E' sempre la più bestia (test ZZR 1400)!

[Luponero]

Migliorata ancor più della già ottima precedente versione.
Ottimi giudizio del tester.

http://www.motorbox.com/moto/kawasaki-zzr-1400-2012/t/prova_come_va

[Erzherzog]

più bella di quella vecchia ed anche più potente. Mi piace.

[r11r]

Affascinante ma esagerata, una vera istigazione a delinquere.

[Wotan]

Veramente impressionante, moto fantastica.

[Teo Gs]

....bella e... Esagerata ;) !!!!!

[dpelago]

Mi fa un sesso infinito.

Dpelago CrossTourer 1200

[Kap69]

Bellissima........

[er-minio]

A me, esteticamente, fa veramente cacare.
Poi, mai guidata (forse per 200 metri quella di Federico) quindi non ho idea della bontá della moto in se.

[nicola66]

un promo video veramente illuminante.

ma scrivendo: "L' handling non è sicuramente il suo mondo" cosa avranno voluto dire?

[bobo1978]

un promo video veramente illuminante.

ma scrivendo: "L' handling non è sicuramente il suo mondo" cosa avranno voluto dire?

Che te lo devi fare a casa in privato,non sulla moto.

[pacpeter]

vuol dire che è pesante da sbatacchiare a dx e a manca........


lupo: SMETTILA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

certe cose mi fanno male.............

[Luponero]

Ti sono vicino...........

[nicola66]

vuol dire che è pesante da sbatacchiare a dx e a manca........



immagino sia un vantaggio.

[bobo1978]

Ma non lo dice nessun tester che esteticamente è un rutto?

[Gioxx]

immagino sia un vantaggio.

Sul dritto indubbiamente...

Ou pac ma le pedaline le han tirate indietro o son sempre messe come un chopper?:lol:

[nicola66]

Ma non lo dice nessun tester che esteticamente è un rutto?

si ma te non puoi già al 14esimo post scrivere la verità assoluta.
finisce il gioco.

[r11r]

...è il colore verde che stona su una moto che, oltre ad essere sportiva, vorrebbe essere anche un pochino elegante.

[pacpeter]

immagino sia un vantaggio.

tutto nella vita non si può avere. la vita è fatta di compromessi ecc........


capito?

[nicola66]

io avrei detto che è la moto che mortifica un così bel verde.

[nicola66]

tutto nella vita non si può avere. la vita è fatta di compromessi ecc........


capito?

certo che rinunciare alla maneggevolezza/leggerezza di guida in cambio di...? Di cosa?

[Gioxx]

Va' che sei in forma oggi......

[pacpeter]

in cambio di un piacere di guida complessivo che altre moto non mi hanno dato.
figurarsi un mono o bi vecchio, sarà pur leggero ma dai gas e l'unica cosa che succede è che vibra di più.......... non mi soddisfa.

vedete, una cosa che mi è sempre stata parecchio sulle scatole, sono quelli che credendosi dei gran fichi parlano male di una moto pur sapendo che è posseduta dall'interlocutore. non essendo, tra l'altro, richiesto il loro parere.

io la chiamo maleducazione, presunzione, mancanza di rispetto per gli altri.

scherzare è una cosa, denigrare inutilmente è un attacco diretto alla persona che possiede la moto.

ora, di solito chi è abituato a far così, lo considero molto poco, probabilmente ha bisogno di questi comportamenti per sentirsi fico.

io fortunatamente nella vita non ho bisogno di queste cose per sentirmi fico, essendo una persona ben realizzata nei valori veri , quelli che contano nella vita.

chi ha orecchie per intendere, intenda

[nicola66]

questa è in forma anche di +

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=FHYja3xEYOc

[GHIAIA]

Pac... ma tu sei figo!
solo che hai una moto che è uno starnuto di mazinga zeta

[Gioxx]

Dai Pac ...scherzavo...te la ho fatta comperare io...zio kan!

[Pio]

A me piace un casino, anche verde!

Comunque.... che senso ha la limitazione a "299 km orari"?

[motomix]

bellissima, ma ogni volta mi chiedo.....

a che serve sta genere di moto ?

troppo poco racing per essere racing.....

troppo poco turistica per essere turistica.....

quindi bella bella, ma un alla fine un bellissimo ed inutile compromesso.

a noleggio la prenderei volentieri.... per provarne il piacere di guida, ma alla lunga le evidenti limitazioni turistiche mi peserebbero troppo.

IMHO.

[Supermukkard]

questa è in forma anche di +

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=FHYja3xEYOc

o mio dio.

[flepre]

diciamo che anche vista dal vivo sembra uscita dalla matita di un disegnatore di cartoni animati giapponese....

[Superteso]

questa è in forma anche di +

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=FHYja3xEYOc

miiiiiiiiiiiiii :rolleyes: che pauraaaaa..... pensova che ad un certo punto dalla pressione gli scoppiasse na tetta :cool:

quanto fanno a pressione? :confused:

[GHIAIA]

quanto fanno a pressione? :confused:


Ma che pressione, c'ha la mouss(a) lei.

[tuttounpezzo]

questa è in forma anche di +

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=FHYja3xEYOc

belle tette

[tuttounpezzo]

eravammo tutti a vedere le tette depravati

[Superteso]

chi ha orecchie per intendere, intenda

e gli altri?....... in roulotte :lol:

Dai Pac mi perdi il tuo essere serafico?.....

Ho provato una mammabusa ma non ho avuto il coraggio di aprire come si deve, moto non mia.... moto esagerata! Pure questa, fantastica, pure verde è pur sempre marchio di fabbrica, mi fa impressione già da ferma, si perchè mentre la guardi pensi e sai di cosa è capace. La sensazione descritta... 200Km/h e sembra di essere a 80.... beh già si capisce di che pasta è fatta :D

Aspettiamo un tuo report :lol:... si perchè la compri vero? :!:

[Gioxx]

Pietro...mi spieghi perchè sti musigialli non pensano a delle valige?

[Superteso]

Gioxx..... che domande mi fai? :(

Ci hanno pensato.... ma al primo giro di prova.... sono volate via come foglie secche :lol:

[Gioxx]

bah...io la catalogo come una velocissima sport touring, quindi se avesse la possibilità di montare delle borse senza dover tenere gli stendibiancheria appessi alla moto come Pac...avrebbe un pelo di senso in piu'...chi pensa sia una sportiva..non l'ha provata!

[Superteso]

ma si certo..... ho provato la Hayabusa..... dicevo che dato che va come un missile, il pericolo è concreto :lol:

[bobo1978]

http://img.tapatalk.com/4d4820a9-9de6-fe00.jpg

Io ci vedo una certa somiglianza

Pac,ma davvero ti piace più della tua esse?

[Gioxx]

Teso....tutt'altra cosa dalla Busa...te lo assicuro!

[Superteso]

Ti credo.... mi piacerebbe farci un giretto.... piano, ma provarla :confused:

[FATSGABRY]

io ho avuto gsx 1100 cbr 1000 e 4 cbr 900..

nn tornerei mai ad una maxi come questa..solo roba leggera..
cmq una bestia..da panico!

[nicola66]

Dai Pac ...scherzavo...te la ho fatta comperare io...zio kan!


bell'amico che 6.

[Wotan]

hai una moto che è uno starnuto di mazinga zetaMa come le pensi?! :lol:
Comunque, mi farei smocciolare volentieri, se questo è il risultato.

[Luponero]

Sembra che abbiate visto la moto più brutta del mondo!
Secondo me, nera, è molto bella.

@Gioxx, non mi hai più risposto.

[Ducati 1961]

[QUOTE=er-minio;6406620]A me, esteticamente, fa veramente cacare.

Quoto ... veramente orribile !!

[nicola66]

Sembra che abbiate visto la moto più brutta del mondo!
Secondo me, nera, è molto bella.



fuxia o celeste pastello come la vedresti?

[Luponero]

Nicò è na bella motazza, di qualsiasi colore.

[Pacifico]

Bel raduno di Mezze Pippette... capisco che moto del genere vi fanno bagnare le mutande solo ad accenderle...

[Superteso]

...Mezze Pippette...

era tempo che non lo leggevo..... :lol:
finalmente :D

[maxstirner]

vuol dire che è pesante da sbatacchiare a dx e a manca...

secondo te la kawa è più pesante da far danzare tra le curve rispetto alla k?

a me piace molto e vorrei provarla, anche se mi pare di capire che la posizione di guida sia più sportiva.

[TAG]

Pac... gran moto la tua!!
in abito scuro è bellissima, ed anzi io preferisco la tua alla nuova!!

Io sono un tappo e per arrivare alle manopole mi devo poggiare orizzontale sul serba; star lì piegato a 90° non mi sento a mio agio, altrimenti ne punterei una usata da mettere in garage.

Gioxx diversa dalla Busa in che senso? si guida meglio o peggio?

[Enzofi]

1441cc di motore. Cilindrata da auto di famiglia

[Wotan]

a me piace molto e vorrei provarla, anche se mi pare di capire che la posizione di guida sia più sportiva.La posizione di guida è un po' strana: manubrio relativamente lontano e piuttosto basso, ma pedane non arretrate.

[Wotan]

1441cc di motore. Cilindrata da auto di famigliaBeh, 1200 anche.

[Enzofi]

mai negato.

la Panda è 1275 mentre l'RT è 1170. Una vera nana

[nicola66]

cmq dai tutto sommato non è malaccio, se la scontano in maniera appetibile forse una mezza dozzina la vendono. Forse.

[Sgomma]

KAWA ZZR 1400 2012......contro.......Suzuki Hayabusa 1300 2011

E' di parte perché sponsorizzato dalla KAWA..ma rende l'idea..!!

http://www.youtube.com/watch?v=9hihDxIfA88

impressionante la potenza e l'allungo...di queste due moto..

http://www.youtube.com/watch?v=6V8zbslC0wI

[Wotan]

secondo te la kawa è più pesante da far danzare tra le curve rispetto alla k?Così a spanne, direi che la ZZR prima serie è abbastanza simile come pesantezza di sterzo alla K1200S, e un po' più pesante della K1300S.

[nicola66]

hanno solo potenza ed allungo.

