rapporti giusti?

[franky73]

ciao, qualcuno sa indicarmi quali rapporti vengono maggiormente usati nelle varie piste italiane e non... ho letto su una rivista che il gommone 200/65 comporta un allungamento dei rapporti pari a 2 denti di corona ! sapete dirmi qualcosa a riguardo?:arrow:
ciaooooo

[mau64]

x la mia esperienza in pista con la S ti posso assicurare che con rapporti originali o al massimo corona da 45 la moto va bene un pò ovunque. bisognerebbe capire in quanto giri, ad esempio al Mugello se esci forte dalla bucine con la 45 ti entra il limitatore dopo il cartello dei 300 mt, a Misano alcuni la usano + corta 1.75 ma poi bisogna sudare, monza ultima uscita a ottobre ho usato la 45 http://youtu.be/Pmmvx8hsPYQ è andata bene ma sarebbe da provare con più temperatura, se esci forte dalla parabolica mi sa che va a limitatore come al mugello, franciacorta, adria... dipende come giri.

[franky73]

grazie mille per le informazioni,
ho preso pignoni16+17 e corone44+45, così dovrei essere a posto
con 600 e 750 giravo in 2.07-2.08 al mugello e in 50 +/- a misano, la S devo ancora provarla...
altro dilemma....è vero che per l'uso in pista l'abs viene escluso e che essendo il dtc originale troppo invasivo viene usata la centralina HP (o rimappata l'originale )?
grazie a tutti ciaooooooooooo

[mau64]

direi che così sei a posto, x l'abs io l'ho escluso per uso pista ( se la ruota post rallenta troppo ti allunga la staccata di conseguenza). x qanto riguarda il controllo di trazione io uso ancora la mappa race, è vero che taglia rispetto alla slick ma apri il gas a moto molto inclinata. ti dico in race (centralina originale) giro 2.4. mugello, 1.47 misano, 1.56.8 monza, in slick è molto divertente ma mi ritrovo con la ruota staccata da terra ancora in fase di uscita dalle curve. con centralina hp non ne ho idea..!

[franky73]

bene ! tutti consigli utili grazie ! come tempi considerando il motore della S... +o- siamo lì :-)
Continuo a lavorarci sopra in questi mesi e la proverò sicuramente a Valencia i primi di febbraio senza abs, con centralina originale.
cosa monti al post. 190 o 200? un pilota del civ stock mille mi ha spiegato che la 200(pirelli) è più performante sempre, anche nelle piste più lente con soventi cambi di direzione dove io invece temevo potesse rendere la guida più pesante
ciao

[mau64]

monto 190 ma x l'anno prossimo volevo provare la 200. mi farai sapere tu come va la 200...! visto che puoi fare i "test" invernali ...! beato te.

[Claudio Piccolo]

si fa presto a dire rapporti giusti... sembrerebbe almeno 7 minuti, ma è soggettivo.