Tagliando 10.000 Km. [Archivio] - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Luc.....

08-07-2011, 22:40

Ritirata la moto dopo il tagliando... NON ho aspettato la fattura quindi sino a che non mi arriva via mail NON sarò preciso con tutto... ma mi ricordo cambio filtro olio, pulizia filtro aria, cambio olio e pastiglie posteriori "a ferro" 350 euro, le pastiglie 65 euro quindi 290 per il lavoro dei 10.000 .

Ho chiesto un litro di olio da portarmi per Nordkapp e l'ho pagato 30 euro verrebbe 32.50 al KG. :rolleyes::rolleyes:

c.p.2

09-07-2011, 21:03

pasticche dei freni posteriori? a 10000 km :rolleyes:

30 euro un litro d'olio :rolleyes:
ma chi sei babbo natale? :-o

Luc.....

09-07-2011, 23:54

E' proprio cosÃ¬ le pastiglie posteriori erano al ferro...quelle anteriori poco più della metà... se si compra l'olio indicato dalla casa madre il listino è di 32.50 euro al Lt. :rolleyes::rolleyes:

c.p.2

10-07-2011, 00:31

Secondo me per un'analisi approfondita sulle pasticche freni ma sopratutto l'olio al prezzo del mercurio servirebbe una consulenza di Mary.... ;)

FARAONE

10-07-2011, 00:48

ebbravo il Luc... sempre in giro! e le pizze chi le fà?? :)

ps mangia olio l'm3?? :)

quando parti per nordkapp?

Luc.....

10-07-2011, 00:52

Sempre noi le facciamo :D:D Domenica prossima si parte ;);)

Giovanni Cataldo

10-07-2011, 02:39

Io l'olio Castrol comprato in BMW l'ho pagato £12 che corrispondono a meno di € 15.....non vorrei dirtelo ma ti hanno strafregato.
Per i freni a 10000km non ho parole....poi andro' a controllare i miei.

Luc.....

10-07-2011, 08:29

Potrebbe essere, ho cambiato conce quest'anno per comprare la Gt era il primo che riusciva a darmela.... ho fatto anche il 1° tagliando.... ora in base a ciò che mi dite anche voi, sarà facile che ritorni dal conce di prima.... ma dovrei dimostrare i prezzi differenti... ho chiesto anche all'altro socio che dice di aver speso 170 per il tagliando di mandarmi la copia della fattura .... ma con solo parole scritte si di un forum NON si riesce a dimostrare nulla... con fatture "via mail" poi ci penso io a spiegarmi ;);)

Giovanni Cataldo

10-07-2011, 11:09

Luc se mi mandi la tua mail ti spedisco la fattura dell'olio in pdf.
Per il tagliando ho ancora tempo, purtroppo con il lavoro riesco ad usare la moto solo nei weekend.....e non tutti.

Luc.....

10-07-2011, 16:37

inviato mp ;);)

grazie

FARAONE

10-07-2011, 18:38

a me han chiesto 19 euro per il castrol, che è il prezzo al quale te lo fatturano nel cambio olio del tagliando. Meglio tacere... cmq si potrebbe andare a fare il tagliando portando il proprio di olio, che compri dove conviene ;)

a.g.

10-07-2011, 22:58

Luc.....

10-07-2011, 23:33

SL4

11-07-2011, 16:37

Ho chiesto un litro di olio da portarmi per Nordkapp e l'ho pagato 30 euro verrebbe 32.50 al KG. :rolleyes::rolleyes:

Sono andato da un noto conce della bassa (dove avevo comperato una LT) . 250 grammi nel motore e il resto l'ho portato a casa. Castrol 5-40 30 euro scontato.
Nel frattempo ho già cambiato 3 moto da altro conce. E perdurerò nella scelta.:lol::lol::lol:

Luc.....

11-07-2011, 17:47

Comunque il 5/40 costa attorno ai 30 euro anche da vari ricambisti... cambia il discorso con il 10/40 che và benissimo ugualmente !!!

Luc.....

