Visualizza la versione completa : SarÃ* normale?
Questa mattina tiro fuori il mio adv 1200 con all'attivo 192 km,l'ho messo sul cavalletto centrale e gli ho messo dentro le marce dalla prima alla sesta;ad un certo punto,accelerando,si è accesa la spia rossa col punto esclamativo e la spia col triangolo arancio....ho spento,ho riacceso,e le spie erano spente...
Premetto che avendo la moto da 2 mesi,nn la conosco molto bene,ma l'accensione di quelle spie è normale?C'è un motivo per cui si sono accese?è un sistema per avvisare che non devo mettere la moto sul cavalletto centrale e farla andare veloce?:(
quanto è durato l'esperimento?
non è che s'è surriiscaldata?
c'ha l'abs?
è facile che la centralina ad una velocità di 180km/H della ruota post. e 0km/H della rutoa ant. abbia in qualche modo segnalato il suo disappunto.
dalla prima alla sesta sul cavalletto centrale è anche questo un modo di dviertirsi.
giulianino
18-12-2011, 15:23
Mah...che belin di moto fanno adesso.
Se era sui rulli non era forse la stessa cosa?
Ruota post. che viaggia e anteriore che è ferma.
Troppa elettronicaaaaaaaaaaaaaaaaaa.
Se hai su l' ABS/ASC ed è inserito, lavorando sul controllo di velocità di rotazione delle due ruote in sincrono, credo che ti si accenda tutto come un albero di natale!
tommasoadv
18-12-2011, 15:45
Se ha l' ABS potrebbe succedere....:confused::confused::confused:
catenaccio
18-12-2011, 15:50
Qualche saggio qui sul forum disse che non è nemmeno un bel lavoro perchè le crociere del cardano lavorano con una angolazione anomala data la completa distenzione del mono...
Ovvio che per una volta non fa nulla, neanche due, però farlo spesso e soprattutto in marce alte magari un pochino male gli fa...boh..chi lo sa!
...l'ho messo sul cavalletto centrale e gli ho messo dentro le marce dalla prima alla sesta ...
Se hai l'ABS mi sembra normale.
Qual'è lo scopo di tutto questo cambio di marce?
Cosa sarebbe successo se ti fosse saltata giù dal cavalletto... :mad:
...se era sui rulli non era forse la stessa cosa?
Ruota post. che viaggia e anteriore che è ferma...
Negativo.
In un banco rulli serio, i rulli ant/post girano in sincrono (almeno dove faccio la revisione io). Questo è importante specie per moto che hanno la frenata integrale, come certi modelli Guzzi: il PEDALE del freno agisce sul disco posteriore e su UNO dei dischi anteriori, mentre la LEVA del freno agisce su UNO dei dischi anteriori. E' evidente che per un controllo in tale senso entrambe le ruote devono girare... ;)
Superteso
18-12-2011, 17:07
secondo me non è normale...... :(
non è normale che con la moto sul cavalletto ci piazzi 6 marce e apri a manetta.... :mad:
Mah.... :rolleyes:
Quotone per Superteso!Mah!!!
E'normale che si accendamno le spie, anzi, se hai anche il controllo di trazione doveva pure tagliarti la potenza.
L'UNICO NON NORMALE SEI TU!!
Si ha l'abs esa asc e tric e trac,ma intendiamoci,non è che gli ho fatto fare i 180,ho fatto dalla prima alla sesta,arrivando al max a 50-60 km,tipo 3 secondi,poi visto che si erano accese le spie,l'ho tirata giù dal cavalletto ed ho girato intorno al garage.
Deleted user
18-12-2011, 17:37
non capisco il perchè di questo bizzarro esperimento ...
192 km in due mesi.......fatti fare tutti sul cavalletto centrale? :lol::lol::lol:
giulianino
18-12-2011, 18:01
Mah...Bassman...sono PEPPLESSO .
Non voglio metter bocca in cose che non conosco bene, ma a me pare di ricordare a qualceh motoraduno di aver visto dei banchi prova che non prevedevano il movimento dell' anteriore.
Di più NIN ZO' ;)
@DOIC
hahaahahahhaahhaahhahahah esageratoooooooooooooooooo....solo i restanti 100.
92 dal concessionario a casa ;) ;) ;)
...ma a me pare di ricordare a qualceh motoraduno di aver visto dei banchi prova che non prevedevano il movimento dell' anteriore...
Ce ne sono per tutti i gusti e prezzi....;)
....a mio avviso......le spie si sono accese perchè la ruota è sbilanciata......non avendo attrito durante la rotazione per mancanza di appoggio con il terreno, la forza centrifuga ha evidenziato delle anomalie (della gomma, del cerchio e di entrambe le cose) durante la libera rotazione. I sensori del controllo trazione hanno "letto" queste anomalie come una "non corretta aderenza"....e ti hanno segnalato l'errore....
