Thumper
28-11-2011, 17:01
Ciao,
Gli amici mi chiamano Simon, da poco nel club degli over 40. Anche se vivo affogato nella Capitale, non so resistere al richiamo della polvere ed appena vedo una sterrata mi butto, non importa se il mezzo in questione sia adatto o meno (...l'ultima volta è successo con una BMW, ma era una 118d :lol:)
Arrivo alla BMW nel 2004 per colpa di un amico. Acquirente di una Dakar prima serie (quella bianca) veniva da me sfottuto ad ogni uscita: "Ma come si fa a fare un enduro mono da 193Kg a secco! Con quelle forcelle risicate e tutta quella plastica si smonterà al primo sterrato". Il bastardo me la presta per la prima parte di un giro, per di più zavorrato. Dopo 50 km lei fu categorica: "Ora ti vendi sto catorcio (una XT600Z) e ne compri una".
Detto fatto.
La Dakar è diventata la nuova moto di famiglia, per qualche viaggio o WE, quel vestito che quando non sai che metterti, sai che andrà bene comunque, qualunque sia l'occasione :happy3:
Gli amici mi chiamano Simon, da poco nel club degli over 40. Anche se vivo affogato nella Capitale, non so resistere al richiamo della polvere ed appena vedo una sterrata mi butto, non importa se il mezzo in questione sia adatto o meno (...l'ultima volta è successo con una BMW, ma era una 118d :lol:)
Arrivo alla BMW nel 2004 per colpa di un amico. Acquirente di una Dakar prima serie (quella bianca) veniva da me sfottuto ad ogni uscita: "Ma come si fa a fare un enduro mono da 193Kg a secco! Con quelle forcelle risicate e tutta quella plastica si smonterà al primo sterrato". Il bastardo me la presta per la prima parte di un giro, per di più zavorrato. Dopo 50 km lei fu categorica: "Ora ti vendi sto catorcio (una XT600Z) e ne compri una".
Detto fatto.
La Dakar è diventata la nuova moto di famiglia, per qualche viaggio o WE, quel vestito che quando non sai che metterti, sai che andrà bene comunque, qualunque sia l'occasione :happy3: