marcoman
07-07-2005, 18:53
Garmisch, domenica mattina (sveglia alle 7,30), dopo 45 minuti di coda :mad: riesco finalmente a prenotare un turno di prova in sella all'ultimo criceto (nerazzurro) disponibile :D
Turno delle 11.15, breve breefing in crucco e via per le meravigliose strade della Baviera.
Una fantastica organizzazione, 90 minuti di strade tutte curve e dal panorama mozzafiato, andatura veloce (a tratti mooooolto spedita) e bel gruppo assortito di moto (K/S, K/R e naturalmente R/ST).
Non so dire perché mi sia venuta voglia di provarla, esteticamente non mi è mai piaciuta e molto probabilmente non la comprerò mai..... però mi incuriosiva questo concetto di Sport Touring che assomiglia molto al mio modo di intendere la moto.
Impressioni di guida:
Il criceto è una bomba!
Il motore tira forte e gira molto in alto, prontissimo a salire di gire (forse un po' vuotino in basso), il cambio è ottimo, così come la frenata, ma quello che più sorprende è la velocità nello scendere in piega, praticamente istantanea.
Pensi di dover affrontare una curva, ed il criceto e già lì in piega, preciso e solido nel mantenere la traiettoria come ogni BMW che si rispetti ;)
In sella la ST sembra piccolissima, le pedane sono molto più arretrate di quanto immaginassi, ed anche la posizione di guida è molto più "sport" di quanto non sia "touring".
E infatti, alla fine del turno di guida, è proprio questa la sensazione più forte che mi ha lasciato la ST, ovvero quella di una moto molto più vicina al concetto di sport (tipo R/S per intenderci) che a quello di touring (tipo R/RS).
Il che mi fa un po' riflettere su quella che potrà essere la futura e annunciata R 1200 S, ovvero una moto veramente supersport con pochi compromessi, fondamentalmente diversa dalla attuale 1100. Qualcosa che possa assomigliare a quello splendido prototipo (tarocco?) che gira su internet da un po' di tempo, più che a quella specie di restyling (orrendo) che pure ho visto da qualche parte.
Staremo a vedere.
Attendo considerazioni da coloro che la ST l'hanno già comprata, se esistono!
Ciao
Marco
Turno delle 11.15, breve breefing in crucco e via per le meravigliose strade della Baviera.
Una fantastica organizzazione, 90 minuti di strade tutte curve e dal panorama mozzafiato, andatura veloce (a tratti mooooolto spedita) e bel gruppo assortito di moto (K/S, K/R e naturalmente R/ST).
Non so dire perché mi sia venuta voglia di provarla, esteticamente non mi è mai piaciuta e molto probabilmente non la comprerò mai..... però mi incuriosiva questo concetto di Sport Touring che assomiglia molto al mio modo di intendere la moto.
Impressioni di guida:
Il criceto è una bomba!
Il motore tira forte e gira molto in alto, prontissimo a salire di gire (forse un po' vuotino in basso), il cambio è ottimo, così come la frenata, ma quello che più sorprende è la velocità nello scendere in piega, praticamente istantanea.
Pensi di dover affrontare una curva, ed il criceto e già lì in piega, preciso e solido nel mantenere la traiettoria come ogni BMW che si rispetti ;)
In sella la ST sembra piccolissima, le pedane sono molto più arretrate di quanto immaginassi, ed anche la posizione di guida è molto più "sport" di quanto non sia "touring".
E infatti, alla fine del turno di guida, è proprio questa la sensazione più forte che mi ha lasciato la ST, ovvero quella di una moto molto più vicina al concetto di sport (tipo R/S per intenderci) che a quello di touring (tipo R/RS).
Il che mi fa un po' riflettere su quella che potrà essere la futura e annunciata R 1200 S, ovvero una moto veramente supersport con pochi compromessi, fondamentalmente diversa dalla attuale 1100. Qualcosa che possa assomigliare a quello splendido prototipo (tarocco?) che gira su internet da un po' di tempo, più che a quella specie di restyling (orrendo) che pure ho visto da qualche parte.
Staremo a vedere.
Attendo considerazioni da coloro che la ST l'hanno già comprata, se esistono!
Ciao
Marco