Io farei delle prove ancora sul cavalletto, variando la pressione della gomma (sia in più che in meno) rispetto a quella normalmente consigliata. Inoltre, annoterei per ogni marcia inserita, le varie velocità, sottolineando quelle dove detto errore si dovesse ripresentare. Con questa "tabella" porterei poi la moto da uno bravo...vedrai che troverà la giusta soluzione al problema!!
Tienici aggiornato......l'argomento è particolare e potrebbe essere molto utile per molti!!
O semplicemente è una di quelle coi cilindri sfasati.
Un paio di 100 km e segnala subito le prime anomalie.
Controlla
Secondo me il problema non c'è...
Metti le ruote a terra e vai e vedrai che si accende solo la spia della riserva. :)
Povera moto....
Che ti ha fatto per meritarsi sto supplizio???? ;-)
Ma lo fa anche sul latale?
si, è normale !
quello che non è normale è tu abbia fatto 192 km in 2 mesi..............
eheheheheehh
P.S.
anche mettere la moto sul cavalletto e farla girare, non è del tutto normale...
hihihhii
O semplicemente è una di quelle coi cilindri sfasati.
....si....effettivamente......potrebbe contribuire allo "sbilanciamento".........
Alessandroprimo
18-12-2011, 18:27
......volete tornare alla faccenda dei cilindri disassati.....?
Alessandro.......non infierire ulteriormente......il problema dei cilindri disassati è un grosso difetto che molti sottovalutano......e che non pensano a farsi sistemare quando la moto è ancora in garanzia!!
No, vi prego... :mad:
Non resisterei a un'altra tirata del genere. :rolleyes:
Deleted user
18-12-2011, 18:37
nemmeno io .
Alessandroprimo
18-12-2011, 18:38
eh....Animal,purtroppo lo so per esperienza personale.
Non vi ho provveduo subito a suo tempo e sto ancora piangendo ora dopo 11 anni......:(
Però mi consolo col nuovo vino che promette bene.
Verso metà gennaio l'assaggio ufficiale :D :D :D
Il perchè dell'esperimento?è presto detto,al momento complice il tempo(brutto) e che non ne ho per girare,e non avendo ancora comprato il caricabatterie,ho pensato che mettendola sul centrale e mettendo un pò di marce,pensavo di mantenerla un pò in carica la batteria,visto che accenderla e basta non si carica....certo che qua tt gran maestri dei motori eh??La prox volta che devo chiedere un consiglio mi devo far riguardo,ma mi pare che ci sia molta gente mestruata qua dentro(chiedo perdono se chiamo in causa le signore),prendetela dolce che non sono nè il berlusca e manco monti,non è colpa mia se in italia và male ed andrà peggio.....
Deleted user
18-12-2011, 19:23
non prendertela, si scherza e si ride ;-)
comunque se il tuo scopo era quello di tenere carica la batteria così non risolvi niente, o ti fai un bel giretto ogni tanto (spesso) oppure devi accattarti un manutentore di batteria.
ciao
giulianino
18-12-2011, 19:29
Comunque oh......io stesso sparo grandi kazzate su sto forum.
Però a sto giro voglio spezzare una lancia a favore di enrik75.
Non si può dire o chiedere nulla che viene buttato tutto sullo scherzo...sulla presa in giro ( IO PER PRIMO SPESSO E VOLENTIERI ) .
E viene fatto regolarmente nei confronti di tutti.
Soprattutto i nuovi, o gli inesperti.
E mica siamo tutti uguali.....mica la prendiamo tutti a ridere , soprattutto chi c'è da poco tempo e magari non è ancora entrato nello spirito del forum.
DAI...Adesso leva sta moto dal cavalletto ;) ;) ;)
Grazie stuka,non sapevo che nn serviva a niente ,ora che lo so mi comprerò il mantenitore di carica sigh,se fossi un meccanico ste cose nn le farei e nn le chiederei,invece faccio l'infermiere,x cui mi affido a chi se ne intende+ di me!
P.s ma davvero sONO disassati o quel che è i cilindri?:lol::lol:
Braunvieh
18-12-2011, 19:46
192 km in due mesi.......fatti fare tutti sul cavalletto centrale? :lol::lol::lol:
No. Intorno la garage :D:laughing::D:laughing:
Superteso
18-12-2011, 19:54
P.s ma davvero sONO disassati o quel che è i cilindri?:lol::lol:
ZK i miei sono anche peggio...... uno piu alto dell'altro.... :rolleyes:
solo che ormai la garanzia è scaduta.... li lascio così :-o
...mica la prendiamo tutti a ridere...
