Bella moto la 1200r

[FRIZ62]

Ciao a tutti,volevo condividere le belle sensazioni che ieri mi ha dato un breve test sulla 1200 r, Esa Abs ecc...Dopo alcuni anni di digiuno su moto moderne ( ultima avuta 850 r 5 anni fa) nel pomeriggio ho dato la mia Bmw 60/5 del 1973 al forumista Hight.T e lui mi ha fatto provare la sua splendida 1200r. Feeling immediato, migliorato subito con l'assetto adeguato,cambio docile docile,freni ok, ciclistica perfetta, insomma da 10 e lode :eek: Ora mi piacerebbe fare un test comparativo con un GS 1150/1200 ed eventualmente decidere in futuro se e quale riprendere come moto attuale . :D

[RmatteoR]

[...]splendida 1200r. Feeling immediato, migliorato subito con l'assetto adeguato,cambio docile docile,freni ok, ciclistica perfetta, insomma da 10 e lode :eek: Ora mi piacerebbe fare un test comparativo con un GS 1150/1200 ed eventualmente decidere in futuro se e quale riprendere come moto attuale . :D

:!: :eek: come darti torto :D !!! ...cmq buona scelta (io non dico niente, potrei essere di parte :-p :arrow: ).

Matteo ;)

[Flyingzone]

Solo chi la prova,sa cosa si perde :)

[FRIZ62]

Ho avuto e venduto con rimpianto la 850 r del 1997 verde metallizzata. La 1200 r in confronto è di un'altro pianeta però!

[HighTorque]

Beh, io mi sono divertito come un matto sulla tua 60/5. Non avevo mai provato una moto cosi datata, per cui l'impatto è stato ugualmente forte, ma ci ho preso subito la mano tant'e che abbiamo fatto un bel tragittone di pura goduria.
Non volevo piu scendere.
A dire il vero, avevo provato la " coeva" Honda CB Four 400. Bella da vedersi, Però la mucca è su un altro pianeta.
Gia solo l'aiuto che da il cardano della Bmw nelle frenata.
La Four è na roba ignobile fermarsi. ha un freno a disco inesistente. E' grande il doppio della Cb 400 Four ma la sensazione di leggerezza è la medesima.
L'unica cosa è che risalendo sulla 1200R, con valigie laterali montate, la 60/5 nelle manovre mi sembrava a confronto una bici graziella.Leggerissima.
Difatti mi è partita la scimmmia per una bella R 80/7 o per un bel 100.

Comunque l'hai provata in modalità "confort "con le valigie .
il " suo bello " è il camaleontico trasformismo immediato.
Si levano le valigie ( ma anche no.. ) cambio dell' assetto su "sport"...e diventa una cattivella con un carattere ancor piu marcato.
Quando vuoi rifarti un giretto test, no problem! :)

[geminino77]

gran moto la nostra rr anche se provando la 1200gs ogni tanto mi viene la scimmia di cambiarla...ma poi scendo in box vedo la mia rr e mi dico....mi tengo la mia tutta la vita..

[Metzs]

Anch'io sono di parte...
Unico consiglio è provare il GS e valutare quella che soddisfa di più le tue esigenze.
Gran belle moto le R1200... aggiungici tu la sigla finale che preferisci!!

[FRIZ62]

Può essere che essendo alto 1,83 il GS sia più giusto come "taglia"? Il motore sostanzialmente dovrebbe essere il medesimo o sbaglio? Grazie Marco

[Metzs]

Siamo alti uguali... io con la R1200R non mi trovo affatto male. Tutt'altro!!
Ritengo le geometrie perfette per la mia statura.

[ibla]

ciao.....ho avuto entrambe (non bialbero)...e data la tua altezza e se non sei un patito delle naked....ma piuttosto vuoi una moto che più totale non si può...
vai di gs.......
..riguardo al motore (sempre non bi albero) la erre è un pelo, o forse due, più performante del gs....in tutto.:lol::lol:

...dipende come sempre dall'uso che ne farai.....

lamps

[Mescal]

Ho trovato nel mese di luglio una r 1200 r del 2007 ovviamente di seconda mano. Il precedente proprietario era un tizio che se l'era comprata solo per spolverarla:lol:

13000 Km ( reali) neanche un graffio. cromature che ti ci puoi specchiare dentro.

La precedente moto ( suzuky gs 500) l'avevo data via per disperazione..ottima macchina ma per me troppo piccola: alto 1,87 dopo 20 - 30 km avevo i crampi alle gambe.

