Visualizza la versione completa : scambiato gs con hornet 600
con dispiacere ho scambiato il mio gs 1200 del 05 per motivi diciamo "commerciali".
la mucca aveva 90000km e necessitava di vari lavoro di rinfresco generali, ho trovato una hornet 600 del 2010 messa bene ed e' scattata le permuta. ora la tengo e poi vedo che fare, cmq sara' piu' facile da permutare o rivendere, premetto che il 600 4 cil non e' la tipologia preferita per me.
dopo un giretto sui monti sabato devo dire che da guidare e come fattore motore/divertimento e' una figata, non ero piu' abituato a moto leggere e maneggevoli e sentire il motore cantare per bene agli alti non e' per male, inoltre il motore non e' per nulla fiacco ai medi e le sospensioni sono sostenute. ottima nello stretto e nei dx/sx.
i difetti per me sono l'estetica discutibile sopratutto il codone, ben brutto, e tornando alla naked, abituato al plexi adv, ho preso moooolta aria fredda, azz non ricordavo tanta differenza. qui ci vogliono moffole e copertina tucano :)
eh si, ho provato una r1200r dopo 2 anni di gs adventure con prolunga cupolino touratech, e il vento mi ha stupito! eppure venivo da una naked!!! ci si abitua troppo in fretta...
Boxer Born
21-11-2011, 23:46
sciante, non condivido assolutamente la tua azione sconsiderata...
Sicuramente dettata da motivi validi ( non quelli che hai detto tu ) ma sicuramente il fine non giustifica il "mezzo"; perche proprio di mezza moto si tratta !
Questo ovviamente è quello che penso io e non prenderlo come un attacco personale ma mi chiedo: Come si fà a passare dalla petroliera al pattino??? :lol:
Anch'io non farei un passo indietro, però ha specificato che l'ha fatto con dispiacere..! Si è messo su una moto fresca e chissà che tra molto presto potrebbe ritornare su un bel motorone
Anche se, a questo punto, aspetterei l'anno prossimo sperando che esca il gs nuovo modello x avere più scelta
Tricheco
22-11-2011, 17:53
mah.............
mah.............
sai che quando dici oltre il mah...mi spaventi???
Tricheco mi ha sempre tolto le parole di bocca:lol:
Ormai è un po' di tempo che frequento il forum e difficilmente mi sono trovato in disaccordo con i post (per quanto concisi) del tricheco.
Se Skito si accorge di sto post son dolori :confused::confused: ha una passione viscerale per la hornet:lol:
Per me hai fatto bene, cambi per qualche mese e poi vedi. La hondina si rivende veloce, non è impegnativa, ed è divertente, non ci fai nulla di specifico, ma magari come pausa di riflessione è l'ideale ;)
beh il gs e' proprio un'altra categoria, infatti rosico, ma la mia era abbastanza cotta e ciucciava piu' olio di un mcdonald :), ormai e' fatta! con l'hornet ieri nel traffico godevo, sembrava di avere una bicicletta, anche nei sorpassi e' molto piu' "stretta".
PHARMABIKE
23-11-2011, 09:04
Ma le vibrazioni piacciono così tanto del box ????
Condivido il pensiero " pausa di riflessione"
90.000 Km se ben fatti e con regolare manutenzione sono pochi per un boxer.
Prova a farli con la Hornet.
Se x fini "commerciali" hai fatto bene
La Mukka vecchia rischiava di diventare come una Saab a benzina:
I N V E N D I B I L E
Poi quando sarai + monetafornito tornerai al boxer......
...e noi torneremo a rivolgerti la parola! :-)
90.000 Km se ben fatti e con regolare manutenzione sono pochi per un boxer.
Prova a farli con la Hornet.
si non ne dubito in linea generale, la mia pero' come dicevo aveva inziato a consumare troppo olio, sospensioni quasi andate, disco post andato e temevo per il cardano e cuscinetti vari. con dispiacere ho preferito cambiarla. probabilmente anche con la hornet si riescono a fare, se usata bene.
ruvido: con la tua copertina hai poco da fare il bullo :lol:, piu' o meno abbiamo perso la tripla A entrambi!
Rating basso quest'inverno ;-)
sono perfettamente d'accordo col Tricheco, io più vi leggo e meno vi capisco.....
:(
PHARMABIKE
23-11-2011, 13:03
In un forum e' anche bello leggere commenti e opinioni .... I mah booo uff dicono tutto e niente !
Ma l'ABS ce l'ha? Se SI allora stai meglio di noi x l'inverno: leggera, affidabile (ahi le batterie Bmw o i richiami '10) e SICURA.
