Visualizza la versione completa : F800R-Scarico aftermarket-2a parte
marcorossonero
11-06-2011, 15:39
Ieri ho fatto il primo tagliando e il conc.mi ha lasciato in sostituzione una Criss Pfiffer con 300 km.
Usandola sembrava che andasse il doppio della mia, che ha il terminale sc e il pignone da 19.
Arrivato a casa ho montato e provato per la prima volta lo scarico originale al posto di quello aft. in quanto l' avevo fatto installare prima di ritirarla dal concessionario e con sorpresa la moto è molto piu' brillante e pronta a prendere giri soprattutto ai bassi e medi! Quindi poche balle, i terminali after (tranne l'akrapovic del mod. pfiffer)fanno calare sensibilmente le prestazioni...
Questo discorso non mi torna per niente...
marcorossonero
11-06-2011, 19:03
cosa nn ti torna? ai bassi regimi con lo terminale SC la moto è sensibilmente piu' vuota, e non che ai giri alti migliori... prova a rimontare lo scarico originale e poi mi dici.. :)
marcorossonero
11-06-2011, 23:08
Per chi fosse interessato ho trovato questi scarichi niente male, e che prezzacci!!
http://www.subito.it/accessori-moto/scarico-bmw-f-800-r-milano-20720635.htm
Prima di comprare l'SC a suo tempo mi lessi le decine di pagine di post sull'SC del forum f800r.de. C'e' stato un tedesco che si e' preso la briga di provare al banco dinamometrico postando foto e video: differenze difficili da rilevare perfino al banco ... ;)
Ecco su cosa era la mia perplessità...l'unica cosa che con l'aftermarket guadagni qualche chilo in meno..
Esatto, qualche kg in meno, e appaga di piu' occhio e orecchio. Se si e' consapevoli che e' "tutto qui", si rimane soddisfatti, se ci aspetta miglioramenti di performance, si rimane delusi ... ;)
Ottima considerazione rol è proprio così ... :-p
marcorossonero
13-06-2011, 13:02
Ok, miglioramenti a livello prestazionale no, ma neanche peggioramenti!
filo1168
13-06-2011, 15:02
La mia sensazione quando ho montato l' Akrapovic,ho notato un piccolo miglioramento ai bassi,e in seguito abbinato al filtro bmc,ancora meglio rispetto com' era in origine,se poi parliamo di sound,non cambia molto,anzi....
nuvolari88
13-06-2011, 21:22
ragazzi io ho intenzione di cambiare lo scarico, ma sono abbastanza indeciso un amico della conce mi ha detto che puo vendermi uno scarico mivv in carbonio ad un ottimo prezzo vorrei sapere cosa ne pensate a riguardo, qualsiasi consiglio è ben accetto
se il prezzo è buono ( <350), ti piace esteticamente più dell'SC, ed è omologato per la F800R, prendilo tranquillo. Sempre un terminale slip-on è ... ;-)
nuvolari88
14-06-2011, 14:40
il terminale esteticamente mi piace anche perchè è interamente in carbonio, ed è omologato per la f800r. Tu mi consigli di prenderlo solo se il prezzo è inferiore ai 350??
grazie per il consiglio...
darkrad84
14-06-2011, 15:17
Ma che voi sappiate...per l'F800R sono disponibili anche dei collettori di scarico sport oltre che il terminale??? Grazie
scatolino
14-06-2011, 20:05
Ormai, è da circa un anno che ho montato, sulla mia R, l' SC in carbonio, devo dire che, ultimamente, il rumore, con dbkiller inserito, è notevolmente aumentato, al limite dell' inciviltà... a causa del deterioramento della lana di vetro interna, un pò prestino devo dire.....Sono molto tentato dal rimontare l' originale....:|:|
Deterioramento lana di vetro???? Scusa ma quanti km ci hai fatto???? L'unico modo in cui tu possa aver deteriorato la lana di vetro mi pare possa essere questo, cioè un grande uso del terminale...da quando ho montato il mio ho fatto circa 9000km (esattamente un anno fa) e mi sembra che il sound sia proprio lo stesso!!!
scatolino
16-06-2011, 15:38
@Gimbo
Ci avrò fatto circa 4000 km, ma tant' è.....Forse il mio terminale è difettoso, non so che dire, ma, di sicuro, fa molto più casino di prima...:(:(
...Tu mi consigli di prenderlo solo se il prezzo è inferiore ai 350??
Citavo quuella cifra perche' piu' o meno a quel prezzo prendi un sc nuovo e quindi un mivv usato che costa di piu' non mi sembrerebbe un affare, a meno che ovviamente a te piaccia molto di piu' ...
;)
Ma che voi sappiate...per l'F800R sono disponibili anche dei collettori di scarico sport oltre che il terminale??? Grazie
Si ci sono.
Ovvio che a quel punto, eliminando il catalizzatore e la lambda, diventa opportuno mettere mano alla mappatura della centralina piuttosto che a power commander ect.
Tutte cose possibili anche se tipicamente orientate a tirar fuori qualche cv in piu' ad alti giri a scapito dei bassi ...
PS tutto rigorosamente non omologato ovviamente ;)
F800proudrider
18-06-2011, 13:54
Ciao a tutti scusate se mi metto un po in mezzo ma devo farla questa domanda: io possiedo la mia F800 r da 3 settimane e lo scarico vorrei sostituirlo, solo che guardandomi un po in giro vedevo che non erano cosi differenti gli scarichi per la nostra moto. Solo che 2 giorni fa mi sono trovato di fronte a questo scarico Blueflame (http://www.blueflameperformance.com/bikes_english/blueflame-motorcycle-exhausts/bmw/f800s-flared-end/bmw-f800s-flared-end-evo-carbon-fibre-oval-with-twin-outlet.html) che pero viene venduto per la F800 S, si puo mettere sulla nostra F800R????? ringrazio in anticipo :D
Conviene contattare il produttore per chiedere se rilasciano la card che riporta l'omologazione specificatamente per la f800r, altrimenti son problemi quando ti fermano ... ;)
F800proudrider
18-06-2011, 14:26
Grazie mille :=)
nuvolari88
18-06-2011, 15:33
Citavo quuella cifra perche' piu' o meno a quel prezzo prendi un sc nuovo e quindi un mivv usato che costa di piu' non mi sembrerebbe un affare, a meno che ovviamente a te piaccia molto di piu' ...
;)
Lo scarico mivv non e' usato e' nuovo, questa mattina ho ricontattato quel mio amico della conce e mi ha detto che il prezzo e' 370€, all'incirca 50€ in meno rispetto al prezzo di fabbrica!io quasi quasi me lo prenderei, tanto qui il discorso e' puramente di estetica visto che si tratta soltanto del terminale!
Grazie ancora!
nuvolari88
18-06-2011, 15:37
Ma che voi sappiate...per l'F800R sono disponibili anche dei collettori di scarico sport oltre che il terminale??? Grazie
Che io sappia Arrow fa anche i collettori!!!!se vai a vedere sul sito li trovi!!
Conviene contattare il produttore per chiedere se rilasciano la card che riporta l'omologazione specificatamente per la f800r, altrimenti son problemi quando ti fermano ... ;)
Più che altro lo scarico della 800S ha il catalizzatore al suo interno e quindi non lo puoi mettere sulla R che il catalizzatore ce l'ha nei collettori...
F800proudrider
18-06-2011, 17:09
scommetto che anche la 800 gs ce lo ha nel terminale il catalizzatore, perché senò me lo faccio togliere da un mio amico meccanico il catalizzatore dallo scarico
no la 800gs non ce l'ha nello scarcio, infatti il terminale è identico a quello della 800r
F800proudrider
18-06-2011, 20:02
Ok mi sono deciso dopo questa affermazione lo ordino per la 800 gs cosi é compatibile U.u grazie mille gimbo01
E Putroppo rischio sequestro se trovi quelli giusti ... :-o
F800proudrider
20-06-2011, 12:41
demotivato a vita cavolo questo scarico costava anche poco e rendeva parecchio...