[Wotan]

Sulla Busa non mi pronuncio, perché non l'ho mai guidata, ma la ZZR è molto piacevole anche sul misto, anche se ovviamente non ha l'agilità di una 600. E' sicuramente un modo diverso di divertirsi, ma a me piace.

[dEUS]

Con pochi e piccoli ritocchi diventerebbe una bella moto, così per me ha una linea troppo pesante, trovo addirittura più snella la GTR, però in confronto alla Busa vince a mani basse :)





http://media.motorbox.com/data/contenuti/0000042482/img/640/kawasaki-zzr-1400-2012-e1b1368f6d29b401668589764ab059b0.jpg



:rolleyes:

http://images.psndealer.com/dealersite/images/eastbaymotorsports/VP1764278_1.jpg

[nicola66]

paradossalmente è molto, ma molto, + filante e armoniosa la ZZR1100 di 15 anni fa.

[zonda]

e' davvero notevole la ZZR (lo è anche la busa) da appassionato di motociclismo la ammiro :)
che poi non la comprerei perchè mi piace avere altro è un altro paio di maniche

[il franz]

Veicolo straordinario, tagliando la parte centrale il filmato merita davvero.

[Claudio Piccolo]

[B
impressionante la potenza e l'allungo...di queste due moto..




hanno piegato la lancetta del tachimetro.

[Luponero]

Bel muso cattivo! Le braccia mi sembrano molto caricate.

http://www.youtube.com/watch?v=5essVC160Xw

[pacpeter]

lupo: la posizione di guida pare sia identica alla mia.....

[Gioxx]

Ops...gia' postato

[r11r]

...poi se arriverà un super bollo anche sulle moto, con queste potenze ci sarà da piangere!!!

[cry73]

gran bel mezzo:!:mi piacerebbe provarla:arrow:!!!!!!!

[Pacifico]

Bel muso cattivo! Le braccia mi sembrano molto caricate.

...

Per gli scooter rivolgersi avanti a destra... :lol:

[fastfreddy]

adoro le macchine fast :eek: ...ergonomicamente perfetta ...ci si sta da dio, come verificato all'EICMA ...non volevo più scendere ...mi piace anche molto il design della moto tranne quei due scarichi veramente poco riusciti

[pippo68]

Senza offesa per nessuno...ma per me è un rutto....

[Erzherzog]

solo le marmitte sono troppo grosse, il resto è un capolavoro di potenza anche nel design.

[Zel]

a me la moto di pac m'ingrifa, invece.
peccato che l'unico giro che s'è fatto insieme fosse anche il primo, con le giuste timidezze del caso, e s'avesse anche tutti una certa premura di giungere a destinazione, perché sennò l'imbarazzante richiesta non sarebbe mancata :arrow: passando poi dal "mio" chianti :eek:

su come vada penso, in modo molto originale, che ne sappia più chi l'ha provata di chi, come me, no.

se una potenza è troppa, da dar fastidio, o è dosabile in guida, non si può stabilire con i dati cartacei.

[Luponero]

Sto verde inizia a piacermi!

http://www.youtube.com/watch?v=J_waNT0XtYM

[dpelago]

Sto verde inizia a piacermi!



A me è sempre piaciuto :-p:-p:-p

Dpelago CrossTourer 1200

[Tricheco]

a me num me pias

[bobo1978]

a me la moto di pac m'ingrifa, invece.
peccato che l'unico giro che s'è fatto insieme fosse anche il primo, con le giuste timidezze del caso

Si si,la mia peró te la sei infilata sotto le chiappe nonostante le "giuste timidezze del caso" è!?!?!?

O era troppo irresistibile....
O era veramente conciata come un catrame,quindi pensasti. :"anche se gliela sdraio....peggio di così"

[Zel]

Si si,la mia peró te la sei infilata sotto le chiappe nonostante le "giuste timidezze del caso" è!?!?!?


A parte che non so a quante birre eravamo quel pome-sera dello slalom tra le lepri del Penice.... ma soprattutto pacpeter è uno che incute timore reverenziale. Io e te (http://www.youtube.com/watch?v=dzyvJml7Cis)invece siamo due idioti :D:lol:

http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/406920_152833921494525_100003037554039_212498_1652 930105_n.jpg

[pacpeter]

questi piegoni con i geans la kawa non li fa, no no......... neanche incursioni oltre la mezzeria.......:lol:

[Zel]

E' una creatura, pac. Non è che potevo spaccargli le palle con la mezzeria al primo giro insieme. Quando si compra il K 1300 lo farò :lol:

In effetti quando l'ho visto coi gins e il casco modulare aperto (mollllto qdestyle) ho pensato di continuare da solo. Ma sai che palle con una Corsaro una GS di ghisa davanti? Devi trovare sistemi per tenerti sveglio...

[Wotan]

Se vuole diventare adulto, è bene che gliele spacchi presto. :(

[bobo1978]

Oh ma non s'era parlato di tagliare i primi minuti con il tuo sorpasso criminale e il mio lungo?????

