Visualizza la versione completa : Checa a Silverston
Superteso
30-07-2011, 14:15
Ha dato na mazzata a Biaggi e Melandri.......
Ma sopratutto ha girato 3 decimi meno del Vale con la motoGP :rolleyes:
Flying*D
30-07-2011, 14:16
la mazzata l'ha data piu' che altro alla ducati motoGP e a Rossi...:-o
dai dai è un pilota vecchio , senza futuro e con la moto dell'anno scorso.........
speta ,non trovo le faccine ironiche ahahahahah
EnricoSL900
30-07-2011, 14:33
E' il miglior metro di giudizio per la competitività della Ducati motoGP... :(
Flying*D
30-07-2011, 16:53
dai dai è un pilota vecchio , senza futuro e con la moto dell'anno scorso.........
Chi, Checa o Rossi....?:confused::cool:
Confronto tra i tempi delle qualifiche:
Honda
A. Lowes (SBK) = 2'06.524
C. Stoner (MotoGP) = 2'02.020
Yamaha
E. Laverty (SBK) = 2'04.068
J. Lorenzo (MotoGP) = 2'02.237
Ducati
C. Checa (SBK) = 2'04.362
K. Abraham (MotoGP) = 2'04.151
Suzuki
J. Hopkins (SBK) = 2'04.041
A. Bautista (MotoGP) = 2'04.520
Ducati 1961
30-07-2011, 18:14
E Rossi ? Che tempo aveva fatto ?
Flavio56
30-07-2011, 19:53
Ducati visto che sull'altro post non hai risposto alla mia domanda provo a rifartela di qua:
Rossi è bollito, sta rubando i soldi alla Ducati e andrebba cacciato, quindi proviamo a non considerarlo,
ma come mai anche tutti gli altri non vanno praticamenti un caxxo visto le differenze riportare da auguzt?
1Muschio1
30-07-2011, 20:10
Ceca è sempre stato più forte di Rossi ... Solo che se ne è accorto adesso! Hahahaha!
feromone
30-07-2011, 20:43
Beh! quest'altro anno possono usare la SBK....gli cambiano manubrio e sella e le fanno fare il campionato MotoGp!
1100 Gs for ever - campionato prototipi
Le condizioni meteo e temperatura erano ben diverse ...
O facciamo finta di niente?
Dall'Igna ha detto che a Silverstone Checa è favorito xchè guida un 1200, però le prime tre moto in superpole sono delle 4 cilindri...
Zio Erwin
30-07-2011, 22:41
Ha dato na mazzata a Biaggi e Melandri.......
Ma sopratutto ha girato 3 decimi meno del Vale con la motoGP :rolleyes:
Vale ha una moto del cazzo......
Come potrei non quotare PMiz!
Flavio56
31-07-2011, 07:09
E' vero che le condizioni meteo erano diverse ma lo erano anche per Honda e Yamaha.....
E' vero che le condizioni meteo erano diverse ma lo erano anche per Honda e Yamaha.....
Certo, ma io volevo solo dire che a parita' di condizioni meteo le MotoGp avrebbero girato + veloci delle SBK.
Le Ducati MotoGP poco piu' veloci ...
Le altre discretamente piu' veloci ...
Le SBK rispetto alle MotoGP hanno sicuramente un peso maggiore (165 Kg contro 150 Kg) e potenza di poco inferiore.
L'handicap maggiore rispetto alle MotoGP dovrebbe essere l'impianto frenante, decisamente meno performante.
Pero' le gomme Pirelli potrebbero invece essere un vantaggio rispetto alle Bridgestone ... cosa ne pensate?
Ducati 1961
31-07-2011, 11:49
Ducati visto che sull'altro post non hai risposto alla mia domanda provo a rifartela di qua:
Rossi è bollito, sta rubando i soldi alla Ducati e andrebba cacciato, quindi proviamo a non considerarlo,
ma come mai anche tutti gli altri non vanno praticamenti un caxxo visto le differenze riportare da auguzt?
Non ho la risposta .... Credo che tutta la squadra debba farsi una bella autocritica ...
Diciamo che Ducati SBK sfrutta le Pirelli meglio di quanto Ducati MotoGP sfrutta le Bridgestone. In altre parole, il problema non sono le gomme, ma il sistema gomme+telaio (o non telaio).
A che ora partono?
Sul sito ufficiale ore 12. Su la 7 c'è la diretta a partire dalle 12.10... :(
Come al solito con la 7 non ci capisco una cippa (problema mio, ovvio).
ovviamente il fatto che la Ducati sbk sia 1200, ovvero 50% in più di cilindrata, non ha nessuna importanza.
Flying*D
31-07-2011, 12:36
ovviamente il fatto che la Ducati sbk sia 1200, ovvero 50% in più di cilindrata, non ha nessuna importanza.
senza contare che quel giorno mercurio era allineato con plutone...
Flying*D
31-07-2011, 12:36
A che ora partono?
Sul sito ufficiale ore 12. Su la 7 c'è la diretta a partire dalle 12.10...
orario inglese...... credo
era allineato con plutone...Sono parametri fondamentali per il settaggio in motogp. Tutti i team utilizzano l'astrologo o l'aruspice.
Ducati 1961
31-07-2011, 13:40
Checa c' e' !!!!!
Ducati 1961
31-07-2011, 13:41
Che moto e che pilota !!!!:eek::eek:
300 vittorie per Ducati in SBK !!!!
Ducati 1961
31-07-2011, 13:41
A che ora partono?
Sul sito ufficiale ore 12. Su la 7 c'è la diretta a partire dalle 12.10... :(
Come al solito con la 7 non ci capisco una cippa (problema mio, ovvio).
Gara 2 alle 16:30 ...
Checa c' e' !!!!!
Si merita il titolo 2011
Melandri opaco.
Biaggi... chi?
Flying*D
31-07-2011, 14:04
A Biaggi gli é venuta la rossinite...
Ducati 1961
31-07-2011, 14:11
Non ho capito cosa aveva la moto di Biaggi e quella di Camir ...
Flying*D
31-07-2011, 14:15
Be' quella di Camier é andata forte fino alla fine, avrà avuto un problema elettrico...
Biaggi non é chiaro, forse centra la caduta di Fabrizio....
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Fabrizio cade e di conseguenza non va la moto di Biaggi??
:confused::confused::confused:
Flying*D
31-07-2011, 14:38
Mariob, cosa ti cruccia....
L'Aprilia è cosi sensibile (d'animo) da spaventarsi e rallentare se vede una Suzuki in terra?
Fabrizio mi pare abbia fatto un high side senza coinvolgere nessuno...
Flying*D
31-07-2011, 14:47
Non sarebbe la prima volta che i detriti di una moto appena caduta danneggino la moto che segue.
Camier ha avuto un problema al sensore dell'acceleratore
Biaggi invece:
Cos'è successo a Max Biaggi nella prima manche della gara si Silverstone del Campionato Mondiale Superbike? Alla prima curva Max si è toccato con un altro pilota e la leva del freno è rimasta piegata e difficile da azionare. Al secondo dei diciotto giri inoltre la frizione ha ceduto pregiudicando le prestazioni del V4 di Noale.
A Biaggi gli é venuta la rossinite...
anche per me...........
Ducati 1961
31-07-2011, 19:17
Chi ha vinto gara due ?
Checa senza problemi, poi LAverty, Melandri e Biaggi
carlo.moto
31-07-2011, 19:21
Nessuno ne parla ma c'era un Melandrisssssssssimo !!!!!!!!!!!!!!
Ducati 1961
31-07-2011, 19:23
E' stata bella gara 2 ? Non ho potuto vederla ....
carlo.moto
31-07-2011, 19:24
Bella è dire ....nulla, è stata esilarante !!!!!!!!
melandrissimo.. ok che giocava in casa ma il compagno gli è stato davanti 2/2 :)
giroingirotondo
31-07-2011, 19:42
Nessuno ne parla ma c'era un Melandrisssssssssimo !!!!!!!!!!!!!!
per forza la sua compagna lo droga con la sola presenza.;)
Ducati 1961
31-07-2011, 19:42
Bella è dire ....nulla, è stata esilarante !!!!!!!!
Perché esilarante ?
Superteso
31-07-2011, 20:31
A Biaggi gli é venuta la rossinite...
Intervistato Biaggi gli hanno chiesto secondo lui cosa affliggeva Rossi(fonte Gazzetta di 2 giorni fa), risposta:
a Rossi non va piu l'ambulanza, Stoner e Lorenzo sono due bruti virus da curare....
Spiritosissimo.... quasi alcolizzato :rolleyes:
w 46
Superteso
31-07-2011, 20:33
per forza la sua compagna lo droga con la sola presenza.;)
Con una cosi avrei il cervello in acqua quotidianamente.... Azzz :eek:
ovviamente il fatto che la Ducati sbk sia 1200, ovvero 50% in più di cilindrata, non ha nessuna importanza.
Beh, il 1200 SBK e' un 2 cilindri derivato dalla serie, mentre l'800 della MotoGP e' un 4 cilindri prototipo. C'e' una bella differenza ...
Per esempio, nei campionati automobilistici FIA c'e' il campionato GT1 che si corre con auto come Aston Martin DB9, Corvette Z06, Ford GT, Lamborghini Murcielago, ecc., tutte con cilindrate di almeno 5000 cc.
Eppure le potenze sono ben al di sotto di quelle sviluppate dai motori 2400 cc delle F1 ...
capisco, ma quelle sono vetture stradali con assetto pista, Le sbk ufficiali sono molto simili ai prototipi
Beh, non esageriamo, sono pur sempre derivate dalla serie.
Un prototipo e' un'altra cosa ...
Miseria che dati.
Non vorrei essere al marketing della Ducati, oggi. A momenti hai migliori risposte dalla SBK che dalla MotoGP. E oggi Ducati non è li in veste ufficiale...
Flying*D
01-08-2011, 15:48
Non vorrei essere al marketing della Ducati, oggi.A momenti hai migliori risposte dalla SBK che dalla MotoGP. ...
Molto peggio, a meno che non succeda qualche imprevisto Checa vincera' il titolo mondiale proprio l'anno del ritiro della Ducati ufficiale dalla SBK...
Superteso
01-08-2011, 16:44
Gara 1 come è andata?
1 e 2....
Checa, Checa :lol:
grandissimo, come sempre del resto
Flavio56
01-08-2011, 20:12
Sembra che il Max nazionale abbia qualcosa da ridire:
http://sport.virgilio.it/motori/motociclismo/sbk-doppietta-checa-biaggi-polemico-qualcosa-non-quadra.html
non riesce proprio a concepire che un altro pilota vada più veloce di lui.
Flying*D
01-08-2011, 20:40
(per non parlare della Bmw, che ha investito circa 80 milioni senza aver vinto ancora una gara),
:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
l'anno scorso lo dicevano dell'Aprilia che non era regolare, va' da se che quest'anno tocchi alla Ducati...:cool:
Il prossimo anno non toccherà di certo alla Yamaha...http://www.moto.it/Superbike/la-yamaha-si-ritira-dalla-superbike.html
Flying*D
01-08-2011, 20:46
minchia che notizia, considerando poi i risultati attuali mi sembra assurdo...
pensare che solo la settimana scorsa...http://www.motoblog.it/post/30772/melandri-rinnova-con-yamaha
Pessimismo e fastidio...o cambiano il regolamento "downgradando" le superbike a superstock, o rischiamo che salti il mondiale...
I SOLDI SONO FINITI
sulle autostrade italiane del maxi-esodo di fine luglio -60% di transiti
Ducati 1961
01-08-2011, 22:00
E' che ne spendono TROPPI per la moto GP , per veder correre 17 moto e tanto alla fine si sa quasi sempre chi vince .... Bell'idea ...
Non trovo una connessione diretta tra i passaggi sulle autostrade ITALIANE e la decisione presa in GIAPPONE di non correre in un MONDIALE (o sedicente tale, visto che in USA e UK i campionati di riferimento sono i campionati SBK nazionali).
Piuttosto, credo che ai giap non piaccia l'idea di continuare a correre e spendere per un campionato i cui regolamenti favoriscono in modo abbastanza chiaro un costruttore a discapito di altri (costruttore che, tra l'altro, è presente in forma"semiufficiale")
MotoGP, dal canto suo, sta riducendo i costi in modo sensibile...
PS, spero che gli italiani abbiano iniziato a fare "partenze intelligenti"!
harry potter
02-08-2011, 00:28
Beh, non esageriamo, sono pur sempre derivate dalla serie.
Un prototipo e' un'altra cosa ...
forse nelle favole.. i 4 cilindri già meglio visto che partono da una base "originale"
le ducati sono derivate dall'RS , ergo partono da una moto costruita per correre
solo nelle favole dei ducatisti sono derrivate dal motore di serie dell'R
tipo le vecchie kawa ZXR RR , RC honda , yamaha r7 ow etc etc
e sottovoce.. le ducati "derivate" venivano prodotte da ducati corse SRL
quindi mi chiedo per 10anni chi ha vinto in sbk , se ducati o ducati corse srl :lol:
cecha :D:D
Si stava discutendo sul livello di sofisticazione MotoGP nei confronti della SBK.
Mi pare un po' eccessivo dire che sonoo praticamente sullo stesso piano.
Posso essere d'accordo sul fatto che le Ducati SBK siano "piu' curate", ma per quanto riguarda le Jap?
Chi corre con marche Jap in SBK lo fa con una base di moto che viene prodotta in migliaia di esemplari e che tu puoi comprare dal conce con pooco piu' di 10.000 Euro in bassa stagione.
Non penso che sia nemmeno da paragonare ad una MotoGP, anche se leggi l'elenco delle possibili modifiche concesse dal regolamento SBK.
Piuttosto, credo che ai giap non piaccia l'idea di continuare a correre e spendere per un campionato i cui regolamenti favoriscono in modo abbastanza chiaro un costruttore a discapito di altri (costruttore che, tra l'altro, è presente in forma"semiufficiale")
MotoGP, !
Indubbiamente i jap preferiscono la gp dove i favoriti sono loro.si fan le regole.
"partenze intelligenti"!no, mancano proprio i soldi per andare in vacanza. Come in sbk e motogp; i regolamenti sono una scusa per tagliare il budget
Ducati 1961
02-08-2011, 11:02
[QUOTE=mariob;5989340]Non trovo una connessione diretta tra i passaggi sulle autostrade ITALIANE e la decisione presa in GIAPPONE di non correre in un MONDIALE (o sedicente tale, visto che in USA e UK i campionati di riferimento sono i campionati SBK nazionali).
Piuttosto, credo che ai giap non piaccia l'idea di continuare a correre e spendere per un campionato i cui regolamenti favoriscono in modo abbastanza chiaro un costruttore a discapito di altri (costruttore che, tra l'altro, è presente in forma"semiufficiale")
............:mad:
Ancora con sta storia di favoritismi della Ducati ? Ma la vogliamo finire una buona volta ? L'anno scorso Aprilia aveva un motore che faceva 20 km piu' degli altri e allora ? Abbiamo detto che hanno vinto con demerito ? No !
Ma la vogliamo finire di scrivere ste stupidaggini ?
Se Ducati fosse così favorita dal regolamento credi che Honda non avrebbe corso con un bicilindrico a V derivato dal 4 della moto GP ?
In passato lo ha fatto e ha vinto anche un mondiale .
Il problema e' che i Jap sono stanchi di prendere legnate nella SBK e allora la boicottano ritirandosi . Quando poi nessuno si fumerà piu' le gare di moto GP , faranno marcia indietro ...
Ducati 1961
02-08-2011, 11:04
no, mancano proprio i soldi per andare in vacanza. Come in sbk e motogp; i regolamenti sono una scusa per tagliare il budget
Se non hanno soldi dovrebbero ritirarsi dalla moto GP non dalla SBK .
La GP ormai e' un campionato farsa ....
Tra un po' diventerà un mono marca Honda ....
[
...
Se Ducati fosse così favorita dal regolamento credi che Honda non avrebbe corso con un bicilindrico a V derivato dal 4 della moto GP ?
...
Duca, ma stai scherzando?
Un bicilindrico 1200 derivato da un 4 cilindri 800?
Dei cilindri da 600 cc hanno ben altri parametri da considerare rispetto a cilindri da 200 cc.
Per esempio, banalmente, la velocita' di propagazione del fronte di fiamma diventa un fattore limitante in un cilindro di grande alesaggio.
Ducati 1961
02-08-2011, 11:30
Honda ha tutta la tecnologia per produrre un V di 1200 e correre in SBK ...
............:mad:
Ma la vogliamo finire di scrivere ste stupidaggini ?
Aprilia ha vinto disegnando una moto da corsa e poi tirandola in 150 esemplari, se non ti ricordi il mare di polemiche perchè c'era quella di Biaggi ma non era disponibile ne per la vendita su internet ne dai concessionari, consiglierei una robusta cura di fosforo (o per lo meno una dieta a base di pesce).
Honda in questa categoria fa correre moto derivate dalla serie, e la serie non è di 150 pezzi, non sono interessati a disegnare e indistrializzare un motore e una moto che non venderebbe e partendo da una moto di serie vera contro una "finta serie" non possono far miracoli nemmeno loro (e pensavo ti fosse gia stato chiarito in altro post, va beh repetita juvant!)
Non ti viene il dubbio che se una casa vince il 90% dei titoli (o comunque tanti, troppi!) in una categoria con un progetto vecchio di 50 anni come base, contro dei colossi che aggiornano il loro ogni 3 anni, un qualche vantaggio da qualche parte lo debba avere? In questo caso è chiaro e manifesto, e bisogna avere un salame intero sugli occhi per non rendersene conto!
Ovvio che i giap si ritirino dalla superbike dove "prendono legnate", è come mettere Tyson a fare i 100 metri contro Bolt, e poi dire che Bolt è piu forte perche ha vinto la corsa!
Forse le stupidaggini le scrive chi pensa che una moto da corsa abbia come unico parametro la potenza...
Duca, e chi lo mette in dubbio?
Lo hanno gia' fatto con il VTR.
Io stavo discutendo la tua affermazione che un bicilindrico 1200 possa essere derivato da un quadricilindrico 800. Mi pare poco sensato.
Ti concedo che i cilindri siano circolari in entrambe i casi ... :lol: ... per il resto ...
Tra l'altro a me il VTR-SP piace tuttora tantissimo ... quello con i colori CASTROL era una libidine ...
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