Ora con questa non scenderei mai di sella dalla assoluta comodità che ha. Ho già fatto un bulacco di km nel mese di agosto.

Ora valuterò un attimo se per me è il caso di procurarmi una sella un pelino più alta ( Sì insomma.. le mie misure corporee son più germaniche che mediterranee):cool: ma comunque va già bene così e per quanto mi riguarda, per le mie esigenze, non credo che la cambierò più o se la cambio certamente resterò fedele al marchio.;)

[ibla]

.....ti straconsiglio la sella confort altezza 83 cm......le tue ginocchia ringrazieranno....

[Dr. Madima]

Gran bella moto, prendila subito!!!
Però a breve ti verrà la :arrow: per la R1200R raffreddata a liquido!!! :lol::lol::lol::lol:

http://www.motociclismo.it/bmw-r-1200-gs-raffreddata-a-liquido

[martix77]

Io sono 1m89 e non ho problemi di affaticamento delle gambe. Ho la my2011, con la sella confort, ma non ho ancora capito se è quella da 80 o da 83cm... Avete qualche info?

[ibla]

Io sono 1m89 e non ho problemi di affaticamento delle gambe. Ho la my2011, con la sella confort, ma non ho ancora capito se è quella da 80 o da 83cm... Avete qualche info?

....in quella da 80 tra la seduta pilota e la seduta passeggero...c'è un burrone..
...quella da 83 lascia la linea più equilibrata....
cmq per certezza chiedi a chi te l ha venduta...

[Bizius]

sotto la sella ci dovrebbe essere il codice...Vai su RealOEM e lo capisci....(52537719484 alta83 CM e 52537719485 normale 80 cm)

Comunque quella da 80 ti "incastra" molto nella moto (ha meno imbottitura), mentre quella da 83 è molto più comoda!!

[martix77]

Mi sa che ho la "standard" da 80...
Questo we, mentre gioco a tetris per vedere cosa ci sta sotto, confermo con il codice.

Grazie!

[Mescal]

.....ti straconsiglio la sella confort altezza 83 cm......le tue ginocchia ringrazieranno....

Appena vado in conce ( che rispetto a dove sto io è a casa del diavolo) chiedo un po'..grazie;)

[Mescal]

sotto la sella ci dovrebbe essere il codice...Vai su RealOEM e lo capisci....(52537719484 alta83 CM e 52537719485 normale 80 cm)

Comunque quella da 80 ti "incastra" molto nella moto (ha meno imbottitura), mentre quella da 83 è molto più comoda!!

Stasera controllo..grazie anche a te!

[Mescal]

Gran bella moto, prendila subito!!!
Però a breve ti verrà la :arrow: per la R1200R raffreddata a liquido!!! :lol::lol::lol::lol:

http://www.motociclismo.it/bmw-r-1200-gs-raffreddata-a-liquido

Quoto quanto sopra! prenditela! non te ne pentirai

[gidi_34]

un boxer raffreddato a liquido...mamma mia! non c'è più religione!

a che serve?

a tirar fuori 150 inutili, noiosi e stupidi cavalli da usare per strada?

[ibla]

......serve per la normativa euro 4....e per tirarci fuori altri inutili cavalli..:(:(

...sulla erre raffreddata a liquido...beh ci andrei piano.....

secondo me la cronologia del liquido sarà:
-2013 gs std liquido
-2014 gs adv liquido
-2015.....in poi se il tutto avrà successo......a cascata liquida:lol: su tutti gli altri boxer........
sinceramente io amo l'aria e odio le ventole che partono appena si scalda un pò il motore e rompono i cog...

[FRIZ62]

A livello estetico mi piace di più della 1150, mi ricorda la mia vecchia 850r del 1997 verde....La 1200 GS non ho ancora avuto modo di testarla su strada, salendoci solo sopra devo dire che forse la R risulta più maneggevole....Sul nuovo bialbero non mi pronuncio,attualmente mi piace la livrea nera con i filetti bianchi e la versione con cerchi a raggi!

