Scarico completo arrow

[Luc.....]

Domattina verranno a ritirare la piccola per portarla a Perugia dove faranno il 1* scarico completo per la kgt1600.
Saranno tre pezzi comprabili separatamente... Collettori, centrale e terminali.. Senza il centrale verra mantenuta l'omologazione come da libretto mentre montando il completo ... Lo sapete già ...
Per chi vuole ulteriori info e le anteprime che mi daranno potete seguire qui ...
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=340097&page=7

[Kappetto666]

Complimenti!
Mi pare di capire che sei alla fine di una lunga strada,avvolte segnata da incomprenzioni e frizzzioni :(
Tanti buoni Km.
Un doppio lamps ;)

[Luc.....]

Grazie per i kilometri ma non ho capito il resto ??!!

[Kappetto666]

E' riferito ai post presenti sul 3d principale (1° elaborazione centralina K6),postati da altri utenti ed in alcuni casi non proprio benevoli nei tuoi confronti e sulle tue scelte.

[Luc.....]

Allora avevo interpretato bene ... Mah ... Che dire... scritto la o qui nn cambia nulla ma se sono più felici va' bene così !!
L'importante per me è poter dare notizie a chi come me piace non accontentarsi mai e non incentivare o consigliare di fare o non fare una cosa :)

[SoloKappistaASogliola]

c'è chi è stato punito per aver difeso il Luc... ;)

[Luc.....]

Credo abbiano dormito sonni tranquilli comunque... Ora evitiamo di ricominciare , ho scritto solo come annuncio della imminente nuova possibilità !!

[SoloKappistaASogliola]

infatti, passiamo alla tecnica, Luc fammi capire:

Lo scarico attuale è già in tre parti?? collettori, centrale (con sonda) e scarichi??

e allora perchè riprogettano anche i collettori??

per una migliore dinamica dei fluidi su un percorso ottimale???

[Luc.....]

Fanno lo scarico completo di collettori perché cercano migliorie confronto all'origianele che applicato al centrale libero... Se fatto bene "come loro sanno fare " incrementa molto ... E montando la centralina che esclude le sonde lambda è perfetto !!
Sicuramente ci sarà anche un discorso commerciale alle spalle !!
Non credo nemmeno faranno i tre fori per terminale ma uno solo con db estraibile !!

[Luponero]

Ma poi chi controlla ed eventualmente modifica la carburazione?

[Luc.....]

Ci sono un pochino di pagine da leggere se hai voglia , segui il link che ho inserito all'apertura di questo post !!

[Luc.....]

Un pochino di ritardo ...:

abbiamo avuto uno stop imprevisto perché tutti i lay out silenziatore esistenti non sono OK in quanto la particolare conformazione di forcellone e trasmissione del veicolo ci creano dei conflitti inaccettabili.

Anche spostando esternamente gli scarichi non siamo a posto in quanto avremmo un conflitto a terra al 100 % ed al proposito abbiamo già notato lo sfregamento oltre che dei pedalini anche delle teste a terra in fase di piega.

Siamo quindi in fase di realizzazione di una sezione di silenziatore nuova che ci permetta di superare il problema.

[caps]

x me lo scarico completo su una moto del genere e' una minchiata (con tutto il rispetto ) . sarebbe una minchiata con qualsiasi altra moto sul mercato figuriamoci per un k1600:( .e poi ne' abbiamo le scatole piene dei rumori delle moto . i sabati e le domeniche per i passi e' un vero incubo , non vorrei essere nei panni di chi ci abita . e non credo proprio che sia nato per la pista , vista la moto .

[Luc.....]

Con tutto il rispetto del tuo pensiero, lo scarico completo se al terminale non vengono tolti i db sono omologati per decibel come da libretto !!
Una ditta come arrow non farebbe mai uno scarico senza l'omologazione come da libretto per decibel emessi !!
Per quanto mi riguarda i rumori sono altri e qualsiasi tipo di motore per me emette suoni/sinfonie dipende dal numero dei cilindri !!

