Visualizza la versione completa : ma parliamo un po' di design..
certo, la prima considerazione e' : i gusti sono gusti.
Ma non voglio parlare di massimi sistemi quanto mi piacerebbe fare un sondaggio sui dettagli, quelle cose che appena guardi una moto ti fan dire : ma cosa si son fumati quando han fatto quella cosa li'....
l'idea mi e' venuta sfogliando uno degli ultimi numeri di "in moto", ma sarebbe ugual per altre riviste, sulle ultime novita'.
Honda crosstourer 1200: bella, ben rifinita, una vera honda, ma......quella marmitta cromata sa proprio di adatta a una stradale magari un po' retro. Ma sopratutto, guardatela nelle foto di fianco: quel fanalino dietro e relativo gruppo portatarga..non sembra che stia penzolando verso il basso come se si staccasse? perche' non l'hanno allineato al portapacchi e invece cosi' sembra "cadente", sta malissimo!
kawa versys 1000: tutti all'unanimita' abbiamo detto che radiatore e marmitta sono inguardabili, possibile che non se ne rendano conto?
husky nuda 900: avveniristica, essenziale...ma quel radiatore sembra appiccicato li' all'ultimo momento
insomma, al di la' del contesto generale di una moto, i particolari .... avete qualche altro esempio di particolari indigeribili? avanti....
concludo invece con un esempio che mi ha impressionato, proprio stasera.
concessionario yamaha, il vecchio tmax in vetrina e il nuovo appena arrivato con targa prova. Minchia....messi a fianco il nuovo eclissa il vecchio 100 a zero, ogni dettaglio stilistico e' azzecatissimo , nel suo genere un restyling veramente azzeccato.
Il radiatore dell'olio della erre 1200
gli scarichi della B-KING........:mad:
Beh, il gs 1150, nella sua adorabile generosità, sembra una scultura d'arte moderna...in senso deteriore. Sembra una accozzaglia di pezzi, senza rifiniture. Però io l'adoro
President
27-12-2011, 22:37
Concordo sulle bruttezze di certi componenti,ma i costi per sviluppare radiatori estetici con serie limitate sono troppo alti.
Lo stesso vale x quasi tutte le parti della moto.
Poi certe cose si possono imporre come il gs imho orribile rispetto il 1150.
Gli specchietti del K1200GT sogliola.
i PARAMANI/FRECCE della HYPERMOTARD della Ducati:mad:
catenaccio
27-12-2011, 22:46
cardano ST 12000...
vadolungo
27-12-2011, 22:47
Molto spesso il risultato estetico di un' oggetto funzionale deve tener conto dei costi di produzione in larga scala. Della serie: "è brutto, ma va bene così"
Che cos'ha che non va il cardano della ST (magari 1200)? E' identico spiccicato a quello delle varie R-RT-GS, ed è splendido.
E' tutto quello che sta attaccato al cardano, il problema!
Lo scarico del vfr1200 e anche del kawa 1400 gtr:mad:
catenaccio
27-12-2011, 22:55
Che cos'ha che non va il cardano della ST (magari 1200)? E' identico spiccicato a quello delle varie R-RT-GS, ed è splendido.
E' tutto quello che sta attaccato al cardano, il problema!
ST come Supertenerè non R 1200 ST ;)
Che ne dite del porta targa della ducati diavel!!!!!!!!!!!! :confused: sembra in prestito
ST come Supertenerè non R 1200 ST ;)Altra moto splendida!
per la serie...stranezze. Dicevano che con le normative bisognava fare scarichi enormi, vedi le serie gsxr 1000 penultima, con due marmittoni separati. Ora son tornati a una sola piu' piccola.
Timoniere
28-12-2011, 16:10
Ciao a tutti, bello questo forum sul design.... Secondo me in generale le moto attuali sono...brutte! No, non lapidatemi ma cercate di leggere bene ciò che scrivo: le moto di oggi sono "barocche" (nel senso originale del termine), cariche di spigoli, becchi, "spunzoni", superserbatoi nemmeno dovessimo tutti andare alla Paris Dakar o essere in perenne sciopero benzinai. Si è perso il gusto del lineare motociclistico dettato dall'utile: sella, serbatoio, telaio, motore a cui possiamo aggiungere garbatamente cupolino (parabrezza), borse e poco piu'. I gruppi ottici trasformano le moto in Manga; un'occhio aperto e uno chiuso, uno "cattivo" e uno da pesce lesso.... Le stesse grafiche sono piu' adatte a uno Snow board (ma anche qui potremmo parlarne) che a un mezzo piacevolmente essenziale. Per ora mi fermo ma lancio il sasso!