La scimmia del K me l'ha segata anche un cliente che mi ha fatto saltare un pagamento con diversi zeri....chissà quando li rivedo...
Quindi per un po....nada K

[pacpeter]

và che banno zel per il sorpasso criminale..............:lol::lol::lol:

per non andare ot dovete assolutamente mettere un riferimento alla kawa in ogni post!


la kawa i sorpassi criminali non li fa........:lol:

[Zel]

mah, vedo gente tagliare nettamente di più per rosicchiare ben di meno. sono cresciuti tutti così gli smanettoni della sua generazione, vedi delle cose da accapponare la pelle in val trebbia al weekend, gente sola su moto resing da 185 kg che si sposta a velocità da passeggero e valige sbarellando per tutta la carreggiata a caso per km...
lo scorcio di tre s, un lunghetto e mezzo e qualche "risparmio" a sinistra a quel ritmo si può ritenere quasi un buon punto di partenza, visto e considerato quello che ho visto e considerato nel corso di questo ultimo anno solare.

tra l'altro in tempo reale non vidi molto quella volta, soffrivo parecchio perché avevo l'anteriore così liso e sbocconcellato che ero troppo impegnato a evitare di parcheggiare nel Trebbia per passare come al solito metà del tempo a curiosare negli specchi (© nicola66).

la cosa piacevole, semmai, rivedendo amici con cui ormai si gira solo tre volte all'anno ma un tempo si girava tanto, è che noto una differenza pazzesca su questo punto delle sinistra e delle s tra le persone con cui giro da anni, da quando ero molto più ispirato da fervore missionario e spaccavo i coglioni dall'appuntamento al benzinaio sino al cafferino della staffa a tardo pomeriggio, e quella no. salvo uno, che è incorreggibile ma almeno di recente limita parecchio il fenomeno. però in particolare uno dei più accaniti tagliatori che avevamo in compagnia è diventato un soldatino lindo che è uno splendore, l'orgoglio di zio zel.

bobo, il sorpasso è criminale visto dalla tua posizione, nel video non si nota quasi. potenza della cam retroversa: tutto è bene quel che finisce bene.

con la kawa, girare con l'anteriore liso come l'avevo io quel giorno non è un problema, stai sollevato da terra grazie alla spinta aeronautica della posteriore.

e con la kawa non si banna, non hai tempo di spostare una mano sulla tastiera con tutta quella potenza che ti trascina.

[Youzanuvole]

Visto tutto.

Mi ricorda me e mio fratello (+10 anni): per 5 Km tutto ok, il passo è lo stesso. Dopo, ahimè, divengo un disastro. Lui fluido e pulitissimo sempre, io "rettangolo" e sporco..Insomma, più cerco di copiare traiettorie pulite più sbaglio

Il motociclismo senza concentrazione è pericoloso. Io ad esempio fatico moltissimo: giù in Val Trebbia dopo una decina di Km comincio a sbagliare e non mi fermo più :mad:

Fortunatamente fumo :lol:

Non vorrei dire, ma al 2° minuto mi è parso di intravedere una pinzata in uscita in curva a sinistra per non finire contro il muro della casa. Probabilmente sbaglio, nè...

p.s. Grazie Zel, leggerti è sempre piacevole.

[bobo1978]

Ma certo caro! Sai che io sono sempre easy....
Cmq io raramente taglio,raramente pinzo,raramente chiudo il modulare,raramente indosso i ginz in moto....
E per restare in tema... certo che la kawa...

[Zel]

Mi ricorda me e mio fratello (+10 anni): per 5 Km tutto ok, il passo è lo stesso. Dopo, ahimè, divengo un disastro. Lui fluido e pulitissimo sempre, io "rettangolo" e sporco..Insomma, più cerco di copiare traiettorie pulite più sbaglio.

scusa ma chi è che diventa un disastro? quello che peggiora con l'aumentare del filmato (cioè dello sporco, di cui lui se ne sbatte) sono io.
Comunque lungi da me cercare di schermirmi dicendo che non fossi concentrato, ero fin troppo concentrato a cercare di non cambiare l'anteriore fino a Roma e tornare al contempo a Roma. Personalmente NON sono stato contento della mia andatura in quel giro. Fra le grandi strade ripercorse quest'anno, in particolare in una Liguria con tanti tratti finalmente riasfaltati dopo anni di trascuratezza, la val trebbia era la peggio messa rispetto all'anno prima. (in cima alla classifica di quelle tirate a lucido, invece, nettamente il Gran San Bernardo, il meglio guidabile tra i grandi passi panoramici italiani)

Qualche volta ci fermiamo e l'immagine sfuma per tagliare dal video dei sorpassi.

al 2° minuto mi è parso di intravedere una pinzata in uscita in curva
No, quello che tu scambi per frenata a 2:37-41 sono io che risollevo la moto più bruscamente perché ho tagliato, è l'unica che taglio io per breccia grossa sulla semicorsia di destra: quello è il punto della Ottone-Marsaglia dove cominciano le crepe a sbalzo. Tagliando, la moto punta più fuori in uscita - cosa che i tagliatori non capiscono essere esiziale in strada - quindi, anziché dare gas prima, devi finire di tirarla su di un colpo. Nessuna pinzata.

Comunque copiare la traiettoria è un principio sbagliato. Uno che fa una buona traiettoria fluida guarda più oltre. Tu se guardi chi ti precede fai fatalmente una traiettoria più nervosa della sua, devi guardare oltre di lui, sempre, usarlo al massimo come paletto in più che ti permette di triangolare meglio, di calcolare su che rotondità di linea mantenerti, cioè quanto stare largo rispetto alla teorica corda dritta. Aggiungi un riferimento in più al punto di fuga che useresti da solo, MAI sostituire chi ti precede al punto di fuga, come riferimento. Ma mai mai mai proprio. E' un sistema sicuro per duplicarne, amplificati, gli sbagli: vedi meno lontano di lui, e hai parte della visuale impallata da lui. Quindi arrivi più tradi di lui a capire che avete sbagliato e prendere le contromisure.


La contrindicazione semmai se salti con la vista uno che ti precede è che, siccome hai questo vantaggio di vedere dove lui eventualmente va sottopasso, nella seconda metà di curva gli arrivi facilmente a culo. E alcuni si risentono :(

[Gioxx]

Rotfl.passavo per caso........ho mandato il video a Nonnodoro....secondo me gli puo' essere utile

[Youzanuvole]

scusa ma chi è che diventa un disastro?

Era riferito a me, Zel.

No, quello che tu scambi per frenata a 2:37-41

Si, quella

Comunque copiare la traiettoria è un principio sbagliato. ..E' un sistema sicuro per duplicarne, amplificati, gli sbagli: vedi meno lontano di lui, e hai parte della visuale impallata da lui. Quindi arrivi più tardi di lui a capire che avete sbagliato e prendere le contromisure...

Quotone. Mi permettete un piccolo OT? Con i semimanubri del 749 questa cosa diveniva insostenibilmente pericolosa. Con il GS (1200) molto, molto più sostenibile.

Alla fine mi sono convinto che più dei cavalli, controlli di trazione, antisaltellamento, conta di più un manubrio (nel senso stretto della parola) per divertirsi. Che se ci aggiungo lo "scopiazzo" di traiettorie fra moto sensibilmente diverse rischio di mettermela per cappello ogni volta.

[Zel]

ho mandato il video a Nonnodoro....secondo me gli puo' essere utile

per dargli spunti su bobo? :)

[Zel]

Con i semimanubri del 749 questa cosa diveniva insostenibilmente pericolosa. Con il GS (1200) molto, molto più sostenibile.

mi sa che con la kawa è un po' come col ducati.

comunque uno dei motivi per cui la GS è una moto da mongoli è che anche se guardi a tre metri dal becco qualcosa ti inventi.

considera però che una Corsaro su una S qualsivoglia, a parità e anche qualcosa meno che parità di c.d. manico, salta una qualsiasi gs (peggio mi sento se 1150) come un birillo. l'assortimento è forzatamente squilibrato, al di là anche della mostruosa differenza di motore, perché quando entrambe le moto hanno tempo di restare appoggiate le distanze tra le due si accorciano un po', mentre quando si tratta di guizzare la piccola ti sfonda.

[bobo1978]

Considerando una forcella non proprio in piedi( 24,5 angolo al canotto) 220 kg di cui il 51% al posteriore,c'è qualcosa di piu reattivo in commercio.
Ma non mi lamento dai.mi pare un ottimo compromesso.
Poi vi dirò come va con le forke sfilate di 5 mm come le ho fatte ora.

Cmq la kawa....

Ma nonnodoro??

[chuckbird]

E' una moto dall'ottimo rapporto qualità prezzo... :lol:

http://www.moto.it/moto-usate/kawasaki/zzr-1400/index.html?d=0&o=1

[Zel]

Poi vi dirò come va con le forke sfilate di 5 mm come le ho fatte ora.

farà cagare diventando progressivamente più nervosa all'avvicinarsi della massima piega, mentre nei destra sinistra da fermone che non sei sarà più semplice, mentre in quelli seri sarà leggermente più rapida ma molto meno facile da controllare. non me l'aspettavo da te! :cwm21: rovinare una gattona così bella e docile, non sembra quasi neanche una moto italiana - salvo per il fatto che il produttore è fallito, trafila e fa i 10 al litro :lol:

[bobo1978]

Come si fa a dire?:la prugna non mi piace! Se non la si assaggia.bisogna assaggiare!
Pignolone! Hai fatto 15 km da ubriaco sul pompone!per giunta di notte!
Sono prove che si fanno....
E poi 15 al litro....signor motore!
E trafila sta fungia di min.....a!!!!

Poi 5mm son pochi....
So di chi ha sfilato 10mm e alzato 20 il post....
Ma qua non si parlava di moto inguidabili senza "triangolini"....

Oh,cmq sta Kawatappi si svaluta peggio di una Hyosung!
Considerati i 14mila eurozzi di listino della vecchia....

