Visualizza la versione completa : Adesso scateno un casino: quando piegate....
PATERNATALIS
09-07-2011, 20:41
Piegate piu' la moto o piu' il busto? Nel senso : fate la curva alla MotoGP ( senza esagerare....) con il culo e il busto all'interno appesi alla moto che e' meno inclinata di voi o la fate con il busto meno inclinato della moto, stile vecchio motocrossista o attuale motardista ? ? ? Io mi prendo un prosecco, uno spirtz e i polentini....voi sfogatevi pure. Ma sono curioso :lol::lol:
giulianino
09-07-2011, 20:50
Toh...guarda come ha piegato bene questo qua ........ ;)
http://img96.imageshack.us/img96/4849/piegaretovaglioli.jpg (http://img96.imageshack.us/i/piegaretovaglioli.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Bannarlo per un paio di mesi.. no?
bella domanda.pazienta fino a domani sera.durante il girello domenicale mi guardo
e poi ti dico.:lol:
abii.ne.viderem
09-07-2011, 20:54
Non saprei. Personalmente uso questa tecnica (con variazioni).
http://img27.imageshack.us/img27/4062/pieghemoto.jpg
ambroeus2003
09-07-2011, 20:55
finisco il giro di spritz riguardo un pò di foto poi t kiamo ....
nicola66
09-07-2011, 20:56
la variazione sarebbe sull'ora da cui ti risvegli dal sogno?
giroingirotondo
09-07-2011, 21:02
io piego la moto e resto sempre in mezzo piu' verticale possibile.
io, la moto, la piego, ripiego e la metto nel taschino
Piegate piu' la moto o piu' il busto? Nel senso : fate la curva alla MotoGP ( senza esagerare....) con il culo e il busto all'interno appesi alla moto che e' meno inclinata di voi o la fate con il busto meno inclinato della moto, stile vecchio motocrossista o attuale motardista ? ? ?
scusa se ti rispondo alla domanda con qualche domanda:
1) a cosa serve lo spostamento del corpo ?
2) a chi stai facendo la domanda? nel senso che se ti risponde uno che guida una motard in stile motard, egli guida in un certo modo, mentre uno che guida una moto da velocità guida nello stile/fine da moto da velocità, e così via
cioè quello che vogli dirti è che uno guida in funzione della moto che guida, di dove la guida, e di come la vuole guidare, perchè per esempio una motard la puoi guidare sia in stile motard che in stile da moto da velocità
il discorso è un pò lungo, e ci sarebbe da esplicare vari concetti che fondamentalmene riguardano il bilanciamento dei pesi, di certi tipi di frenata, di uscita di curva, percorrenza della curva stessa, dei tipi di moto eccetera
quello che è certo e palese è che chi guida con le chiappe incollate alla moto, dritto come un pilastro, di certo non assume uno stile di guida/postura/lavoro di corpo-pedane-gambe adeguato per portare la moto in moto sportivo adeguato, ma guida come uno che non sa ciò che sta facendo. Ciò su strada classica, cioè dove non si può andare oltre un certo limite potrebbe più che bastare, ma saper guidare in modo veramente sportivo, cioè avendo appreso certe nozioni teoriche e poi pratiche in pista, di certo avvantaggia di molto anche su strada, benchè molti dicano il contrario. Il problema è che chi dice il contrario non ha cognizione di che velocità e decelerazioni possa avere davvero una moto sportiva guidata al suo limite, ma si crede uno veloce perchè su strada non torva nessuno o quasi nessuno che gli da paga, quando invece al 99% non ha trovato mai uno capace di guidare davvero veloce che si vuole prendere il rischio di andare al 60% di quello che sa fare in pista per ovvi motivi di sicurezza. A coloro si apre un nuovo mondo e si abbassano automaticamente le ali quando vanno per la prima volta in pista, e si rendono conto di essere dei paracci/fermoni, o comme direbbe il desaparesido pacifico, delle mezze pippe:lol:
spero di essermi mi me spiegato bene a ti te ;)
mi hai fatto pure sudare a scrivere così tanto, ma siccome mi sei simpatico da tempo spero di averti esposto dei concetti che come detto portano la tua esposizione del thread ad essere piuttosto "non adeguata", se me lo consenti ;)
togli 10 gradi da questo ed è la mia piega massima
http://i54.tinypic.com/332nk0k.jpg
dipende tutto dalle gomme e dalla moto, a parte il pilota
va più veloce chi piega di meno, cioè per meno tempo, e non come inclinazione, l'inclinazione maggiore serve per "poter chiudere meglio la curva", e la fase di piega/percorrenza è la più sicura, rispetto alla staccata quando appunto freni, e all'uscita dalla curva quando appunto acceleri e cioè dal punto di corda in poi
Alessandroprimo
09-07-2011, 21:54
.....azz....volete smetterla di fare simili domande....???