Se nn avessi spese pesanti x l'inverno mi prenderei un GS 650 con l'ABS, altro che Mukka
PHARMABIKE
23-11-2011, 14:47
io per la gelida val Bormida esco con il mio c1 abs !!!!!
L'ABS riesce a far diventare bello anche una DNEPR ! ;-)
alla fine ti sei messo su una buona moto, è ovvio che non sarà la moto dei sogni ma va bene ed è onesta, e poi se venendo da un bicilindrico 1200 non ti è mancata la spinta ai bassi, bisogna pure dare onore al merito di questa 600 4 cilindri.. e quando puoi e vuoi la vendi, senza patemi nè problemi..
@Sciante
Ne ho presa una anch'io circa 2 mesi fa con soli 2600km, l'ex unico proprietario non l'ha praticamente mai usata, montava ancora le gommine di primo equipaggiamento ed era cosparsa sui bulloni dei segni gialli relativi al check di serraggio...
Ci vado al lavoro tutti i giorni e non ho appunti da farle, é una moto onesta, a me piace parecchio, ha una linea filante e snella, é ben costruita ed assemblata.
Certo quando ci vado al lago con mia moglie quest'ultima non sprizza gioia da ogni poro ma..e qui c'é un ma..nella scelta sull'acquisto ha influito il fatto che mia moglie volesse una moto su cui toccasse anche lei per poterci prendere la patente ed eventualmente usarla (si sta allargando un pò troppo..:lol:).
Appena ritirata ho fatto il tagliandino olio filtro da me e con 60€ circa me la sono cavata, beh son soddisfazioni anche queste.
Il mio meccanico di fiducia l'ha vista e mi ha detto "@@zzo é nuova!" ...no ma non ho goduto tanto...:blob:
In un forum e' anche bello leggere commenti e opinioni .... I mah booo uff dicono tutto e niente !
passando da una enduro stradale da superviaggi ad una nuda mi viene da pensare che la prima sia stata un erroneo acquisto, xò non è stato erroneo se in sei anni anni ha percorso 90000 km (nella media).... quindi, xchè passare ad una moto che esteticamente non piace? se la scelta la dovessi fare io, e non mi posso permettere la riparazione del veicolo mi prendo un pò di tempo di sosta, e quando i tempo saranno migliori si applicano le riparazione del caso
mi permetto di aggiungere, con la prima ti diverti pure in fuoristrada, la carichi di roba/valige ecc, con la seconda molto meno...
naturalmente è un parere personale... ;)
Dipende dalla voglia di moto che uno ha! Evidentemente Sciante ne ha voglia + di te, e quindi cavalca lo stesso...anche se nn è una mucca
io l'ho preso usato il gs e ho fatto 40000km in due anni, mai fatto fuoristrada, l'ho sempre considerata come una eccellente stradale e mi ha dato tante soddisfazioni, veramente una gran moto ma un pochino di voglia di cambiare ce l'avevo, cosa irrazionale o scimmia.
questa e' stata un'occasione indolore, vediamo come procede al max con una cifra umana, inferiore al tagliandone/ripristino del gs, mi prendo un ktm950/990 se voglio fare il "gaucho":tongue3:
ahhhhh.... capito!
Sciante, prima del gs cosa avevi?
L'ABS riesce a far diventare bello anche una DNEPR ! ;-)
Dall'alto dei miei 20 punti d'invalidità permanente non posso che condividere!
:!: :!: :!:
Corsaro73
24-11-2011, 12:19
dopo un giretto sui monti sabato devo dire che da guidare e come fattore motore/divertimento e' una figata, non ero piu' abituato a moto leggere e maneggevoli e sentire il motore cantare per bene agli alti non e' per male, inoltre il motore non e' per nulla fiacco ai medi e le sospensioni sono sostenute. ottima nello stretto e nei dx/sx....
ti sei reso conto che prima guidavi un cancello, comodo ma pur sempre un cancello :lol:
a 65 anni forse ne prendo una anche io di GS...forse...:lol:
Prima avevo una street triple, globalmente migliore dell'hornet. Corsaro altro che cancello, tenevo il ritmo dei miei amici con i supermotard nello stetto, procedi con l'acquisto :)
claudioHP2
24-11-2011, 13:00
ti vuoi convincere che lo scambio è stato positivo, ma tra pochi mesi.........
L' UOMO NERO
24-11-2011, 13:45
Se x fini "commerciali" hai fatto bene
La Mukka vecchia rischiava di diventare come una Saab a benzina:
I N V E N D I B I L E
Poi quando sarai + monetafornito tornerai al boxer......