11-07-2011, 17:49

12 LT comprese le spese di spedizione € 104,00 (cioè € 8,66 LT)

precedentemente acquistato 1 LT da un motoricambista a 25€ (veniva 27 ma mi ha fatto lo sconto:lol:)

parlo del 10-50 ma il 5-40 costa uguale ....

E' un'ottimo prezzo perchè ho chiesto anche dai ragazzi che vendevano ricambi e oli al Team per il quale ho corso ed il prezzo sarebbe di 28 scontato al Lt. per il 5/40 e 20euro per il 10/40 sicuramente vendendone di più per il secondo avranno maggior margine da poterci girare ;)

TAG

11-07-2011, 19:13

Luc... cosÃ¬ a naso, le pastiglie a 65 euro secondo me è un prezzo abbastanza conforme... considerato che saranno originali BMW

L'olio a oltre 30 mi pare caro.
Bisognerebbe valutare nel dettaglio, ma probabilmente ha concorso a far lievitare quei 290 del resto del tagliando... che, considerato che il filtro aria non è stato sostituito, alla fine risulta un tagliandino mica da ridere.

Non so se il 1600 monta lo stesso castrol del 1300, se cosÃ¬ fosse si trova a prezzi molto più bassi:
http://cgi.ebay.it/4-LITRI-OLIO-MOTORE-CASTROL-POWER-1-RACING-4T-5W40-MOTO-/130516803829?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item1e636860f5

a.g.

11-07-2011, 19:30

si trova a prezzi molto più bassi:
http://cgi.ebay.it/4-LITRI-OLIO-MOTORE-CASTROL-POWER-1-RACING-4T-5W40-MOTO-/130516803829?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item1e636860f5

Scusa TAG ma ....16,06 il LT è quasi il DOPPIO di 8,66 (parlo sempre di castrol 5-40 o 10-50

TAG

11-07-2011, 19:49

certo a.g.
ho fatto solo l'esempio del quantitativo equivalente ad un cambio d'olio... non di una scorta per tutto l'anno, ahahah

a.g.

11-07-2011, 20:20

:) ci mancherebbe ....

in effetti le spese di spedizione vanno divise per i LT di olio e può essere penalizzante 4 LT alla fine li paghi 12 e qualcosa
ciao:)

956PIPPO

11-07-2011, 21:17

Olio castrol gps 10/40 9eur litro al iper
pastiglie freno post cambiate a 23k km

Sgomma

12-07-2011, 18:50

12 LT comprese le spese di spedizione € 104,00 (cioè € 8,66 LT)

precedentemente acquistato 1 LT da un motoricambista a 25€ (veniva 27 ma mi ha fatto lo sconto:lol:)

parlo del 10-50 ma il 5-40 costa uguale ....

mi sembra che 8,66 euro al litro per il castrol power 1 racing 4t 5w-40 sia un prezzo eccezionale:!:, io non sono riuscito a trovare nulla sotto i 15 euro litro per questo olio.
Potresti gentilmente fornire qualche riferimento o qualche link per ordinarlo?..grazie!;)

SoloKappistaASogliola

12-07-2011, 19:01

pasticche dei freni posteriori? a 10000 km :rolleyes:

30 euro un litro d'olio :rolleyes:
ma chi sei babbo natale? :-o

E sÃ¬, sono i regali dell'integral su moto pesanti. Infatti quando avevo il 1200 rs con abs separato :eek::eek: ho percorso 60.000 km senza mai cambiare le pasticche al posteriore che per quanto mi riguarda si potrebbe eliminare (se non fosse per correggere le curve prese a cappella!!). In compenso cambiavo le anteriori ogni 6.000!!

In relatà ragazzi, quante volte con freni non Intergal avreste usato il posteriore solo per rallentare entrando in una stazione di servizio o sulla guida normale?? L'integral non fa distinzione .. lo attiva sempre e le pasticche volano via

a.g.

