RISER mod. 2011

[rocketgra]

ciao
dopo 3 giorni alla guida della RR, posso solamente direche e' fantasticaaaaa!!!
superiore all'ottima Triumph Tiger che possedevo prima!!!
Unico neo probabilmente....la postura in sella.

Domanda: qualcuno di voi sa' se i riser del vecchio modello sono compatibili con la 2011??

:eek:

[flu]

no la monoalbero ha il manubrio da 22 mm , la bialbero da 25 mm !

credo ci siano i raiser rialzati ma non ancora quelli rialzati ed arretrati !

[marcello1050]

ciao
dopo 3 giorni alla guida della RR, posso solamente direche e' fantasticaaaaa!!!
superiore all'ottima Triumph Tiger che possedevo prima!!!
Unico neo probabilmente....la postura in sella.

Domanda: qualcuno di voi sa' se i riser del vecchio modello sono compatibili con la 2011??

:eek:

Ciao,scusa l'OT,come trovi il motore della bmw rispetto al generoso 1050 Triumph? o avevi il 955?? Grazie,Marcello

[rocketgra]

Se devo ssere sincero, con una risposta secca il 3 cilindri e' superiore come motore. E' piu elastico e fluido, trasmette meno vibrazioni ed e' un Po piu rilassante. E' pieno a tutti i regimi...agli alti diventa quasi furioso. Nel complesso pero' laRR mi sembra piu equilibrata ed equilibrata. Io ho cambiato perche' cercavi qualcosa di piu maneggevole. Cmq restando sullo stesso tipo di moto, avendo provato pure il GS...posso dire che su strada il Tiger 1050 e' superiore come prestazioni e facilita' d'uso. Fidati e' una goduria pazzesca quel motore...coppia, allungo...ciaoo