Avegià già postato la domanda ma senza risposta. Qualcuno ha idea di come siano i Leo Vince, atteso che su ebay si trovano nuovi + o - allo stesso prezzo degli SC?
scatolino
22-06-2011, 12:53
Stamattina ho rimontato il terminale originale, adesso la mia R è ritornata silenziosa come, in fondo, piace a me.
Gregorio
24-06-2011, 18:21
@Doni_at:ciao, ho montato il LeoVince Factory Evo II Titanio, è molto leggero (2,3Kg contro i quasi 5 dell'originale), bello e con un sound basso, pieno e non invadente come piace a me.
In seguito ho montato anche i collettori scatalizzati LeoVince, ci guandagna sicuramente in allungo (oltre i 6500 giri l'effetto è "simil VTEC"), ma il rumore aumenta e diventa molto più secco.
Grazie. A me interessa solamente il lato estetico ed il rumore che non aumenti troppo rispetto all'originale che, a mio parere, è ll giusto livello per non disturbare
paolinho74
07-07-2011, 23:47
ho ordinato lunedì 4 luglio lo scarico sc project in titanio fondello carbonio...
è arrivato oggi e stasera non ho resistito al montarlo subito sulla bimba....
beh al primo avvio.... è stata una vera sorpresa.... ai primi km una vera libidine.... sound corposo e molto deciso... nei limiti del tollerabile... ma comunque molto caratteristico... si sente che è uno scarico molto piu aperto dell'originale... esteticamente molto bello... sportivo... ma questo è opinione comune del forum... ed è grazie alla vostra opinione che mi sono deciso all'acquisto... spedizione veloce e precisa... imballo ben fatto... montaggio facile... a parte il posizionamento delle molle... per le quali bisogna armarsi di una buona pinza e di discreta forza nelle mani.... ma la fatica poi sarà premiata!!!!! quindi gente che dire... io sono soddisfatto... tra pochi giorni inserirò foto e magari un allegato di un video con sound incorporato per farvi gustare il cambiamento... saluti cari a tutti
Ho acquistato anch'io il terminale SC Project. Mo' confermate che per montarlo basta togliere la staffa, sganciare le molle e sfilare il terminale quindi ripetere il procedimento inverso? Grazie
Io suggerirei:
- Prima togli le molle, poi svita il bullone di fissaggio al telaio.
- Sfila il silenziatore originale
- Dai una pulitina al collettore
- Ingrassa con apposito grasso metallico
- Innesta il nuovo silenziatore fino alla posizione corretta, facendo attenzione all'allineamento degli anelli per le mollettine.
- Fissalo al telaio
- Infine aggancia le molle
byez
Grazie. Cos'è e dove si trova il grasso metallico? È indispensabile?
Grazie in anticipo della consulenza
E' un grasso apposito, resistente alle alte temperature che serve a far combaciare le due parti evitando sfiati. Alcuni produttori ne forniscono una bustina con il terminale.
@gioblek:ciao. Stamattina ho chiesto in un paio di autoaccessori ed in un'autofficina e questo grasso metallico non lo conoscono (tieni presente che sono in vacanza e qui i negozi non sono certo quelli della città).
Chiedo allora agli altri utenti che hanno montato le Sc Project: avete messo questo grasso metallico oppure no? Grazie
marcorossonero
15-07-2011, 13:11
Ciao Doni, io non l'ho messo e va tutto benone senza alcun tipo di sfiato...
@ doni
Se quelli dell'SC non l'hanno messo nella confezione o ritenevano che fosse inutile oppure che fosse montato da un meccanico dotato di grasso metallico. :-)
Comunque si trova in commercio sotto il nome di grasso metallico o pasta per marmitte.
Ad es. della arexons: cod. 8155 MONTAGGIO MARMITTE ML.80
...qualche giorno fa mentre ero in ferie, si svolgeva l'open day nella sede della Zard (non lontano da te) ... pertanto non ho poturo partecipare.
A saperlo...magari una "ditata" di grasso ce l'avrebbero regalata. :-)
bye
Mi conforta il fatto che non sia indispensabile perchè stasera al ritorno dalla spiaggia sono intenzionato a montarla....poi farò sapere le mie impressioni bye
Arrivata e montata...sound molto appagante (al minimo forse un po' troppo!!!) linea della moto molto più filante ed equilibrata. 230 eurini ben spesi (acquistata usata ma praticamente nuova visto che aveva percorso solo 500 km). Ancora una volta i consigli del forum, così come x il buster plug, si sono rivelati ottimi.
ciao, nicorotax, non è necessaria alcuna pinza.
ti basta un cacciavite fino da infilare negli occhielli della molla e che puoi usare come leva appoggiandolo alla staffa della pedana del passeggero (con uno straccetto tra i due per non rovinarla qualora ti sfuggisse la presa). ci sono già passato io! :)
buongiorno a tutti,
questo fine settimana ho avuto modo di constatare che l'ottimo scarico sc non è compatibile con le borse della bmw (finalmente acquistate insieme alla nuova moto).
perlomeno non lo è con il collettore e la staffa che la sc mette nella scatola.
suppongo si tratti di cambiare il collettore con un angolo leggermente più chiuso così da abbassare lo scarico ed una staffa di collegamento al telaio più lunga.
qualcuno ha per caso avuto modo di riscontrare la stessa situazione e sia riuscito a venirne a capo con la soluzione più indolore possibile?
grazie ed una buona giornata
ciao, fabio
actarus_boy
18-07-2011, 13:12
Puoi usare un comune resistente laccio, anche un cavo elettrico va bene!
Basta farne un anello abbastanza lungo, agganciare la molla, tirare e agganciare allo scarico!
Io ho sempre fatto così e lo sforzo è stato minimo!
@Ferebus: non capisco cosa vuoi dire ...
io ho l'SC e le borse originali BMW-sport vanno benissimo.
L'SC se correttamente montato occupa esattamente la stessa posizione dello scarico originale ma essendo di volume significativamente minore lascia addirittura più aria tra scarico e borsa ...
Sicuro di avere le borse sport specifiche per la F800R e non quelle per qualche altro modello? (esternamente sono praticamente identiche, la differenza sta appunto nello scanso previsto per lo scarico ...)
ciao rol-pm
effettivamente lo spazio occupato dovrebbe essere anche inferiore vista la compattezza del terminale ma risulta più alto visto quanto è corta la "L" della staffa che lo tiene al telaio.
ma quello non l'ho visto come un problema in quanto avrei agilmente aggirato l'ostacolo con una piastrina di prolunga.
il fatto è che che il collettore in dotazione, a questo punto dico sembra, non mi permette di avere una giusta piega per portarlo più in basso mantenendo il giusto allineamento alla coda senza dover sforzare sulla vite che tiene il catalizzatore al motore.
perlomeno questo è quello che notato io. appena posso vedo di postare qualche foto in merito.
le borse dovrebbero essere quelle sport della bmw previste per il modello in questione. io conosco solo quelle, con la svasatura sulla borsa sinistra per permettere l'alloggiamento dello scarico originale, ce ne sono altre?
ciao, fabio
@Ferebus: uso SC e borse BMW da 2 anni, ci ho fatto migliaia di km di viaggi con le borse in austria, germania, slovenia, croazia, ungheria, etc. e ZERO problemi! E quando l'ho montata non ho dovuto fare nessuna modifica.
Posta una foto che cerchiamo di capire il tuo problema.
La BMW fa vari modelli di borse sport che cambiano appunto per la posizione della svasatura sulla sinistra. Non è che hai una borsa di un F800ST che ha la scarico più in basso?
ciao rol-pm,
effettivamente non avevo pensato all'altro modello (st).
curiosità, qualora avessi cambiato lo scarico a posteriori rispetto alle borse quando montavi la borsa ti capitava comunque di sforzare un poco sul terminale per poterla incastrare sul telaietto? ciò mi farebbe pensare che la svasatura possa essere della st.
ciao, fabio
Ciao a tutti!
Mi presento, sono nuovo nel forum e fra qualche giorno sarò possessore di una bellissima F800R, è arrivata ieri dal concessionario ma il libretto non era ancora pronto :( dalla voglia l'avrei caricata in macchina e portata a casa!!!
