BMW 1150 GS AD Albero di trasmissione del cardano rotto

[carminetulipano]

Qualcuno può consigliarmi su da farsi? intendo dire è consigliabile la sostituzione con il pezzo nuovo o è possibile trovarne uno usato (naturalmente in buone condizioni e se si trova), sapete dirmi i prezzi occorrenti per il lavoro approssimativamente? è già capitato a qualcuno? se ne conoscono le cause? cattiva manutenzione? la mia moto ha percorso 85000 km.
Grazie

[Buglius]

Prova a chiamare la Motofficina Fulmine a Firenze (tel. 055 7321338) qualcosa di usato in ottimo stato ha senz'altro e può spedire senza problemi.

[carminetulipano]

grazie proverò

[Fagòt]

Cosa intendi per rotto? Crocere spaccate o semplicemente parastrappi che ha ceduto?
Se sono le crocere può essere dovuto ad ammo non originali regolati troppo alti in interasse: varia l'angolo di lavoro ed è facile che saltino.
Se è il parastrappi dipende dall'utilizzo della moto: il mio si è "fuso" a 57k a forza di fare off e di lavorare con una frizione sinterizzata, che pattina molto meno dell'originale e trasmette quindi il "carico" al parastrappi...

[carminetulipano]

credo abbia ceduto il parastrappi, perchè in accelazione o in rilascio mi dava, appunto degli strappi.

[Fagòt]

Direi il contrario: quando cede il parastrappi la trazione perde motricità perchè la gomma si sta fondendo e l'albero finale (perfettamente liscio) che si innesta sulla coppia conica gira a vuoto. Un pò come con la frizione che sta finendo. Se senti dei colpi sono le crocere.

[andreaalbertin]

se sono le crocere il danno è serio?

[Fagòt]

Vedi tu:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0415&mospid=51758&btnr=33_1651&hg=33&fg=73

sono quelle poste all'inizio e alla fine dell'albero cardanico che si innestano sul millerighe del cambio e della coppia conica finale. Il parastrappi si trova invece tra le due sezioni cilindriche ed è composto da un strato in gomma vulcanizzata che a lungo andare si consuma fino a surriscaldarsi e fondersi. Bmw fornisce tutto il pezzo a 480 euro di listino + 170 euro per montaggio. Il tutto IVA esclusa, si parla quindi di circa 800 euro da conce ufficiale. Qualcuno dice che si possa cambiare\modificare solo la crocera danneggiata.......

[carminetulipano]

Ne avevo trovato uno presso una officina di Firenze che mi è stata consigliata ma alla fine l'ho ordinato nuovo. Per quello usato mi hanno chiesto 350,00 € più spese di spedizione, nuovo lo pagp 480,00, ho preferito prenderlo nuovo.
Pre quanto riguarda la parte danneggiata dellò'albero credo sia la crociera.
quello che mi sfugge è la causa di una tale rottura.

[Charly]

Consiglio il pezzo nuovo.

Tieni presente che mal si presta per essere revisionato (e può essere anche pericoloso).

Se hai fatto molto off duro 85KKM ci stanno ed è fisiologico.