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Visualizza la versione completa : Sviluppo triumph tiger explorer 1200


Boxer5
29-12-2011, 17:46
Su MCN ripercorrono lo sviluppo della nuova Tiger, sinceramente la versione "2007" mi piace di più. E' meno posticcia.

http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2011/December/dec2811-redesigning-triumph-explorer/?content-block=1

http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2011/December/dec2811-redesigning-triumph-explorer/

1965bmwwww
29-12-2011, 17:52
Per me e' esattamente il contrario...la versione 2007 faceva cagare......si puo' dire....;)

Gioxx
29-12-2011, 17:54
Mahh...a me piace molto la Explorer....Visto che anche il gs la copia? rotfl

1Muschio1
29-12-2011, 18:01
A me hanno rotto i cazzo ste moto tutte spigoli e anfratti! Fanculo ! bisogna tornare a linee più pulite e funzionali ! Quando accarezzo le forme di una femmina ... Se trovo uno sprocco mi preoccupo! La prima Tiger era maschia ed essenziale ... Ho letto di critiche alla crossrunner ... Ecco ne riparliamo fra un paio di stagioni va ... ;) la compri come nuova a metà prezzo ... Bellissima come appena sballata. Scusate la scurrilità ... Negroni docet! Buon anno!

pacpeter
29-12-2011, 18:22
minkia! babbo natale non ti ha portato regali?

1965bmwwww
29-12-2011, 18:27
Le linee morbide le hai in casa...prendi una bella 1150 adv una delle bmw più belle mai prodotte....

mauri56
29-12-2011, 19:15
Boxer5 dici propio giusto lo sviluppo della tiger1200 è un rincorrere il mito gs,ma siamo ancora lontani cmq mi piace di più la nuova :confused:

jedi53
29-12-2011, 19:58
O.T. Magari...ma la Adv1150 e' veramente un carro armato!! E sul mercato viene via a prezzi decisamente umani(...diciamo)

La Tigrona 1200 ed Eicma l'ho trovata di impatto fino ad un metro di distanza, ma da vicino a mio parere alcuni componenti e tutto l'insieme nn mi ha dato molto il senso di quello che vorrebbe essere...non solida e con troppi fronzoli discutibili che invece di arricchire appesantiscono...secondo me eh

SKITO
29-12-2011, 20:09
A me hanno rotto i cazzo ste moto tutte spigoli e anfratti! Fanculo

quoto quoto quoto e quoto ..... però frena (forse) ROTFL !!!

ettore61
29-12-2011, 20:20
Ma quelli di MCN si son bevuti il cervello, che cazzo di titoplo hanno fatto?
Redesigning the Trumph Tiger 1200 Explorer

1Muschio1
29-12-2011, 21:05
Scusate ... Mi sono ripreso ... Babbo Natale ha ricoperto di regali il piccolino ... Ma a me solo carbone! Zk! In ogni caso ... Il mio pseudo-ragionamento era una presa di posizione per ritornare a forme più pure e semplici di quelle che non stancano e ti rilassano la vista ... Oggi sembra che per giustificare il prezzo di una moto ci sia per forza da complicare ed estremizzare tutto ... Basta fare le cose bene ... Se in Inghilterra prendevano un'africa twin la verniciavano opaca e ci buttavano su il loro 3in linea erano più originali e accontentavano un sacco di nostalgici ... Invece no ... Hanno dovuto copiare il Gs che oltretutto ciclisticamente è una cosa a se ... Mah! Poi la pseudo Rt è davvero il colmo ... Secondo me sti qua son fuori ... Ma davvero! Almeno Kawasaki ha buttato fuori una brutta moto ma onesta ... Di sostanza ...

SKITO
29-12-2011, 21:08
quoto quoto quoto e quoto ..... !!! .... (anche se la Kawasaki (indirettamente e mio malgrado) inizia a starmi sui cocomeri! :lol:

1Muschio1
29-12-2011, 21:12
Se continui così .... Mi emoziono ... ;) hahaha!
P.s. Lo so che non apprezzi il nuovo corso Honda ... Hahaha !

Poi a parte tutto ... Io non sono un mostro del marketing ... Ma copiando il leader del mercato ... Non fai altro che valorizzare ulteriormente i suoi prodotti ;) almeno Ducati ha verticalizzato l'offerta con un prodotto in linea con le aspettative della clientela ... Alle consuete prestazioni ha abbinato una fruibilità sconosciuta alla propria gamma ... Se fanno lo scooter che purga il BMW fanno tombola ... Domenicali credo non si sbagli ... Vedremo.

pacpeter
29-12-2011, 21:12
la pseudo Rt

ne ho già sentito parlare qui nel forum. ma cosa sarebbe?

1Muschio1
29-12-2011, 21:22
Ho visto anche io ... Solo oggi il link in non so più quale post ... È un incrocio tra un Pan European e una Rt ... Una roba ridicola ... Certo ... Sempre meglio della staticità di gamma di Ktm per rimanere in ambito europeo ... Ma zk! :(

pacpeter
29-12-2011, 21:27
cmq, a me queste linee spigolose piacciono....... e mi hanno stufato le linee tondeggianti.

sull'estetica i gusti divergono.

Gioxx
29-12-2011, 21:32
Fa conto che io sbavo per l'rc8

pacpeter
29-12-2011, 21:41
bè quelle per me forse sono esagerate.........

però se non vibrasse al punto da staccarmi le capsule, si guida da dio........