[bobo1978]

E poi i destra sinistra proprio me li volo.sono altre situazioni le piu noiose.
Tipo i tornanti secchi e una leggera tendenza ad allargare

[Zel]

Poi 5mm son pochi....
So di chi ha sfilato 10mm e alzato 20 il post....
Ma qua non si parlava di moto inguidabili senza "triangolini"....

che frequenti prevalentemente rincoglioniti è palese dalle tue traiettorie. però tu sei un uomo meglio. già iscrivendoti a qde sei cresciuto nel tuo intimo, ;) vedrai nel seguito... :-o

Oh,cmq sta Kawatappi si svaluta peggio di una Hyosung!
Considerati i 14mila eurozzi di listino della vecchia....
pensa che il mio parere leggendo quella lista è stato all'opposto: "però, si svaluta mica troppo per la classe di moto invendibili cui appartiene!"


Tipo i tornanti secchi e una leggera tendenza ad allargare

Mono frolletto, te l'ho detto IMMEDIATAMENTE: troppa corsa e rimbalzi sul lento. Con quello che hai fatto non ti cavi un millimetro dei problemi da mono, e aggiungi uno sterzo molto meno amichevole. ma vedrai tu stesso :-p

[bobo1978]

Beh tra me e te ci sono anche 20 kg abbondanti....io lo sento abbastanza piantato,col mio peso non si "siede"
Senza dubbio c'è d meglio al posteriore,ma di molto.appena trovo qualcosa su ebay,o qualche veloce sinistrata....

Sulla kawa,effettivamente son moto che pochi comprendono,e quindi il mercato la penalizza.
E su quel segmento,sul nuovo c'è poco che si fa osservare da me.
La K era prima scelta,poi VFR.

[pacpeter]

Considerati i 14mila eurozzi di listino della vecchia....

solo di listino, te lo assicuro......

quello che conta è: a quanto la porti a casa? nel caso zzr c'è una grande differenza......

[Zel]

comunque è ovvio che non è una moto mordi e fuggi, che compri per tenerla una stagione.
io quando comprerò la mia busa sarà per sempre.

[bobo1978]

comunque è ovvio che non è una moto mordi e fuggi, che compri per tenerla una stagione.
io quando comprerò la mia busa sarà per sempre.

Si ma poi le sfilerai le forcelle di 10 cm??

[Zel]

valuterò sul momento, ma dubito che mi serva. a me interessa che funzioni in maniera iper-neutra l'ultimo 30% della moto, non che sia iperfacile il primo 50.

[nicola66]

Se vuole diventare adulto, è bene che gliele spacchi presto. :(

ah be allora ad ogni T&T ci sarebbe da.........

[Wotan]

Mica solo a quelli.

[bobo1978]

Ma ho guidato così malo???

Ovvero.....mi son fatto portare dalla moto così maldestramente???

[nicola66]

no guarda i casi sono 2:
o la corsaro fa proprio cagare perchè non chiude le curve di suo.
oppure...............

[bobo1978]

Diciamo che come tante sue colleghe è ostica a chiudere.
E come tanti miei colleghi sono na pippa.
E anche preferisco usare tutta la corsia quando si puote,invece che rimanere sempre in centro

[Zel]

io so come ho infilato quella curva a destra. E so anche cosa e come avrebbero fatto alcuni dei più eminenti qui scriventi, al tuo posto. Non so, in vero, cos'avrebbero fatto se guidassero abitualmente una Corsaro e l'avessero avuta per le mani in quel momento.
Ti suggerisco solo di evitare di sostenere in presenza di gente che porta in giro ste Costa Concordie di AT, K1200, ZZR ecc. che la Corsaro non chiude le curve :lol:

Tu non guidi con attenzione a certe cose, perché non ti hanno tirato su con certi valori in moto. Io sono cresciuto sotto il magistero inflessibile di due fanatici della corsia, uno stradista e immobilista l'altro pistaiolo e culinfuorista, ma in strada fanatici della corsia a pari titolo. Due degli ormai pochissimi in circolazione.

Ti prendi qualche libertà che rende poco elegante il tutto; ma se tu guidi male, l'80% a esser generosi della gente che ha una moto la deve buttare dal ponte stasera stessa, secondo me.

E tra l'altro io NON credo nella teoria, molto di moda di recente, che la velocità non conti. E' palesemente saggio limitare la velocità se impone frequenti errori. Ma è palesemente falso che riuscire a fare una stessa cosa al 10% più veloci o al 10% meno veloci comporti la stessa padronanza del mezzo. Ognuno di noi coltiva l'idea-speranza che la nostra andatura sia sempre il massimo tenibile in sicurezza: di meno sei fermo, di più sei uno scriteriato. La verità è che in alcuni casi ci sono persone più veloci di noi perché si semplificano la vita con grossi azzardi, ma in altri casi ci sono persone più veloci di noi e con il medesimo margine, semplicemente perché più brave.

[bobo1978]

Non ho detto che nn chiude ma...che è ostica a chiudere.
E come diceva Pozzetto ne il ragazzo di campagna
Io sono un "self Made man"
Purtroppo nessuno mi ha imparato.e tutt'ora cavalco in solitaria nel 99% dei casi.

Col tempo si matura...speriamo invece di non marcire

[pacpeter]

dai gas, derapatina controllata del post e la curva si chiude..........

[bobo1978]

dai gas, derapatina controllata del post e la curva si chiude..........

E pressione sulla pedana interno-curva per agevolate il tutto

[pacpeter]

comunque che la corsaro non chiuda le curve......... se sali sulla mia allora che fai?