[caps]

non e' uno scarico omologato . e a te magari il rumore delle moto piace , ma pensa anche agli altri , alla famigliola che abita lungo una strada che porta ad un passo , ti assicuro che pranzare all'aperto diventa impossibile . che uno scarico completo dai collettori al terminale (benche' con db killer) sia "silenzioso" come un originale neanche se lo sento ci credo :)

[Sgomma]

bhè...lo si saprà quando il lavoro sarà finito...

ad ogni modo mi sembra di capire che la Arrow, stia studiando la cosa per mettere poi in produzione uno scarico per la K6, e credo che malgrado possa proporre una versione più "libera" dello scarico per chi decidesse di farne un uso particolare, dovrà comunque e per forza proporre anche uno scarico omologato, come del resto ha già fatto Akrapovic, altrimenti non ne venderanno!!;)

Io ho montato gli Akra...di cui sono soddisfattissimo malgrado il costo, la prima cosa che chiesi prima di ordinarli era di sapere se erano omologati, altrimenti avrei tenuto gli originali!!;)...dopo averli montati ho potuto costatare che in termini di rumorosità, sono più pieni e più presenti degli originali quando si è in accelerazione, ma a velocità costante sono addirittura più silenziosi degli originali..!!

[paolok]

Gli Akra sono praticamente originali, tanto è vero che sono marchiati anche BMW, secondo me tutti gli altri sono stupidate assolutamente inutili, fuori legge, che l'unica cosa che possono fare è solo più casino

[Luc.....]

E io che scrivo ancora ste cose credendo di dare info utili.... Mah ... Vi vedo bene al bocciodromo...
Per quanto riguarda le famiglie che pranzano all'aperto gli cambia ben poco se passano centinaia di moto al giorno... La 1600 è già di suo un buon tenore ... Non cambia nulla se non altre polemiche...

[paolok]

Un azienda che dovrebbe essere seria, che per testare un suo nuovo prodotto si prende in prestito la moto di un privato, mi lascia molto perplesso...la vedo bene a giocare a boccie..

[Luc.....]

Scusa perché Metzeler e Dynojet e Arrow sono aziende poco serie ??
Opinion leader stradale sai cosa vuol dire ??
Ci sono persone che hanno corso e sono state nell'ambiente che utilizzano moto in modo completo, tutto l'anno e con chilometraggi importanti possono darti input migliori e più sinceri di coloro CGE hanno un nome e che sono costretti ad appoggiare sponsor... Io essendo uno di quelli ho avuto la fortuna da dieci anni a sta parte di poter usufruire di questi test e mi sono sempre reso disponibile e ogni qual viltà esce qualcosa vengo contattato... Non credo ci sia nulla di strano...
Es:
La Metzeler aveva bisogno di cambiarmi le gomme a Rovaniemi per il 3* nordkapp in 4 anni ??No volevano buttare un treno di gomme... Mah...

[caps]

peche' no al bocciodromo puo' essere , cavolo un k1600 con non so' quanti cv con scarico completo e centralina .:rolleyes: . a me sembra che soffriate di ansia da prestazione . ma non e' una moto per viaggiare ? .azzo se ne' fa' un k1600 di uno scarico completo ?? :lol: posso arrivare a capire il ragazzetto 18 enne con l'hornet che gli piace far casino ma da un possessore di cotanta moto mi aspetterei un atteggiamento un pelino , ma proprio un pelino , diverso

[Luc.....]

Quest'anno 27000 da aprile e negli ultimi 9 anni dai. 58 ai 62000 all'anno e sempre con scarichi completi e centraline.. Perché per chi ne capisce e non è da tutti so migliora l'erogazione della moto e quindi la guidabilita e il godimento aumenta ... Non servono per fare le sparate... Anche perché quelle le ho sempre fatte in pista senza spendere un soldo.., peccato pero anche senza guadagnarne... Ma per il semplice divertimento ...

[Ivo]

non entro in polemica con i discorsi sui scarici originali o no, bocciodromo o no etc.

voglio intervenire sul discorso dell'azienda che chiede al privato.
a maggio ho chiamato la Nolan per chiedere se il sistema BT che ho sui miei caschi è compatibile e/o se si può fare un upgrade per farlo diventare disponibile.
la Nolan non sapeva rispondermi e mi chiese se potessi venire da loro con la moto affinche i loro tecnici possano fare delle prove.

la racconto come sta senza entrare in merito

I suggest a :weedman: to relax, is it a adults toy

[Luc.....]

