Visualizza la versione completa : rapportatura cambio
se,dico se in base ai propri gusti di guida si potesse cambiare la rapportatura al cambio,cosa cambiereste?
io preferirei una seconda più corta,ed una terza più lunga.
le restanti rapportature le lascerei invariate.
voi?
Concordo!!!
Anche la prima un po' più corta magari........
Claudio Piccolo
15-10-2011, 22:53
sulla Nimitz una quinta un po' più lunga......troppo salto con la lunghissima sesta.
Tonymanero
15-10-2011, 22:58
Non so di che anno sia la mucchetta in questione e di quale cilindrata ma nella 1200, a mio avviso, è la prima marcia quella incriminata = troppo lunga e partenze in salita con passeggero a pieno carico, assai difficoltose.
I vari tred per il puzzo della freizione ne sono la conferma.
In pratica, se si accorciassero un poco prima e seconda, dalla terza marcia in poi, andrebbe tutto bene così.
Lamps
prima e seconda appena un pò più cortine e la sesta un pò più lunga....
Enzino62
16-10-2011, 09:15
Non so di che anno sia la mucchetta in questione e di quale cilindrata ma nella 1200, a mio avviso, è la prima marcia quella incriminata = troppo lunga e partenze in salita con passeggero a pieno carico, assai difficoltose.
I vari tred per il puzzo della freizione ne sono la conferma.
In pratica, se si accorciassero un poco prima e seconda, dalla terza marcia in poi, andrebbe tutto bene così.
Lamps
Straquotone a Tony
la prima è quella incriminata,e poi quella che fa'diventare"molliccia" la frizione facendola tribulare,infatti è sbagliato per una moto con la mole della RT e magari a pieno carico mettergli una prima da R1.
Se guidate una Goldwing,moto da 400 e passa kg,vi accorgerete che ha una prima"ridotta" proprio per il tiro iniziale che serve,si insomma tipo camion(e adesso Mauromartino si incazza:lol:)tante'corta che molti partono con la seconda marcia che è sufficiente.
per il resto vanno bene,per me'.
Enzo
Sul 1200 ci vorrebbe la 7^ solo per l'autostrada.
Una 3^ abbondante è la misura ideale in tutti i campi ;)
x me basterebbe una prima + corta solo x partire un po + agevolmente il resto va bene
Per me vanno bene, mai avuto problemi a partire nemmeno in salita a pieno carico, la puzza della frizione non so cosa sia.
Tonymanero
16-10-2011, 12:19
Max deve essere un ispettore della BMW ....hahahaha
Lamps
Claudio Piccolo
16-10-2011, 12:28
Sul 1200 ci vorrebbe la 7^ solo per l'autostrada.
;)
se vuoi ti presto la mia sesta.:lol:
@Tony...la mia rt 09,non so`ma nin credo che al bialbero abbian cambiato i rapporti,l,erogazione di sicuro.
Ho un modello 2008 e la 1 è decisamente corta per l'uso in coppia.
....volevo dire "decisamente troppo lunga"...:lol:
http://img839.imageshack.us/img839/4158/8xmp1f.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/839/8xmp1f.jpg/)
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forse ci vorrebbe un pò più lunga
io so che sono a 15.000 km (da maggio) e ho viaggiato parecchio a pieno carico (anche in salite)... e devo cambiare la frizione che da un paio di giorni mi slitta. Forse la prima marcia l'ha stressata troppo
maxriccio
16-10-2011, 20:52
Concordo su prima e seconda più corte, ma la frizione non la brucia certamente la prima lunga, a volte per non avere problemi basta un pò di esperienza e attenzione.
zingaro66
16-10-2011, 22:29
max5407 allora falla fatta bene...
http://www.youtube.com/watch?v=aPHx0ORnVVU
OTTORENATO
16-10-2011, 22:58
Per me vanno bene, mai avuto problemi a partire nemmeno in salita a pieno carico, la puzza della frizione non so cosa sia.
:DQuoto tutto..
