Visualizza la versione completa : R1200GS e protezioni posteriori
Thefaster
07-12-2011, 14:49
Premetto che un minimo di ricerca l'ho fatta ma senza risultati.
Ho un quesito riguardo la mia R1200GS TB, mi riferisco all'argomento protezioni.
Mentre la parte anteriore attualmente è protetta da barra paramotore in acciaio e paracilindri in teflon (BMW), il posteriore è praticamente esposto a qualsiasi tipo di impatto.
La soluzione potrebbe essere il telaio usato a supporto delle valigie in alluminio (quelle bmw), ma vorrei evitarlo perchè come valigie vorrei montare all'occorrenza le Vario che in presenza di quel telaio non potrei montare.
La domanda: esistono protezioni per il posteriore studiate per la GS 2010?
che io sappia no.. ci sono protezioni per il cardano in carbonio o tamponi da applicare al cardano tipo questo http://download.wunderlich.de/Blaetterkatalog/OffRoad_Katalog_2010-2011_ITA/blaetterkatalog/ ma ce ne sono anche di altre marche. Per proteggere il posteriore però potresti cercare di adattare dei tamponi ma dubito che trovi in commercio protezioni tubolari se non come dicevi te di utilizzare dei telai.
tanto posteriormente se cade appoggia sulle pedane del passeggero.
...se cade appoggia sulle pedane...
Vero.
Se proprio vuoi, puoi mettere un salva-cardano (che in realtà protegge la "scatola" della coppia conica). Ce ne sono di molte marche e molti colori.
Se poi te lo fai tu con uno spezzone di barra filettata e due dadi, spendi molto meno ed è molto più robusto (però è meno "figo" ....). :)
Thefaster
09-12-2011, 14:57
Vero.
Se proprio vuoi, puoi mettere un salva-cardano (che in realtà protegge la "scatola" della coppia conica). Ce ne sono di molte marche e molti colori.
Se poi te lo fai tu con uno spezzone di barra filettata e due dadi, spendi molto meno ed è molto più robusto (però è meno "figo" ....). :)
Per il cardano esiste qualcosa. Tipo queste, che gia conoscerete:
http://www.magmamotoaccessori.com/public/zoom_39784032_8700981_R12GS_b.jpg
http://www.magmamotoaccessori.com/public/8160655.jpg
Quindi è proprio cosi, per il posteriore non c'è niente...direi. Naturalmente a parte il telaio delle valige in alluminio.
Forse esagero. So che le pedane posteriori possono fare da appoggio. Però dipende anche dall'impatto, non penso possano proteggere più di tanto e poi potrebbe danneggiarsi anche il telaio che le sorregge. Poi ci sarebbe il terminale di scarico, etc. Insomma, a volte una banale caduta potrebbe risolversi senza conseguenze sulla moto con le dovute protezioni.
Il fatto è che mi sembra strano che non si trovi nulla in comercio a protezione della parte posteriore. Non sono cosi importanti? Sbaglio io a pensarla cosi?
Per il cardano esiste qualcosa. Tipo queste, che gia conoscerete:...
... mi sembra strano che non si trovi nulla in comercio a protezione della parte posteriore...
Effettivamente queste protezioni sono già apparse sul forum;
diversi produttori le propongono e, più o meno, una vale l'altra...
A mio parere la Lever Guard può proteggere da qualche frasca in off-road, ma non è in grado di reggere la moto in caso di caduta.
Per quanto riguarda il posteriore, forse si ritiene che sia meno costoso da riparare della parte anteriore e un po' di verità c'è..... però meglio evitare!
peraltro il gs e' una delle moto che piu' si salvano in caso di caduta. Tra manubrio largo, testate (con relative protezioni) e pedane posteriori, quasi sempre se la caduta non e' con impatti ma strisciata , i danni sono limitatissimi. Pensate solo ad appoggiare le megacarenature di una yamaha supertenere o altre analoghe..
tanto posteriormente se cade appoggia sulle pedane del passeggero.
....quoto !!! :!: :D
riccardo dragoni
19-12-2011, 18:07
comunque se cade è veramente dificile che tocchi dietro..
Io ho messo dei parabordi nautici in gomma.
Ottima resa!
dipende dalla caduta.....se ci sn le borse il cardano non tocca..se non ci sn le borse tocca le pedaline posteriori...ma attenzione perche potrebbe piegarsi il telaio in quella zona...quindi consiglio di viaggiare sempre con le borse...........
Thefaster
21-12-2011, 12:06
dipende dalla caduta.....se ci sn le borse il cardano non tocca..se non ci sn le borse tocca le pedaline posteriori...ma attenzione perche potrebbe piegarsi il telaio in quella zona...quindi consiglio di viaggiare sempre con le borse...........
Esatto, il telaio delle pedane è solido ma dipende dalla caduta ed è soggetto quantomeno a deformarsi, se non a strapparsi come ho già visto su questo stesso forum. Inoltre ci sarebbe anche il terminale di scarico ad essere esposto.
Alla fine l'unica protezione disponibile per il posteriore (oltre a quello che si trova per il cardano) risultano essere le borse.
Però è proprio questo il punto. Se si usano le borse in alluminio immagino che la protezione sia assicurata, oltre che dalle borse alu, anche dal telaio delle stesse.
Ma io intendo mettere le Vario, il cui supporto è anche in plastica.
Ritenete che le Vario possano essere sufficientemente protettive?
PS: forse sono esagerato, ma io un botto, almeno uno, l'ho già messo in preventivo. Se poi non dovesse essere nemmeno quello meglio ancora. :)
Paoletto
21-12-2011, 12:16
Appoggiala per terra e scoprirai che, a patto che non rotoli, è impossibile che la xona del codino vada a toccare per terra.
Se dovesse rotolare, ci sarebbe da preoccuparsi di tante altre cose prima del codino.
brusuillis
21-12-2011, 12:25
Io sulla F800GS avevo le Vario e le ho usate più volte come protezioni.
Ovviamente essendo di plastica e pure tenera, tendono a graffiarsi anche solo appoggiandola, un minimo strusciamento con l'asfalto c'è sempre.
Quando però la moto mi è scivolata giù per una discesa, il risultato è stato di aver consumato un bel strato di plastica.
Ho levigato con della carta abrasiva all'acqua per eliminare i riccioli e levigare i solchi più profondi.
Comunque meglio le valigie che la moto in se.
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Thefaster
21-12-2011, 16:58
Appoggiala per terra e scoprirai che, a patto che non rotoli, è impossibile che la xona del codino vada a toccare per terra.
Se dovesse rotolare, ci sarebbe da preoccuparsi di tante altre cose prima del codino.
Si, si....hai ragione. Le mie preoccupazioni comunque sono rivolte ad evitare di sollecitare oltremodo il telaio pedane e il terminale di scarico.
Thefaster
21-12-2011, 17:04
Io sulla F800GS avevo le Vario e le ho usate più volte come protezioni.
Ovviamente essendo di plastica e pure tenera, tendono a graffiarsi anche solo appoggiandola, un minimo strusciamento con l'asfalto c'è sempre.
Quando però la moto mi è scivolata giù per una discesa, il risultato è stato di aver consumato un bel strato di plastica.
Ho levigato con della carta abrasiva all'acqua per eliminare i riccioli e levigare i solchi più profondi.
Comunque meglio le valigie che la moto in se.
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Grazie per la testimonianza. :)
Non mi importa che siano le Vario a rovinarsi, l'importante è che, in una eventuale scivolata, restino al loro posto e che non si stacchino, ne loro dal supporto, ne il loro supporto dal telaio visto che è in plastica.
Thefaster
21-12-2011, 17:10
Io ho messo dei parabordi nautici in gomma.
Ottima resa!
Scusa Mansuel....come sarebbero?
brusuillis
22-12-2011, 09:13
Ehi Thefaster... credo che Mansuel ti stia pigliando...
Per quanto riguarda il discorso attacchi delle Vario, pur essendo tutto di plastica devo dire che ha retto bene il peso e l'attrito della moto che scivolava ciò per la discesa.