Scusami Ivo ma io di polemiche non ne ho mai alzate e ne subisco sempre e la mia battuta del bocciodromo è vera e alla grande !!

Per il discorso Nolan ci credo al 100% e non giudico l'azienda poco seria perché a te privato ti ha chiesto questo ...

[Ivo]

Luc, non capirmi male, non intendevo dire che tu fai polemica, assolutamente e confesso che non mi piaciono certi interventi che ti attaccano frontalmente.

rilassiamoci... e ci beviamo su a giugno

[Sgomma]

gente non ve la prendete..

qualcuno che non sa di cosa parla, apre il forum legge gli ultimi due interventi senza sapere ciò che è stato già detto e poi interviene a "gamba tesa"..purtroppo succede!!:mad::mad:

ma lascia il tempo che trova..!:cool:

[Ivo]

concordo in pieno

[caps]

Scusami Ivo ma io di polemiche non ne ho mai alzate e ne subisco sempre e la mia battuta del bocciodromo è vera e alla grande !!

...

:lol:che vittima!!

[Ivo]

:mad::mad::mad:

[Sgomma]

:lol:che vittima!!

che simpatico..:mad::mad:

[SoloKappistaASogliola]

Qualcuno verrà bannato... :lol:

[AntonioGe]

Salve a tutti. Novita'? Ho contattato Arrow ma mi hanno detto che stanno lavorandoci sopra. Come per la centralina. E' che non vedo l'ora di sistemare il tutto. Speriamo per la bella stagione!!!

[Luc.....]

Sicuramente prima... La mia moto è ormai da un mese che è in Arrow e poi al rientro vi dirò per la centralina... Tempi americani che nn dipendono da noi ...

[Luc.....]

Terminali completati e ora si procede con il resto !!
A presto le foto !!

[settecentouno]

bravo IVO sono con te' e come te' non riesco a lasciare le cose come stanno
io pasticcio molto anche con gli aerei sai quante me ne dicono quelli che non fanno mai niente se non solo polemiche
H350 H500 YAM 550 LE MANS YAM 750 YAM EXAP YAM GTG K1300GT K1600GT
PIPER CAB C 150 C172 C182 JODEL MACCHI AL60 P66 P92 ZENAIR 701

[Sgomma]

Terminali completati e ora si procede con il resto !!
A presto le foto !!

Facci vedere LUC..!!:lol::lol:;)

[narok]

Ciao a tutti,
scrivo poco e leggo tanti post ma a volte, a tenere ferme le dita faccio veramente fatica !:confused:
Scrivere di proprie esperienze e condividerle con alti " è lo scopo dei forum !!! "
La cosa bella e che se una cosa non ti piace o non la condividi ..... cambi argomento e STOP.
Nessuno obbliga nessuno a commentare negativamente quanto scritto da altri ... semplicemente passate oltre ! a meno che, non abbiate qualcosa d'interessante da dire !
N.B. I commenti del tipo "cosa te ne fai di + cavalli se ne hai già 160 non è interessante per nessuno che legge" :dontknow:.
Altre cose come : "pensi di migliorare l'erogazione" oppure "la fluidità di marcia, cambierà secondo te" certamente SI !
è da queste considerazioni che nascono le "chiacchierate" utili a tutti !
Io nel mio piccolo Vi ho letto talmente con attenzione che prima di comprare la mia KGT conoscevo TUTTI i suoi difetti (caratteristiche) ... e mentre la provavo pensavo : questo l'ha detto "X" mentre questo lo puntualizzava "Y" ! (tra parentesi non ne avete sbagliato nessuno). :rolleyes:

Per quello che mi riguarda, quello che sta facendo LUC (per i teminali) m'interessa molto e lo ringrazio, mentre m'interessa meno il suo discorso sulla mappatura, ma mica x questo gli scrivo "che cavolo stai facendo, non sono cose da fare etc etc"

Spero che Luc, Sgomma, Paolock, nonsoloK e tutti gli altri continuino a scrive e commentare le loro esperienze, che saranno certamente "utili" a tutti quelli che vorranno leggerle.

Scusate lo sfogo :pain10:
Narok

[SoloKappistaASogliola]

Caro Narok, prutroppo non tutti hanno capacità e voglia di discorsi costruttivi magari infarciti di scherzosità. Molti si prendono troppo sul serio pur non avendone le caratteristiche per farlo. Il tuo modo di partecipare è quello, a mio avviso, corretto. Qui, come in altri forum specialistici del K ;) , c'è gente in gamba e competente e non andrebbe demonizzata se segue qualcosa che è in contrasto con le idee degli altri.

[Luc.....]

Grazie per la solidarietà !!!
Stamattina mi hanno riconsegnato il mezzo, ma già la scorsa settimana ero al corrente che non avrebbero fatto il centrale decat ... Troppe risorse essendo veramente difficile da fabbricare e con le previste future vendite non ci sarebbero stati abbastanza riscontri ... Quindi modificherò il titolo non essendo completo ma con solo i terminali ...
Ora vi posto le foto e più tardi un paio di video per il sound con e senza db.

[Ivo]

[QUOTE=settecentouno;6449527]bravo IVO sono con te' e come te' non riesco a lasciare le cose come stanno

forse non intendevi IVO

[Luc.....]

Eccovi le foto:

http://img52.imageshack.us/img52/5186/img0380ah.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/52/img0380ah.jpg/)

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http://img259.imageshack.us/img259/2817/img0379nf.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/259/img0379nf.jpg/)

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http://img842.imageshack.us/img842/7684/img0383ag.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/842/img0383ag.jpg/)

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http://img401.imageshack.us/img401/5899/img0385gi.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/401/img0385gi.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

[Kappetto666]

Complimenti,davvero belle..mi intriga assai il taglio allo scarico!
E ora via!!!!!! Neve permettendo a quello che intravedo nelle foto :(

[SoloKappistaASogliola]

Non mi entusiasmano particolarmente dal punto di vista estetico.. sicuramente rendono meglio con le borse montate ma mi danno di striminzito rapportati alle dimensioni del K6.. forse dal vero danno un'impressione differente.

[Giovanni Cataldo]

Non sono affatto male, al momento comunque preferisco le originali.
Un domani se fossi costretto a cambiarle so che posso sceglieretra Akra e queste.
Complimenti Luc.

[paolok]

Convocherei Tricheco..solo lui può dare un giudizio serio, sintetico ed inappellabile!!

[Luc.....]

Ieffetti riguardando le foto non ero convinto di postarle perché non rendono bene ... Esteticamente gli originali per me sono i più azzeccati .. Prima ho acceso la piccola e gli ho tolto i ciuci.. Che suonoooo stupendo ... Appena avrò modo ve lO faró sentire !!

[SoloKappistaASogliola]

....... Che suonoooo stupendo ... Appena avrò modo ve lO faró sentire !!

Immagino! il sound del plurifrazionato anche semiaperto, soprattutto quando entra in coppia, è entusiasmante! (a volte per goderlo in auto abbasso i finestrini posteriori!!).
:arrow:

[Bruno1200]

Esteticamente gli do la sufficenza piena. La prima foto che li ritrae da dietro e da vicino li fa sembrare cattivi. Poi vorrà dire molto la resa e il sound.....e non dimentichiamoci il prezzo.

[narok]

A me piacciono anche se non al 100%
Viste di lato secondo me sono ok :thumbrig:, ma viste da dietro ... non so, mi sembrano decisamente troppo piccole e "rotonde" bho ?:( magari appena sto freddo molla un attimo la presa vado a trovare LUC giusto per farmi un'idea + precisa ...:lol:

Che dite... se fossero in tutte i carbonio ????:rolleyes: magari il nero diminuirebbe l'effetto "scarico piccolo che si vede da dietro ..... mmm non so !
Che ne dite di queste ?
Meglio , uguali o peggio rispetto alle Arrows di Luc ?

http://www.ac-schnitzer.de/bmw-motorraeder/pop-up-seiten/ac-schnitzer-k-1600-gt/

metto anche un loro video dove si sente un po di sound

http://www.youtube.com/watch?v=D7s7f1SOCsc

Attendo commenti .....:argue:

