Visualizza la versione completa : Consulenza/Consiglio...Pasticche FRENI S1000RR
BiancaFollia
05-10-2011, 14:55
Salve a tutti! Ho portato la mia S1000RR In concessionaria perchè mi fischiavano i freni anteriori. Mi hanno chiamato dicendo che hanno risolto limando e pulendo le pasticche...ma che sono già a meno del 50% ! La Moto ha 4000 km....e premetto che non amo usare spesso i freni...Per farvi capire: La mia GSX-R 750 acquistata a 7000 km...io ci ho percorso altri 15.000, e sono andato anche 3 volte in pista...le pasticche erano ancora al 20/30%!! E' mai possibile che le pasticche BMW si consumino cosi' precocemente??? ....:confused:
se hai fatto 4000 km e sei ancora messo bene, non hai consumato più di tanto. credo che il tuo sia un consumo "normale" x il tipo di moto che hai.
considera che in pista, Misano Mugello Monza, fai poco più di 1200 km con le originali e molti di meno con le rc carbon di brembo ( fantastiche in circuito)...
Consumo normalissimo 4000 al 50% significa fare almeno 6000/6500. Per il tipo di moto va benissimo.
atpietro
07-10-2011, 07:26
Io ne faccio 10.000!!!
Peró uso solo il freno motore...:lol:
Vi chiedo una informazione che magari può essere utile anche a Biancafollia. Qualcuno di voi è ruiscito ad acquistare le pastiglie originali (spessore placchetta maggiorato) ad un prezzo più concorrenziale rispetto a quello applicato dai concessionari? (magari tramite i soliti rivenditori aftermarket) visto il costo, qualcosa si dovrebbe risparmiare...
p.s. anche io con le primo equipaggiamento sono arrivato a 10.000 circa (uso stradale veloce) ma le nuove, 3000 km sonoa già a metà quindi mi sa che non ripeterò la precedente performance....
BiancaFollia
07-10-2011, 12:54
Praticamente avevo portato la moto per il fischio freni..era diventato fastidioso...hanno risolto, limando e pulendo...ma da poco è "ritornato" se pur meno fastidioso di prima...Ma mi ci devo abituare a sto fischio o ci sono modi per risolverlo in maniera definitiva? Per me è la 1a Moto di questa cilindrata...e quando mi hanno detto "le sue pasticche sono al 50%...." ho pensato che mi volessero....Mi sto accorgendo che con sta moto NON POSSO FAR PARAGONI QUASI SU NULLA con la precedente Gsx-r 750! Tutto diverso... Grazie a TUTTI per le risposte, mi avete "rincurato" da un certo punto di vista...ma preoccupato PER GLI EUROZZI DA SPENDERE cosi' spesso per i freni...!! (a sto punto penso che se ne possano fare 10.000...cambiando stile di guida....)
il piccolo consiglio che ti posso dare è che la mia fischia quando, a causa qualche tratto lento o nel traffico sono costretto a fare frenatine leggere. quando ricomincio ad andare dopo un paio di frenate secche tutto torna ok.
il mio parere è che con questa tipologia di pastiglie (tipico dell racing) tendano a vetrificarsi. quindi, senza strafare, l'ideale sarebbe sempre frenare "convinti" per evitare di lucidarle...IMHO
BiancaFollia
07-10-2011, 13:45
Si ho notato anch'io in città...capita piu' spesso...Grazie del consiglio...Provero'! ;)
http://i1104.photobucket.com/albums/h336/Glock1975/e60d70fe.jpg
Questo è il codice Brembo delle nostre pasticche. Sul fronte c'è riportata la dicitura "genuine parts" all'interno ci sono le stessissime pasticche che ho precedentemente acquistato in BMW anche la stampigliatura a pressione sul piattello è la stessa.
Ovvio che di listino costano uguali, risparmiare sull'acquisto dipende dal rapporto che avete col vostro ricambista. Io sono riuscito a risparmiare quasi 50€.
BiancaFollia
09-10-2011, 11:16
Grazie Glock!! Col cavolo che in concessionaria risparmi 50 euro....ma sono facili da montare??? aldilà dell'aspetto identico esteriormente, nell'utilizzo le hai trovate uguali come frenata, usura, ecc???
atpietro
09-10-2011, 12:23
Credo che Glock voglia dire che non sono uguali solo nella forma, ma sono proprio le stesse! Mica bmw produce pasticche...
Per il montaggio penso sia semplice, hanno le molle proprio come le racing! Se poi non ti salta via la molla, puoi andare tranquillo!
Esattamente sono quelle che la brembo da a BMW e sulla confezione c'è proprio scritto "genuine parts" cioè ricambio originale. Solo che in concessionario alla parola sconto parte lo scandalo generalizzato di chi ti ascolta dall'altra parte del banco :lol: da un ricambiata rivenditore brembo magari qualcosa ottieni. Il montaggio è semplice ma se non hai mai cambiato una pasticca la prima volta fallo con qualcuno che ti fa vedere come si fa ;)
BiancaFollia
10-10-2011, 12:51
Grazie del chiarimento...credo che mi faro' aiutare per questa prima volta! Cmq ho già preso info...In Bmw (dove lo sconto è considerato Blasfemo) le pasticche costano 80,17 € iva c., da moltiplicare per 2...Quindi 160,34. Ipotizzando un "magico" sconto del 10%....144,31 iva c. (+25 € iva c. di manodopera) Uno scherzo di 170 euro circa.
Magari se qualcuno ha già effettuato il cambio delle pasticche in un centro bmw, puo' indicarmi la sua spesa totale e se per "caso" ha avuto qualche sconto?
Ora il ricambista che conosco io...mi ha detto che quelle pasticche stanno 91 iva c. che per 2 fanno 182 €...Per lo sconto mi ha chiesto di passare da lui...
Quindi se le pago 100/110 euro...è un buon prezzo, no? Il mio meccanico per 5 minuti, nn credo si prenderebbe nulla.
La mia moto è in Garanzia...succede qualcosa se le cambio io le pasticche? nel senso che si possono appellare in caso di eventuali anomalie dell'impianto frenante, al fatto che non ho utilizzato pasticche marchiate BMW? Ovviamente io cmq provvederei a farmi rilasciare la fattura dal mio meccanico...il ricambista fattura al mecca...il mecca a me...Nel loro database chiaramente non risulterebbero mai cambiate le pasticche...
Allora sei tu!:lol: Le pasticche sono le stesse , quindi nessun problema di garanzia. Le puoi cambiare dove vuoi purché usi quelle. Cmq è dura pagarla meno di 130
BiancaFollia
10-10-2011, 14:05
Allora sei tu!:lol: Le pasticche sono le stesse , quindi nessun problema di garanzia. Le puoi cambiare dove vuoi purché usi quelle. Cmq è dura pagarla meno di 130
Ho capito perfettamente GLOCK! La mia domanda era ancora in Bmw (che sono tarati), in caso fortuito di qualche anomalia, pur di trovare n'appiglio per non farti passare in garanzia, ti piantano na grana per il semplice fatto che non le hai comprate da loro...cmq ti faccio sapere quanto me le fà il mio ricambista...
Capisco i tuoi dubbi ma se allo smontaggio (in caso di anomalia) trovano dentro le pasticche originali quindi non possono dirti assolutamente nulla anche perché potrebbero essere benissimo le prime no? Se invece le trovano montate male succede quello che dici tu, cioè se montate male da loro sono tenuti a riparare altrimenti no. Ma credo che stiamo rasentando l'impossibile con l'immaginazione.
BiancaFollia
10-10-2011, 14:53
Si si...ho capito. E' la mia prima moto NUOVA, e in Bmw non sono dolci di sale...e cio' a volte mi mette UN'ANSIA spropositata! Cmq ho deciso...le compro dal ricambista (se il prezzo mi conviene) e le faccio montare dal mio meccanico...assistendo al montaggio! Grazie del consiglio (e della comprensione) ;)
Ma figurati, ti capisco ed in genere hai pure ragione. Ma nel caso specifico delle pasticche dovrebbero guardarle col luminol :lol:
A proposito di freni...! montati ieri i brembo supersport 5 mm ( nuova serie) . spero di provarli a Monza il 30 ottobre meteo permettendo.http://img828.imageshack.us/img828/9495/043on.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/828/043on.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
BiancaFollia
19-10-2011, 12:55
Glock, Sfondato il MURO....120 €!! In settimana vado a farmeli montare! Sarà necessario uno spurgo freni o no??
Beh direi di no, nel senso che 8/10000 km, normalmente ce li fai. Poi se vedi che si è scurito l'olio in vaschetta o se lo hai sollecitato molto con molte staccate in pista lo puoi anche cambiare. Tieni conto che l'olio freni è igroscopico quindi cambiarlo ogni tot non fa mai male.
BiancaFollia
20-10-2011, 12:35
Chiaro come sempre!!! Verifico e mi regolo di conseguenza....ma per una sessione di 20 min. in pista...credo che l'olio sia ancora buono! Cmq nel caso, che olio mi consigli di usare?? Io ho l'abs...tubazioni originali...
Il dot 4 come consigliato dalla casa
Il dot 4 come consigliato dalla casa
sono d'accordo, addirittura dot 5 o superiori (racing 600 brembo) non sono indicati perchè arrivano ad intaccare le varie guarnizioni di tenuta, inoltre come già detto da Glock a livello igroscopico assorbono + umidità e quindi andrebbero cambiati + spesso.
BiancaFollia
20-10-2011, 19:30
Grazie a voi mi "acculturo" sempre di piu'! ;-)
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