Ad ogni modo ho dovuto ricentrare gli attacchi (precedente non serrati a morte appositamente per permettere un cedimento in caso di urto). Altra cosa è stata chiudere e riaprire il sistema di riduzione del volume. Le valige al momento dell'impatto erano estese e si sono ridotte da un lato per schiacciamento, ma poi tutto è ritornato normale.
Grazie per la testimonianza. :)
Non mi importa che siano le Vario a rovinarsi, l'importante è che, in una eventuale scivolata, restino al loro posto e che non si stacchino, ne loro dal supporto, ne il loro supporto dal telaio visto che è in plastica.
io sn scivolato una volta e la vario è rimasta al suo posto....e la plastica e i suoi attacchi sono robusti tanto che possono portare a svirgolare il telaietto posteriore.......a me è successo!!!!:mad::mad::mad:
sarà stata sfiga ma può succedere!
Thefaster
24-12-2011, 12:26
Ehi Thefaster... credo che Mansuel ti stia pigliando...Per quanto riguarda il discorso attacchi delle Vario, pur essendo tutto di plastica devo dire che ha retto bene il peso e l'attrito della moto che scivolava ciò per la discesa.
Ad ogni modo ho dovuto ricentrare gli attacchi (precedente non serrati a morte appositamente per permettere un cedimento in caso di urto). Altra cosa è stata chiudere e riaprire il sistema di riduzione del volume. Le valige al momento dell'impatto erano estese e si sono ridotte da un lato per schiacciamento, ma poi tutto è ritornato normale.
Ehhh...l'avevo capito che mi prendeva per i parabordi...ero comunque curioso. :lol:
Grazie, era quello che volevo sentire.
Thefaster
24-12-2011, 12:31
io sn scivolato una volta e la vario è rimasta al suo posto....e la plastica e i suoi attacchi sono robusti tanto che possono portare a svirgolare il telaietto posteriore.......a me è successo!!!!:mad::mad::mad:
sarà stata sfiga ma può succedere!
In effetti il telaio posteriore viene comunque sollecitato.
Mi fa piacere sapere che le Vario e il loro attacco sono resistenti. :)
Evito le alu e metto su le Vario, ho deciso.
su un sito inglese NyppyNormans ho visto questo...
Poco invasivo, ma non so quanto possa riparare.
http://img338.imageshack.us/img338/5706/bruleverguardb.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/338/bruleverguardb.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
brusuillis
29-12-2011, 18:45
Lo avevo considerato anche io, ma secondo me troppo a filo e troppo sottile per reggere il peso nel caso (raro) che il cardano tocchi terra.
È più una protezione per evitare che qualcosa lo righi come frasche o altro in off, non credo riesca a fare il lavoro di un tampone vero e proprio.
Io, dopo aver valutato tutte le possibilità che sono riuscito a scovare ho optato per il tampone fr factory.
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Thefaster
01-01-2012, 15:57
Lo avevo considerato anche io, ma secondo me troppo a filo e troppo sottile per reggere il peso nel caso (raro) che il cardano tocchi terra.
È più una protezione per evitare che qualcosa lo righi come frasche o altro in off, non credo riesca a fare il lavoro di un tampone vero e proprio.
Io, dopo aver valutato tutte le possibilità che sono riuscito a scovare ho optato per il tampone fr factory.
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Bello il tampone fr factory, piace anche a me.
La lever guard credo sia solo una sicurezza aggiuntiva. Non credo serva a molto in assenza del tampone. Trovo anch'io sia troppo vicina al cardano, non tanto per la distanza in se, ma per il fatto che non so quanto l'attacco centrale possa sostenere determinate sollecitazioni ed impedire che sia la lever guard stessa a toccare il cardano.
brusuillis
03-01-2012, 09:40
Una piccola gallery per il tampone FR Factory. Da considerare che ho dipinto di nero opaco la vite e al momento ho messo una rondella sempre nero opaco al posto dell'adesivo BMW. Dato che qualcuno l'ha perso in corsa aspetto temperature più calde per far si che l'adesivo aderisca a dovere. Comunque non mi dispiace nemmeno la versione all black col foro a vista.