13-07-2011, 08:25

qualche link per ordinarlo?.. edit (chiedo scusa il 5-40 è RS)

Molto volentieri :) (http://stores.ebay.it/levoil/Castrol-Motorradol-/_i.html?_fsub=2294714013&_sid=86342933&_trksid=p4634.c0.m322)

Ieri sera ho ritirato la moto dal tagliando,tornato a casa ho controllato il livello dell'olio...solito sistema di misurazione e ....mancavano 200 gr...
Mi sembra che te Sgomma hai scritto qualcosa su il fatto che rabboccato dal concessionario poi l'astina non segnava il FULL ...che sia un eccesso di prudenza delle officine? mah...

Per quanto riguarda il tagliando come anticipato ho messo il 10-50,portato da casa perchè in concessionaria non ne avevano,mi dispiace per Luc... spesa totale con luce stop sul bauletto montata + 2 gg di moto sostitutiva 290 €

Sgomma

13-07-2011, 09:31

Grazie AG

Credo che la differenza di prezzo si possa spiegare col fatto che il Castrol Power RS Racing sembra non essere più a listino:

http://www.castrolmoto.com/it/our_oils/bike_oils.php

dovrebbe essere stato sostituito col Power 1 Racing. Magari è solo un operazione di marketing e l'olio è esattamente lo stesso..(cosa probabile) e se cosi fosse converrebbe prendere queste confezioni di Power rs molto scontate!

Quanto al rabocco olio, ti confermo che facendo il cambio olio sulla K6 ( ma anche sulla Gt 1300) ed inserendo la quantità d'olio prevista dalla casa per i tagliando, il livello raggiunto dall'olio non è al massimo ma circa al 75% del livello misurabile con l'astina!!;)

pancomau

13-07-2011, 13:49

E' possibile che sia solo un ribranding... :butthead: ma curiosando ho trovato che ci sono due tabelle contraddittorie sul sito castrol tedesco e su quello italiano.
Quello tedesco (http://www.castrolmoto.com/de/our_oils/4t_oils_table.php) dice che, relativamente alla famiglia Power 1 racing, solo il 10w40 ed il 10w50 sono a specifica SL e. SOPRATTUTTO sono i soli ad essere interamente sintetici.
Quello italiano (http://www.castrolmoto.com/it/our_oils/4t_oils_table.php) invece riporta che anche il 10w30 ed il 5w40 (e questo è quello consigliato per la K6) sono interamente sintetici.

O vendono olii diversi su mercati diversi... o da qualche parte qualcuno ha fatto un casino con le tabelle, o le legislazioni nazionali sono diverse per poter chiamare un olio "sintetico", o la Castrol non ha perso il "vizietto" :( di far credere "sintetico" qualcosa che non lo è (in passato è già stato fatto).

Francamente opterei per la prima ipotesi mista alla terza, perchè su siti di altra nazionalità le tabelle sono ancora diverse::mad::mad::mad:

Francia (http://www.castrolmoto.com/fr/our_oils/4t_oils_table.php): il 5w40 è sintetico e non c'è il 10w30
Spagna (http://www.castrolmoto.com/es/our_oils/4t_oils_table.php): solo il 10w50 è sintetico e non esistono i 10w40, 10w30, 5w40
England (http://www.castrolmoto.com/en/our_oils/4t_oils_table.php):solo i 10w30 e 10w40 sono sintetici e sono gli unici con il nome "racing"
Rep.Ceca (http://www.castrolmoto.com/cz/our_oils/4t_oils_table.php) due sezioni di "sintetico"... e anche un "non Racing" diventa sintetico
... ecc... ecc...

...se siete curiosi di altri stati, quando siete sulla pagina della tabella basta cliccare su una delle bandierine in alto a destra e saltate direttamente alla versione della tabella nelle altre lingue/stati.

Morale?
E' un gran casino, e comperando olio di provenienza estera potrebbe essere diverso da quello che ci si aspetta. :mad:

La domanda allora è:
Ma quando BMW consiglia l'olio XYZ, e lo scrive sui libretti di moto vendute in mezzo mondo, si riferisce all'olio in versione TETESKA o.... tanto non fa niente?...:-o

a.g.