Ho una domanda per possessori di scarico SC:
premetto che fra tutti gli scarichi è comunque il più bello ma all'arrivo del pacco sono rimasto un pò deluso, non vi sembra che sia stato realizzato con poca cura? Di seguito i difetti da me riscontrati
- Presenza di parecchia limatura di ferro all'interno del raccordo curvo fra terminale e scarico originale (ci voleva tanto a dargli una pulita?)
- Leggera ovalizzazione di quest'ultimo, tale da non permettere un perfetto accoppiamento con il silenziatore
- Lucidatura delle parti inox penosa in alcuni punti (il tratto interno al fondello sembra passato con la carta vetrata)
- Anzi sono abbastanza sicuro che solo le saldature degli attacchi molle siano state lucidate o trattate con l'acido, la differenza di finitura con il metallo base del tubo è troppo marcata
- Il foro sul fondello per ospitare la vite che blocca il db-killer sembra che sia stato fatto con la punta di un coltellino svizzero (bordi irregolari e residui sfilacciati di fibra di carbonio)
Forse sono eccessivamente pignolo ma da sempre sono appassionato di lavorazioni meccaniche e saldatura e questi difetti mi sono sembrati veramente grossolani considerato il prezzo ed il fatto che si vantino di essere sponsor tecnici di un team MotoGP.
Rivolgo la domanda anche ai possessori di silenziatori di altre marche, è normale secondo voi?
Scusate il papiro e ciao a tutti!
ciao rol-pm,
grazie all'aiuto di nicorotax sembra di aver risolto. praticamente allentando il dado di attacco del catalizzatore al telaio sono riuscito ad avere un margine di giogo superiore che mi ha permesso un angolo diverso da quelli possibili dato dal solo collettore di raccordo in dotazione dalla sc. ora nella parte più alta dello scarico ho una distanza di circa 2mm dalla plastica della borsa. ma essendo il terminale tutto in carbinio la temperatura mi preoccupa poco.
poi con un pò più di calma, è stata una settimana con il lavoro che mi ha fatto fare orari improbabili, cercherò di sistemare meglio il tutto.
ciao fede_v, complimenti per entrambi gli acquisti, moto in primis.
io sinceramente non ho notato tutta questa superficialità da te riscontrata nel prodotto in oggetto. l'unica grattuggiata di frullino ce l'ho sulla saldatura della vite del db killer altrimenti i collettori e le altre parti metalliche sono abbastanza curate. anche il foro nel fondello per raggiungere la vite del dbk.
a parte qualche difficoltà, come avrai letto in precedenti post, per mia acerba conoscenza del prodotto moto, riscontrata con le borse, posso considerarlo un buono scarico.
ciao, fabio
ps: rol-pm, le borse sono quelle giuste della r e non della st. non avendoci mai fatto caso e non conoscendo bene il prodotto mi avevi fatto venire il dubbio.
kinoglaz
04-08-2011, 20:38
Ragazzi, allora sono rincoglionito.
Come avete fatto a modellare la fascia metallica che sostiene il silenziatore??!!
(l'SC, scusate,), fa schifo, non copia lo scarico, mi sta tutta sprecisa.
Grazie
Lavoraci un po' e riuscirai a modellarle, io comunque le ho fissate ponendo a contatto tra loro le linguette con il foro per il bullone. Anche così però l'aderenza al fondello non è delle migliori.
kinoglaz
04-08-2011, 22:53
Ho fatto proprio così, grazie Niku.:)
Finito di montare adesso, già provato....bel sound al minimo, ma soprattutto è un altro vedere...;)
@Ferebus
Beh sinceramente una volta montato me ne sono fregato di tutto!!!
Sta troppo bene e borbotta che e' un piacere!!!
Ho tolto anche il dbk ed effettivamente nei lunghi viaggi si fa sentire parecchio, pero' arrivare in cima allo Stelvio e vedere tutti che si girano mentre passi non ha prezzo!!! :laughing:
Rimauro che scarichi monterai?
Io suggerirei:
ciao Gioblek,
ti monti arrow?? è quello ch emi piace di più insieme al roads e volevo sapere se è molto rumoroso..
grazie!
Rimauro grazie, bello davvero complimenti...
anch'io a breve vorrei procedere con la sostituzione dello stesso e sono molto indeciso su quale montarci... bah vedremo un pò..
monti arrow??
Ni.
Giannelli (Arrow) Titan con fondello in carbonio.
è quello che mi piace di più insieme al roads e volevo sapere se è molto rumoroso..
Ha un bel sound... abbastanza civile da nuovo, un pò meno con l'utilizzo.
A me piace.
e io vorrei questo, lo voglio lo voglio lo voglio:arrow::arrow::arrow:
http://www.motonline.com/moto_scooter/gallery.cfm?codiceimg=350043&codice=357080&pagina=402722&canaleuscita=-1#gal
Giulio893
11-10-2011, 15:08
Ciao a tutti! Una domanda: quando portate la moto a fare i tagliandi, lasciate lo scarico aftermarket o rimontate l'originale? Comporta qualcosa a livello di garanzia? Grazie!
Giulio893
11-10-2011, 21:15
Sisi, ho l'sc con relativa targhetta, però non sapevo se in bmw facessero problemi adesso che devo fare il tagliando dei 10000km.
Grazie per la risposta!
House-Gregory
14-10-2011, 11:21
Salve....
...tra non molto farò parte anche di questo gruppo...
...ho già letto molto..ma non trovo un argomento che mi interessa...
... qualcuno di voi ha decatalizzato la F800R?
E se si...che impressioni avete avuto?
Ciao. ;)
House-Gregory
14-10-2011, 18:37
Sinceramente mi sono "intrecciato"...
..volevo aprire un nuovo topic che parlasse solo di deka...
..ma sono finito in questo!!:confused:
(poi non mi andava di cancellare e l'ho lasciato!)
Ma veniamo al dunque...differenze tra il con kata e senza?
Sicuramente (ovvio ) maggior allungo ed incremento di potenza...
...ma parlami del tiro in basso...
...hai dovuto ricomprimere lo scarico con il dibi?
Pignone da 19?
Grazie! ;)
House-Gregory
14-10-2011, 21:00
Prova a staccare la PC5 (da positivo)...e lascia tutto il resto, solo una piccola prova!:!:
Poi dimmi quanta differenza senti!!
Io...la tua stessa storia....con la R1200R....
...centralina su interruttore...(on/off...differenza irrisoria)....
...ma ok scarico (anche io fatto ad hoc), deka, BMC, MemJet...
...per via del cardano...non ho potuto accorciare i rapporti...ma ti assicuro che non serviva!!
(strappava le braccia...)
Infatti la mia curiosità è sola questa....se mettendo tutto senza PC (esosa e complicata)...anche sul due in linea sincrono....la motuzza si trasforma in una belva!! ;)
Montato sabato scarico Giannelli, titanio con terminale in carbonio, bel rumore ....
ora mi manca il filtro ... e pendo monterò un KN
mike
salve ragazzi vi espongo subito il mio problema, sulla mia f800r al momento dell'acquisto ho fatto montare l'akrapovic in titanio, settimana scorsa in una bella gita settimanale sull'etna mi sono accorto che le scarpe della ragazza che avevo dietro si erano praticamente "sciolte" lasciando tutta quella plastica sciolta sullo scarico.. tralasciando il fatto che delle scarpe della ragazza non me ne freghi nulla :lol: , ora ho tutto lo scarico sporco e non saprei davvero come levarla, pomeriggio vi posto una foto così vi rendete conto del danno :mad: HELP!
edit:
eccovi le foto cosa posso fare?
http://img821.imageshack.us/img821/9433/dsc0015pp.jpg
http://img35.imageshack.us/img35/5608/dsc0016wu.jpg
marcorossonero
23-10-2011, 21:26
A moto calda spruzzagli sopra lo chante clair e pulisci subito con uno straccio. Ciao.