[SISCO]

Solo chi la prova,sa cosa si perde :)

Flyingzone, tu non avevi una gs?

[Flyingzone]

No Sisco...i GS mi stanno un pò sopra le Balle,non perchè siano cattive moto,ma perchè sono modaioli..
Io non ho un GS ma una R1200R
Io non ho un Iphone ma un HTC :)

[ibla]

attualmente mi piace la livrea nera con i filetti bianchi e la versione con cerchi a raggi!



attenzione...info se può interessare

erre versione classic cerchi a raggi

no tubeless ma camera d aria:rolleyes::rolleyes:

[siviaggiare]

Leggo frequente questa osservazione sui cerchi della Classic. Non capisco pero' perché per molti sarebbe un problema. Intanto monta coperture tubeless quindi anche in caso di foratura questi si sgonfierebbero lentamente comunque. Per via della differenza dei pesi questi sono trascurabilissimi. Infine nel caso di foratura usando una bomboletta gonfia e ripara finisci il viaggio e al massimo si getta la camera d'aria, con il tubeless hai rovinato la copertura. Quindi non capisco dove sarebbe il problema

[dangodan]

Leggo frequente questa osservazione sui cerchi della Classic. Non capisco pero' perché per molti sarebbe un problema. Intanto monta coperture tubeless quindi anche in caso di foratura questi si sgonfierebbero lentamente comunque. Per via della differenza dei pesi questi sono trascurabilissimi. Infine nel caso di foratura usando una bomboletta gonfia e ripara finisci il viaggio e al massimo si getta la camera d'aria, con il tubeless hai rovinato la copertura. Quindi non capisco dove sarebbe il problema

ciao Si viaggiare
mi sa tanto che hai un pò di confusione in testa in merito ai tubeless.
quello che non è tubeless nella versione classic è il cerchione,infatti in caso di foratura l'aria fuoriescae dalla camera d'aria ed esce dai nipples non a tenuta stagna e dal foro del cerchione della valvola .
per approfondimenti quarda questo thread
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=308742
un lampeggio dangodan

[martix77]

...esce dai nipples...


E nemmeno tanto lentamente... :mad:

[SISCO]

No Sisco...i GS mi stanno un pò sopra le Balle,non perchè siano cattive moto,ma perchè sono modaioli..

Ero convinto avessi un GS prima...
Comunque si sceglie una moto per l'utilizzo che ne devi fare IMHO
ciao Flyingzone..

[siviaggiare]

X dangodan. Grazie di avermi postato il link della conversazione, discussione che ho letto attentamente. Beh come vedi ci sono fautori del camera d'aria si camera d'aria no. Personalmente avendo una certa eta' sono cresciuto senza i tubeless e mi sono trovato bene. Come sempre su tutte le cose ci sono i pro e i contro. E siccome la r a me piace solo nera, non ho scampo. Speriamo la fortuna mi assista( riempirò il sottosella di gonfia e ripara)

[chiccobel]

Per Fritz: il test casomai fallo con il 1200 e non con il 1150, se no, non c'è

[chiccobel]

.. Segue..: non c'è confronto..

[FRIZ62]

Per Fritz: il test casomai fallo con il 1200 e non con il 1150, se no, non c'è

Intendi il test con il 1200GS? La 1200 R l'ho provata :eek:

[martinpuma]

A livello estetico mi piace di più della 1150, mi ricorda la mia vecchia 850r del 1997 verde....La 1200 GS non ho ancora avuto modo di testarla su strada, salendoci solo sopra devo dire che forse la R risulta più maneggevole....Sul nuovo bialbero non mi pronuncio,attualmente mi piace la livrea nera con i filetti bianchi e la versione con cerchi a raggi!

Sono indecisa tra la 1150r ed il 1200r,rendendomi conto delle differenze perchè l'estetica ti sembra tanto diversa?Illuminami.

[FRIZ62]

Sono indecisa tra la 1150r ed il 1200r,rendendomi conto delle differenze perchè l'estetica ti sembra tanto diversa?Illuminami.

Se le metti vicine vicine una di fianco all'altra, direi che un pò diverse sono...;)

[martinpuma]

Belle,sono belle.:eek: