R1150 R - ripristino cupolino

[DOC.]

Se qualcuno avesse il mio stesso problema sul cupolino della sua RR:

http://myplace.altervista.org/varie/moto/01_problema-fori.jpg

Ecco la soluzione (http://myplace.altervista.org/varie/moto/bmw_riparazione-cupolino.pdf) (ne detengo i diritti, ovviamente ;)).

E il risultato finale:
http://myplace.altervista.org/varie/moto/10_cupolino-montato.jpg

http://myplace.altervista.org/varie/moto/11_cupolino-montato.jpg

Lamps!
DOC.

[cavaddaru]

Bravo........

[Davidess]

Bel lavoro complimenti.

[DOC.]

Grazie.
Dimenticavo un piccolo particolare, ma si è capito:
il cupolino non è quello originale, ma un universale naked Biondi.

[linobord]

Ancora dopo la rottura hai il coraggio di rimontare questo orrendo cupolino??

[DOC.]

Non è un granchè, ma a me non dispiace.
Tu quale monti?

[dino_g]

Bravo, un po' di ingegno e buona manualità...

[Freddy834]

ma come ti si è rotto? perche io stavo proprio ora per ordinarlo...lo stesso cupolino...comunque a me piace...sicuramente molto meglio dell'originale touring...dimmi una cosa, ma come ti trovi su strada con questo cupolino? hai turbolenze? se si a che velocità?

[DOC.]

La causa principale è il sistema di attacco: purtroppo i fori sono posti solo alla base (diversamente dal cupolino originale che ha i braccetti che lo fissano anche nella parte superiore) e non contrastano in modo uniforme la forza del vento in andatura (e quindi il cupolino è soggetto ad una sollecitazione "rotatoria").
Nel tempo i fori si sono via via crepati.

Le turbolenze le senti sempre un pò. Non credo sia comunque nato per un uso touring. La protezione non è neanche male anche se non ti ripara la testa. Il vento mi arriva all'altezza del mento (sono alto 1,80).
Alla fine non credo che lo riprenderei.
Si potrebbero anche creare degli attacchi nella parte superiore, ma a questo punto, forse è meglio cercarne un altro tipo.

[linobord]

DOC son sutti apprezzabili ma proprio questo:(... poi questione di gusti. Io ho avuto per un bel pò di tempo l' MRA vario quello a 2 parti scorrevoli che esteticamente non è male e dà un' ottima protezione, in alternativa rimane lo speedster sempre il più adatto esteticamente ed in parte anche funzionalmente.
Poi il vario touring non è male da un tocco di aggressività.

Quello tuo mi sembra da hornet o suzuki... ma non per la nostra bella moto.

[DOC.]

Nulla da dire sul noto MRA vario.
Lo speedster ce l'ho già.

Non ho aperto il post per decantare le magnificenze estetiche del Biondi, anzi, mi sembra di essere stato abbastanza critico.
Il mio scopo era quello di dare una soluzione tecnica a chi avesse lo stesso tipo di problema e volesse recuperarlo, sia per questo che altri similari.
Poi, come dici, i gusti son gusti....

[Davidess]

Non è un granchè, ma a me non dispiace.
Tu quale monti?

Prova l'Mra variotouring quello con l'aletta reclinabile.Io lo monto e sono alto 1,85 no problem.

[pillo1972]

c'hai le mani d'oro... complimentoni!