Consiglio pre acquisto

[puma77]

Salve a tutti, sono un nuovo utente del forum e mi accingo ad acquistare la prima moto BMW. Nello specifico sono in teressato al modello R850R di cui ho visto scrivete bene. Ne ho trovata una modello del 2000 special (motore nero e cerchi a raggi ...) ha avuto 3 proprietari ha 50K km e viene venduta a 3000 euro con garanzia Stilnuovo. Secondo voi può valerne al pena? in media percorro dai 25k ai 30k chilometri l'anno vacanze incluse; un mezzo come quello descritto potrebbe riservarmi sorprese? Grazie a tutti per l'attenzione. Saluti

[geminino77]

se in garanzia stilnuovo vai sul tranquillo controlla libretto tagliandi...

[zergio]

leggi bene le info a questo link e a quelli in esso connessi.

http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=317053&highlight=r850r+special+edition

secondo me è un buon prendere ma per sfasciarla di km va bene anche una r850r classic.

io ce l'ho avuta fino a 75 mila.
nessun problema serio.

[puma77]

Grazie per le vostre risposte.

Quindi, riassumendo: la garanzia stilnuovo mi metterebbe abbastanza al sicuro a maggior ragione se i tagliandi sono stati fatti regolarmente ed è comunque un buon prodotto.

@zergio
Visto i prezzi che ci sono dalle mie parti e visto il "pregio" del modello, anche facendo tanti km dovrebbe andare bene ugualmente... purtroppo non ha alcun accessorio (borse in primis).

Saluti

[geminino77]

di sicuro con stilnuovo e tagliandi sei un po piu' tranquillo

[omnidrive]

ciao!
io della garanzia stilnuovo non mi fido un granchè. tempo fa andai fino ad ancona a vedere una moto in concessionaria (cercavo anche io una special edition) e rimasi fortemente deluso dallo stato della moto - ne discutemmo in un thread quando qualcun'altro (forse un'amico di zergio?) la volle testare... ricordo che chiedevano 4400 euro, ma ne valeva si e no 2500...

certo, se la moto sembra tenuta bene anche esteticamente (per me indica la cura del proprietario e l'amore verso il mezzo), i tagliandi son stati fatti tutti e lo stato generale della carrozzeria/gomme/frizione/freni ti soddisfa, la moto andrà bene.

mi sembra molto poco, presso un concessionario, visto che normalmente chiedono intorno ai 5000/5500 euro per modelli simili.

[geminino77]

beh se pero' sei in garanzia la stilnuovo copre gran parte della moto....e quindi in caso di problemi sei tutelato...

[puma77]

Infatti per i prezzi che ci sono in Liguria e basso piemonte è interessante.

Ho già acquistato mezzi con garanzia Stilnuovo (anche se non bmw) e mi sono sempre trovato bene specialmente per la competenza e serietà (almeno apparente) degli operatori appartenenti al circuito BMW.

Sabato andrò a vederla personalmente e cercheò di capire se ne varrà la pena oppure no... al più proseguirò verso un'altro conce dove (spero) mi attende una 2004 uni proprietario Stilnuovo libretto dei tagliandi OK.

Saluti

[darrenstar]

se fai 25mila/30mila km all'anno partire con un modello da 50mila è forse troppo. non tanto perché la moto non sia solida, ma semplicemente perché di certo c'è da affrontare il capitolo sospensioni, gomme subito forse, interventi di manutenzione seri ogni 20mila km.

io ho preso un r850r 2000 special (total black con cerchi a raggi) con 31mila km a 3900 euro, con borse e parabrezza, gomme 80%.

lamps

d.

[ste_bmw_79]

Caro Puma, mi sa che io sono quello che t'ha fatto venire la scimmia della R850R.....

Per forza fai 25mila km all'anno, sei andato ad abitare nella fattoria di Heidi sulle alture....quando vuoi raggiungere la civiltà ti tocca fare un viaggio da pellegrini....

Prenditi sta moto (sabato andiamo a vederla insieme), poi visto che spendi poco, deciditi a comprare una casa quaggiù al mare.....

[puma77]

Belin Ste, almeno se risparmio due soldi li reinvesto prontamente in accessori ed ammennicoli vari... sai come sono o no?

[centauropeppe]

Ma io posseggo il 1150. Comunque secondo me l'850 è una gran moto e se il motore dovesse durare 300.000 km hai ancora 9 anni di goduria. Un doppio lamp.

[ste_bmw_79]

Mi aggiungo in coda a questa discussione (evitando di aprirne un'altra) per riportarvi una considerazione, emersa in concessionario sabato, mentre cercavamo appunto la moto di puma77.

Ho notato che un sacco di R850R sono in vendita con un chilometraggio che oscilla tra i 55 e i 60mila km.

Io l'ho comprata che aveva 55mila km....

Mi sembra improbabile che la maggior parte dei proprietari si stufino tutti di questa moto dopo circa quella distanza percorsa....

Sapete mica se c'è qualche magagna dietro?

[omnidrive]

dovresti controllare altre statistiche... quelle di chi ha superato i 100.000, chi ne ha fatti 80k, e chi ne ha fatti anche solo 25000 in 10 anni :)

scherzi a parte, magari chi la vende a quel chilometraggio ha maturato la decisione di passare al modello superiore (moltissimi) e lo fanno quando la moto ha ancora un chilometraggio "vendibile" senza troppi problemi.

io personalmente ho venduto la mia prima 850 a 60K per passare ad una Special Edition con 40K, ma solo perchè mi piaceva avere l'ammiraglia della serie :)
rimpiango un pò la mia prima 850 (tuttora perfetta), ma solo perchè l'ho "cresciuta" sin dallo svezzamento del primo proprietario (22K).