13-07-2011, 18:18

complimenti per l'ottimo lavoro :)

La domanda allora è:
Ma quando BMW consiglia l'olio XYZ, e lo scrive sui libretti di moto vendute in mezzo mondo, si riferisce all'olio in versione TETESKA o.... tanto non fa niente?...:-o

mah ...vorrei sottoporre alla tua analisi quello che scrive Castrol riguardo i suoi olii:

This Data sheet and information it contains is considered to be accurate at the date of printing. No warranty or representation, expressed or implied is made as to the accuracy or completeness of the data and information contained in this publication. It is the User’s obligation to evaluate and use products safely and within the scope advised in the data sheet and to comply with all applicable laws and regulations. No statement made in this publication shall be construed as a permission, recommendation or authorisation given or implied to practice any patented invention without a valid licence. The Seller shall not be responsible for any loss or damage resulting from any hazards or risks identified in the data sheet and which are associated with petroleum products concerned (provided that this disclaimer shall not affect any statutory right of the Buyer of the petroleum product concerned).

lo trovi allegato ai data sheet che sono riuscito a reperire tempo fa(solo da tenere presente che attualmente il 10-50 è MA2)

5 40

http://i56.tinypic.com/fwksjd.jpg

10 50

http://i55.tinypic.com/34qwah5.png

http://i52.tinypic.com/dlrz3n.png

pancomau

13-07-2011, 19:34

Il "disclaimer" mi sembra quello classico.... che vuol dire che "quello che scrivo è solo pubblicità... e se ci credi sono cavoli tuoi".

Ovviamente loro "ci provano", ma devono per legge indicare anche che il disclaimer non limita o preclude i diritti legali del consumatore.

L'unica cosa che ha valenza legale di solito è quello che ci sta scritto sulla confezione (per la garanzia legale), mentre per l'eventuale materiale informativo "bugiardo" credo che se la cavino con una tirata di orecchie per pubblicità ingannevole.
Ma non credo che nessuno di noi abbia la voglia, i soldi o la strumentazione per fare un'analisi dell'olio che compra per sapere se sia un MA2 o se viene da una friggitrice di MacDonald.
Comunque... se sapesse di big mac e patatine... ci rimane sempre valida la garanzia legale ;)

Purtroppo per queste cose bisogna confidare sugli (eventuali...e pressochè inesistenti) controlli di legge o simili.
D'altro canto nessuno di noi sa per certo se la benzina che compra ha effettivamente 95, 93 o 98 ottani.
..o che il latte sia proprio quello della Lola :lol::lol:

mauromartino

13-07-2011, 19:52

a parte il mercato tedesco che conosco e a cui mi rivolgo per acquisti di ricambi e accessori a prezzi a dir poco sbalorditivi a confronto con l'italia,non riesco a capire come mai tutti i venditori di ricambi,e per questo caso di varie marche di olio sono ubicati al sud italia ? nord e centro non trovi sennon ai prezzi quasi di listino...spiegazione ?????

Sgomma

13-07-2011, 19:55

Insomma Panco...che la situazione "olii" fosse "difficile" da analizzare per capire che olio scegliere per la propria moto lo si sapeva..
tra sintetici, semi-sintetici, vegetali, gradazioni, viscosità, prescrizioni della casa per la propria moto e altro, la scelta non era cosÃ¬ immediata...ma tu sei riuscito non solo ad incasinare il quadro..bensÃ¬ a indurre un sentimento di completa sfiducia da parte del consumatore..(che sarei io per intenderci:lol:) sulla serietà della casa produttrice di olio e di ciò che dichiara..

Insomma stavo per acquistare il Power 1 racing 5-40...ed adesso non sono più nemmeno sicuro che sia un sintetico come dichiarato!!

Ragazzi .. lo confesso sono disorientato...:confused::rolleyes:

mauromartino

13-07-2011, 19:58

Insomma Panco...che la situazione "olii" fosse "difficile" da analizzare per capire che olio scegliere per la propria moto lo si sapeva..
tra sintetici, semi-sintetici, vegetali, gradazioni, viscosità, prescrizioni della casa per la propria moto e altro, la scelta non era cosÃ¬ immediata...ma tu sei riuscito non sono ad incasinare il quadro..bensÃ¬ a indurre un sentimento di completa sfiducia da parte del consumatore..(che sarei io per intenderci:lol:) sulla serietà della casa produttrice di olio e di ciò che dichiara..

