cambiare r1200r x gs 800

[pongo68]

l'r1200r lo da poco ma sabato passando dal conce ho visto una gs800 full optional, xò ha 33000k del 2009 e quello che mi fà pensare 2 proprietari.Il costo 8700 con passaggio. fatemi sapere qualcosa, cosa devo fare, prenderla o nò!

[gaspare]

L'una per vocazione è moto da strada; l'altra da fuoristrada.

Il discorso economico è secondario rispetto all'uso che ne fai - per cui sei l'unico a poterti dare una risposta... ma mi sembri molto in esplorazione.

Full optional poi, che significa? Borse anche? ...e quali?
Se le borse sono giustamente accessori nel tuo glossario, beh, i denari sono troppi se paghi in contanti - ma mi sembra che hai un boxer da smerciare...

è la fiera dei "ma", questa :) ..MA se togli un pò di "se" ti si aiuta meglio...

[Ylario]

effettivamente sei un po confuso...secondo me una moto la prendi se TI PIACE, tutto il resto son chiacchere da bar....

[SteMN]

Va considerato che con il gsino ci fai tutto, ma proprio tutto, quello che puoi fare con il 1200r, salvo avere un po meno "tiro" del motore.
Esteticamente poi è di un altro pianeta (il 1200 ha si personalità, ma non si può certo chiamare bello).
8700 mi sembra un bel prezzo, considerando che full (+borse) superi le 13mila...

[dario_spa]

si però ha 33mila km...ed è del 2009...8500 mi sembrano un pò troppi onestamente...
poi dipende...è del 2009 ma quando è stata immatricolata? inizio...fine?
è ancora in garanzia?
vedi un pò anche queste cose..non si sa mai

[Burìk]

A quel prezzo ne trovi con molti meno km...poi come già detto da altri dipende anche da cosa comprende la formula "full optional" e da cosa è per te irrinunciabile

[Ylario]

A voglia se ne trova meno! Io per esempio la mia che è del 2008 con vari accessori, completa di borse della touratech zega l'ho pagata 7.500 con 17.700km!

[RB1]

moto usata da concessionario? sempre presa da privati, l'unica presa da concessionario mi ha dato un sacco di problemi e ora per l'usato non mi vedono più, uno può dire quello che vuole ma se i concessionari non ci smenano mai ci sarà un motivo
1) chi da dentro una moto per una nuova gliela lascia ad un prezzo molto più basso di quello a cui la rivenderebbe lui o il conce
2) chissà quanti km ha veramente, ci mettono un attimo a scalarli
3) garanzia alla fine solo su quello che vogliono loro, se si rompe qualcosa riescono a farlo passare come usura e chi se lo prende in quel posto?
Ovviamente ho parlato per esperienze personali, confermate da molti amici, uno ad esempio ha dato la sua per una nuova e poi quando è tornato al conce ha visto che i km erano meno di quando l'ha data dentro
Quando ho preso la mia gsina del v-strom mi dava 3200 €, ma non mi faceva lo sconto di 1000 € sul prezzo di listino di quella nuova, quindi era come se mi desse 2200, morale l'ho venduta per conto mio e in una settimana, ci ho tirato su 3500 € senza il minimo sbattimento ed era la settimana dopo capodanno ;)

[gaspare]

ergo: vendi per conto tuo il boscher alla cifra che ti darebbero con la permuta e mettiti l'anima in pace che per far affare dovrai fare qualche chilometro.

Ti consiglio di attendere settembre, cmq: adesso statisticamente le migliori hanno già preso il volo, mentre al ritorno delle vacanze moti ganzi tornano a casa con le tasche rivoltate e vendono per realizzare... è triste ma è così.

[caPoteAM]

una moto con 33.000 km ma sopratutto con 2 proprietari in soli 2 anni non la prenderei, puoi trovaredi meglio

[Naiv]

non prenderla assolutamente...per quel prezzo se ti fai un giro in rete trovi un sacco di ottimi usati tra i 1000 e i 5000km di uno o 2 anni veramente pari al nuovo e spesso molto accessoriati