r850r Comfort 2004 o classic del 2002?

[black8110]

Ciao a tutti, sono un appassionato di moto bmw e mi sto avvicinando all'acquisto di un usato in questo periodo. MI piace molto la r1200r ma è troppo cara per le mie tasche almeno per ora. Per avvicinarmi al mondo bmw volevo prendere una r850r comfort, ne ho provata una del 2004 con 35mila km e mi è sembrata subito facile e simpatica anche a livello di manegevolezza. Nel frattempo un amico mi ha segnalato una bmw r850r bicolore con cerchi a 3 razze del 2002 con 17mila km. usata poco e qui sono nati i problemi..

In tutta onestà qual'è il modello da acquistare la comfort o la classic?

Ho già letto le caratteristiche, semimanubri, scarico, frizione a filo e idraulica, copertoni diversa taglia.. ma non ne capisco tanto le qualità e/o difetti

[omnidrive]

questa domanda credo di averla già sentita... hai provato a cercare nel forum? troverai mile consigli e opinioni!

[SKA]

Intanto Comfort e Classic sono la stessa moto prodotta dopo il 2003, quella bicolore è una prima serie (1994/2002). Lo so che c'è parecchia confusione, ma con la riedizione della 850 nel 2003 la BMW ha fatto un clone della R1150R con solo il motore 850, poi ha rifatto la 850 con le sovrastrutture della vecchia serie per l' Italia e l'ha battezzata R850R Classic. Dopo poco tempo il clone della 1150 è stato chiamato R850R New e la R850R Classic è stata chiamata Comfort.
La Comfort, come hai già letto, è derivata dalla serie 1150 e porta con se miglioramenti alla ciclistica ed alla meccanica, il cambio non è solo a 6 marce ma funziona anche un po' meglio ed anche il suo carter è più robusto e meno soggetto a filature della fusione ecc.ecc. la moto è 2 cm più alta per il nuovo telaio, le ruote e gli ammortizzatori e si guida un po' meglio, il motore pur rimanendo quasi uguale è adeguato all' Euro2 e perde qualcosa in coppia è potenza, ma poca roba inavvertibile su strada, in compenso non necessita più della regolazione del CO. la Comfort/Classic è un'evoluzione della prima serie, è praticamente esente da difetti ed è bella come la serie precedente (per me). Farei un po' di differenza solo con una S.E. del 2000/2002 magari bianca:eek: che però farei fatica ad usare tutti giorni per non sciuparla.

[dino_g]

Prendi la Comfort in linea generale.
Se anche un TRADITORE come Ska continua a parlarne sempre (e ne dice sempre cose più positive della sua platicona attuale) vuol dire che è migliore.
Considera una serie precedente giusto nel caso di una Classic SE, impareggiabile come estetica, oppure di un prezzaccio offertona su una normale in ottime condizioni.

[SKA]

Fermo là, la 1200 per lui è troppo cara altrimenti non c'è storia, SE a parte ma come seconda moto....

[black8110]

Grazie a tutti ragazzi, scusatemi il ritardo ma ero al mare...ihihih.., cmq il mio amico mi ha segnalato la bmw r850r bicolore con paravento e due borse rigide laterali con 17mila km del 2002 a 3'500,00 euro compreso p.p. sicuramente sarà da tagliandare quindi metto in conto gomme e tagliandone. Per la r850r Comfort del 2004 ce ne vogliono 5'000,00 euro piu p.p., è gommata, ha solo una borsa ed è ferma da 2 anni. Inoltre c'è il problema che provandola e girando lo sterzo da fermo cigola la forcella quindi non vorrei sia incidentata.. che mi consigliate di fare quindi? Mi affido all'amico o continuo la ricerca magari sulla s.e.? intanto vi allego una foto

buon ferragosto a tutti!

http://img851.imageshack.us/img851/5346/unnamed1t.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/851/unnamed1t.jpg/)

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[SKA]

Senza neanche vederle, come si fa? Come già detto la Comfort è un po' meglio, la S.E. è più bella.....

[dino_g]

Mi pare proprio un PARAVENTO quello lì, si.... e poi: 17mila km del 2002 ???

Continua la ricerca, di 850 ne trovi diverse, molte anche qui sul mercatino e tra l'usato QDE point. Tra l'altro adesso comincia il periodo buono per gli acquisti.

[black8110]

cosi dice il tizio..cmq a me non piace assolutamente la bicolore..uff

[fedelissimo]

prendi quella che è in foto!è come la mia a parte il paravento:lol:

[black8110]

ciao a tutti ritorno a scrivere qui, spero di non essere off topic...sono sempre alla ricerca della mia r850r, ne ho trovata un altra utilizzata da sempre con km tra i 60mila e i 65mila. ha lo stesso identico prezzo però è del 98. borse inclluse, paravento e via dicendo... un altra del 2002 con 60mila km a 3000 euro comp.p.p. che dite? grazie mille

[Alessandroprimo]

ciao a tutti ritorno a scrivere qui, spero di non essere off topic...sono sempre alla ricerca della mia r850r, ne ho trovata un altra utilizzata da sempre con km tra i 60mila e i 65mila. ha lo stesso identico prezzo però è del 98. borse inclluse, paravento e via dicendo... un altra del 2002 con 60mila km a 3000 euro comp.p.p. che dite? grazie mille

compra quella che hai messo in foto.

Io ne ho una uguale del 2000,ci ho fatto 40.000 Km e ne sono innamorato.
Ho anche il "paravento" che è comodissimo e non dà nessun fastidio anche ad alta velocità ( intendo ben oltre i 150 km/h).

I 17.000 km possono starci.Se è uno che fa 2000 km all'anno......

Le altre con 60.000 km secondo me sono un po' care.

P.S. se la tagliandi a 20.000 km,come da libretto istruzioni,comprese le gomme non dovresti spendere più di 390-400 euro.