Insomma stavo per acquistare il Power 1 racing 5-40...ed adesso non sono più nemmeno sicuro che sia un sintetico come dichiarato!!

Ragazzi .. lo confesso sono disorientato...:confused::rolleyes:

vai tranquillo che è un sintetico,al massimo se arriva dall'estero a secondo del paese di provenienza cambia il colorante

Sgomma

13-07-2011, 20:01

comunque se sugli oli per la moto ci capisco poco...sugli oli alimentari ne so abbastanza...e vi garantisco che la situazione reale degli oli che arrivano sulle tavole è da galera!!..state attenti...qui è il "nostro" motore che è in gioco!

scusate l'OT

pancomau

13-07-2011, 22:02

Non per nulla l'argomento OLIO è il topic più gettonato su tutti i forum motoristici... (ed il secondo sono le gomme).
Segno quindi che il "casino in testa" ce l'hanno quasi tutti (io compreso eh!)
Personalmente l'unica conclusione che traggo dal caos globale è che bisogna essere attenti ma non "talebani".
Quindi...

attenti a cosa si compra e dove lo si compra (nessuno regala e quindi qualcosa che costa un terzo del prezzo "normale" probabilmente è una bidonata........... ma allo stesso tempo non vale la pena farsi infinocchiare e pagare il prezzo di listino se è doppio del prezzo "normale" ;)),
considerare le prescrizioni MINIME dei produttori (di moto)
ma non diventare dei "radicali" che venerano il dio Castrol (spero non sia una bestemmia :lol:) o che vogliono l'olio migliore di tutti (che poi... ci sarebbe da chiedersi "migliore per cosa?").

Se le prescrizioni (SJ, SL, MA2 e similari) sono rispettate e se il produttore non è un misconosciuto... forse non sarà l'olio migliore, ma probabilmente non si faranno danni grossi o sonore cavolate.

...e se capiterà qualcosa al motore... non sarà certo per l'olio SJ piuttosto che SL o SM ;)
..o perchè è un 10w40 piuttosto che un 10w50

spero di non essere blasfemo nel confronto... ma se compri un'olio di oliva coop, probabilmente non ti verrà una crisi anafilattica (se non sei allergico alle olive... ovviamente)

Giovanni Cataldo

14-07-2011, 10:56

E' comunque un schifo, non ci si puo' fidare di nessuno.
Uno compra castrol perche' pensa ad un prodotto di qualita', se cosi' non e' tanto vale comprare la cosa meno costosa in assoluto......visto quello che si e' detto fin'ora probabilmente e' anche lo stesso prodotto, cambiano l'etichetta e di conseguenza il prezzo.

Sgomma

14-07-2011, 11:47

..... ma se compri un'olio di oliva coop, probabilmente non ti verrà una crisi anafilattica (se non sei allergico alle olive... ovviamente)

Vi consiglio fortemente di non comprare né consumare mai olio etichettato come "olio d'oliva"...

E' comunque un schifo, non ci si puo' fidare di nessuno.
.

E' esattamente questo il punto...che va ben oltre il problema dell'olio motore..!!!
ma lasciamo perdere altrimenti ci si fa il sangue amaro e basta!!

Io credo finirò per prendere una scorta di Castrol power 1 racing 5-w 40 a 15 euro al litr da utilizzare anche nei tagliandi...se non altro è quello indicato dalla BMW per la K6..!

Una cosa vorrei far notare sul consumo olio...

quando ho fatto il tagliando dei 1.000 in conce...è stato messo olio tirato su da un fusto dove fuori c'era scritto Castrol 5w-40 ma non c'era scritto Power 1 racing, pertanto dubito fortrmente che l'olio messo sia stato il sintetico, ossia quello prescritto dalla BMW ed approvato per questa moto...
Per questo al tagliando dei 10.000 arriverò in concessionaria con il mio Power 1 racing per il cambio olio...poi verificherò come va la moto e se il consumo olio rimane lo stesso!!