[Bruno1200]

Belle, bellissime queste Schnitzer. Design ricercato che smorza le dimensioni e rende tutto più filante. Anche i materiali sono a prima vista ben assemblati tra loro. Ma stiamo parlando di uno dei più famosi tecnici di Germania in campo motoristico e di design di alto livello.
Sul suono non so cosa dire. Potente e coinvolgente ma non so quanto possa essere tollerato nei lunghi tragitti turistici.
Per par condicio manca il sound di Luc....che aspettiamo

[SoloKappistaASogliola]

La forma è senza dubbio più accattivante e ricercata.. non è detto che in linea di produzione qualcosa accada anche per la arrow, a mio avviso basterebbe già intervenire sui cromatismi e i sistemi di fissaggio e si otterrebbe un risultato migliore perchè il terminale in fibra di carbonio è davvero bello.

per quanto riguarda il sound... o la K6 è lenta nel salire di giri (?!?)o quelli del Tetesco sono un po' frustranti come risultato acustico. non forniscono quella sensazione di ... "zampata da leone" sembra addirittura predominante il sibilo dell'aspirazione!!

[Luc.....]

Ho pronto il video con db ma dopo rifaccio quello senza... Non rende come merita !!

[Luc.....]

Ecco il video degli scarichi Arrow con DB:

http://www.youtube.com/watch?v=HGt_agZTBaw


Senza Db:

http://www.youtube.com/watch?v=JuE7YtvcRPY

Peccato perchè in entrambi i video NON si sente bene... a fianco della moto si sente troppo il motore e dietro NON rende comunque il giusto... spero comunque di aver reso l'idea...

[SoloKappistaASogliola]

Senza DB killer è senza dubbio promettente anche perchè in folle non si può mica portarla sei 7.. 8000 dove il plurifrazionato aperto da il meglio di se in termini di sound..

[paolok]

Io chiederei ad Arrow di progettare uno scarico più silenzioso dell'originale, ci farei un pensierino....

[SoloKappistaASogliola]

Vabbuo' (schettino docet), ma quando impenni con uno scarico silenzioso non fai mica tanta scena... :D

[Luc.....]

Io chiederei ad Arrow di progettare uno scarico più silenzioso dell'originale, ci farei un pensierino....

Ora parlo con la moto sul centrale... Sia al minimo che in accelerazione con db secondo me siamo li .... Anche perché hanno dovuto mantenere i parametri per l'"omologazione " !!!
Appena il cortile me lo permette faro un paio di video in movimento con passaggio davanti alla registrazione ...

[Bruno1200]

Senza DB killer è una sputafuoco :angryfir::angryfir:
Povere borse disgust

[pancomau]

Io chiederei ad Arrow di progettare uno scarico più silenzioso dell'originale....

Mi associo e voto per questa mozione!

Proprio ieri ho fatto un giro su youtube per sentire i vari tipi di audio registrato con scarichi diversi e sentendo poi anche gli audio delle AUTO bmw 6 cilindri.
La cosa che francamente mi piace meno del suono della K6 è il "fischio" meccanico di fondo (particolarmente udibile ovviamente al minimo) ed assente o quasi (forse semplicemente isolato nel vano motore) sulle vetture.
Secondo voi è qualcosa su cui potrebbero intervenire o è "congenito" nel tipo di costruzione del motore (distribuzione, pompe, cuscinetti, ecc...)?
...o è addirittura "desiderato" come caratteristica?

[Luc.....]

Senza DB killer è una sputafuoco :angryfir::angryfir:
Povere borse disgust

Che esagerato dai... povere borse... :lol::lol: NON ci arriva rimane all'interno del carbonio...

Eccovi il grafico della Ditta Arrow dono sono stati fatti gli scarichi, eccovi il grafico con i 3 step.

http://img191.imageshack.us/img191/6514/img04021.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/191/img04021.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

[Luc.....]