Concordo su prima e seconda più corte, ma la frizione non la brucia certamente la prima lunga, a volte per non avere problemi basta un pò di esperienza e attenzione.
può essere che dopo 20 anni di bmw non abbia esperienza... :)
zingaro66
16-10-2011, 23:41
state boni e godetevi i primi tre minuti del filmato postato sopra...
maxriccio
17-10-2011, 00:00
può essere che dopo 20 anni di bmw non abbia esperienza... :)
Probabile, 20 non sono poi molti .... qui c'è gente che ne ha 50....
:lol::lol::lol:
Una 3^ abbondante è la misura ideale in tutti i campi ;)
Ehhhh gia`gia`gia`.......
dipende l'uso.
se viaggi spesso in 2 con bagagli magari in montagna la prima è corta..
se vai solo al bar o sei sempre solo :eek::eek: va bene cosi come è.
zerbio61
17-10-2011, 10:25
la prima e la seconda ravvicinate, sono faticose........:lol:
mario fiorentino
17-10-2011, 10:59
La prima più corta, con seconda, terza e quarta più ravvicinate...tra l'altro prorio ieri in una partenza da fermo in salita in due, ho notato quanto vada sotto sforzo la frizione...
La prima più corta, con seconda, terza e quarta più ravvicinate...tra l'altro prorio ieri in una partenza da fermo in salita in due, ho notato quanto vada sotto sforzo la frizione...
figurati se hai le borse e il top case pieni.
quello che non capisco è che visto il tipo di moto nata per viaggiare, in due, che ti "invita" a caricare/starcaricare le borse e che che non ci sono solo autostrade.... ma che bisogna essere scienziati per capire che una prima corta salvaguarda la trasmissione?
mah .... sti tedeschi a volte sono proprio strani.
Per l' uso normale , vacanze e zainetto con tutte le sue cosine per tre settimane, non ho trovato difficoltà. per l'uso della domenica, con i ciclisti in salita che vanno a 5 all'ora ( qualcuno sa a cosa mi riferisco o cercate COMOST sul web :D ) non starebbe male una priimina, so che per il GS si può richiedere di fabbrica ma non sulle RT...
Qualcuno che ha st e ha guidato rt....o viceversa potrebbe spiegarmi le differenza di rapporti finali che e se li ha notati?
st 2005: la prima più lunga dell'rt zangi, per le altre marce, forse un pò più ravvicinate....
Confermo la partenza in salita difficoltosa. Ci vorrebbe la prima più corta.
__________________________________________________ ________________
R 1200 RT '07
R 100 GS '88
R 90S '76
R 75/5 '71
Insomma! Le marce vanno bene solo per me e Ottorenato???
Enzino62
17-10-2011, 22:49
certo,sia tu che lui partite sempre impennati....:lol::lol::lol:
Insomma! Le marce vanno bene solo per me e Ottorenato???
Max hai provato a partire in due, con le borse e top pieni sulle salite non dico dello stelvio che l'ho fatto in queste condizioni, ma anche solo facendo i quattro passi o nel traffico?
se l'ho hai fatto e la "prima" va bene cosi allora tutto ok, non discuto neanche ma dimmi che c@@@o di versione di mukka hai :lol::lol:
se non lo hai fatto prova:laughing:
comunque dimmi sempre che versione hai ... "L'alpina"??i
Claudio Piccolo
18-10-2011, 19:46
La Nimitz va benissimo, ha una prima giusta...tiè!:la::la::la:
Mi sono trovato in coda a pieno carico sul passo di S. Pellegrino lato Falcade, proprio sui tornanti stretti e ripidi, ho dovuto fare un paio di partenze da fermo in salita, problemi zero e niente spussa.
Be! Chiamare la mia mukka "alpina" non è una brutta idea visto che dorme spesso in montagna (Alleghe) e il 95% dei km li ha fatti in montagna.
In ogni caso, mi sono trovato spesso ad fare ripartenze in salita per via dei semafori per il senso unico alternato e problemi non nè ho mai avuti.
La mia è RT del 2006 presa usata a gennaio 2010 con 7500 km.
dorme Max la tua moto?fà la nanna?:lol::lol:
alleghe?
per 5 anni sono stato in inverno a malga, al camping....bel posto.:-p
comunque odore di frizione qlc volta, dico solo che si sente che la prima è un po lunga e per il tipo di moto una prima corta a mio avviso stressa meno la frizione.
poi ognuno ha la frizione che gli piace.:lol:
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