Visualizza la versione completa : R1150R pressione pneumatici
Io, come suggeritomi dal capofficina BMW
2.8 dietro
2.6 avanti
e voi?
Alessandro
Axelroth
24-06-2011, 18:58
Io quando montavo le z6 avevo 2.5 davanti e 2.7 dietro.
Se stracarico, vale a dire zainetto valige ecc. passavo a 2.7 ant e 2.9 post
vadolungo
24-06-2011, 19:09
Il tipo di gomma, lo stile di guida e le condizioni atmosferiche. Tutte variabili importanti. Personalmente preferisco una pressione più sul basso, la r è maneggevole e un'impronta a terra più ampia non mi dispiace. 2.2 ant 2.5 post al max.
Dimmi se sbaglio, piu aumenta la pressione piu lo sterzo è leggero e la moto agile ma diminuisce la tenuta e viceversa ??
Axelroth
24-06-2011, 19:36
Con quel tipo di gomma io mi trovavo meglio con le pressioni che ho indicato.
Prima di adottarle avevo l'ant a 2.3 e il post a 2.5 ma sentivo la moto pesante davanti in piega e al posteriore ad andatura allegra scivolava il posteriore. Dopo aver alzato la pressione i difetti sono spariti,
neroroland
24-06-2011, 19:47
2.4 davanti
2.8 dietro
pilot road 2
spesso con passeggero
2.5 davanti
2.9 dietro
dunlop roadsmart
e viaggio da solo, magari carico, ma da solo!
ero basito quando il gommaro me l'ha detto - ma cado! gli ho risposto - ma dopo km 4.000 circa devo dire che torto non aveva
... e le gomme tengono mostruosamente
io seguo il libretto bmw!
centauropeppe
17-11-2011, 00:09
Pr3 2.4 e 2.7 viaggio sempre da solo con valigie e bauletto.
2.5 ant
2.9 post
da sempre.
Ho provato ad abbassare ma non mi trovo oviio che e' una questione psicologica perche' non sono un pilota, ma e' cosi'. ;)
Pesciolino69
27-11-2011, 17:18
Io manualmente su gomme pirelli rosso2 (bimescola)
2,4 anteriore
2,8 posteriore
Rilevamento pressione dal cruscotto
2,1 anteriore
2,5 posteriore
Quale sarà esatto?
centauropeppe
27-11-2011, 19:13
Io manualmente su gomme pirelli rosso2 (bimescola)
2,4 anteriore
2,8 posteriore
Rilevamento pressione dal cruscotto
2,1 anteriore
2,5 posteriore
Quale sarà esatto?
Sicuramente il mano metro è più preciso :cool:
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