Ma come ha fatto a fare una roba del genere? Stava con la suola della scarpa sullo scarico? :rolleyes:
mattia@ guarda non me lo chiedere che mi addanno solo, so solo che la prossima volta se la può fare a piedi
marcorossonero: grazie mille! proverò appena possibile!
È successo anche a me xo il colpevole sono io!!!non so come sia successo ma evidentemente ho appoggiato il tallone sulla marmitta (penso mentre andavo in piega) e la parte posteriore delle mie stan smith si è fusa sulla marmitta!la prima volta me ne sono accorto troppo tardi,ho usato di tutto ma niente...poi mi è successo un altra volta e con la marmitta bella calda l'ho pulita con la gomma delle scarpe (sempre le stan smith) ed è venuto via tutto!
Certo non è un metodo ne raffinato ne scientifico xo funziona!
Il mio consiglio è quello di scaldare bene la marmitta e dopo un bel giro di provare a pulirla e sicuramente verrà via tutto!!!
A parte le varie modifiche che definirei di secondo livello (cioè avanzate) tipo centralina,pignone,rimappe ecc....
Secondo voi quale è lo scarico migliore da montare?
ho ordinato lo scarico Sc che mi arriva domani.
come si fa a vitare il bullone che fissa lo scarico orignale al telaio? ho svitato il bullone dietro ma mi sembra che il perno non esca...
grazie
kinoglaz
01-12-2011, 18:33
Strano; è una vite di M8 o M10, non ricordo; se hai svitato il dado dietro, la vite deve sfilarsi per forza...non è che si è strappato il filetto e la vite gira a vuoto? Oppure prova a dare qualche colpetto leggero di martello per vedere se si sfila, magari forza contro qualcosa, tipo le linguette...
@benjomy: la chiave è una Torx 45
Ciao a tutti, oggi dopo tante indecisioni ho finalmente deciso di prendere il nuovo scarico Spark titanio omologato, in foto c'è il dark style giusto per rendere l'idea...comunque, ho chiesto la consegna dopo le feste, quando mi arriva lo monto e posto foto!!! :arrow:
http://s8.postimage.org/q0kib8mm9/Spark_F_800_R.jpg (http://postimage.org/image/q0kib8mm9/)
Anche io vorrei cambiare lo scarico!poi quest'anno ne ho visti parecchi in fiera a Milano che non so più quale scegliere...sono indeciso tra akrapovic (xche è quella che suggerisce mamma BMW) la MIVV che mi fa impazzire esteticamente oppure la Remus... Tra queste quale suggerite?ci sono delle differenze prestazionali tra queste?
Anche io volevo cambiare lo scarico, mi domandavo però se ne esistessero testati con le borse laterali originiali bmw.
Sono sicuro che l'Akra va benissimo con le borse originali xche ne ho viste montate più di una...le altre marche non so...
Oggi sono andato in conce ed ho chiesto il prezzo dell'akra...se non si è capito sarei orientato verso questa...l'altra su cui sono indeciso è la mivv ma non capisco bene le differenze tra le 2...prenderei alta solo xche consigliata dalla casa e compatibile con borse varie ecc...
Bhe il prezzo finale da listino con IVA è di 740€!!! Poi mi farebbe un po di sconto...
Voi che ne dite?vale la pena?mivv?mi tengo l'originale?
kinoglaz
14-01-2012, 09:42
MIVV...
L'Akra costa un sacco di quattrini, ed è uguale all'originale.
Se cambi solo il finale, la differenza è impercettibile (intendo le prestazioni); anche se sinceramente da quando ho montato l'SC mi pare che si senta più marcatamente l'entrata in coppia verso i 5000 giri...ma forse è solo una sensazione falsata dal fatto che ora fa molto più rumore...eh! eh!
Ma il MIVV è omologato?
L'Akra si ne sono sicuro gli altri non so...e con i tempi che corrono farsi fermare e multare x una scemata è alquanto fastidioso!!
Onestamente non capisco xche l'Akra debba costare cosi tanto!
Con il MIVV ci sono problemi x il montaggio delle borse originali?
tutti sono omologati e se ti vuoi togliere lo sfizio: o Leeovince LVone in alluminio circa 270 euro e ottima resa (fa un pò rumore rispetto alla media) oppure arrow racetech in alluminio costo 300 euro..
Ma sono tutte compatibili con l'eventuale montaggio delle borse laterali originali BMW?
kinoglaz
16-01-2012, 19:01
Io credo che le borse non ti daranno problemi...
L' SC è molto più piccolo del finale originale, e dalle foto mi pare anche il MIVV; se le borse ci vanno con l'originale, probabilmente vanno anche con quelli, no?
Per quanto riguarda l'omologazione non ci sono problemi; insieme allo scarico ti danno anche quella...ma attento a non togliere il tappo! L'unica bega riguarda la garanzia; se devi portare la moto in assistenza, la casa madre potrebbe farti storie riguardo allo scarico non "segnalato" da essa. E' per quello, credo, che Akrapovic spara cifre da embolia, si associa alle varie case (BMW, KTM) e ti da uno scarico conforme alla garanzia...
LordOfBrieshire
17-01-2012, 18:09
ciao a tutti, vorrei cambiare il terminale della mia f800r e vorrei avere qualche consiglio. mi piacerebbe una soluzione in carbonio
che mi dite?
grazie
Ma non esiste un sito con una tabella dove ci sono i dati di comparazione tipo peso,prestazioni ecc dei vari terminali?alla fine quale è il più performante?
...è arrivato!!! :wav:
Davvero bello e ben fatto...alla fine ho preso il dark style. L'omologazione è stampata sul fondello...non c'è che dire...il problema è che ora non ho tempo per montarlo :mad::mad::mad::mad:
E' decisamente più corto e sulla carta pesa 3 kg in meno dell'originale, ma potrò dirlo solo quando avrò smontato ques'ultimo...promette prestazioni leggermente migliorate, vedremo!!! :cool:
Unica pecca, se così si può dire, è che non è incluso alcuno schema per il montaggio, che sembra molto semplice, ma sarebbe stato meglio indicare con certezza dove e come vanno gli spessimetri...vabé, non si può avere tutto...anzi ora gli mando una mail :)
Appena lo monto pubblico due foto e faccio una piccola recenzione, ma mi sa che se ne parla a febbraio :shaking:
Come promesso inserisco qualche foto
http://s10.postimage.org/wee1tni05/Spark_1.jpg (http://postimage.org/image/wee1tni05/)
http://s18.postimage.org/qu6o3p4lh/Spark_2.jpg (http://postimage.org/image/qu6o3p4lh/)
http://s18.postimage.org/hhf9r2flx/Spark_3.jpg (http://postimage.org/image/hhf9r2flx/)
http://s18.postimage.org/7cgm1hx1h/Spark_4.jpg (http://postimage.org/image/7cgm1hx1h/)
http://s18.postimage.org/kxbzed285/Spark_6.jpg (http://postimage.org/image/kxbzed285/)
http://s14.postimage.org/y99s1aul9/Spark_7.jpg (http://postimage.org/image/y99s1aul9/)
Purtroppo causa influenza ancora non l'ho provata, ma non mi aspetto cose sconvolgenti...di sicuro il sound è migliorato, più cupo e da moto...esteticamente il profilo e anche la sezione laterale sono molto più contenuti, il resto è da vedere...;)
io ho quasi deciso di prendere l'Akra...pezzo originale, mantiene inalterata la linea della moto ed il sound mi piace...unico problema il prezzo, devo riuscire a risparmiare x prenderlo!
mi aggiungo ai felici possessori dell'SC-Project!
io l'ho preso in carbonio, è molto bello e scalda pochissimo!
l'unica cosa che potevano realizzare meglio, è il raccordo tra marmitta e collettore...
il mio dal lato collettore non era perfettamente tondo, e per farlo entrare ho dovuto prima raddrizzarlo con un martelletto di gomma, e poi limarne i bordi perché la misura è molto precisa... non ne voleva sapere di entrare :mad:
però una volta acceso :eek:
la scimmia è stata accontentata :arrow:
Lucianoplus
05-03-2012, 16:33
Salve a tutti sono nuovo di questo forum e un nuovo bmwf800r(la piccina arriva giorno12)...mi date una mano:meglio un SC project carbonio a395€o mivv sempre in carbonio a 300€entrambi nuovi???ke mi consigliate???grazie
ciao, mi pare che in questo forum ci siano sia possessori del mivv, sia dell'sc-project.