Ecco un video in movimento di una kgt1600 con scarichi Arrow... NON si capisce bene il tipo di suono e credo fosse senza Db :rolleyes::rolleyes:

http://youtu.be/sCgOYHyhepo

[SoloKappistaASogliola]

Ecco un video in movimento di una kgt1600 con scarichi Arrow... NON si capisce bene il tipo di suono e credo fosse senza Db :rolleyes::rolleyes:

http://youtu.be/sCgOYHyhepo

Al netto del monoruota (come avevo previsto :lol::lol::lol:) non sembra per nulla rumorosa

@panco

quel sibilo meccanico era caratteristico delle k 75 (presente ma meno sulle 100), tanto che le riconoscevo senza guardarle.

Sul 1200 rs/gt non si sente per nulla.. Non vorrei che sia una cartteristica del multiplo di tre ossia l'imbiellaggio a 120°

[pancomau]

Eccovi il grafico...

Forse sono io che non capisco... ma guardando il grafico mi sembra che l'andamento della curva di potenza sia sostanzialmente identico e che le due versioni arrow (con o senza il db killer) siano più basse nella parte finale rispetto l'originale.
Credo serva anche un grafico della coppia..... altrimenti mi sfugge (dal grafico) quale sia il risultato raggiunto....

[Luc.....]

Nel grafico si vede che con db è praticamente identico senza db è un pelino meglio, ma il terminali non ai montano per incrementare senza il centrale è solo questione di sound e si estetica ... A breve arriverà anche il decat !!!

[pacpeter]

io vedo che con il db va peggio e senza db va pochissimo meglio.......

[Giovanni Cataldo]

Io ho visto che preferisco le originali.
Opterei pure io per qualcosa di meno sibilante delle originali.
signori.....i gusti sono gusti.

[giessista 66]

Esteticamente dopo gli originali che sono i migliori (PER ME) ci sono gli akra e gli altri non mi soddisfano l'occhio. A livello di incremento prestazionale se devo cambiare tutto (collettori, centrale finali e centralina) per avere un guadagno del 5% a regimi che normalmente raggiungo di rado e spenderci fra tutto 2000€ non ne vale la pena (PER ME ribadisco).

[nio974]

Una goduria secondo me!!!:rolleyes::rolleyes::rolleyes:

Senza DBK si intende!;)

[Luigipaolo]

Come design preferisco le originali. Se debbo scegliere le Arrow son più originali nel terminale di quelle del preparatore tedesco, mentre sono finite peggio (una sistematina alla fascia che le abbraccia e migliorano del 100% perdendo quell'aria posticcia).
Come Panco non capisco, dal grafico, dov'è il guadagno. Forse nella coppia?
Infine come Giovanni preferirei qualcosa di meno sibilante (anche a me ricordano le vecchie k75-100). Voi che avete la GT avete il sound, noi con la L in più fischiamo ad ogni passaggio ;)
Comunque complimenti per il coraggio: osare stravolgere il top di Mamma BMW è indice di mentalità aperta e curiosa: bravo! :D:D:D

[Bruno1200]

Anch'io sono d'accordo con Luc: i terminali si cambiano per sound ed estetica. Se si cercano le prestazioni bisogna intervenire anche su centrale e rimappatura.

[Luc.....]

Arriveranno anche quelli.... sto cercando Artigiano con la A maiuscola ;);)

[Sgomma]

Sul piano estetico il giudizio è soggettivo, possono piacere di più gli scarichi originali piuttosto che le Arrow o magari le Akra.

Per quanto riguarda le curve di potenza e coppia, inequivocabilmente i grafici relativi ad Arrow mostrano che con DBK inserito, vi sarebbe una leggera sotto-performance rispetto agli scarichi originali, mentre solo togliendo il DBK si ottengono curve sovrapponibili.

La cosa sembra un pochino diversa per le Akra.
Un modesto guadagno sia in coppia che in potenza ( 2,3 Hp a 5870 giri):D:D rispetto agli scarichi originali si ottiene, ma a differenza di quanto è possibile rilevare dal grafico delle Arrow, sempre e comunque con dbk inserito.:lol::lol:

http://img811.imageshack.us/img811/6957/akrabmwk1600gtgtl2011.jpg

Per quanto riguarda la rumorosità...come già detto altrove, confermo che gli Akra a velocità costante (ad esempio a 130 in autostrada) si sentono meno delle originali;);), la situazione è ovviamente molto diversa in accelerazione!

