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Visualizza la versione completa : Meglio la Griso 1100 o la 1200?

alessio
20-09-2011, 23:01
Da vedere, col cardano nero, mi pare più bella la 1200. Ha anche qualche cavalluccio in più. E anche la posizione in sella sembrerebbe un po' diversa.
Qualcuno le ha provate? Opinioni?

(Se trovassi un buon usato potrei farci un pensierino.)
warrel79
20-09-2011, 23:44
IL 1200 se non erro è quello a 8v
il 1100 aveva un po lo stesso difetto delle prime stelvio, ovvero buchi di potenza intorno ai 3500 giri
con l'8v sembra abbiamno risolto tutto, cmq anche a me la Griso piace un sacco, secondo me insieme alla Speed triple Triumph sono le più belle naked
NICOTACOS
21-09-2011, 00:20
Alessio, ti pensavo avviato verso un totale recupero psicofisico e invece mi dai dei pensieri :confused:

:lol::lol:
nocturnus
21-09-2011, 00:48
2 moto diverse..per me il 1200 senza dubbio...posizione in sella migliorata (cambiate pedane, manubrio e sella) motore molto più dopato...i buchi ai bassi però ci sono in entrambe le versioni, forse hanno fatto aggiornamenti alla centralina o altro, non lo so...esteticamente il terminale del 1200 sarebbe la prima cosa che cambierei:(
bdade
21-09-2011, 06:34
Vacca che bella la griso! :D

secondo me rigorosamente 1.2 8v, magari bianca, e subitanea sostituzione del doppio trombone con un bel trombino tipo questo ;)

http://www2.moto.it/static/annunci/20110822/moto-guzzi/griso-1100-2005---11-12875211.jpg
THE RED S---
21-09-2011, 09:05
kelle'...questa unne' ora ke il GUZZONE tiri fuori una fuori:confused: serie cosi':cool:

http://lookathesign.blogspot.com/2011/08/guzzi-ttr-prototipo.html?spref=fb
Hedonism
21-09-2011, 09:09
la 1200, ioltre a disporre del motore 8V, ha una posizone di guida meno "chiusa", quindi meno caricata sui polsi, modifica che tanti possessori della 1100 auspicavano, alcuni avevano cambiato il manubrio, la Guzzi ha raccolto il suggerimento, modificando la postura ad-hoc.

per me e' 1200
er-minio
21-09-2011, 09:16
Bella la Griso!

Avevo un collega con la 1100. Abbiamo fatto alcune uscite insieme e ogni volta si lamentava della posizione in sella. Ma tanto.
FranzG
21-09-2011, 09:36
La 1100 è comunque più pesante, ha una ciclistica meno rigorosa, è pensata più per il turismo veloce, mentre la 1200 almeno nelle intenzioni era una sportiva - a parte il motore, che è un plmonazzo.

Ah parlavamo della Griso?

Non ho idea. :lol::lol::lol:

F.
Stefano63
21-09-2011, 12:20
Ma.............ma ...................avevo capito che non avevi sbattuto la testa??? :lol:

Lamps, Stefano.
alessio
21-09-2011, 16:57
Ma.............ma ...................avevo capito che non avevi sbattuto la testa???

ho preso botte dovunque, forse ne ho presa una anche in testa :lol:
emarc1975
21-09-2011, 18:15
provata 1200 8v.
gran mezzo!
Stermon
21-09-2011, 22:10
parlate di una 1100 con un buco di coppia a 3500 ?
ma che roba è ?

fortuna che ho preso una 1100 ... ma esse !
povera ITALIA
fury
21-09-2011, 22:58
la 1200 è meno peggio...............
Marcone
22-09-2011, 11:27
parlate di una 1100 con un buco di coppia a 3500 ?
ma che roba è ?
fortuna che ho preso una 1100 ... ma esse !


Questa pecca ce l'ho pure me, sulle eSSe...
è il prezzo da pagare per aver montato gli alberi a camme, che si ripagano poi dai 4500 in poi
Piac73
11-10-2011, 12:25
forse mi "entra" una griso 1100 special edition molto bella e pitonata nella permuta di una barca, se si conclude l'affare avrebbe un prezzo molto interessante.
ti tengo informato
alessio
11-10-2011, 21:35
una griso pitonata

usti, pitonata?! (è proprio una moto da bar :( )
attendo curioso.