...e noi torneremo a rivolgerti la parola! :-)
invendibile? perchè il fatto che un'hornet tra due anni vale come uno scarabeo 150 usato no???
Contento lui, contenti tutti, ma non lo trovo sicuramente un'affare..
L' UOMO NERO
24-11-2011, 13:55
ho dato un'occhiata ai prezzi delle Hornet.....
http://www.moto.it/moto-usate/honda/hornet-600/hornet-600--2011/index.html?msg=3552703
e dei gs 2005
http://www.moto.it/moto-usate/bmw/r-1200-gs/r-1200-gs--2004-07/index.html?msg=3547509
effettivamente sono discretamente allinenati... ma tra qualche anno?
Lascia stare l'Eurotax e leggi BENE il primo post, Sciante spiega BENE che x continuare con la Mukka avrebbe dovuto sostenere dei COSTI di manutenzione EXTRA
Quindi meglio una GOLF semi nuova che una Volvo 740 semispompata
cmq sara' piu' facile da permutare
Pazzesco ........!!!!!!!!!
90.000 Km se ben fatti e con regolare manutenzione sono pochi per un boxer.
Prova a farli con la Hornet.
Se sono pochi per un boxer, una Honda non se ne accorge nemmeno.
Io prima del Gs 800 avevo l'Hornet del 2007....son stati 2 anni in cui mi son divertito come un matto!!!
Gli manca solo un po di coppia a quel motore, per divertirsi bisognava tenerla sempre sopra i 6000, e dire che le ho provate tutte, pignone corto, scarico completo, centralina.....
Se sono pochi per un boxer, una Honda non se ne accorge nemmeno.
infatti è pieno di Honda con più di 90.000 Km se ne trovano in tutti gli angoli, invece di BMW neanche una.
L' UOMO NERO
24-11-2011, 14:58
Lascia stare l'Eurotax e leggi BENE il primo post, Sciante spiega BENE che x continuare con la Mukka avrebbe dovuto sostenere dei COSTI di manutenzione EXTRA
Quindi meglio una GOLF semi nuova che una Volvo 740 semispompata
è tutto dire, poteva venderla ad un prezzo inferiore e poi sciegliere un'altro usato........magari un gs 1150......
si vede che comunque gli piaceva la hornet......e comunque un conto è parlare di moto ed un'altro conto è parlare di auto, l'auto mi fa un servizio, la moto mi da un'emozione.
infatti è pieno di Honda con più di 90.000 Km se ne trovano in tutti gli angoli, invece di BMW neanche una.
Non lo so, può essere, non le ho mai contate.
C'è un tuo conterraneo, che con una Honda ci ha fatto qualche Km....
non farmi ridere, quel conterraneo, l'ha "cambiata 1000 volte", finchè è arrivato a quel kilometraggio o credi nelle favole ?
beh, se ti riferisci a gold-wing, nell'avatar spiega tutto... mase si fosse chiamato hor-net credi che ne avrebbe fatti 600 e passa (non sono aggiornato) mila km? dai su.
ormai ogni prodotto non spinto può passare i 100mila senza problemi oggettivi, si stufano prima i proprietari nel 90% dei casi
@SKITO
E' al secondo motore ed ha superato i 700 mila Km.
Non farmi ridere tu, mettendo in discussione l'affidabilità Honda.
non metto in discussione niente, io la Honda la conosco molto bene (anche di più di molti mie conterranei) e so quanto vale. mediamente non percorrono più di 30.000 Km senza nessun problema.
Vuoi che ti faccia la mia personale statistica su circa 80 Honda possedute?
E' al secondo motore ed ha superato i 700 mila Km.
Ti sbagli ne ha percorsi 500.000 Km col vecchio (con diversi interventi di manutenzione diciamo così alle spalle) e 200.000Km con "nuovo" = 700.000 Km o sbaglio?
Ecco, lo sapevo SKITO s'è accorto del 3D sulla hornet ..... mo so razzi vostri ;)
stac
Pivello Mukkista
allora ne vogliamo parlare? o ti sei fatto male i conti?
THE BEAK
24-11-2011, 22:43
Incredibile...
Tapatalkato dal melafonino
son tutti bravi a parlare Andrea, col culo degli altri però!
Vuoi che ti faccia la mia personale statistica su circa 80 Honda possedute?
Ti sbagli ne ha percorsi 500.000 Km col vecchio (con diversi interventi di manutenzione diciamo così alle spalle) e 200.000Km con "nuovo" = 700.000 Km o sbaglio?
