busto così eretto... :-o
Dai... dicci che avevi voglia di cambiare e basta! :lol::lol::lol:
La schiena " non " ringrazierà e, tantomeno, il sedere...
Il K 1300 S, pura avendo una guida abbastanza " caricata ", l'ho trovata molto comoda e parlo di viaggi.
Mmmmmm.......mi sa' che state dicendo la stessa cosa................
Sa anche a me....
Bravo Henry...bella moto hai preso....
EnricoSL900
01-02-2012, 15:59
In effetti dicevamo la stessa cosa, mary... :cool:
Se c'è un tipo di moto con cui non partirei mai per un viaggio e che non comprerei nemmeno se ricattato (dopo aver avuto un Multi 1000 e averci fatto anche mille chilometri in un giorno) è proprio il suv a due ruote... :pottytra:
Mary, Enrico sl900, provate la Multistrada e verificherete la differente postura, non pensate alla GS, qua' il busto e' leggermente proteso in avanti, e questo aiuta, almeno a me e' sembrato. Concordo con voi che una postura che carica i polsi scarica la schiena, ma quando i polsi fanno fatica la tua postura assume l'aspetto di una scopa nel cu.o, scusate l'espressione, non mi veniva in mente niente altro, ecco il problema.
Certo, avevo anche voglia di regalarmi un giocattolo nuovo, ma se non fosse stata introdotta nel mercato questa moto sarei rimasto sulla Kappona.
...ma la ritirano in permuta?la multistrada è molto richiesta...il k 1300s molto,molto meno...
A me l'hanno ritirata e pagata la valutazione eurotass blu, k 1300 s febbraio 2009, anzi , un poco di piu'.
henry;
la tua postura assume l'aspetto di una scopa nel cu.o,
ummm...interessante, la scopa...nel c@lo durante tutto il viaggio...ummm:eek: :lol::lol:
La Multi è bellissima, è leggera come una farfalla ( 210 Kg. in ordine di marcia!) e, nelle curve, vola!
Tienici aggiornati.;)
E sopratutto è italiana, progettata da chi non deve mettere spugnette nel serbatoio per farla frenare o carter nella distribuzione per evitare che la catena salti.
Vero...l'affidabilità e la perfezione strutturale sono sempre state il fiore all'occhiello di Ducati!
E intanto mica la vende, 'sta cessa di moto.
Andrew1:
...non deve mettere spugnette nel serbatoio per farla frenare...
Nella nuova non c'è più la spugnetta...!
Avranno fatto delle modifiche?
Azzz.................Ma frena???????????????:lol::lol::lol::lol::lol:
la metterano al primo tagliando, ora è troppo giovane per le spugnette :lol:
E intanto mica la vende, 'sta cessa di moto.
Ma ho già scritto che la tengo a vita come esempio tangibile di come non si progettano alcuni particolari. Ho già proiettato infatti parecchie volte le foto nelle lezioni.
Cmq non per questo non compro altre moto ...
http://www.istruzioniperlufo.it/wp-content/uploads/2011/09/tafazzi.jpg
:lol:
andrea.0208
04-02-2012, 15:40
beh complimenti e tanti buoni km !
l'affidabilità e la perfezione strutturale sono sempre state il fiore all'occhiello di Ducati!
A parte che non mi pare che strutturalmente Ducati abbia avuto problemi (tranne il telaietto posteriore delle prime MTS sostituito in garanzia anche a distanza di anni), anche l'affidabilità di bmw è sempre stata il fiore all'occhiello ...
Poi il mondo và avanti, e c'è chi peggiora e chi migliora ...
EnricoSL900
06-02-2012, 00:57
andrew... non parliamo della prima Multistrada che potrei riempire un libro con le puttanate fatte su quella moto e mai rimediate. E' stata la moto che mi ha fatto passare definitivamente l'amore per la Ducati; ha passato più tempo in officina di tutte le mie precedenti moto messe assieme.
Le Ducati degli Anni '90, nonostante quello che dicono molti che nella stragrande maggioranza dei casi non ne hanno mai avuta una, erano moto decisamente affidabili. Mai avuto un problema in 120000 chilometri in sella a varie Ducati di quel periodo, la metà dei quali con una 900 del 2001, ultima Ducati prima dello sciagurato avvento dell'elettronica.
Ma ho già scritto che la tengo a vita come esempio tangibile di come non si progettano alcuni particolari. Ho già proiettato infatti parecchie volte le foto nelle lezioni.Cmq non per questo non compro altre moto ...
rotfl....te se vai a Zelig Bisio lo mettono al Botteghino!
Ou..mi raccomando segnati quello che scrivi che ogni tanto te lo dimentichi....
ragazzi, cosi' mi fate spaventare......
pasquakappa
07-02-2012, 14:26
Henry non ti preoccupare ho fatto anche io il passaggio dal k1200s alla multistrada 1200 s. Nessun rimpianto anche se il k è una bella moto, sono due moto diverse, con la multi puoi fare turismo anche se ti consiglio di prendere i coperchi delle borse maggiorati sopratutto se viaggi in due. Con la ducati ti diverti molto nei percorsi ricchi di curve dove è facile che......non c'è ne per nessuno... In autostrada invece a velocita' da ritiro della patente la stabilita' del k è maggiore. La ducati è molto divertente da guidare con una potenza entusiasmante. La frenata è ottima anche se è diversa dal k. Nessun problema in quasi 20 mil km Sgrat sgrat. In sintesi è una moto da cui non vorresti mai scendere:eek::eek:
con la multi puoi fare turismo anche se ti consiglio di prendere i coperchi delle borse maggiorati sopratutto se viaggi in due.
Anche col K/S puoi fare turismo visto che negli ultimi 2 anni ho fatto diversi viaggi medio lunghi guarda caso con un amico che ha il Multi tutti con zavorrine al seguito ;););).
Due borse sport e softbag grande e se vuoi borsa serbatoio e vai in capo al mondo
Prima uscita con la Multistrada, circa 100 km, lecco-bellaggio-ghisallo e rientro a Monza, beh ,la moto, ancorche' in rodaggio, su queste strade e' veramente superlativa, ridevo dentro il casco, una soddisfazione incredibile, nonostante sia stata la prima uscita da subito un feeling immediato, gira curve ad una velocita incredibile, freni pazzeschi, il bicilindrico e' un vero purosangue, prossimamente altre impressioni.
henry:
il bicilindrico e' un vero purosangue
...vero!
ragazzi, ora, dopo 4500 km. posso dare impressioni su Multistrada. La moto e' fantastica, mai andato cosi' forte, gomma chiusissima da subito, misto stretto, veloce, non ha rivali, anche le millone se non vi e' un bel rettilineo stanno dietro, freni incredibili, forcella anteriore sostenutissima anche in touring, in sport e' una libidine, frizione eccezionale, trasmissione ottima, cambio buono ma migliorabile, reattivita' incredibile, non so cosa hanno guidato quelli di motociclismo nella prova delle maxiendurone, comunque moto provata anche da amici con GS, a detta loro, tranne che per turismo a lungo raggio confronto non proponibile. Il motore e' un portento, sopra i 2500 rpm spinge fortissimo, non come la mia kappona ma quasi, su autostrada tedesca passati i 270 di contachilometri. Freno posteriore che e' un semplice correttore di frenata, frena poco, cupolino discreto, fondamentalmente e' una moto da TEPPISTI, ci si diverte da matti, non vorrei mai scendere.Problemi zero, le ST , dopo 4500 km. sono quasi alla fine, provero' una gomma sportiva perche la moto la merita.Le ultime modifiche apportate da Ducati hanno sistemato ogni problema.
Scusate l'intrusione, spero che la mia piccola recensione possa avervi fatto piacere, l'erogazione della mia Kappona resta comunque da riferimento.
Io sono un sostenitore della Multi...
Bravo Henry, hai detto quanto basta; io l'ho provata per pochissimi Km ma sono rimasto entusiasta!
Chi dice il contrario lo fa per partito preso.
Zio Marko
25-05-2012, 21:35
mary scusami ma ho perso il conto.. tu avevi prima una k12s con cui hai fatto millemila km, poi una k13s e ora un'altra k13s?
ma come fai a fa tutti sti km!!!?!! ;D
andrea.rc
26-05-2012, 15:00
Quando ho deciso di sostituire in mio k1200s la Multistrada 1200 è stata una delle prime moto che sono andato a provare.
Sono rimasto affascinato dal motore e dalla rigorosità della ciclistica, che superavano l'estetica che a mio parere non è proprio eccezzionale.
Durante la prova (durata un pomeriggio intero) è emerso il vero difetto: la posizione di guida.
Forse è dovuto alla mia altezza, mi sentivo veramente "infossato" nella moto, con la sensazione di limitare gli spostamenti alla guida.
La scelta è quindi caduta sulla KTM, ritirata da poco, sarà anche meno potente della Ducati, ma sinceramente non sembra!
Zio Marko
Di serie k ne ho avute 4: 2 K 1200 GT, con le quali ho percorso circa 70.000 km; in seguito ho avuto un k 1300 S con cui ho percorso 42,800 km, ora ho un altro k 1300 s con la quale ho già percorso 7.200 km... ( totale km serie k 120.000! ).
Tra poco vi dirò a quanto mi trovo con l'ultima...;):lol:
Blackdog
02-06-2012, 00:30
E' un po' che non scrivo, ma non per questo non vi seguo più.
Ora anch'io, all'alba dei 52 anni, ho deciso di cambiare. Piuttosto radicalmente.
Ora è cambiato un po' l'uso che penso di fare della moto. O forse, più semplicemente, sono cambiato io (vi posto qualche foto della nuova bimba di seguito).
Prima di salutarvi però volevo dirvi che il KS mi resterà sempre nel cuore. In 28.000 km ha voluto solo benzina e gomme da consumare.
E' la moto con cui ho finalmente fatto quello che avevo sempre desiderato, le alpi, i passi dolomitici, l'Austria e la Baviera. Che mi ha portato in giro sportivamente e comodamente. In città per lavoro e in gita al mare.
Una grande moto, per veri amatori, un filo troppo pesante, ma ottima davvero in quasi tutto.
Non la dimenticherò.
La nuova... bè, è la nuova. La trovo bellissima. Ma se riuscirà bene quanto il KS, allora sarà davvero una grande moto.
Leonardo
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EnricoSL900
02-06-2012, 08:52
Blackdog, io sarò di parte, ma mi piaceva di più quella vecchia! :lol::lol::lol:
Mary... anceh tu hai deciso di "salire fino in cima"? ;)
Io parto il 23... :cool:
pacpeter
02-06-2012, 09:06
black: complimenti. davvero una moto eccellente. da guidare è uno spasso
Zio Marko
02-06-2012, 09:25
Da come avevi impostato il discorso pensavo ad una moto 'della maturità' e invece!!!! Complimenti!!!!
Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2
Blackdog
02-06-2012, 14:08
La maturità... non so cosa sia! :lol::lol::lol:
Grazie dei complimenti, ragazzi. So che sono sinceri.:)
Pac, hai perfettamente ragione.
Stamattina l'ho portata al primo giretto, entro i limiti del rodaggio (non più di 5000 giri).
Tanto è specialistica fuori, tanto è incredibilmente facile e divertente da guidare. Certo, vento e moscerini a bizzeffe. Ma sul misto è una vera goduria.
:D:D
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