Visualizza la versione completa : la comparativa definitiva: lc8 950 vs lc8 990.
La doverosa premessa da fare è che io di moto non ci capisco niente e non sono neanche una fine tester
- la moto ha 2 ruote? Ok
- la moto ha broda* nel serbatoio? Ok
*piemontesismo per dire benzina
Anzi, forse una delle mie peggiori caratterestiche è la capacità di adattamento a dei cessi immondi: trasandati di manutenzione e spesso con gomme più che alla frutta (direi al pussacaffè*)
*piemontesismo per dire ammazzacaffè
Veniamo quindi all'annosa questione che so che non vi lascia dormire di notte, e che qui mi presto a chiarirvi.
Ma sarà meglio un bel lc8 a carburatori o un lc8 EFI?
BOOOHH.
Forse dovrei dire: è meglio lo scassone 950 mio che avevo o un fiammante 990 my2010 che ho appena preso?
BOOH di nuovo.
Il mio 950 doveva avere tutti i cuscinetti incrostati e sabbiati, infatti a spostarla da fermo c'era da chiamare un'impresa di traslochi. Questa rotola che è una meraviglia, alla prima manovra indietro - per uscire dal garage- a momenti la lancio giù dalla rampa. L'ho dovuta riprendere al volo.
Lo sterzo del 990 lo sento decisamente più leggero e ballerino, ma mi è venuto un forte sospetto: che c'entrasse com'era messo il mio canotto di sterzo.
Da fermo con una minima pressione riesco a girare completamente il manubrio del 990, il mio 950 era come se montasse un ammo di sterzo tarato a 150Newton. Che sia quello?
Parlando di sospensioni non posso ancora dire niente: l'unica cosa che andava veramente bene del vecchio scassone erano la forcella (rifatta da poco) e il mono che ancora non era scoppiato nonostante le mie tamarrate...
Il precendete proprietario del 990 ha regolato la moto come se fosse un divano sfondato, quindi sul davanti ogni volta che freno mi viene il mal di mare, e dietro invece (essendo lui più pesante di me) è rigida come un asse da stiro. Insomma, questo WE mi metto un attimino a risistemarla.
Ma veniamo al Carbu contro l'EFI.
Io adoro i carburatori per un mio essere old style e che eventualmente posso metterci le manine io (ovviamente peggiorando i problemi della moto) e per la politica del "tutto quello che non c'è non si rompe".
Il 2010 è il primo EFI convincente per ergoazione e in più con la possibilità dalla casa di avere 2 mappature distinte. Seeee non contemporaneamente con lo switch a manubrio: quello sarebbe troppo furbo... Però insomma, puoi scegliere se farla andare o farla andare un po' meno in modo che consumi un po' meno (si chiama Urban la seconda).
Però il mio 950 era più stronzo e ignorante.
Ora, non so manco che rapporti abbia sotto il 990, ma con il pignone con un dente in meno e lo scarico scatalizzato il noveemezzo era più divertente, ma più che altro aveva un maggiore freno motore.
ora improvviso alla grande e dico strunzate come mi piace fare:
ma è come se gli avessero messo un volano più piccolo, il motore è decisamente più rapido a salire di giri (che comunque non è che si traduce in maggiore accelerazione etc.. è solo un palliativo al fatto che quella moto non ha bassi), ma di contro quando chiudi il gass non è che la moto si pianti lì, soprattutto trai 3.000 e i boooh
(il contagiri si ferma a 2.000 a testimonianza di quanto i bassi siano considerati da kakkatiemme)
http://images.motofan.com/A/8/0/1/ktm-990-supermoto-instrumentacion_td_2531.jpg
insomma soprattutto trai 3.000 e -diciamo- i 1.000 la moto rimane quasi accelerata.
Le do un'attenuante generica dovuta al fatto che magari c'entra anche che - come dicevo sopra - il mio 950 era talmente incrostato che non rotolava manco in discesa giù da un burrone.
Il freno anteriore del 950 non frenava, rallentava. Un freno inibitore di velocità direi. Esattamente come il 990.
Cambio mi pare istess
Frizione pure. Tolto il fatto che il mio scassone, anche con la frizione tirata arrivava in prima ai 45km\h. Questo almeno non trascina.
Concludendo potrei dire che nel 990 ci vedo delle belle potenzialità, ma per ora rimpiango un po' il mio giocattolino che era il 950.
Potete dormire più sereni ora. :lol: :lol:
...sarà ma....io preferirei fregare l'hp alla tua dolce metà..... :lol::lol:
mi è arrivato un messaggio, dieceva .....
comparativa : lc8 950 vs lc8 990
da gera.....
ok torno a dormire.....
blacksurfer
30-11-2011, 13:41
mi piacciono le prove a "sensazione" ;)
... che poi praticamente sono le uniche che so fare anch'io :lol:
con la differenza che ho molta meno pratica e manetta di te !!! :confused:
non mi piace quel "rimanere" accelerata della 990 ai bassi giri ... mi ricorda i problemi che ho avuto con la 690 SMC ( quando levavo il gas e lei invece continuava a spingere... :mad: ) ma ho l'impressione che KTM lo faccia apposta per coprire i pochi bassi come dici tu...
E ora una bella uscita qualunquistica : sono sempre più convinto che le ktm siano moto impegnative e che ... ho fatto bene a prendere un GS visto il mio progressivo rincoglionimento alla guida... :lol:
sara', comunque le carotone per me hanno un fascino da paura
giada infatti io per essere ignorante del tutto mi tengo il gs e cerco un bel 950 pero super enduro!
Chiedi a ciaccia se te la pubblica così com'è
......ora mi sento molto meglio........
...comunque Giada.....possiamo sempre andare a casa di Ivanuccio nottetempo.....
ehehehehehehehheheheheheh
NICOTACOS
30-11-2011, 14:17
....Le do un'attenuante generica dovuta al fatto che magari c'entra anche che - come dicevo sopra - il mio 950 era talmente incrostato che non rotolava manco in discesa giù da un burrone.
...
Per esperienza personale quel che pensiamo sia "freno motore" a volte è "freno catena". Vista la cura con cui tenevi la 950 direi che era proprio quello.:lol::lol:
Parlando sempre di sensazioni, devo però dire che l'emozione che mi ha dato guidare la tua ex 950 me l'hanno trasmessa poche moto. :eek: Sarà che molti difetti fanno il carattere di una moto?:lol:
con la differenza che ho molta meno pratica....
ahahah.. in effetti è fondamentale per una comparativa del genere! :lol::lol::lol:
Roberbero
30-11-2011, 14:27
Sono sempre più convinto che 2 bei carburatori a depressione, vadano meglio di qualunque iniezione.
Zio Erwin
30-11-2011, 15:03
Maaaaaaaa.....tra le due carote e il fulmine che ha il tuo "amichetto" che differenza c'è?
Già, fa così anche la mia.
tommygun
30-11-2011, 15:11
Brava Giada!
Questa sì che una prova comparativa coi controca**i!! :!:
Solo una cosa mi chiedo: potresti includere anche un piccolo paragrafo sul confronto di alcuni suoni?
Per esempio, potresti dirci se il gneeek gneeek di quando spingevi a mano il 950 è molto diverso da quello del 990? E i fru-fru-fru-fru della catena quando cammini in folle a motore spento?
E poi metterei anche un capitolo suglio odori, così a naso, eh.
:lol:
Solo è un po' meno protettiva alle alte velocità.
Mi pare una richiesta di specificazioni ragionevole.
Spinta a mano 950: gniki-gniki-gniki-gniki
Spinta a mano 990: tru-tru-tru-tru
(si capisce anche dalla lunghezza delle parole che si fa meno fatica con il tru che con il gniki)
Rotolamento a motore spento 950: trattan'kkknattar''kkknna'ttan'kknntara''nkknattr' akkk (sincopato irregolare)
Rotolamento a motore spento 990: traka-traka-traka-traka (Rassicurante quattro quarti)
Accelerata 950: Sbraaaaaammtttt
Accelerata 990: Wiiiiiiiiiiittt
Frenata anteriore 950-990: Merd!Merd!Merd!
tommygun
30-11-2011, 15:26
Accelerata 950: Sbraaaaaammtttt
Accelerata 990: Wiiiiiiiiiiittt
Era proprio quello che temevo.
Personalmente alla luce di questo il 990 non so se lo prenderei, meglio il 950.
la comparativa di cui non si sentiva la necessità
(cit. tommygun)
tommygun
30-11-2011, 15:31
Wow, che citazione! :lol:
Accelerata 950: Sbraaaaaammtttt
Accelerata 990: Wiiiiiiiiiiittt
posso aggiungere....