https://lh4.googleusercontent.com/-Q8cRx6XQKC4/TvWzJ5s3B8I/AAAAAAAAAFc/MXZdZ3GFrXE/s640/IMG_0695.JPG
https://lh6.googleusercontent.com/-4MCqkgmSEDQ/TwK9iUeuuTI/AAAAAAAAAIM/nuH8r8E6aUk/s640/IMG_0692.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-bmNS1EAtfFc/TwK9jPCoWGI/AAAAAAAAAIU/n4nmOKtF5ww/s640/IMG_0694.JPG
https://lh5.googleusercontent.com/-Vo96QwZsiK8/TwK9i2_n-1I/AAAAAAAAAIQ/8iLOUZl8rbk/s640/IMG_0693.JPG
Thefaster
03-01-2012, 14:32
Grazie Brus.
Vedo che sul tampone non hai messo il logo BMW.
brusuillis
03-01-2012, 18:00
Eri proprio rapito dalle foto... e non hai letto il mio post.
Al momento ho applicato una rondella dipinta di nero opaco così come la vite di fissaggio.
Ho preferito così dopo aver letto di qualcuno che ha perso l'adesivo BMW in dotazione. E' infatti consigliabile attaccare adesivi con temperature miti e magri dargli una scaldato col phon.
Essendo il mio garage gelido e non avendo la possibilità di usare il phon, ho preferito aspettare il caldo per attaccarlo.
Anche se ti dirò che questa veste tutta nera non mi dispiace affatto.
Thefaster
06-01-2012, 20:56
Eri proprio rapito dalle foto... e non hai letto il mio post.
Al momento ho applicato una rondella dipinta di nero opaco così come la vite di fissaggio.
Ho preferito così dopo aver letto di qualcuno che ha perso l'adesivo BMW in dotazione. E' infatti consigliabile attaccare adesivi con temperature miti e magri dargli una scaldato col phon.
Essendo il mio garage gelido e non avendo la possibilità di usare il phon, ho preferito aspettare il caldo per attaccarlo.
Anche se ti dirò che questa veste tutta nera non mi dispiace affatto.
Già, adesso ricordo...avevo letto il tuo post, che poi è quello dove ho scoperto l'esistenza di quel tampone. Thanx.
Nessuno monta la Protezione Trasmissione Raid di Twalcom? A vederla mi piace molto, ma mi pare poco protettiva. Sbaglio???
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zuzzurro
04-12-2013, 23:46
Ma scusate parlate tutti del tampone della FR Factory... ma possibile che non abbiano neanche un sito internet funzionante?
Dove lo avete comprato?
brusuillis
05-12-2013, 07:55
Io avevo preso quello di FR Factory ma poi sono passato con maggior soddisfazione a quello di Touratech.
zuzzurro
05-12-2013, 07:57
Differenze sostanziali?
Solo estetiche?
Prezzo? 42 euro + ss?
brusuillis
05-12-2013, 23:25
Ricordo di aver già motivato, probabilmente in qualche mio post precedente in questo 3D.
A mio parare il Touratech è più robusto, più grosso e più "coerente" soprattutto su ADV.
La protezione FR è decisamente più magrolina.
Ultima nota estetica, il Touratech è composto da due pezzi uno in alluminio e l'altro in resina. Il pezzo in alluminio è assolutamente identico al cardano per colore e materiale. Una volta montato è IL completamento naturale del mono braccio.
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Nel rapporto robustezza/prezzo, nessuno può battere il mio:
http://imageshack.us/a/img20/7356/zutu.jpg
Non è "figo" (e questo lo squalifica subito), ma costa non più di 3 Euro... :lol:
zuzzurro
06-12-2013, 11:26
Sei sicuro che se scivoli su quel lato un doppio bullone in acciaio non ti pieghi irrimediabilmente l'alluminio???
Ci sarà un motivo per cui tutti i tamponi in vendita hanno la parte esterna in materiale plastico....