Complimenti per le 80 Honda.
Io ne ho avute solo 5, ma non ci ho mai fatto nulla, tranne metterci la benzina cambiare l'olio e i relativi filtri.
Ho al momento, oltre al GS, una vecchia NTV 650 del '95 presa qualche anno fa', con 27000 Km. Ora, sono a 40000 Km e sembra appena uscita dalla catena di montaggio.
Questa estate gli ho cambiato la batteria originale, perchè un po' stanca.
Per Goldwing credo che ti sbagli, il secondo motore credo abbia più di 300 mila Km, mentre il primo lo cambiò sui 380 mila, perchè temeva, visto che era arrivato a consumare 1 Kg d'olio ogni 10000 Km.
THE BEAK
24-11-2011, 23:00
Totò te l'ho detto,io quando leggo certe eresie rimango allibito e sorrido perchè certi personaggi è bello vederli nuotare convinti nella loro ignoranza.
È brutto peró che uno che non ti conosce nemmeno per un 1/5 metta in dubbio non solo una tua parola,ma non rispetti nemmeno un'opinione...
Tapatalkato dal melafonino
NTV 650 del '95
gran bella moto, poco capita qui da noi, dalle sue spoglie nacque la deuville (molto peggio)
È brutto peró che uno che non ti conosce nemmeno per un 1/5 metta in dubbio non solo una tua parola,ma non rispetti nemmeno un'opinione...
Mi rendo conto che quello che scrivo di me può sembrare troppo e quindi per alcuni i dubbi si alimentano da soli, ormai ci ho fatto l'abitudine.;)
THE BEAK
24-11-2011, 23:06
Ho al momento, oltre al GS, una vecchia NTV 650 del '95 presa qualche anno fa', con 27000 Km. Ora, sono a 40000 Km e sembra appena uscita dalla catena di montaggio.
.
e ci credo! 13000 km in 16 anni!Sembra nuova si!
Non solo la batteria sarebbe stanca;-)
Ma con questo che vorresti farci capire?
Tapatalkato dal melafonino
si ma non su può prendere in considerazione solo gold-wing, che tral'altro mette per bene alla frusta i suoi mezzi, pur scrupolosamente curati nella manutenzione.
ripeto che secondo me qualunque mezzo non spinto passa i 100mila km senza problemi, e farne tranquillamente di più se curato nella manutenzione ordinaria.
poi entrano i casi eccezionali, come gunther che ha passato i 300mila col gs1100 (e qui qualcuno entrerà dicendo che col 1200 è un'altra storia :mad: )
l'affidabilità dei mezzi si basa su una bonta di progetto e materiali, ma anche l'uso e la cura che il proprietario gli riserva.
quello che mi fa impazzire invece è altro e cioè come può uno cambiare una BMW con un catrame come una hornet .... a chi lo rivende ???? bo!? a chi se la prende in permuta?? che già non si prendono indietro le loro stesse moto (japp) pari al muovo !!!! ma!!!
THE BEAK
24-11-2011, 23:14
Ci sono motori longevi nati per durare e motori prestanti nati per dare prestazioni.
Più un motore è spinto,più breve è la sua vita.(ma non voglio generalizzare,credo nelle eccezioni)
Tapatalkato dal melafonino
e ci credo! 13000 km in 16 anni!Sembra nuova si!
In 16 anni sono 40000 Km. Io, che ce l'ho da poco, ci ho fatto solo 13000 Km.
THE BEAK
24-11-2011, 23:17
Una concessionaria a Prato tempo fa esponeva una scritta fuori che mi è sempre piaciuta e non la troppo lontana dalla verità.
"MEGLIO UNA GRANDE MERCEDES USATA. CHE UNA PICCOLA FIAT NUOVA"
Tapatalkato dal melafonino
boh.. costa meno, è rivolta (penso) a un bacino più ampio di quello del gs (anche se ultimamente non sembra) non la vedo così difficile da piazzare, più cha altro perchè quando volevo vendere 2 anni fa la Z1000, mi facevano storie perchè non era la 750..
per esempio io un gs usato a 10-12mila € non lo prenderei, preferisco fare uno sforzo e prenderlo nuovo a quel punto, solo se invece fosse un'affarone potrei pensarci, ma pagarlo quello che vale sul mercato no.
x me la moto è un di più, la mia passione più grande, e in quanto tale non voglio un mezzo per tamponare, x accontentarmi. Perchè ho visto com'è andata: ho pellegrinato perchè il gs era troppo caro, ma solo quando l'ho fatto mio ho provato la soddisfazione vera.