Accelerata 990 \ 07: Sbraaaaaammtttt
R_michele_S
30-11-2011, 15:40
Boh, per quanto possa valere il mio "test ride" le sensazioni sono quelle che ti dissi quest'estate: per quanto mi riguarda il 950 (di motore) mi è sembrata un'altra moto rispetto al 990, molto più "pronto", reattivo, spigoloso... insomma come deve essere una moto (BMW a parte, ovviamente :lol::lol::lol:).
Sarà che il 990 che ho avuto in prova aveva circa 300 km e, di conseguenza, il motore era legato da far paura. Comunque la stessa sensazione di motore pieno, corposo, "sugoso" l'ho avuta provando il 950 Super Enduro (arfffff :eek:): 950 bassi da paura, 990 mi sembra che spinga più in alto.
Capitolo freni, il 990 mi è sembrato più "frenato" del 950, c'è da dire che il tuo 950 frenava quasi peggio della mia eSSe, il che è tutto dire. :lol:
Frizione: la tua trascinava, il 990 no (anche la SE che ho provato non aveva fenomeni di trascinamento).
Sospensioni: non mi pronuncio perchè ho scoperto di essere la persona meno sensibile alle regolazioni che sia mai montata su una moto.
Bai bai
emagagge
30-11-2011, 16:36
Ci mancava la recensione della Giada ...
lagaibarex
30-11-2011, 16:51
:lol:...ok, ok....con quale tocchi meglio per terra ?....
Ora ho le idee più chiare.
Mi son ricordato perché non ho mai preso il KTM :lol:
R_michele_S: pensa alle cose serie, invece delle cazzate. E pensa a quella storia di Prào. Di che poi forse sarai anche rispettào.
F.
Non capite un'acca.. anzi una kappa.
sara', comunque le carotone per me hanno un fascino da paura
Premesso che ne ho una di cui sono soddisfatto, direi invece moto godibilissime, fascino zero.
questa dove la parcheggi ??
Non capite un'acca.. anzi una kappa.
Fantastica... Hai studiato sul Bramieri o sul Franco? E che edizione? Dallo stile non riesco a capire bene.
F.
Lc8 a carburatori il top, ti togli il pensiero degli spegnimenti improvvisi o dei molti problemi alle centraline che ktm ha avuto.
Carburatori del 2005 ottima annata, un pò come il buon vino!
allora quella sensazione di minimo alto che ho sentito in vari ktm recenti non era solo una sensazione, e pure un po' sulla ducati ms, e' un po' fastidioso sopratutto nel traffico, la moto spinge anche a gas chiuso e devi stare in punta di frizione.
matteo10
01-12-2011, 11:48
Certo che sto pippone infinito per dire che hai preso la moto nuova.
Ma ZK!! :(
Furto e incendio? :lol:
catenaccio
01-12-2011, 12:14
io ho avuto in garage due anni il 950 adv (del fratello) mentre ora (sempre il fratello) ha il 990 sm...quindi le ho provate bene entrambe!
Per me il motore del 950 faceva godere troppo, più del 990...con gli akra poi aveva un sound spettacolare...
...ricordo ancora nel 2006 una mia ex ragazza che mi diceva sempre "dai dai...impenniamo impenniamo" e io giù di gasone su una ruota tirandogli il collo finchè ne aveva!! quelle si che eran soddisfazioni :love3:
PS lo scassone era un bellissimo 950adv nero, 2005.
ndr
Panzerkampfwagen
01-12-2011, 12:20
Uh. Ho letto tutto. Giuro.
Uhm...nonè che manca la parte dove ti lamenti dell'assenza dell'allarme se dimentichi le chiavi nel quadro?
... mi è toccato baciarvi tutti... devo scendere nei dettagli?!!! snifff.
Panzerkampfwagen
01-12-2011, 12:25
IBAN in MP o nei dettagli ciscendo io. Tzè.
andreawake
01-12-2011, 13:11
Complimenti Giadina. Un report come si deve! Ti voglio sempre più bene, ma sti bmwisti non meritano tanto....... Viva la Kappa!
lagaibarex
01-12-2011, 19:19
...si, ma allora, col golfino giallo quale ti stà meglio ?...
Quella vecchia, di sicuro!!!
