gritta
10-10-2011, 11:36
Il sabato prima di ferragosto mi molla la batteria.
Dopo le imprecazioni di rito, riesco a riavviarla a spinta grazie ad una mini discesina e vado in cerca di qualcuno aperto che abbia una batteria.
Dopo un lungo peregrinaggio senza mai spegnere, finalmente becco (con la saracinesca in mano perchè stava chiudendo) un negozio di batterie. L'unica che hanno è la Exide al gel. Lasciamo perdere il discorso prezzo (secondo me mi ha fatto pagare il fatto delle feste ecc.) l'ho presa e buonanotte.
Fatto sta che non è che sono proprio convinto del tutto che sia a posto. Ogni tanto stenta un po' a partire, mentre prima con la tradizionale che avevo sotto, mai fallito un avviamento.
La mia idea era di prendere una Yuasa ad acido, ma purtroppo ho trovato quello che ho trovato. Ho come la sensazione che non sia mai carica al 100%. Non è che il regolatore nelle moto un po' "datate" non è progettato per questo tipo di batterie che necessitano (mi sembra) minimo di 14,5V per andare in carica bene?
Dopo le imprecazioni di rito, riesco a riavviarla a spinta grazie ad una mini discesina e vado in cerca di qualcuno aperto che abbia una batteria.
Dopo un lungo peregrinaggio senza mai spegnere, finalmente becco (con la saracinesca in mano perchè stava chiudendo) un negozio di batterie. L'unica che hanno è la Exide al gel. Lasciamo perdere il discorso prezzo (secondo me mi ha fatto pagare il fatto delle feste ecc.) l'ho presa e buonanotte.
Fatto sta che non è che sono proprio convinto del tutto che sia a posto. Ogni tanto stenta un po' a partire, mentre prima con la tradizionale che avevo sotto, mai fallito un avviamento.
La mia idea era di prendere una Yuasa ad acido, ma purtroppo ho trovato quello che ho trovato. Ho come la sensazione che non sia mai carica al 100%. Non è che il regolatore nelle moto un po' "datate" non è progettato per questo tipo di batterie che necessitano (mi sembra) minimo di 14,5V per andare in carica bene?