io posso dirti perché ho comprato l'sc-project: il carbonio mi piace di più, ha una trama più "grossa", è più lucido... il terminale è leggermente più compatto del mivv (ma non di molto).
un'altra cosa che non mi piaceva del mivv era il db-killer (io lo terrò montato perché dalle mie parti i controlli sono rigidissimi!), che sembra un "tappo", mentre nell'sc si nota di meno.
sul rumore non posso dirti nulla, il mivv non l'ho mai sentito acceso... posso solo dirti che l'sc fa un bel rumore cupo, prova a cercare qualche filmato su youtube ;)
cmq anche il mivv è un bellissimo scarico, de gustibus! :)
Lucianoplus
12-03-2012, 12:29
Grazie bizzu si alla fine penso di buttarmi anke io sull SC(consigliato anke dal mio conce)aspetterò di finire il rodaggio e poi monto tutto...grazie tante
ho trovato una AKRA a 300 euro..ke fareste??? considerato che a quella cifra si trova una Leovince nuova..:arrow::arrow::arrow::arrow::arrow::arrow:: arrow:
Una akra nuova a 300€?!?!?
Prendila subito!!!!
Io ho chiesto in conce che la voglio prendere scontatissima mi fanno 650!!!
Dove l'hai trovata?non è che ne hanno 2 ed una la prendo io?
nn l'ho specificato è vero..m aè usata..
usata di quanto?
quanti km ci ha percorso il precedente proprietario?
come è tenuta esteticamente?
graffi ecc....
io cmq la comprerei nuova...ma questo in generale è un po il mio modo di pensare x cui non faccio molto testo in questo...
si è vero, anche io preferisco comperare nuovo, ma di scarichi ne ho avuti tanti sulle mie moto con risultati spesso deludenti..
perciò se con poco mi toglo lo sfizio..
anche perchè io son omolto contento dell'originale è grossa ma il sound ottimo..
se ti piace il suono dell'originale, io fossi in te la prenderei!
alla fine il suono non è tanto diverso... esteticamente è un po' meglio, e poi è titanio! :)
si ma l'originale è pure più bella in alcune viste tipo la posteriore fa più BMW, mentre la akra (tra l'altro ocn un design davvero vecchio obsoleto) sembra lo scarico della mia honda cbr 600 f che avevo nel 1997..
http://www.zach-auspuff.de/zach1/index.php?option=com_content&view=article&id=58&Itemid=66&lang=en
e questo scarico????
Brutto...
A me piace di più akra!
Personalmente adoro il mivv ma tra mivv e akra sceglierei akra solo xche è quello consigliato dalla casa.
Anche a me non dispiace l'originale e nemmeno il suo sound xo ho troppa voglia di cambiare lo scarico!!!!
e questo scarico????
Orrendo!!!!! Non perché l'ho comprato anch'io, ma secondo me il più azzeccato esteticamente, con un buon sound ed un prezzo abbordabile (sovente se ne trovano anche usati in ottime condizioni) è l'SC Project
quelloconlelica
22-03-2012, 20:41
Qualcuno sa dirmi se l'Akrapovic dell'800GS si può montare anche sull'800R?
Guardando le foto dei due scarichi ho la sensazione che non è fattibile.
Vorrei farvi un'altra domanda: tralasciando l'aspetto estetico, cosa cambia tra uno scarico in acciaio-carbonio-titanio?
ma in teoria ci ho pensato anche io che si possa mettere quello della GS 800, m ann mi va che si veda il segno della fascetta posizionata in modo diverso..
quelloconlelica
23-03-2012, 09:56
A me non piace proprio la forma di quello dell'F800R, l'Akra del GS è molto, molto più bello da vedere. Se si potesse fare sarebbe la svolta. Secondo te si può? E sai dirmi cosa cambia, a parte l'estetica, tra un terminale in carbonio/titanio/acciaio?
quelloconlelica
23-03-2012, 21:30
Ho guardato attentamente le due immagini e secondo me non è possibile per quei due particolari che ho cerchiato. Non sono riuscito a rendere ben evidente il cerchietto, non sono molto bravo con Photoshop nè ero in grado di farmi capire scrivendo perchè non conosco i termini tecnici. Ditemi che ne pensate
http://i42.tinypic.com/hts0oh.jpg
http://i43.tinypic.com/op5ldi.jpg
io invece penso di si: con un paio di bulloni si riesce ad adattare di tutto, a condizione che il tubo di entrata sia uguale come diametro..
quelloconlelica
24-03-2012, 13:15
Il diametro mi pare uguale. Il problema secondo me è la forma dei due "ingressi", vedi cerchietti in foto
E un Termignoni su una BMW è una bestemmia? :lol:
http://www.ebay.it/itm/SCARICO-TERMINALE-AUSPUFF-TERMIGNONI-INOX-BMW-F-800-R-F800-2010-2011-/260935427858?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item3cc0f6a712
questo è il termignoni, ma per esperienza su altri modelli svuota tanto ai bassi, quindi consederato anche che costa tantino..
http://www.ebay.it/itm/Terminale-Leovince-LV-ONE-INOX-BMW-F-800-R-F800R-08-10-/160752172404?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item256d937d74
questo il miglior rapporto prezzo-prestazioni, tuona bene e rende bene di solito leovince fa ottimi scarichi io ho avuto su un altra moto un leovince sbk evo II n titanio ed era una bomba..
domandona...
premettendo che la mia piccola ha circa 2000 km (è proprio nuova nuova...)
secondo voi, quale è il chilometraggio giusto prima di cambiare il teminale?
cioè c'è chi dice che è meglio aspettare almeno 10.0000 km cosi il motore si slamina x bene e c'è chi invece dice che non centra nient e lo cambierebbe subito!
che dite?
quelloconlelica
24-03-2012, 19:51
Il problema dei Termignoni ai bassi non lo conoscevo. Ma per quello che ho imparato leggendo tutta quanta questa discussione, cambiare solo lo scarico senza toccare i collettori o altro non dovrebbe intaccare le prestazioni, in un senso o nell'altro.
Per principio un LeoVince non lo monterei mai.
@Rudik: che io sappia non dovrebbe esserci alcun problema. L'Akrapovic viene montato da BMW stessa come accessorio alla consegna!
il leovince l'ho visto dal vivo qualche giorno fa... la forma è bella, però il carbonio non è assolutamente al livello dell'sc-project.
quindi se dovessi prendere il leovince, lo prenderei in titanio!
@Rudik: per me non cambia niente, io l'ho messo a 6500...
quelloconlelica
25-03-2012, 13:26
A me il suono dello scarico di serie piace. Vorrei uno scarico che lo mantenga inalterato alzando un po' il volume, e che sia piacevole da guardare, non come l'originale :mad:
scarico Akrapovic arrivato e montato: ke dire finiture ottime come si pretende la marchio (è il minimo costa quasi il doppio di altre aftermarket), ma soluzioni progettuali non un granchè:
- fascetta saldata al silenziatore anzichè a fascetta vera e propria;
- viteria e minuteria scarse (per fortuna ne avevo di più belle);
- design generale superato (tubo lungo e dritto stile anni 80/90);
una volta montato (velocemente e semplicemnte), nn posso non annotare una delusione a livello di sound generale: se è vero ke è più cupo è anche vero ke è così contenuto da essere soppraffatto dal rumore dell'aria in velocità..:(
per quanto riguarda la resa noto un miglioramento dell'erogazione ch ediventa ancora più lineare (a me nn dispiace il cambio di coppia attorno ai 5000 giri originale), ma sostanzialmente le prestazioni nn cambiano..
togliendo il db killer il suono diventa finalmente adeguato e mai eccessivo, ma l'erogazione peggiora drasticamente perdendo un bel pò di tono ai bassi, inoltre girare senza db, significa esporsi in maniera negativa ad ogni controllo delle forze dell'ordine;
per fortuna l'ho pagata poco (meno di 300 euro compresa la spedizione), altrimenti ci sarebbe da pentirsene..
in ogni caso per un pò la tengo ma nn è escluso che poi la rivenda:D
quelloconlelica
30-03-2012, 13:32
Grande ghima, condivido appieno il tuo giudizio sull'estetica piuttosto discutibile. Parlavamo qualche giorno fa proprio di questo, secondo me l'Akra del GS è molto più "sensato". Come mai preso così poco? :)
San_Brembo
30-03-2012, 13:45
Io (per esperienza personale) ho avuto delle belle "risposte" sia da LeoVince sbk alluminio (montato usato con 10.000 km su Yamaha Fz6 e percorsi altri 25.000) sia da Mivv Gp Titanio (montato nuovo su Z750 '10 ).