Giovanni Cataldo

14-07-2011, 12:55

Una conce che usa un olio non non approvato dalla stessa mi sa tanto di poco professionale.
Chi ti dice che tu arrivi con il tuo olio e nel motore mettono proprio quello??
Assisti al tagliando??
Cosi' non si puo' andare avanti, bisognera' pur fidarsi.

Sgomma

14-07-2011, 14:04

"Una conce che usa un olio non non approvato dalla stessa mi sa tanto di poco professionale.
Chi ti dice che tu arrivi con il tuo olio e nel motore mettono proprio quello??
Assisti al tagliando??
Cosi' non si puo' andare avanti, bisognera' pur fidarsi."

Sarebbe molto bello potersi fidare..purtroppo è una condizione rara..!!:(

Circa l'uso dell'olio da parte dell'officina del conce, diverso da quello prescritto, in realtà io lo riscontro costantemente!!..
Dipende unicamente dal fatto che l'amministrazione risparmia soldi...tra un olio sintetico ed uno semisintetico o vegetale della stessa gradazione c'è una differenza di prezzo considerevole e moltiplicata per tutti i litri utilizzati ogni giorno dall'officina e per 220 gg lavorativi all'anno, alla fine vengono fuori risparmi di parecchie migliaia di euro!!...evidentemente chi decide non tiene in conto altri fattori e non crede che qualche utente possa farci caso!!

quanto a me ..si, ho la possibilità di assistere al tagliando, ed il meccanico moto (lui si) è una persona davvero onesta e corretta che non mi ha mai detto una cosa per un'altra..infatti a suo tempo, interpellato su quale olio mettesse, mi rispose che disponeva solo dell'olio del fusto Castrol che gli veniva passato...non aveva altro. Gioco forza, ho accettato che usasse quello..ma come detto la prossima volta l'olio lo porto io!!;):!:almeno per il K6...sulla GS momtassero quello che vogliono ..tanto con quel motore antidiluviano non fa la differenza!!

albio59

14-07-2011, 14:55

Dipende unicamente dal fatto che l'amministrazione risparmia soldi...tra un olio sintetico ed uno semisintetico o vegetale della stessa gradazione c'è una differenza di prezzo considerevole e moltiplicata per tutti i litri utilizzati ogni giorno dall'officina e per 220 gg lavorativi all'anno, alla fine vengono fuori risparmi di parecchie migliaia di euro!!...evidentemente chi decide non tiene in conto altri fattori e non crede che qualche utente possa farci caso!!

Sarebbe però meglio lasciarlo decidere al cliente visto che è lui a sborsare gli euro e in caso a risparmiare perchè se partiamo dall'ipotesi che la concessionaria applica un ricarico in percentuale sul costo dell'olio questo che sia sintetico o minerale poco importa alla fine il guadagno è il medesimo a meno che vendano il semisintetico o il minerale al prezzo del sintetico ma in questo caso si tratta di un altro discorso......

Giovanni Cataldo

14-07-2011, 16:07

Infatti vorrei decidere io.
La conce mi mette un olio scadente oppure semi sintetico invece che sintetico oppure olio di semi o quant'altro e me lo fa pagare come uno buono.
Qua siamo sulla truffa...non trovate.

La concessionaria dovrebbe dire:
Tagliando con olio di qualita' costo = tot
Tagliando con olio di provenienza aliena costo = meno di tot.

La vedo come quelli che vanno a fare un prodotto in Cina, per costruirlo la spendono un decimo ma al cliente finale costa sempre come se lo avessro fatto artigianalmente.

Comunque qui si entra in una voragine di dimensioni astronomiche, chiudo qui.

Sgomma

14-07-2011, 16:34

bhe...avete centrato il punto...

Infatti la concessionaria il'olio te lo fa pagare minimo 30 euro al litro e ben si comprende che se lei lo paga 10 o 2 euro al litro per lei le cose cambiano...