Timoniere
28-12-2011, 16:20
Il bello delle BMW era l'essenzialità (r45/65 e via) e l'importanza data giustamente al motore il quale ha una sua valenza estetica (il boxer è così, brutto e bello allo stesso tempo)....ora gli stilisti si sono un pò adeguati al gusto corrente sebbene la marca rimanga sempre "abbastanza" coerente con il proprio dna. Personalmente trovo dinamicamente bella la F800 (anche se un pò "spigolina") mentre trovo eccessivamente "carico" il GS: carterini, placchette, becchi e occhietti vari. Forse è economicamente piu' logico avere tanti pezzi da sostituire in caso di anche lieve caduta?
Boxer Born
28-12-2011, 16:23
Beh, credo che Timoniere abbia centrato il punto;
in questi ultimi anni si è perso il senso della misura sia nel design che più in generale su tutto il resto. Penso che si debba tornare a poter dire che la moto è
(cit.) ...un mezzo piacevolmente essenziale...
timoniere ha ragione da vendere, nel senso che oggi si carica di design anche ogni piu' insignificante particolare, anche un cavalletto, e spesso le moto sono troppo arzigogolate e poco lineari, la tiger 1200 e' un esempio, l'aspetto "tecnico" che si vuol dare fa disegnare carter motore ultra arzigogolati, cerchi in lega barocchi , telai che spesso son piu' legati al design che alla razionalita' tecnica..non mi dispiace invece nel complesso la honda ncx 700 , pulita ma dall'aspetto non povero (se non si guarda certi dettagli, che pero' sarebbe insensato fare sofisticati su una moto del genere)
branchen
28-12-2011, 19:22
Vorrei vedere una carena a campana su una NC700
i PARAMANI/FRECCE della HYPERMOTARD della Ducati:mad:
forse intendevi dire gli SPECCHIETTI...
Non si fanno più le moto a forma di moto.....
La comprereste mai una Benelli Tnt Cafè Racer? Una volta l'ho portata e mi sembrava di avere l'asfalto a 10 cm dalla faccia.
Quoto Smagia.......mai visto nulla di simile agli scarichi della B-King
Cmq fare una moto brutta ci vuol nulla :-)
quello che mi chiedo e come si fa a fare una moto come la Brutale ????
io ancora a distanza di anni quando la vedo rimango a bocca aperta :-0 strepitosa
martinpuma
28-12-2011, 21:20
Il bello delle BMW era l'essenzialità (r45/65 e via) e l'importanza data giustamente al motore il quale ha una sua valenza estetica (il boxer è così, brutto e bello allo stesso tempo)....ora gli stilisti si sono un pò adeguati al gusto corrente sebbene la marca rimanga sempre "abbastanza" coerente con il proprio dna. Personalmente trovo dinamicamente bella la F800 (anche se un pò "spigolina") mentre trovo eccessivamente "carico" il GS: carterini, placchette, becchi e occhietti vari. Forse è economicamente piu' logico avere tanti pezzi da sostituire in caso di anche lieve caduta?
Captain,non faccia l'Inzighino.:lol:
PATERNATALIS
28-12-2011, 21:49
Secondo me era orrendissimo il radiatore olio optional delle obso r80-100 ecc. Sembrava messo li per sbaglio.
Concordo riguardo gli scarichi della B-King.
Una pacchianeria veramente notevole ...
... pensandoci bene, anche l'Honda DN-01 e' difficile definirlo bello!