E mi farò il mazzo quadro per arrivare ad aggiungerci un bel Road King quando potrò.
Ma capisco i tanti che la pensano diversamente.
THE BEAK
24-11-2011, 23:21
In 16 anni sono 40000 Km. Io, che ce l'ho da poco, ci ho fatto solo 13000 Km.
Sono comunque pochissimi in rapporto all'età!
Uno che sfrutta la moto sempre e ovunque,senza problemi i 40000 li fa in tre anni ma forse li supera anche...
Ciò non toglie che sia una vespa o un k1600 non è detto che uno li faccia e l'altro no.peró uno sarà ancora in "rodaggio" ma l'altro alla frutta...
Tapatalkato dal melafonino
"MEGLIO UNA GRANDE MERCEDES USATA. CHE UNA PICCOLA FIAT NUOVA"
Dipende dalle necessità.
Interpretando la citazione come un omaggio alla casa di Stoccarda, quale tra BMW e Honda "starebbe" a Mercedes in una ipotetica proporzione?
beh era riferito ad un paragone tra bmw gs e honda hornet, non in generale.
perchè se paragonassimo bmx xcountry e honda goldwing il risultato si invertirebbe. (moto prese ad esempio)
forse ho esagerato a prendere in considerazione la goldwing :lol:
poi dai ragazzi, tutto sto casino che poi la hornet ce l'aveva pure mio cugino :lol: poi ha preso la buell, maronna che cancello quello :mad:
Sono comunque pochissimi in rapporto all'età!
Uno che sfrutta la moto sempre e ovunque,senza problemi i 40000 li fa in tre anni ma forse li supera anche...
Certo che sono pochi, altrimenti non l'avrei mai presa.
Il GS l'ho comprato con 3800 KM.
Beh provate a vendere un gs1200 con 90000km senza ABS con colorazione non originale e poi mi dite quanto vi danno, ce ne sono centinaia con pochissimi km. Senza contare che ciucciava più olio di un McDonald! Intanto ho proposto la hornet per una Triumph speed e mi chiedono 800 euro di diff in meno rispetto a quanto volevano col gs
E questo chiude alla perfezione un topic con 2 pagine fuori discorso.
L' UOMO NERO
25-11-2011, 11:47
quello che mi fa impazzire invece è altro e cioè come può uno cambiare una BMW con un catrame come una hornet .... a chi lo rivende ???? bo!? a chi se la prende in permuta?? che già non si prendono indietro le loro stesse moto (japp) pari al muovo !!!! ma!!!
è quello che ho pensato anch'io
poi penso che il mondo è bello perchè è vario, io ho conosciuto gente che è passata dall'harley allo shadow...... (conosciuti, non ho detto che sono amici, ahahahahahahahahah)
PHARMABIKE
25-11-2011, 12:35
Diminator arrivata a 90000 kn senza cambiare olio !!!!
Io la comprai ai tempi con 40000 circa
provate con un GS !!!!!!!
provate con un GS !!!!!!!
Tu c'hai provato?
PHARMABIKE
25-11-2011, 12:57
L' ho ritirata 2 settimane fa , non ho intenzione di provarci ....
secondo me hai fatto benissimo. Personalmente un GS usato del 2005 con 90000 km non lo prenderei mai, neanche se me lo regalassero... piuttosto mi auguro che tu abbia spiegato nella massima correttezza all'ex proprietario della Hornet che il GS che prendeva avrebbe avuto bisogno di un'accurata revisione...
Diminator arrivata a 90000 kn senza cambiare olio !!!!
Ma perchè???? Che senso ha? L'olio costa 12-15 € al litro, e te lo cambi anche da solo in un attimo. Mi sembra proprio un esperimento del menga :(
paolo chiaraluna
25-11-2011, 17:48
Sciante, ma ti rendi conto di ciò che hai fatto?
adesso come farai a superare in staccata le R1 sul misto?
PHARMABIKE
25-11-2011, 18:42
secondo me hai fatto benissimo. Personalmente un GS usato del 2005 con 90000 km non lo prenderei mai, neanche se me lo regalassero... piuttosto mi auguro che tu abbia spiegato nella massima correttezza all'ex proprietario della Hornet che il GS che prendeva avrebbe avuto bisogno di un'accurata revisione...
Straquoto ;)
l'olio sul dominator non era stato mai cambiato per mia negligenza
ma la jap mi perdono' !
povero dominator :lol:
almeno quello da 15 € 4 litri in offerta potevi metterglielo :lol: :lol: :lol:
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