[bobo1978]

Gne gne...
E se saliamo su questa allora??http://img.tapatalk.com/4d4820a9-c077-c420.jpg

[Wotan]

Bobo, visto che sei in zona, perché non contatti Commodoro e vai a fare questo corso (http://www.sicurisustrada.com)? Ti potrebbe essere utile.

[Luponero]

Io vorrei farlo (veramente) ma ci sono quei 3 Claudio!
Ma chi cacchio sono?:lol:

[Wotan]

E allora venga a bordo, cazzo! :lol:

[Luponero]

Aprile o maggio (fiuggi ovviamente)!
Hai MP pieno!!!

[nicola66]

Bobo, visto che sei in zona, perché non contatti Commodoro e vai a fare questo corso (http://www.sicurisustrada.com)? Ti potrebbe essere utile.

il fatto è che la Valtrebbia fatta a 50 (nei tratti stretti), o a 70 (in quelli + veloci), che è il limite massimo consentito per tutti i suoi 90 km, non ha bisogno di nessun corso.
Per cui si ritorna sempre al solito discorso.

[Wotan]

Credi? Alcuni anni fa ho perso un amico su un tornante ad Arsoli, andava a 30, ha fatto un frontale con uno in auto che tagliava il tornante.
Tu continui a credere che i corsi servano ad andare forte; la verità è che i corsi, quelli che intendo io almeno, servono ad andare interi.

[nicola66]

scusa ma hai fatto un esempio che non calza.
Poteva anche essere fermo che sarebbe stato preso cmq per come l'hai spiegata.

[pacpeter]

mettiamola così: se al mondo solo i bravi potessero andare in moto, le strade sarebbero sì semideserte, ma tanta gente non avrebbe lavoro, tante case motociclistiche non esisterebbero,così come tante aziende di accessori , meccanici, concessionari, piloti che fanno corsi , e via discorrendo, tutto quel mondo che vive con i soldi della passione di così tanta gente.

ben vengano le persone che vogliono migliorarsi facendo dei corsi di guida sicura.

comunque siamo troppo OT, non dite? se si vuole parlare di corsi, si apra un'altro 3D.

la kawasaki zzr1400 è la protagonista. tornando in tema, pare che avendo messo il TC, hanno tolto le famigerate farfalle secondarie che ammazzano il tiro ai bassi della vecchia. la scusante kawa era che servivano per evitare che la gente si ammazzasse.

il effetti i jappo hanno sempre avuto questo pallino, moto facili, fluide, poco aggressive, al contrario ad es delle italiane, spesso scorbutiche, difficili, più da guidatori esperti.

[bobo1978]

Non ne sapevo niente d sti corsi a Salice.chiamerò.

[Gioxx]

Sono in totale disaccordo...con tutti!

[Gioxx]

Anche con i due di "Gomme Roventi"

[bobo1978]

la kawasaki zzr1400 è la protagonista. tornando in tema, pare che avendo messo il TC, hanno tolto le famigerate farfalle secondarie che ammazzano il tiro ai bassi della vecchia. la scusante kawa era che servivano per evitare che la gente si ammazzasse.

il effetti i jappo hanno sempre avuto questo pallino, moto facili, fluide, poco aggressive, al contrario ad es delle italiane, spesso scorbutiche, difficili, più da guidatori esperti.

Bene.uno si compra un 1400 per la pastosità del motore e poi scopre che sotto è fiacco....direi che hanno fatto bene.se uno vuole toglie il tc e si gode la spinta da camion.
D'altronde uno che vuole una moto facile non comincia con un 1400.

[pacpeter]

non è fiacco sotto, gli manca un poco di rabbiosità.

[Zel]

e perché dovrebbe averla? a chi serve la rabbiosità ai piani bassi di un "palazzo" da 195 cv e 1400 cc?

[Luponero]

Forse servirebbe di più ad una moto come lo ZZR che non alla Multistrada (per fare un esempio), che è rabbiosetta, anche troppo per il tipo di moto.

[Gioxx]

Cmq ..io mi sto muovendo su Moto.it per una Corsaro...chi mi dice qualcosa?

Io provai la "veloce" per mezza giornata...ma sotto al diluvio ZIO KAN!

da quello che ricordo...aveva sto mutor che ti chiedeva di aprire.....una libidine!

[Zel]

come quote a me è sembrato un compromesso perfetto tra stabilità e agilità, non una roba di marmo davanti, piuttosto amichevole da manovrare ma comunque precisa; però io sono uno che pende per gusti dalla parte delle moto stabili e "rotonde" (mi sembra anche tu). il motore è una meraviglia, falso che si renda poco guidabile ai bassi, falso che perdi facilmente la linea con il gas, anche in seconda, e dalla terza in poi diventa poi un vero micione. penso però che sotto questo profilo incida molto vantaggiosamente essere dei ciccioni, i fantini qualche intemperanza di gas la lamentano, e intendo gente che non parla per dare aria alla gola. idem in pista, si lamenta un crollo di guidabilità della moto vicino al limite. io non so cosa sia il limite, quindi riporto.

sulla Veloce misero un mono all'altezza della moto: quando lo lessi pensai le solite fighette, invece provando quella di bobo devo ammettere che quello della prima serie va bene ma effettivamente è migliorabile.