Zio Erwin
01-12-2011, 22:20
Ma a me non hai risposto......
Più che una recensione, sembra una re/trocessione per il 990 :rolleyes:
Io, per fortuna ho l'LC8 costruito appositamente per equipaggiare l'SMT 2011 :lol:
Solo gusto :eek: niente problemi :cool:
:lol:...ok, ok....con quale tocchi meglio per terra ?....>
Con questi non avresti più problemi......:lol::lol::lol:
http://i1106.photobucket.com/albums/h368/doc-raf/EICMA%202011/EICMA20116.jpg
http://i1106.photobucket.com/albums/h368/doc-raf/EICMA%202011/EICMA20115.jpg
Li ho visti all'EICMA ed ho pensato a te....:eek: :lol:
Se avessi provato prima il KS del Gioxx..... chissà....
..dopo il furto dello scassone (come lo chiami tu) hai preso in considerazione l'acquisto di qualcosa d'altro, intendo non-K, o non ti sei posta neppure il problema??
pacpeter
02-12-2011, 10:46
tornando sui rumori, a me sembra che il 990 anziché sgratt sgratt faccia piuttosto prott prott......
mi sbaglio?
Ecchime...
Tranzollo Erwin, l'accapìddue è la migliore moto del mondo. :lol:
Se ho avuto qualche dubbio?
E come no...
Però col '21, con la forcella e la catena non è che ci siano tante moto.
L'africatwin è in garage,
di sicuro tra F800GS e 990adventure ho scelto la seconda.
Deleted user
02-12-2011, 11:05
molto interessante ....
di sicuro tra F800GS e 990adventure ho scelto la seconda.
..pro/contro della scelta?
molto interessante ....
ahahahahah..... che 'stardo.
Pro-contro?
La fottocento non mi piace, il 990 sì.
..a beh... quindi solo una scelta fatta "a pelle"...
l'F800 l'ho provato e la trovo una buona moto.
Leggera, potente il giusto, ma non mi emoziona...
Consumerà anche qualcosina meno, per carità, però non è che te la regalino l'F800 anche usata.
Io ho preso un 990 del 2010 fullfullfullfull optional (a fattura 16.000 euro di moto!), pagandolo 9.000 euro...
Al dilà degli scherzi lc8 adventure è una moto estremamente divertente e allo stesso tempo con la quale si viaggia bene.
Di contro i costi di gestione Ktm son più alti. Peccato.
SPAAAAMMM hai ragione!
Adesso corro giù ad attaccarle un po' di fascette e nastro americano in giro perchè sennò non mi riconosco più :lol:
Zio Erwin
02-12-2011, 11:42
MA su MOtociclismo di Dicembre sei tu quella in mezzo ai campi con una carota con le valige......???
Che gnocca........!!!
Giuro che la moto l'ho notata dopo venti minuti.....
...ahahahah sì era il giorno del ritiro della moto! :lol::lol:
Non sarai per caso l'amica di lorient e di eddy...
:rolleyes: sì!
1- come fai a saperlo?
2- chi sei?????
Zio Erwin
02-12-2011, 11:59
Chissà se avessi fatto quelle foto con l'HP2......
Ti avrebbero messo sul paginone centrale di Playboy......
:rolleyes: sì!
1- come fai a saperlo?
2- chi sei?????
Ahahaha, mi dispiace per la tua vecchia moto...fai come eddy, prendi un mono e lascia riposare il 990!
:)
F.F... leggi le moto in firma, la mona...ehm.. il mono non manca! :lol:
Maaaa...Chi seeeeeei?
Zio Erwin
02-12-2011, 12:05
Sì, la mona non manca......
E che monaaaaaaaaaa.........
Ok, allora leggi quelle che ho in garage io e capirai...hihihih
Tricheco
02-12-2011, 13:31
mah.............
Slider34
02-12-2011, 14:32
MAh, Giada, mi spiace per il tuo 950, aveva delle belle "esperienze" su.
Complimenti per la nuova, va conosciuto il 990 (io ho l'R 2010), poi vedrai che il motore ti darà soddisfazioni, e che va usato un paio di migliaia di giri più su dell'altro ;)
Per la sensazione di minimo alto o moto accelerata sotto i 3000rpm, è caratteristica dell'Euro3, capita anche "sulle nostre"...
Buoni km.