SKITO
29-12-2011, 21:41
Lo so che non apprezzi il nuovo corso Honda ... Hahaha !

ma! mi sono fatto un giro qui nel Salento basso, e stanno piangendo tutti, e tremano anche, sapendo dell' imminente "lancio" di quel coso li ... come si chiama ??? ... a si integra (scritto in piccolo per non consumare inchiostro:lol:) .... ZK cosa c'è di più bello :rolleyes: ed intelligente? :mad: ..... :lol:

Gioxx
29-12-2011, 21:46
Skito....tu lo sai che son stato un Hondista convinto....ma le ultime cose cazzo non riesco propio a guardarle...a partire dalla moto che ho aspettato per anni...il vuffero 1200

1Muschio1
29-12-2011, 21:47
Ok ... Mettiamo un pó di paletti ... Esempio ... Lo Stilema ktm è spigoloso .. Ok ... Ma le linee sono pure ... Tese ed essenziali.
Lo stile espresso da triunz è una complicazione di linee spigolose per certi versi ridondante ed eccessivo ... Un incrocio pericolosamente in bilico tra la Aprilia caponord e lo stile scoordinato ma funzionale di BMW ... Poi non so ... È chiaro che va a gusti... Non mi piace la scioglievolezza di certe Suzuki ma apprezzo molto qualcosa che si fa accarezzare senza incontrare ostacoli ... Linee o curve devono avere una coerenza formale ... In ambito auto potrei portare ad esempio due scuole opposte ... Nissan Gtr e Porsche 911 ... Entrambe con una personalità definita pur con stili completamente differenti.

SKITO
29-12-2011, 21:59
Skito....tu lo sai che son stato un Hondista convinto....ma le ultime cose cazzo non riesco propio a guardarle...a partire dalla moto che ho aspettato per anni...il vuffero 1200

che ti devo dire Gioxx io sono deluso quanto te, ma non si riesce proprio a comprendere il motivo di certe scelte

Pav82
30-12-2011, 00:03
a me la nuova tiger non dipsiace ma è troppo copiata dal gs in troppi particolari e si vede..però se sta moto andrà bene con quel motore lì..............per il nuovo corso honda...farà moto essenziali e facili da guidare...ma prima erano almeno semplici e si apprezzavano esteticamente..adessp non si guardano proprio...ma avete visto bene il manubrio della crossrunner? è quello plasticoso di uno scooterone!! e che cazz...

Pav82
30-12-2011, 00:04
aggiungo...forse kawasaki con la sua bruttina versys 1000 sorpenderà molti nei test ride...e anche li sono azzi...

Devilman83
30-12-2011, 09:50
Un altro Mammuth da 280 kg, 140 cv e 14.000 €, una moto da tutti i giorni! Poi che razzo parlo che ho preso l'ADV... Mah!

pacpeter
30-12-2011, 10:08
se tutti comprano catafalchi da 280 kg e 14000 euro, ovvio che le case producano siffatte moto

SKITO
30-12-2011, 10:20
come comprare la mortadella, dove un etto sta per 100 grammi e non può essere diversamente!

pacpeter
30-12-2011, 11:56
cosa c'entra la mortadella? la mia era una considerazione sul mercato.

ora è tutto spostato sulle endurone, il gs1200 in primis e a seguire le altre come la multi, la tiger 800, gs 800. sportive quasi morte, naked agonizzanti, entry level peggio che mai .

SKITO
30-12-2011, 14:04
ora è tutto spostato sulle endurone, il gs1200 in primis

stiamo dicendo la stessa cosa per mortadella io intendo tutte le endurone grosse e pesanti.
Infatti il mercato come dici tu ormai è indirizzato solo su quelle "masse".
Questo fenomeno è iniziata quando fu messa in commercio la prima enduro bicilindrica, che appunto scandalizzo per il suo peso, ma poi sorprese per la sua grande maneggevolezza, e prasticità d' uso (la mitica transalp) e il "fastidio" del peso sparì tra i difetti di queste grosse moto che nel corso degli anni hanno preso sempre più piede..

F.F.
11-01-2012, 16:45
15.290 € per la nuova tiger?!?!?!?!?!

Io dico che sono uno sproposito...

Steel
11-01-2012, 16:58
Concordo...con il tris di borse saremo oltre i 16500 eurozzi......con affidabilità' tutta da dimostrare e la rete concessionari non proprio capillare.....mah..non credo che darà molto fastidio al Gs.
Lampeggi

Igor Schizzi
11-01-2012, 17:33
Magari non ho guardato bene, ma dalla sua presentazione sul web e sulle riviste, sito ufficiale compreso, non c'è una foto o video del lato sx della moto. Il cardano ha dimensioni enormi che non si possono guardare, e all'eicma è la prima cosa che ho notato. Sarà per quello??????????? Voi l'avete notato??

catenaccio
11-01-2012, 18:02
a me non sembra così enorme...si allarga un pochino il braccio prima della coppia conica ma non una cosa oscena!!

http://foto.infomotori.com/photo/2011/11/09/cache/triumph-tiger-explorer-1200-6_newformat.JPG

Igor Schizzi
11-01-2012, 18:20
..a me dal vivo ha fatto una GRANDE impressione.......