Il primo urlava molto (complice anche l'usura..), il secondo già da nuovo aveva un gran bel sound, è anche vero che c'èra anche un bel motore sotto a farlo cantare.. ;)
visto che sono ignorante,mi dite lo scopo di cambiare la marmitta?estetica,(opinabile)rumore(roba da ragazzini) rendimento complessivo migliorato (questo mi interessa),minor fracasso in velocità (anche questo mi interessa),riduzione peso complessivo(a che scopo?) costo(una follia)-grazie ;)
per il rumore e l'estetica.
la moto deve assordare al passaggio ! :pirate:
quelloconlelica
30-03-2012, 16:42
In base a quello che so, posso dirti che la maggior parte dei cambi avvengono, come ti ha ben detto verci, per estetica e sound. Anche il peso c'entra, perchè solitamente si guadagna qualche chilo, a vantaggio della distribuzione delle masse, ma trattandosi nel migliore dei casi di 4-5 chili, puoi ben capire che la differenza è difficilmente percettibile.
Se si vuole andare oltre si può migliorare il rendimento complessivo della moto guadagnando qualche CV e qualche Nm di coppia cambiando oltre al terminale i collettori di scarico, con una spesa ovviamente maggiore. Qualche azienda carica online le curve di coppia e potenza cosicchè puoi renderti conto cosa e quanto cambia nel due valori.
DOMANDA:
pensavo: ma che voi sappiate, esistono scarichi bassi per la nostra moto? :confused:
no, perchè non è possibile installarli..
quelloconlelica
31-03-2012, 02:58
Sei sicuro? E' un vero peccato, perchè secondo me starebbe molto bene :confused:
certo ke ne sono sicuro, per montare uno scarico basso occorre che il compensatore e il silenziatore siano posti sotto il blocco motore e il piccolo silenziatore ( o meglio il tubetto d'uscita dei gas di scarico) spunta da sotto la moto;
per fare un esempio, la Honda Hornet, la CB 1000 R, la Kawasaki ER-6, ecc..
sulla nostra moto o cambi tutti i collettori e il silenziatore (arrow, Giannelli) o solo il silenziatore (Akra, Arrow, Leovince, Mivv, SC.Project, Remus).
quelloconlelica
31-03-2012, 21:10
Perfetto :(
Salve a tutti, mi intrometto nelle varie discussioni per chiedere se qualcuno di Voi ha installato un terminale Mivv......sono interessato all'acquisto della versione in titanio con fondello in carbonio (329euro) e volevo conoscere qualche Vostro commento.
Lamps
io ho su il mivv in carbonio e, in quanto a suono e prestazioni, è sconvolgente...
ho provato anche l'originale, ma personalmente preferisco il mivv...
la protezione in carbonio annulla quasi del tutto il calore prodotto dal terminale e, anche per il passeggero, il fastidio è minimo...
quelloconlelica
30-04-2012, 14:07
Ti riferisci al Mivv con o senza db killer?
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Grazie per il commento....nel frattempo ho trovato un Mivv in carbonio usato e credo proprio che concluderò l'acquisto.
Ho acquistato la mia F da poco ed ho subito montato il pignone da 19, il BMC ed il BoosterPlug.......manca solo il terminale per concludere il primo step.
Lamps
buona sera a tutti, c'e' qualcuno nel forum che ha montato l'sc oval r60 ? che ne dite esteticamente troppo da "gara" per la nostra f800r?
Con il terminale akra si sente molto (in termini di guida) la differenza di peso rispetto all'originale?
Ciao Zago!
Mi dici come ti trovi rispetto all'originale con quella conformazione... Mivv(che prenderei pure io), pignone e Booster?
Grazie mille!
Con il terminale akra si sente molto (in termini di guida) la differenza di peso rispetto all'originale?
un pelo si sente non più di tanto, ma quello che fa godere è il sound quando riprendi in mano il gas da centro curva..
Ragazzi ho trovato i vari grafici di Mivv, LeoVince e Arrow... ma di SC nulla... qualcuno mi può dare il link o lo può postare?
Mi sono letto tutte le 20 pagine del primo thread e questo ma non ho trovato nulla... mi bruciano ancora gli occhi! :)
Ciao Frankye, purtroppo non sono riuscito a concludere l'affare per il Mivv usato, ed a questo punto devo aspettare un pò prima di fare l'acquisto per il nuovo(anche se potrei prenderlo a €300).
Per il resto devo dire che la moto è cambiata notevolmente in meglio e quindi non so per quanto tempo riuscirò a resistere.................
scusate una informazione, ho regalato alla mogliettina la F800R con un anno di vita ed ha gia' montato il silenziatore SC project.
con lo scarico originale non l'ho provata ma ho notato che la moto a meta' regime di giri e' un po' vuota, lo e' anche con la padella originale?
il rendimento del motore e' uguale?
mah lo scarico originale addirittura acuisce il "buco" d'erogazione ai 4500-4700 giri..
l'unica è montare il pingone da 19 denti che accorciando un pò i rapporti ti fa sueprare prima il buco..
in ogni caso il buco è dovuto alla euro 3 che per motivi di omologazione chiede proprio a quei giri la la verifica degl iinquinanti.
non è un caso infatti che tante moto presentino il buco proprio a quei regimi a causa ello smagrimento imposto dalla centralina in quel punto preciso..
ho cercato di resistere...ma alla fine non ce l'ho fatta e alla fine l'ho preso...al momento del tagliando i sono fatto montare il terminale akra!!!
devo dire che in effetti la moto è un po piu libera...ed il sound è tutta un altra cosa!
xo ci ho fatto solo 2 giretti...aspetto una giornata decente per provarla meglio!
bene bravo..vedrai che globalmente non te ne pentirai se non fosse altro per il titanio e la forma ben diversa dall'originale..:D
X il momento non sono pentito!l'ho usata xo veramente poco...penso che usandola il sound cambi ancora un po' e diventi ancora più bello...per il momento a livello di prestazioni mi sembra uguale...
mah, il mio mecca mi dice che lo scarico aperto aumenta lo smagrimento e durante l'estate se si effettuano lunghi tragitti a regime costante tipo autostrada si potrebbero verificare danneggiamenti alle valvole di scarico per aumento di temperature a causa di una miscela magra aria benzina.
io sul GS1200 ho montato lo scarico LEOVINCE e la moto devo dire che ha guadagnato agli alti regimi ma la prima volta che sono andato in altitudine(grosslockner per l'esattezza) la moto perdeva almeno il 50% di potenza mentre con lo scarico originale no.
in definitiva ho poi montato la cebtralina aggiuntiva FRK e nello stesso tragitto la moto e' cambiata totalmente riacquistando tutto il suo potenziale.
non lo so se questo puo' valere anche per la F800R.
bisognerebbe sentire che qualcuno ha montato in seguito queste pseudocentraline ingannatrici di temperatura e pressione.
Onestamente mi sembra molto difficile che succeda una cosa del genere...Akra è un terminale che BMW monta di serie sulla oh figger editino (non so se si scrive cosi) senza alcuna modifica a centralina o aggiunta x cui mi sembra molto strano che si verifichi una cosa del genere!
Se qualcuno ha esperienze a riguardo sarebbe bello saperle...
certo che ne ho esperienza..
niente di tutto questo, la moto in altitudine va uguale, e anzi più tiri le marce e più il sound migliora: quando la montai ero un pò deluso (poco rumore meno anche dell'originale), poi con il tempo e il passare dei km diventa più gasante..
Ragazzi ma a parte l'akra che proprio non mi va giù...
Fra un Sc, Mivv, Leovince in termine di prestazioni qual'é che rende meglio e fa perdere poco in basso?
O avete altro da consigliare?
Ho scelto quelli perché tuttosommato come prezzi siamo lì...
quello che fa godere è il sound quando riprendi in mano il gas da centro curva..
:!::!::!::!:
quanto è vero!!!!:D:D:D
goduria pura!!!!!!
Arrivato ieri scarico sc project, ho provato a montarlo ieri sera ma per ora il risultato è:
SC Project 1 io 0 , riproverò con più calma...
Ma anche voi avete avuto difficoltà a far entrare il collettore? Non riesco a spingerlo fino in fondo e di certo non entra agelvolmente come l'originale...
Ritenterò ( con l'aiuto di un amico ) e spero di essere più fortunato!
anche io ho dovuto faticare un po' per montare l'SC!!
il raccordo che si monta sul tubo "originale" non ne voleva sapere di entrare, perché è molto "giusto" come misura (cioè sta molto aderente al tubo originale) e per di più non era perfettamente tondo.
io ho fatto così
- prima l'ho "raddrizzato" cercando di renderlo più tondo possibile (ho usato un martello di gomma, come quelli che si usano per piantare i picchetti delle tende da campeggio, per intenderci)
- poi ho anche dato una limata all'interno di questo tubo, diciamo che ho tolto 0,5mm
in questo modo sono riuscito a inserirlo, e a montare il tutto.
questo è l'unico aspetto che mi ha deluso dell'SC... ma poi quando ho acceso la moto, me ne sono subito dimenticato :D
senti differenze nell'erogazione con l' SC project? - hai anche qualche centralina aggiuntiva?
io l'ho comprata con il terminale gia' montato e non so se va meglio o peggio del'originale.
ho solamente il boosterplug, quindi non cambia molto.
i terminali aftermarket sono più aperti dell'originale, quindi si perde sempre un po' di coppia ai medi. magari guadagni 1-2 cv in alto, ma non te ne accorgi assolutamente.
l'SC l'ho tenuto per un po' di tempo senza db-killer, rumore bellissimo, ma la perdita di coppia è ancora più marcata, oltre al fatto che i consumi aumentano (passato da 4,6 l/100km a 4,8, in media), quindi l'ho rimesso e la moto ha guadagnato in erogazione, oltre che in "legalità" ;)
secondo se vuoi guadagnare coppia e cavalli devi per forza mettere mano alla centralina, e togliere il catalizzatore...
io non voglio fare modifiche di questo genere, e visto che la uso prevalentemente in collina, ho messo il pignone da 19.
anche io ho dovuto faticare un po' per montare l'SC!!.........
Miei stessi esatti problemi! Riprovo ... spero poi di poter postare le mie impressioni a breve!
Ragazzi ditemi il vostro parere...
Ho trovato un Arrow in titanio con fondello in carbonio a 250€... il proprietario dichiara 1000 km fatti...
Che ne pensate, ne vale la pena e lo scarico merita?
a me piace il suono originale a me pare faccia un casino già' di suo ! poi quando scoppietta che goduria
@frankye:se non ha graffi o difetti, prendilo!!
ho visto su ebay, costa minimo 450... e poi l'ho visto dal vivo, è ben fatto e rifinito. sul rumore non so dirti, ma arrow di solito non sbaglia
;)
Sono riuscito a montare l'sc project, esteticamente è molto appagante ed anche il suono ha il suo perchè, sono rimasto solo un pochino deluso dalle finiture e dalla cura nella costruzione...
Anche il vostro terminale un pochino sfiata? Non dal collettore ma proprio il terminale...
io non ho lo scarico after ma un terminale non deve sfiatare che io sappia... in passato su altre moto non ho mai avuto questo problemino... :(
anche io vorrei prendere lo stesso terminale... magari posti un paio di foto in dettaglio?
Tu l'hai preso dal sito della casa madre?
quelloconlelica
04-06-2012, 00:17
@danny: sono d'accordo con te :)
F800biker
04-06-2012, 18:35
Salve a tutti mi riallaccio al post , sono propenso ad ordinare l'sc-project (375 euro) sul sito ufficiale ma ero anche curioso dello slip-on della mivv , il problema è che mivv (sul sito ufficiale) dichiara solo oval carbon (421 euro), nessuno sa se esiste il suono ? Mivv suono che ho già visto sulla f800gs per esempio
Voi quale mi consigliate ? Eslcudendo il discorso sulle prestazioni dove poco cambia sicuramente, noto che diversi utenti sono rimasti delusi dalla "cura" di realizzazione dell'sc per esempio , dunque consigli?
Io ho visto il Mivv ed é parecchio grosso... non hai pensato al LeoVince?
Come linea é simile al SC, che preferisco, ma a detta di alcuni il Leo ha il sound migliore!
Credo che come prezzi trovi a meno rispetto agli altri!
F800biker
04-06-2012, 21:02
il leovince credo sia intorno a 300 euro , ma non mi piace proprio
notizie sull'arrow? come sound intendo (il sito ne ha 3 modelli 2+ novità)
L'arrow piace tanto anche a me e poi é sempre una signora marca!
Come sound purtroppo non ne ho proprio idea.. non credo che qui ce ne siano tanti... quasi tutti sono andati su Sc!
Se qualcuno ha l'arrow batta un colpo! :)
andreafitta
04-06-2012, 22:42
su youtube si riescono a sentire praticamente tutti!!
F800biker
05-06-2012, 14:38
Spesso youtube non aiuta per la pessima qualità , attendiamo notizie da qualcuno con l'arrow che ho appena visto che fa anche i collettori , interessante
andreafitta
07-06-2012, 11:56
ieri finalmente mi è arrivato il leovince in titanio!! oggi finalmente lo monto! che dire.. cosi a prima vista è curato nei minimi particolari, non ha una sbavatura o un'imperfezione manco a cercare con la lente. poi ci ho guardato dentro e ho pensato.. caxxo manca il db killer! e invece c'è, solo che a differenza di altri non è "chiuso" in fondo, ma lateralmente. di conseguenza le fdo quando faranno la prova paletta non troveranno ostacoli, ma dovranno rassegnarsi quando mostrerò loro il foglio di omologazione e la scheda tecnica che mostra chiaramente la forma del db killer.
per ora non posso che dirmi soddisfatto, anche perchè l'ho pagato un bel pezzo meno di qualunque altra marca (eccezion fatta per il roads, che però ho avuto in passato sulla hornet e posso dire tranquillamente che è una porcata immonda..)
Andrea allora montato il cannone?
Aspetto una bella recensione e naturalmente foto! ;)
andreafitta
08-06-2012, 14:40
montato ieri sera ;) perfetto, non c'è che dire. l'ho accesa, ma essendo in box rimbombava troppo e ho dovuto spegnere subito hihihihi.. domani se è bello la provo, altrimenti mi limiterò a fare qualche foto
Bene sono contento che sei rimasto contento!! Allora poi fammi sapere come va rispetto all'originale! ;)
domanda forse sciocca...
L'inox/alluminio per un terminale è quello che scalda di più... il Carbonio dovrebbe essere quello che scalda meno... ed il titanio, dove si colloca?
andreafitta
08-06-2012, 20:54
il titanio scalda molto meno dell'inox, anche se il carbonio rimane il migliore da questo punto di vista
F800biker
10-06-2012, 12:58
Ho controllato il sito della leovince e considerandoli solo in carbonio vengono proposti sia il terminale "factory" che quello "lv one" entrambi omologati..