[nicola66]

ok.
quantificamelo in KM/H fatti sulla SS45.
170?
210?

[Wotan]

Anche con i due di "Gomme Roventi"Due teste di caxxo, quelle!

[Zel]

nicola più avanti vieni sul versante piacentino del penice e viene anche bobo. mi dà la moto, andiamo e tu finché ci sei prendi nota di quanta è la velocità, poi ci informi. nn credo saranno 170. penso che usando il motore su alcuni dritti si possano vedere quelle cifre lì, a naso: ma svolte da 170 non le ricordo.

sicuramente limite di capacità mio, non nego: infatti un giorno scegli tu la moto, monti una camerina anche sulla strumentazione e ci fai vedere quanti centrocurva da 170 fai sul penice, tolti i bracci semidritti nella boscaglia. ti dò mille euro ognuno. credo su questi schermi siano in parecchi con questa curiosità, visto che questo genere di domanda provocatoria te l'ho visto porre più volte come se ogni curva motociclistica pensabile (soprattutto con una naked) fosse a metà strada tra il raccordare le due arrabbiate e l'imboccare il curvone di suzuka. forse non è così, no? forse, eh.

[nicola66]

si dai. sono curioso anche io di vedere se il mono della corsaro sia migliorabile.
Anche i 2 ammo del mio SH 150 sarebbero migliorabili perchè adesso dopo i 70km/h fanno un po' fatica.
Il mono di Bobo quindi da che punto va migliorato?
Dai i 97 km/h in poi?
Di+?
Di -?

[bobo1978]

No vi prego continuate!me sto a piscià!!!

Cmq vado con ordine:
Gioxx,le piu economiche che trovi sono le giallo-nero.moto tecnicamente identica alla mia.colore de gustibus.ne ho viste due a 3900 e 4000 euro.
Premessa.il 99% delle moto in vendita è sotto i 20mika km.
Io mi farei la veloce.
Le sospensioni sono migliori.
Comp/estens su entrambe gli steli e mono ohlins
Non mi piacciono i termignoni.meglio i miei QD.
Quello che dice Zel è tutto corretto.
Moto con quote di buon compromesso.
Come ho detto la moto non è che non chiude,ma fabbisogna si un certo lavoro di posizione in sella per chiudere,sono io che sono un po pigro.ma solo nelle lente.io lamento solo nelle lente lente.
Sul veloce io non ho nulla da eccepire.anzi.un'aratro.
E preso per buono ciò che dice Zel sul difetto del mono,per me lo manifesta sul lento.se è quello il problema.imho sono le sue quote che la rendono impacciata in un tornante.
In velocità non ondeggia e non pompa.il limite è quanto pelo hai.
A parte il classico stringimento di culo che si ha quando si imposta una curva da 150/170 in autostrada(Serravalle)la moto poi in percorrenza toglie ogni pensiero.
Certo non la si può usare come uno scooter per trottare da semaforo a semaforo,ma io scendo tranquillamente a 2500 giri in quinta marcia.
Regime che sale a 3500 con moto originale.

Cmq Nico tu vieni con la telecamerina,tanto la moto a Zel non gliela do piu.
Lo lasciamo a Bobbio a far telenovelas con Lui sa chi....e noi facciamo una paio di tornanti stretti in quarta piena.
Perché sul lento il mono.....

[andrea.0208]

concordo che è una moto "esagerata"....però ha un suo senso :)

[Gioxx]

Visto...quelle sui 4 mila....mi invogliano per il prezzo...cmq se non gira meglio...sono abituato...ahahha

[Luponero]

E' ufficiale!
La più veloce in accelerazione mai provata.
Testata con Hayabusa e BMW K1300S.


http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/videos/2012/February/feb0912-video-zzr1400-hayabusa-k1300s-flat-out/

[pacpeter]

certo che sono curioso parecchio di provarla................

[Luponero]

Va che inquadratura e che curva a 300!

http://www.youtube.com/watch?v=ick_yMqTzdw

[Paolo Grandi]

Guardare la lancetta del tachimetro in partenza da fermo, please...:rolleyes::rolleyes::rolleyes:

[nicola66]

è in parabolica.
non è una curva.

[Luponero]

Sempre a spaccare il pelo Nicò!

[Bruno62]

:rolleyes::rolleyes::rolleyes:me cojons:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes:

[nicola66]

alla faccia del pelo. è come se fosse in rettilineo, mica la fa una curva a 300.

[Luponero]

Ero ironico!

[Wotan]

Guardare la lancetta del tachimetro in partenza da fermo, please...:rolleyes::rolleyes::rolleyes:Quoto, ci mette 17 secondi per arrivare a fondo scala, veramente impressionante.

[MAD BORSA]

A me, esteticamente, fa veramente cacare.
Poi, mai guidata (forse per 200 metri quella di Federico) quindi non ho idea della bontá della moto in se.

concordo...troppo lunga e grossa, sgraziatissima, sembra l'enterprise...buona da gare di accellerazione :)