Il problema degli Akra è il costo molto alto!!:mad:

[pacpeter]

ma è avvertibile per strada la flessione di coppia verso i 4000?

[Luc.....]

Che differenza strana tra i due grafici ... Azz non ho il pc e con iPhone faccio fatica ...

[Sgomma]

ma è avvertibile per strada la flessione di coppia verso i 4000?

Assolutamente no Pac, l'erogazione a quel regime è sempre possente e lineare come quella di un treno elettrico...provala e te ne renderai conto da solo!!;)

[SoloKappistaASogliola]

S......

Il problema degli Akra è il costo molto alto!!:mad:

il Problema è che li hanno realizzati su specifica BMW per BMW e commercializzati prevalentemente da BMW per utenti di alta fascia BMW... e non hanno concorrenti...

[pancomau]

non per fare sempre la parte di un disco rotto.... ;)
..ma se la flessione ai 4000 (che è circa di 3-4nm rispetto ad una curva omogenea) non si sente per nulla...

... io ne deduco che differenze di questa entità non siano realisticamente percepibili da un conducente "normale"...

... e mi chiedo allora come faccia lo stesso conducente a notare una differenza che è al massimo di 1-2nm tra uno scarico e l'altro :cool:

[SoloKappistaASogliola]

Panco, se una cosa, una donna, una attività piacciono ci sono meccanismi psicologici inconsci che ci inducono a dimostrarne la necessità e le caratteristiche migliori di ciò che abbiamo già.

Ma questo è anche sulla moto intera.. ad esempio la vs k6 può portarvi in un luogo in cui la mia sogliola non può?

La K6 è tanto ma tanto più comoda della sogliola?
La K6 ha meno vibrazioni della sogliola?

Però si compra la K6 perchè ci/vi dà nuovi stimoli, nuove sensazioni nuovi entusiasmi, ha una marea di accessori carini ecc.

Lo stesso avviene per chi (io non sono tra quelli ma mi interessa tutto ciò che cambia) ama cambiare i terminali (da soli senza rimappature ecc), si sa che non fanno granchè ma appagano.

[pancomau]

Concordo in piena!

Infatti a me sembra utile capire cosa sia dettato da gusti e preferenze personali e cosa invece abbia delle basi razionali.
Non sto dicendo che gli aspetti razionali siano più importanti! (infatti moltissime scelte che faccio non hanno nulla di razionale) ... Dico solo che è bene rendersene conto ;)

Per esempio a me piacciono i suoni piuttosto bassi e corposi (stile v8 americani) e quindi potrei considerare una modifica che semplicemente appaga il mio gusto "acustico", come questa (http://www.youtube.com/watch?v=oe6nSqGHTCc&feature=relmfu) (anche se scommetterei che l'autore del video abbia giocato parecchio con l'equalizzazione audio del filmato)

[Sgomma]

non per fare sempre la parte di un disco rotto.... ;)
..ma se la flessione ai 4000 (che è circa di 3-4nm rispetto ad una curva omogenea) non si sente per nulla...

... io ne deduco che differenze di questa entità non siano realisticamente percepibili da un conducente "normale"...

.l:

Credo che il discorso sia più complesso. Posso solo dire che la flessione a 6.500 giri si sente eccome!!..perché una si e l'altra no..lo lascio dire agli ingegneri !!;)

[pancomau]

Probabilmente non mi sono espresso bene...

Io non mi riferivo alla flessione dopo i 6500 giri, che è molto evidente dal grafico e che riduce la coppia del 10% nello spazio di 500 giri (circa 15nm).
Mi riferivo alla differenza ad uno stesso numero di giri tra lo scarico di serie e un akra o arrow (e probabilmente anche gli altri)...

[narok]

Perdonate... ma Luc ha accenato l'argomento prezzo ?
Con che prezzo la Arrows intende uscire sul mercato ??????

[Luc.....]

Me lo avrebbero dovuto comunicare in settimana !!

[narok]

Luc ......
ancora niente ? :(