Cosa vi ricorda?

[mimmotal]

Riconoscete le antenate della nostra sospensione?

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[jocanguro]

e come no !!!!

é sempre lei..
anche se sulle nostre i bracci orizzontali sono piu lunghi e grossi, a garanzia di maggior rigidità !!
Invece, al contrario , sulle nostre c'è il sistema a parallelogramma per mandare la rotazione del manubrio al gruppo ruota....
che a me mette una paura !!! giochi ? fragilità ? sperem bene !!!;)

PEr me la soluzione migliore come stabilità e semplicità costruttiva è il paralever stile gs o k1200rs !!!
semplice e affidabile, ma anche molto stabile e preciso !!!

[mimmotal]

Beh, le differenze sono grosse.

Per le nonnette era una soluzione fondamentalmente pratica ed economica; spesso c'è solo la molla senza nemmeno l'ammortizzatore (in qualcuna l'ho visto fatto con i dischi di sughero).

sulla nostra il quadrilatero è infulcrato sul telaio con 20 cm in meno di braccio e una riduzione notevole delle forze trasmesse allo sterzo.

Il sistema di trasmissione della rotazione non mi preoccupa e personalmente lo preferisco al triangolone con il suo snodo sferico.

Troppo ganzo curiosare sull'evoluzione delle sospensioni

[giessehpn]

imho il duolever della k1300 é una delle sospensioni più performanti in assoluto per uso stradale. Per uso in fuoristrada (ammesso che se ne faccia) é meglio il telelever delle varie GS. Per uso "gara", pista e fuoristrada forse una telescopica settata ad hoc é imbattibile, forse.

[mimmotal]

C'era un interessante articolo di Motociclismo di giugno 2005 che faceva un confronto fra moto stradali con varie sospensioni; una MV F4 forcella tradizionale, un K1200R Duolever, una R1200ST Telelever e la Vyrus 984 C3 con il forcellone anteriore oscillante (tipo quello della Bimotra Tesi per capirci).
Molto interessante (non so se si possono allegare dei pdf).

Non è la Bibbia ma era fatto molto bene con misurazione etc.

Alla fine decretava lunga vita alla forcella ancora imbattibile se di qualità come quella della MV, antiaffondamento e piccole sconnessioni a favore del Telelever ma globalmente inferiore al duolever per feeling e forti sconnessioni (praticamente fuori concorso la Vyrus troppo avanti con i tempi, costosa etc etc)

[jocanguro]

Interessante..
si puo' pubblicare o inviare quell'articolo di motociclismo ??

Il monobraccio anteriore in corsa non ha mai reso bene come la forcella, ci ha provato per tanti anni la elf nelle gare di endurance, e nonostante fossero prototipi (quindi libertà di geometrie, costi, estetica, tutto sacrificato per le prestazioni pure) non ha mai raccolto molto...:(