Domani in moto sarò incasinato,come quel frate cui avevano domandato se di notte la barba la teneva sopra o sotto la coperta.Non ci aveva mai fatto caso,ma da quella sera non è più riuscito a dormire. :lol:
abii.ne.viderem
09-07-2011, 21:55
Posso fare una domanda scema anch'io? Perché i piloti tirano su il busto quando sono in staccata?
nicola66
09-07-2011, 22:01
mi hai fatto pure sudare a scrivere così tanto
quando si dice: 2 dita rubati all'agricoltura.
con tutto il rispetto per l'agricoltura.
Posso fare una domanda scema anch'io? Perché i piloti tirano su il busto quando sono in staccata?
nessuna domanda è "scema", e nessuno è professore. Chi pensa di sapere già tutto dimostra con ciò di essere il primo ignorante ;) parola di neofita in tutto ;)
per bilanciare in modo adeguato i pesi e contrastare la forza che farebbe loro piegare le braccia, se non subito dopo qualche giro, parlando di certi livelli
contemporaneamente devi stringere le gambe sul serbatoio e non stare avanzato con le chiappe, senò ti ribalti o ti ritrovi tu davanti alla moto
quando si dice: 2 dita rubati all'agricoltura.
con tutto il rispetto per l'agricoltura.
non ti ho inteso,
in che senso?
Panzerkampfwagen
09-07-2011, 22:07
Posso fare una domanda scema anch'io? Perché i piloti tirano su il busto quando sono in staccata?
E un riflesso descritto. Si chiama Dorsale-Oculomotore.
L'occhio vede la curva avvicinarsi a velocità warp, il motore scala, il culo si stringe e la schiena si drizza.
Neurofisiologia applicata. Male. Ma applicata.
Un pò come il riflesso gastropalpebrale, per intenderci. A stomaco pieno cala la palpebra.
phantomas
09-07-2011, 22:13
E se stacchi troppo tardi è oculo-intestinale.
wildweasel
09-07-2011, 22:15
Io non piego. Da casa mia al bar è tutto dritto.
PATERNATALIS
09-07-2011, 22:18
Lo sapevo, lo sapevo.......:lol::lol::lol:
elikantropo
09-07-2011, 22:21
L'occhio vede la curva avvicinarsi a velocità warp, il motore scala, il culo si stringe e la schiena si drizza.
io penso che una componente di istinto ci sia.
quelli sono automatismi che si creano con la ripetizione, come quando non pensi a schiacciare la frizione, azionare la leva del cambio, eccetera per cambiare marcia
ma per tutto c'è una base scientifica e un modo corretto e uno errato per fare qualsiasi cosa, e se impostatisi in modo errato si continua a errare, altrimenti con il solo istinto saremmo tutto dei campioni a fare tutto
Panzerkampfwagen
09-07-2011, 22:39
e non nomino l'ABS.
Dovrei?
Panzerkampfwagen
09-07-2011, 22:41
va più veloce chi piega di meno
Vero. Da quando ho messo le rotelline dietro sono un missile.
abii.ne.viderem
09-07-2011, 22:46
nessuna domanda [...]
chiarissimo. grazie.
...A seconda dei gradi e della quantità di questa.......
http://www.eworld24.de/out/1/html/0/dyn_images/1/grappabottidatennessee_8_p1.jpg
........piego di conseguenza!!
phantomas
09-07-2011, 22:52
Mah.......ne avessi chiusa una, di gomma posteriore......:(
giulianino
09-07-2011, 23:03
Io con la jap piego così....è abbastanza per voi ??? :D
http://img580.imageshack.us/img580/7515/asiant.jpg (http://img580.imageshack.us/i/asiant.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
...cioè??....ti metti tu a 90...per un massaggio prostatico??.........
Finchè non cado.. piego..
http://img707.imageshack.us/img707/671/pisagm.jpg (http://img707.imageshack.us/i/pisagm.jpg/)
.
ma la torre mica piega..pende!!:lol::lol:brutta storia se quando vai in moto pendi......:lol:
lagaibarex
10-07-2011, 08:54
...ma la maglietta...dentro o fuori i boxer ?...
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