Gianni dice:
"La concessionaria dovrebbe dire:
Tagliando con olio di qualita' costo = tot
Tagliando con olio di provenienza aliena costo = meno di tot."

sarebbe meglio ma secondo me non lo possono fare perché il cliente direbbe subito: " e perché devo pagare 30 euro per un olio che non vale nulla??..sarete mica un po' esosi?............................:mad::mad:

Giovanni Cataldo

15-10-2011, 18:12

Oggi ho fatto il tagliando dei 10000km.
Cambio filtro Olio Guarnizione, controlli vari,
Modifica centralina riguardante l'acceleratore, questa modifica ha cambiato parecchio ed in positivo il carattere della moto.
ora in (rain & road) non si sente piu' il rumore sulla trasmissione in On/Off, su (Dynamic) e' appena percettibile.....voto 10.

Sostituito in garanzia lo screen dove avevo una piccolissima crepa e la cromatura borsa destra, questa gia' sostituita 1 volta ma riscollatasi.

Il tutto £ 182 che corrispondono a meno di € 210.

Fra 3000km cambio gomme e pastiglie posteriori.

direi che non e' andata affatto male, pensavo visto il marchio di spendere di piu'.

Oggi mi hanno dato in sostituzione una RT con 4000km............impossibile fare un paragone.
La cosa veramente positiva della RT e' la protezioni delle mani, stamattina quando sono uscito di casa c'erano 2 gradi e con la K1600 si e' meno protetti.
Per tutto il resto impossibile paragonare.
Per quanto riguarda il motore e' come parlare di Giove e Marte.....due pianeti completamente diversi.

Fra 3000km cambio gomme e pastiglie posteriori.

mary

15-10-2011, 19:10

Giovanni Cataldo

15-10-2011, 21:22

Il Castrol Power 1 Racing 5W/40 costa 32 € dal concessionario ma io lo trovo anche intorno al 19/20 € da un amico...

Comunque mi sembra strano consumare tutte le pastiglie di dietro con 10.000 km...

Per l'olio dal conce lo pago £ 11.99 che corrispondono a meno di €20, in Italia mi sembrate impazziti, i prezzi sono fuori controllo.
Inoltre mi hanno fatto anche uno sconto del 10%.

Per quanto riguarda le pastiglie sono d'accordo che 13000km siano pochi....pero' cosÃ¬' e'.
ho letto anche di altri che le hanno già' sostituite.
Bisogna tener conto che quando freni con l'anteriore frena anche dietro e che la moto e' pesante.

Sgomma

15-10-2011, 23:30

Per l'olio dal conce lo pago £ 11.99 che corrispondono a meno di €20, in Italia mi sembrate impazziti, i prezzi sono fuori controllo.
.

Si hai ragione Giovanni... i prezzi sono fuori controllo!!
I problemi economici li risolvono tutti alzando i prezzi anziché abbassandoli..!! poi si lamentano che la gente compra meno o spende meno!!

Luc.....

16-10-2011, 00:20

Sgomma

16-10-2011, 01:01

Io che sono a 24.000 ne ho cambiate 3 coppie :mad::mad:

E' colpa di quella merdaccia della frenata combinata :lol::lol:

Si la frenata semiintegrale!!..ma tu ci hai messo del tuo!!:... cammini sempre in stile "gara"!:!::!:

io ho cambiato le pasticche posteriori ora a 10.000 km, forse ne potevo fare altri 2.000, ma dovendo partire ho preferito stare tranquillo.

ma tu mi sembra non ci arrivi nemmeno a 8.000..!!:mad:praticamente cambi le pasticche posteriori ad ogni cambio gomme!!

Luc.....

16-10-2011, 11:31

Si si ... ogni cambio gomme cambio pasticche !!!

Ivo

16-10-2011, 22:09

Noi lo facciamo già con le auto sia private (Audi) che aziendali (bmw) e ora lo faró anche con la moto. A 500 metri c'é la Slovenia dove si spende dal 30 al 40% in meno:D

mary

17-10-2011, 15:24

ziodolfo

17-10-2011, 18:01

...praticamente il K 1600 consuma olio, pastiglie freni posteriori e gomme ... a volontà...

Come moto da viaggio non è che sia il massimo dovendo partire sempre con gomme e pastiglie appena montate ed una scorta di olio ( anche se portarne una boccetta non guasta mai ),...secondo me.