Tu come la prendi per esempio Giulianino............:lol::lol::lol:
"........................" senza parole"......................."
prova a metterla di lato e poi inserisci tutte le sei marce vedrai che nn si accende niente ....ma per favore!!!!! una moto del genere 192 k in due mesi????? ce gente che darebbe nn so cosa per averla ............e nn scenderci più..vatti a fare un giro con la tua bella moto che è meglio!!!!!
Lavoro nebbia e freddo mica aiutano....x i cilindri se faccio leva con una barra riesco ad allinearli?
Massimo54
18-12-2011, 21:31
D'accordo che le strade sono sporche e fà freddo ma associandomi all'arguta osservazione di Stuka sul perchè del bizzarro esperimento chiedo: ma non hai mica altro da fare? :mad:
giulianino
18-12-2011, 21:52
Tu come la prendi per esempio Giulianino............:lol::lol::lol:
io mi accontenterei ...di prenderla.....:mad:
Superteso
18-12-2011, 21:54
..x i cilindri se faccio leva con una barra riesco ad allinearli?
lascia stare..... poi se capita qualche cosa la garanzia non risponde...:cool:
enrik serio prendi un caricabatterie,quello che hai fatto oltre che non servir nulla per la batteria, di certo non fa bene alla trasmissione e risulta dannoso per il motore, che non raggiungendo la temperatura di esercizio accumula condensa nell'olio...
ah ah ah
Ciao Enrik!!!
Giuro in settimana ti porto il carica batt... ma nel frattempo... Mettila sul tapis roulant!!!
ah ah ah
Ciao
Max
Dai maledetto che sto aspettando!!!:lol::eek:
Ma lo fa anche sul latale?
No,ma solo perchè si spegne!!!:lol::lol:
il tuo motore e' di origine aereonautico, non e' raffreddata a liquido ma
ad aria/olio per cui praticamente solo in corsa. se fossi in te eviterei
di tenerla accesa da ferma x piu' del tempo necessario e ad infilarsi
i guanti oppure girare x molto a bassa velocita', pena surriscaldamento
con eventuali conseguenze meccaniche.
oppure comprati una moto che abbia il raffreddamento a liquido,
e magari leggi il manuale che ti e' stato allegato. ciao
quindi col prox boxer a H2O possiamo sperimentare nel garage-lab
Youzanuvole
19-12-2011, 09:51
Se hai su l' ABS/ASC ed è inserito..
Ciao Cobra:
...l'ho messo sul cavalletto centrale e gli ho messo dentro le marce dalla prima alla sesta..
...non è nemmeno un bel lavoro perchè le crociere del cardano lavorano con una angolazione anomala data la completa distenzione del mono..
Hai capito ora cosa intendevo, di la? Mica serve tirarla sotto un treno :confused: :(
Si,ora che lo sò nn lo faccio più:mad::mad:
AndreaCekketti
19-12-2011, 16:21
Io farei delle prove ancora sul cavalletto, variando la pressione della gomma (sia in più che in meno) rispetto a quella normalmente consigliata. Inoltre, annoterei per ogni marcia inserita, le varie velocità, sottolineando quelle dove detto errore si dovesse ripresentare. Con questa "tabella" porterei poi la moto da uno bravo...vedrai che troverà la giusta soluzione al problema!!
Tienici aggiornato......l'argomento è particolare e potrebbe essere molto utile per molti!!
Scusa Animal, ma ti sei dimenticato l'annotazione più importante!
Bisogna riferire esattamente al meccanico (quello bravo di cui sopra) cosa succede quando ingrani la sesta, dai gas, e poi salti con tutto il tuo peso sulla sella del passeggero! :lol:
E' un po' un suggerimento da ba***rd inside! :)
o sbaglio?
Visto che hai fatto trenta, prova a ritentare l'esperimento con questa variazione (da fare esclusivamente nel box chiuso e con nessuno davanti alla moto)
In sesta marcia, pressapoco alla soglia dei 180 km/h, appoggiarsi con decisione sul portapacchi posteriore e controllare se si accendono ancora le spie o se si avvertono rumori strani tipo botti cupi o sordi..
Ps. L'esperimento va condotto esclusivamente da addetti specializzati percio' non mi assumo alcuna responsabilita' ne sulla buona riuscita ne sugli eventuali effetti collaterali.. ;-)
Deleted user
19-12-2011, 16:45
un moderato cazzeggio, una sana presa in giro è sempre stata tollerata, anzi è nel DNA di QdE , ricordiamoci pero' che questa è pur sempre una stanza "tecnica" , cerchiamo di darci un taglio ;-)
grassssssie.
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©: 2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it |