Enzino62
28-12-2011, 22:05
Il muso della Tuono
le eliche posteriori a cannone della Benelli tornado
il faro delle speed triple
le forcelle della TESI-BIMOTA
ditemi che il FARO ANTERIORE della BMW R 1200 ST era bello???? ORRENDO in generale tutto il muso......anche se nel suo BRUTTO era bella:lol:
Ho appena scoperto che Enzino62 e il sottoscritto non compreranno mai le stesse moto :lol:
Paoletto
29-12-2011, 10:41
I migliori architetti dicono sempre: "ciò che non puoi nascondere, mettilo in evidenza".
Beh, sinceramente mi sono un po' stufato di tutto quel plasticume, pannelli e pannellini a nascondere tubi, motore e fili elettrici.
Meglio fare come un tempo, cioè, mettere in evidenza i particolari meccanici sistemandoli ordinatamente e rendendoli belli esteticamente.
Un po' come in certe special completamente nude.
In particolare, odio da sempre il malloppone di cavi e cavetti nella zona tra manubrio, blocchetti e fanale anteriore
a volte e'anche questione di proporzioni.. trovo pulitissima e gradevole la guzzi v7 classic, anche piu' delle bonneville, ma chiunque si rende conto che andrebbe pantografata in scala maggiorandola tutta del 10%
ma qui sono ot, si parlava dei dettagli e non dell'insieme.
un esempio di perfezione estetica fu il "ciao", se in piaggio fossero un pelo piu' furbi di quelli della LML lo rifarei identico proposto a 1000 euro.
elikantropo
29-12-2011, 15:01
http://www.arpem.com/motos/modelos/guzzi/fotos/2008/moto-guzzi-griso-8v/moto-guzzi-griso-8v-lateral-izquierdo-6.jpg
questo scarico
http://img508.imageshack.us/img508/2585/suzukibkingbed96dcef3ce.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/508/suzukibkingbed96dcef3ce.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
questo scarico
http://img412.imageshack.us/img412/4681/68apriliamoto65.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/412/68apriliamoto65.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
questa è tutta inguardabile:mad:
highline76
29-12-2011, 16:02
lo scarico di serie della FZ8.... mai visto nulla di più osceno in vita mia (motociclisticamente parlando, si intende...)
hp2....niente oltre quanto serve.
http://img412.imageshack.us/img412/4681/68apriliamoto65.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/412/68apriliamoto65.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
questa è tutta inguardabile:mad:
...disegnata da uno dei Re del design..Philippe Starck
63roger63
30-12-2011, 17:07
Che ne dite del porta targa della ducati diavel!!!!!!!!!!!! :confused: sembra in prestito
Solo il portatarga?!? :lol:
Come moto sgarziata va a braccetto con la Versys 1000
http://static.blogo.it/motoblog/ducati-diavel-2011-ancora-foto-spia/Ducati_diavel_spy_1.jpg
Da dietro sembra perfino uno scooter:
http://static.blogo.it/motoblog/ducati-diavel-2011-ancora-foto-spia/Ducati_diavel_spy_3.jpg
http://static.blogo.it/motoblog/gilera-gp800/gilera_gp800_02.jpg
vado controtendenza......trovo belli i grossi scarichi della k1600lt....
http://www.omnimoto.it/mwpImages/listino/1493_k1600-gtl_bmw.jpg
ovviamente ben integrati nella stazza del mezzo
invece quallo della kawa gtr1400...zk, esce addirittura 20cm oltre la targa !!
http://www.motorcyclenews.com/upload/218153/images/GTR_1400.jpg
in compenso la trovo bellissima
ps. la COSA piu brutta degli ultimi anni penso sia la dn01 e la granpasso
paolo chiaraluna
30-12-2011, 19:25
il faro delle speed triple
arggggggggggggggggggggggggggg :rolleyes:
non ti azzardare è fichissimo (quelli tondi)
paolo chiaraluna
30-12-2011, 19:25
Il C1.................:lol:
orrendo?
dalle foto direi senza ombra di dubbio.......................
il GS 1250..........:mad:
invece quallo della kawa gtr1400...zk, esce addirittura 20cm oltre la targa !!
in compenso la trovo bellissima
L'hai vista mai attraverso il retrovisore? Tutto il volume della parte anteriore sembra a pochi centimetri dal suolo. E gli specchietti laterali allo stesso livello di quelli delle auto?
giessehpn
02-01-2012, 14:53
C1, Scarver, e tante altre.
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