Eh no slider, io cavo il gass all'R1200S e quella frena ;)
Se becco quel pirla che ti ha fregato il 950, mi tocca fargli consolazione, visto il catrame che si è portato via pensando che fosse una moto, secondo punto se quel pirla rubava una moto vera, non dovevo leggere questa comparativa tra fagioli borlotti carburati Vs fagioli borlotti con iniezione, che deve essere una differenza sostanziale di questa prova dovuta dallo scurreggiamento con tonalità diverse dello scarico...
Se fossi un tecnico ti risponderei.
A sensazione, però, non si può pretendere di uscire dalle curve a palla col 990, mentre i 1200 stanno ancore ronfando, ed avere anche freno motore.
Un volta si chiamavano masse volaniche, adesso non so.
Augusto non raccontiamocela:
io ho fatto anche accelerazione 990 my2010 Vs HpEnduro.... l'Hp è più veloce e nettamente
Altro che uscire a palla quando un 1200 dorme.
Che poi il 1200 giri più basso, sembri più una poltrona vibrante che una moto e sia molto meno divertente è un altro paio di maniche.
Ma a prestazioni non è che il 990 sia poi così superiore (anzi..)
Detto questo comunque io un Gs1200 non lo comprerei mai. Nun me entusiasma.
Non so che motore abbia l'hp2, ma se confronto l'andare del 990 con quello delle mie ex 1200 non c'è proprio paragone (un po' meglio la 2005, ma la 2007 era da vergogna).
Al tortellini, finchè non sono arrivato in coda ad Alex, li tamponavo tutti in uscita di curva...
Ok, basta fare lo sborone, che se poi mi vedono andare...
Pensa che non riuscivo a star dietro al tassinaro!
Augusto non raccontiamocela:
io ho fatto anche accelerazione 990 my2010 Vs HpEnduro.... l'Hp è più veloce e nettamente
Altro che uscire a palla quando un 1200 dorme.
meno male .... finalmente una persona (seppure donna) che dica che in carotone non va un cazzo. fa solo casino e vibra, ma non va un cazzo.
Molto rumore per nulla...
http://cinema-tv.corriere.it/multimedia/cinema/2007/21/170/locandina.jpg
ci sarebbe da cambiargli i visi.
esatto. Il mio sul collo di Emma Thompson ovviamente.
Zio Erwin
02-12-2011, 16:55
io ho fatto anche accelerazione 990 my2010 Vs HpEnduro.... l'Hp è più veloce e nettamente
Altro che uscire a palla quando un 1200 dorme.
E alloraaaaaaaaaaaaa.......
:D
Glielo volgiamo dire a sta gente una volta per tutte o nooooo.....
Ero qui che ti aspettavooooooooooooo......
Non sei solo gnocca, sei anche molto intelligente.....
:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:
Peccato per la carota......
Non sarai per caso l'amica di lorient e di eddy...
questi nomi mi dicono qualcosa ..... :lol:
Tony: ma io ancora non ho capito chi è F.F.!!
Secondo me era meglio se gli "rubavi" la HP2 al moroso, se poi non toccavi x terra potevi calzare i nuovi "proto" della Gaerne:
http://img.tapatalk.com/5d24ccc2-0097-9b77.jpg
Slider34
02-12-2011, 17:49
Come credi Giada ma, ti assicuro che è un problema della Euro3, è un problema di valvole bypass a gas chiuso: in pratica passa aria anche a gas chiuso per ridurre gli incombusti.
Bmw agisce diversamente e viaggia con valori lambda MOSTRUOSI, quindi non hai problemi in chiusura ma guarda l'interno di un terminale di un BMW di sera, anche dopo un breve tratto a autostradale a 120km/h e dimmi di che colore è, poi guarda il KTM... ;)
p.s. sulle "nostre" non intendevo i KTM
MA su MOtociclismo di Dicembre sei tu quella in mezzo ai campi con una carota con le valige......???
Che gnocca........!!!
Giuro che la moto l'ho notata dopo venti minuti.....
Preso rivista, visto articolo.
Stasera lo leggo.
Complimenti.
ma con la sella come ti trovi .....!!!!
nicola66
03-12-2011, 16:40
Chissà se avessi fatto quelle foto con l'HP2......