....ma..... non vedo differenze con altre moto....percorrenza media degli pneumatici 11/13000km, olio motore 500g in 12000km pastiglie al 60% dopo 14000km ....sara' che la utilizzo per cio' a cui è stata progettata....(fare turismo) :D:D:D

Giovanni Cataldo

17-10-2011, 19:34

Come consumo gomme per quanto mi riguarda e per il mio stile di guida va benissimo, le cambierò' a 13000km.
per il consumo d'olio ti do ragione ma devo anche dire che ne ho messo 500g 1 sola volta e sono arrivato al tagliando dei 10000 senza altre aggiunte.....quindi per me accettabile.
Pastiglie freni se devo cambiarle ogni cambio gomme mi sta pure bene.

Non riesco ancora a pentirmi per l'aquisto

Sgomma

17-10-2011, 19:37

...praticamente il K 1600 consuma olio, pastiglie freni posteriori e gomme ... a volontà...

...

Se è una provocazione..allora va bene..:lol::lol:
diversamente direi che non è cosÃ¬:..:-o

Consumo gomme: col K6 ci ho fatto 8.000 km prima di sostituirle, col K 1300 GT non sono mai riuscito ad andare oltre i 7.500. Col GS, ho già cambiato due treni entrambe dopo 6.500 km praticamente lisce!!

Consumo olio, misurandolo con precisione, col K6 ho consumato 450 cc di olio tra i 1000 ed i 6.000 km ossia 75 cc ogni 1.000 km, poi fino a 10.000 il consumo si è ridotto e non ho rabboccato fino al tagliando.
Col K 1300 GT il consumo era leggermente inferiore ossia 50 cc per 1.000 km.
Sul GS my 2010, il consumo è almeno 4 volte quello del K6 ossia 300 cc per ogni 1.000 km ed è, fino ad ora, costante!!

pasticche freni, sia sul K6 che sul K 1300, le ho dovute cambiare (le posteriori) a 10.000 km mentre sul GS non le ho ancora sostituite. E' evidente che il peso delle GT influisce non poco in proposito!!

L'unico consumo quindi che anche se accettabile è realmente, almeno nella mia esperienza di BMW, un pelino superiore è quello dell'olio...ma non mi sembra corretto evidenziare ciò se si dimentica di dire che il 6 cilindri, ad andature turistiche, riesce ad ottenere un consumo di benzina inferiore sia a quello della GT 1300 che della GS, per cui il bilancio è certamente a vantaggio:laughing::laughing:
Certo sulla GSX-R il consumo di olio non so cosa fosse, ma anche andando a spasso più di 14 km/l non riuscivo a fare!!..col K6 a 90 costante per 700 km ho fatto 25 km/l..e questo è un risultato più che buono per un motore di 1.650 cc, anzi direi eccezionale!!..se in cambio vuole mezzo kg di olio in più..va bene cosÃ¬..:lol::lol:;);):!::!:

mary

18-10-2011, 09:40

ziodolfo:
...o la tua fa eccezione o le altre vengono usate in modo improprio..., da quanto sento...;)

mary

18-10-2011, 09:43

Sgomma:
E' "anche" una provocazione ;) ma, da quanto si legge, c'è anche una certa perplessità da parte mia..., sinceramente.;)

paolok

18-10-2011, 09:57

La mia a 12.500 km ha le pastiglie freno post. al 50%, cosÃ¬ mi hanno detto in BMW al tagliando dei 10.000 fatto a 11.000 km

Giovanni Cataldo

18-10-2011, 10:26

A dir il vero non capisco di cosa si parli!

E' chiaro che il consumo di gomme e freni sia diverso da moto a moto e a parita' di moto da utente a utente.

Per dire la mia guida non e' lenta (nel limite del possibile) ma non e' assolutamente nervosa, quindi il mio consumo sara' inferiore rispetto a uno che usa la stessa moto ma in maniera piu' aggressiva.....o no??

Qui si spiega forse perche' ce' chi fa 13000km con una gomma e chi ne fa 6000 e poi e' alla tela.