Non sono un esperto ma temo che così rischi di fare più danni di una semplice grattata nel caso non metti nulla.
Premesso che non ho provato e non voglio provare, la teoria è che il metallo scivoli sull'asfalto reggendo il peso della parte posteriore.
La parte sulla quale sono avvitati i due dadi (spezzone di barra filettata, a sua volta infilata in un tubo di alluminio che funge da spessore e da molla di blocco) è infilata nella bussola d'acciaio che costituisce l'articolazione della scatola della coppia conica e non nell'alluminio direttamente. Sarebbe meglio che il dado esterno fosse un dado cieco (con cupola sferica) e, prima o poi, mi deciderò a cambiarlo.
I bei tamponi in commercio, con la parte esterna in plastica, penso che non resistano molto in caso di scivolata...
Ad ogni modo, spero di non dover mai sperimentare l'esattezza della teoria...
brusuillis
06-12-2013, 23:11
Perdonami bassmann ma non mi piace proprio e non credo funzioni...
Ho una moto da più di 20000 euro, non riesco a digerire soluzioni da Garelli... :) :) :)
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zuzzurro
06-12-2013, 23:18
Mi sbaglierò ma temo che:
- se cade da ferma... un botto da 200 kg di peso su un perno di acciaio in un singolo punto di un braccio di alluminio... faccia sicuramente danni.
- in caso di scivolata gratterebbe per terra facendo scintille e se prendi una fessura dell'asfalto invece che disfarsi (come accadrebbe nel caso della plastica)... si impunterebbe e rischieresti seriamente il ribaltamento.
Panzerkampfwagen
06-12-2013, 23:25
l'importante è che, in una eventuale scivolata, restino al loro posto e che non si stacchino, ne loro dal supporto, ne il loro supporto dal telaio visto che è in plastica.
Tranquillo...non si staccano. ... si strappano proprio.
la mia ha spaccato uno dei due denti di appoggio al telaio staccando di netto l'angolo della borsa.
Panzerkampfwagen
06-12-2013, 23:31
I bei tamponi in commercio, con la parte esterna in plastica, penso che non resistano molto in caso di scivolata...
Plastica, teflon... i materiali sono scelti e progettati per grattarsi e consumarsi dissipando l'energia della scivolata con l'attrito sull'asfalto. Se non lo facessero la moto scivolerebbe di più, magari andando a sbattere da qualche parte.
La tua soluzione non la vedo furba. Se il perno in acciaio si impunta su una irregolarità della superficie di scivolamento ti trovi il cardano aperto come una cozza. Quello è alluminio, non regge una leva del genere.
@ brus
@ zuzzurro
@ panzer
Le vostre osservazioni sono sensate e meritano di essere prese in considerazione.
A mio parere, bisogna tenere presente anche che, prima di arrivare alla scatola della coppia conica, bisogna piegare il telaietto della pedana passeggero e che, se si montano le borse, bisogna che queste si stacchino. Inoltre il tampone di plastica montato su soluzioni molto più belle, credo sia una soluzione più economico/estetica che funzionale.
Il "paracardano", come generalmente viene definito, serve solo a non limare la scatola della coppia conica e, se ci si arriva in conseguenza di una caduta, serve solo a tenerla sollevata, quando il grosso della botta e strisciata è già stato ammortizzato delle parti già citate.
In quanto alla soluzione da Garelli, è verissimo, non c'è confronto estetico con le soluzioni professional/estetiche proposte dai vari produttori, me la cavo solo perché non vado al bar....
Come per tanti altri prodotti destinati alla moto, penso che i produttori ci marcino un po' troppo: 40 euro per un bullone con la testa di plastica o per una basetta d'appoggio per il cavalletto, mi sembrano proprio una rapina... ;)
sulla vecchia standard avevo messo Touratech ma per l'Adventure ho preso questo:
http://www.accessorimotostore.com/index.php?main_page=product_info&cPath=65_86_300_302&products_id=17857
zuzzurro
08-12-2013, 22:59
mi sembra un pochino più corta di quella touratech (nel senso di meno sporgente)... e quindi meno protettiva
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Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it |