Ho provato la k 1200 s!

[cicccio]

Ciao a tutti. Ieri ho provato la nuova k 1200 s. Bè, dopo tanto tempo passato su gs ed rt, mi sono emozionato. Ho avuto l'impressione di provare una moto eccezionale. Premetto che le mie impressioni possono essere falsate dal fatto che non ho esperienza di guida su moto sportive, però ... L'accelerazione fulminante, il rombo del motore, la frenata, la tenuta di strada, la maneggevolezza, tutto di questa moto mi ha sorpreso ed entusiasmato. Forse perchè sono abituato al cambio della mia rt 1150 quello della s mi è sembrato eccellente, ho apprezzato persino il riparo aerodinamico. Sono sceso dalla moto emozionato ed ho capito la differenza che c'è tra un quasi scooter come l'rt ed una moto vera ... L'unico appunto deriva dal fatto che alla fine dell'ora di prova avevo male ai polsi perchè non sono abituato alla posizione di guida e alla mano sinistra per la frizione piuttosto dura da azionare. La comprerei subito ma non è la moto che fa per me. Aspetto con ansia la versione gt! A voi chiedo: ma tanti cavalli sono necessari su strada? Io ho sfruttato la moto al massimo al 50% delle sue possibilità ... Che moto incredibile! Si può persino andare piano! Ma è difficile con tanti cavalli a disposizione.

[Ailait]

ma credo che il 50% sia un tantino ottimistico
paragonare il tuo RT ad uno scooter mi sembra eccessivo
dire che la S rispetto alla tua è una vera moto altrettanto.....
sono due cose diverse per certi versi uguali........

[BmwMotorrad]

la differenza che c'è tra un quasi scooter come l'rt ed una moto vera ... .

Ma allora cerchi rogne!:mad::mad::mad::mad::mad:
Prevedo tuoni e fulmini...
Consiglio:
Fai logout e spegni il pc per almeno 2 settimane.....
:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: :lol::lol:

[intruso]

FJR 1300 provare x credere

stavo pensando di ri-prendermi quella invece del k1200 s


a mio giudizio avendo già avuto fjr e solo provato il k

la jap come posizione guida è molto più comoda, simile all'rt
viaggi in autostrada a velocità pazzesche seduto comodo e con poche
turbolenze ( l' rt è migliore come protezione )
è un po dura da guidare su strade strette e curvate , ma credo che anche
il k non sia un fulmine sullo stretto
il motore preferisco la jap
frenata preferisco la jap
protezione preferisco la jap
problemi tecnici preferisco da sempre i motori jap

unico e solo neo della jap : scalda molto molto ( ma avevo un modello 2002)
stavo aspettando le novità '06 per vedere se cambiano qualcosa x ..... :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

[Logistich]

FJR 1300 provare x credere

stavo pensando di ri-prendermi quella invece del k1200 s


a mio giudizio avendo già avuto fjr e solo provato il k

la jap come posizione guida è molto più comoda, simile all'rt
viaggi in autostrada a velocità pazzesche seduto comodo e con poche
turbolenze ( l' rt è migliore come protezione )
è un po dura da guidare su strade strette e curvate , ma credo che anche
il k non sia un fulmine sullo stretto
il motore preferisco la jap
frenata preferisco la jap
protezione preferisco la jap
problemi tecnici preferisco da sempre i motori jap

unico e solo neo della jap : scalda molto molto ( ma avevo un modello 2002)
stavo aspettando le novità '06 per vedere se cambiano qualcosa x ..... :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:


Diamine con tutte le ragioni che hai dato ti consiglio anch' io di riprendere fjr 1300:D :D :D :D deve piacerti molto :D :D :lol:

[timo]

...A voi chiedo: ma tanti cavalli sono necessari su strada? ...
Sì
(perchè mi dice che il msg è troppo breve?)

[tonigno]

FJR 1300 provare x credere

stavo pensando di ri-prendermi quella invece del k1200 s


a mio giudizio avendo già avuto fjr e solo provato il k

la jap come posizione guida è molto più comoda, simile all'rt
viaggi in autostrada a velocità pazzesche seduto comodo e con poche
turbolenze ( l' rt è migliore come protezione )
è un po dura da guidare su strade strette e curvate , ma credo che anche
il k non sia un fulmine sullo stretto
il motore preferisco la jap
frenata preferisco la jap
protezione preferisco la jap
problemi tecnici preferisco da sempre i motori jap

unico e solo neo della jap : scalda molto molto ( ma avevo un modello 2002)
stavo aspettando le novità '06 per vedere se cambiano qualcosa x ..... :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:


... Al posto tuo aspetterei la K 1200 RT ... ;)

[Guanaco]

(...)
La comprerei subito ma non è la moto che fa per me.
(...)

Uhm...
La logica fa a cazzotti...
:confused: :lol:

[Max60]

Anch'io oggi l'ho provata per un'oretta ... e pure io possiedo un'RT.:)

Allora, le cose che mi piacciono:

pur avendo un'interasse notevole è maneggevole
non scalda per niente
il motore ha un'erogazione, a partire dai 2.500 giri molto lineare
complessivamente, per essere una sportiva, ha una buona protezione aerodinamica
Buona frenata
Quelle che non mi piacciono:

in termini di qualità generale, considerando quello che costa, BMW poteva fare meglio
in rilascio c'è una sgradevole sensazione come di avere il minimo troppo alto. E' fastidioso. In città poi rompe proprio.
La trasmissione in 2° o 3° dai 1500 ai 2500 giri strappa (non so se questo dipenda dal modello che ho provato)
Morale, all'inizio prende veramente bene poi incominciano a venire fuori quei difettucci che ti fanno un pò pensare. Vedremo con il tempo ;)