Ti avrebbero messo sul paginone centrale di Playboy......
quindi per similitudine a te ti metterebbero su quello dell'ikea alla voce stendi biancheria. Cioè articoli che stanno fermi.
Zio Erwin
03-12-2011, 18:53
Tu ci sei già.......
http://www.ikea.com/it/it/catalog/products/94528885/
Zio Erwin
03-12-2011, 20:31
Corsaro, sei un fulmine di guerra.....
Come capisci le cose te, non le capisce nessuno....
Alla terza fetta ti accorgi che è polenta....
Non è un caso che hai una Morini.....
FAINA........!!!
nicola66
03-12-2011, 20:32
Tu ci sei già.......
http://www.ikea.com/it/it/catalog/products/94528885/
e si muove sempre + velocemente di uno stendi biancheria.
"questa", lo dici riferito alla tua moto al limite alla tua sorellina.
Per il resto invece c'hai raggggione.
Che signorilità, che eleganza, un vero 'cavaliere'!!
Giada......è una bellissima persona e una gran manetta!
NICOTACOS
04-12-2011, 11:31
Dedicato a Corsaro73, un po' Pir(l)ata e mooolto Signore (http://www.youtube.com/watch?v=GBRbF54FU1I&feature=related).
Corsaro73 se ruttavi in chiesa facevi più bella figura
Complimenti Giada per il tuo self-control :D
Bella Giadina di papà, ti faccio pubblicare io sul paginone centrale di playboy, ho le giuste conoscenze.
Vedrai che il Corsaro non imperverserà ancora in queste acque dopo l'ammutinamento.
Corsaro73
04-12-2011, 23:38
Corsaro, sei un fulmine di guerra.....
Come capisci le cose te, non le capisce nessuno....
Alla terza fetta ti accorgi che è polenta....
Non è un caso che hai una Morini.....
FAINA........!!!
ho una Morini dopo aver avuto BMW ed aver visto il cliente "medio" sfigatissimo del brand :lol:
Corsaro73
04-12-2011, 23:39
"questa", lo dici riferito alla tua moto al limite alla tua sorellina.
Per il resto invece c'hai raggggione.
veramente mi riferivo alla moto :lol:
Corsaro73
04-12-2011, 23:41
Corsaro73 se ruttavi in chiesa facevi più bella figura
impossibile perchè in chiesa non entro mai :)
veramente mi riferivo alla moto :lol:
E qui chiudo le polemiche....
Ma non mi prendere per il chiulo, sei stato offensivo e cafone come pochi.
Basta chiedere scusa.
pacpeter
05-12-2011, 10:52
corsaro . alla prox 30 gg di vacanza.
scusi Gera, ma al mio post n°84 non ha risposto ....
probabilmente avrà avuto altro da fare .....
ripropongo la domanda.....
con la sella come si trova ?!?!?
la ringrazio anticipatamente della risposta.....
La sella non c'è male, grazie ('strunz! :lol: ) ma se becco una originale, anche malconcia, la prendo e la rifaccio fare come dico.
Stretta, alta uguale avanti\dietro e dura come una panca.
lagaibarex
05-12-2011, 22:31
...eh il duro tira...ops...
dura come una panca.
quindi nas da legn .....
mi prenoto per la tua, grigio bianco .....
nicola66
05-12-2011, 23:27
seduta.
come vuoi che si possa trovare?
senti, non intendevo in quel modo....
chiedevo come si trovava il suo lato B con quella sella ...
macheteloscrivoafare tanto ora chiederai il perchè del lato B...
nicola66
06-12-2011, 15:03
casomai il percome.
la porzione del passeggero è comoda. della sella, intendo.
E che passeggero......!!!
Ok, basta fare lo sborone, che se poi mi vedono andare...
Pensa che non riuscivo a star dietro al tassinaro!
Ho letto solo ora, mi avevi confessato di non volermi far togliere la patente per intralcio alla circolazione non superandomi :lol::lol::lol::lol:
E comunque il 990adv mi rimane sempre simpatico, chissà che un giorno......
Capirai, adesso che hai la RD03, chissà cosa te ne fai del carotone...
Un giorno sostituiremo l'RT..........
Per avere 3 ruote da '21 davanti?
Ma vaaa.. tienti stretto un diciassette.
THE BEAK
30-06-2012, 15:48
Giada, ma quindi il 990 usato che sia R o no me lo sconsigli al posto di un 950 '05?
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