Qualcuno conosce le differenze tra questi due ? Che visti i prezzi potrebbero essere un alternativa ..
andreafitta
10-06-2012, 16:57
il factory dovrebbe essere il "top di gamma" ma onestamente non so quali possano essere le differenze
Gregorio
10-06-2012, 17:00
Posso solo dire che ho il Leovince in titanio e non scalda assolutamente, forse anche perché non ho il catalizzatore che gli trasferisce la maggior parte del calore.
Hey Gregorio, cos'hai cambiato i collettor sempre Leovince?
Che differenza hai sentito?:)
ps. Andrea aspettiamo le foto ed i commenti del Leovince ;)
@ Gregorio: ma non hai venduto la moto o sbaglio??
Gregorio
10-06-2012, 22:43
@ Ghima: moto e accessori sono in vendita ma per ora ho ancora tutto.
@ Frankie: si ho messo terminale in titanio e collettori Leovince, con aggiunta di filtro BMC, BoosterPlug e candele all'iridio.
Sia l'on/off che la flessione intorno ai 4500 giri sono quasi del tutto scomparse. Ovviamente il motore prende i giri con maggiore facilità a tutti i regimi, ma è soprattutto oltre i 6000-6500 che cambia musica (in tutti i sensi) e guadagna una grande cattiveria fino ad andare a "sbattere" contro il limitatore senza alcuna incertezza.
Gregorio
13-06-2012, 15:48
Dimenticavo: eccole le foto di terminale e collettori...
http://desmond.imageshack.us/Himg513/scaled.php?server=513&filename=f800r003b.jpg&res=landing
http://desmond.imageshack.us/Himg546/scaled.php?server=546&filename=f800r012b.jpg&res=landing
cuoresportivo
20-06-2012, 01:16
Salve a tutti..dovendo prendere uno scarico per la mia F800R Granite Grey avevo pensato all' SC Project..sono indeciso se prendere quello Carbonio/Carbonio oppure quello Titanio/Carbonio...cosa mi consigliate per la mia F800E grigia?? grazie
http://www.sc-project.com/homepage/MATERIAL_INDEX_CAR_TIT_INOX.jpg
io prenderei quello nero satinato in inox..
Beh visto che la moto é grigia... un bel titanio non stonerebbe per nulla! ;)
cuoresportivo
20-06-2012, 15:50
si, vero..ho visto quello carbonio/carbonio sulla white ed è molto carino ma sulla Granite Grey non so come starebbe...
Ragazzi fra un ARROW in titanio usato... ed un LEOVINCE in carbonio nuovo.... cosa mi consigliereste....
con Arrow usato risparmio un pochino ma non mi interessa... guardo alla qualità ed al suono!
In arrivo il Leovince in carbionio.... a presto le foto!! ;)
cuoresportivo
28-06-2012, 09:49
dopo i primi 600km con la mia F800R sono convinto ancor di più che necessita dello scarico aftermarket...credo che sulla mia Granite Grey andrà benissimo l'SC Project Titanio/Carbonio...che ne dite?
cuoresportivo
28-06-2012, 10:07
@Gregorio:non male i collettori...io pensavo di montare terminale SC Project, filtro BMC e magari BoosterPlug...riesco a ottenere qualche miglioramento?
il boosterplug ti regolarizza un po' l'erogazione, soprattutto ai bassi.
lo scarico fa bene solo al rumore (e l'SC ha veramente un bel rumore!)
ho letto anche i tuoi post in altre discussioni, ti consiglio di mettere il pignone con 19 denti! poca spesa, tanta resa ;)
cuoresportivo
29-06-2012, 03:09
Dove trovo il boosterplug? E invece la centralina elettronica aggiuntiva MEMJET di SC Project a cosa serve?
Ma con il pignone da 19 non peggioro le già corte 4,5 e 6 marcia? Riuscirei ad andare tranquillo nel traffico senza strappare e senza il fastidiosissimo ON OFF?
Vi preghiamo di restare OT, per la discussione del pignone utilizzate quella. Grazie.
Ciao ragazzi... ecco il mio secondo POST :cool:
Il primo non è stato gradito da qualcuno dato il suo intervento...ma comunque, sorvoliamo... :toothy2:
Volevo porre una "question" a tutti voi, sicuramente molto più esperti in merito, riguardo un terminale per la mia nuova bimba "F800R" appena acquistata... :lol:
Il mio obiettivo sarebbe quello di amplificare il Sound in modo da renderlo un po' più pienotto e caldo...!!! (Senza eccedere in eventuali fermi amministrativi e/o multe!!!) :rolleyes:
Ho visto tantissimi terminali tra cui "Leo Vinci" - "Sc Projiect" - "Akrapovic" e tanti altri... ma il migliore esteticamente mi è sembrato l'Sc Projiect....
Qualkuno mi sa dare una dritta in merito??? Grazieeee :!:
P.S. aumenterebbero le prestazioni se ne scegliessi una anziché un'altra??
ciao andj prova a leggere qui http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=225742&page=4
Total Black
30-06-2012, 20:46
Qualche video 'mericano
http://www.youtube.com/watch?v=hgu9zg15k4I
Total Black
30-06-2012, 20:47
http://www.youtube.com/watch?v=V7N4kgU0zIc
quelloconlelica
02-07-2012, 19:23
Devo dire che non è male questo scarico in quanto a sound. Mi pare di capire però che in Italia non sono in vendita...
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cuoresportivo
03-07-2012, 09:57
Nessuno ha la SC Project in titanio? Perché non postate delle foto? vorrei vedere come verrebbe sulla mia..ho provato in photoshop ma il risultato è questo:
http://img198.imageshack.us/img198/8183/prova1l.jpg
http://img845.imageshack.us/img845/337/prova2bk.jpg
Total Black
03-07-2012, 10:46
@cuoresportivo dovrebbe arrivarmi in settimana (versione Acciaio inox satinato nero con fondello in carbonio) su f800r nero zaffiro.
Monto e pubblico foto.
cuoresportivo
03-07-2012, 10:51
@Total Black: Grazie! Come mai l'hai presa nera? Forse però a pensarci bene la carbonio è sportiva e va bene per bianco, arancione, ecc. la nera satinata sportiva ma + elegante, perfetta per la moto nera..forse per il mio grigio che + + elegante va bene la titanio...
ciao ragazzi qualcuno con il Leovince Factory si è dilettato nel modificare il DB killer senza dar sospetti ai controlli?
Total Black
07-07-2012, 23:16
Venerdi montata la Sc-Project Acciaio inox satinato nero con fondello in carbonio.
Prime impressioni.
Look mozzafiato.
Colore e fattura perfetta, come riportato dal sito Terminale di scarico realizzato in leggerissimo acciaio inox AISI 304 dallo spessore ridotto contraddistinto dalla particolare lavorazione esterna con finitura satinata ad effetto cangiante ruvido.
<Sound> al minimo sembra una marmitta bucata (ma di quelle fatte male) ai medi alti regime si fa sentire e finalmente diventa bella da sentire.
Al minimo (nel traffico etc) è quasi imbarazzante.:(
Qualcuno a Rm con stesso terminale o con Arrow/Mivv/etc?
Ps) *Domanda niubba*
Stesso terminale (SC)montato su una R6 è un piacere anche al minimo.
Qualcuno sa il perchè?
Sul 4 cilindri alcuni terminali suonano decisamente meglio...
Ragazzi dopo aver messo il terminale LeoVince stavo pensando di metterci anche i collettori senza kat.
Io ho un po' di manualità... ma dite che sono difficili da montare da solo?
Chi di voi li ha messi?
Total Black
10-07-2012, 11:25
se non la compri online puoi metterti d'accordo con il tuo concessionario anche per il montaggio, tolte le sonde etc etc andranno escluse in qualche modo.
Per la città come faresti senza catalizzatore?
Nessun controllo a TO?
raba_stè
11-07-2012, 22:26
Come va la leo vince sulla f800r?? Il rombo migliora ?? vale la pena di comprarla??
grazie x le risposte!! :D
Caspita se migliora il rombo! Ai bassi soprattutto é una goduria pazzesca!! Come suono molti dicono che sia il migliore... ;)
Se poi ci metti anche un filtro vedrai!!
raba_stè
12-07-2012, 11:24
Allora compro la leo vince!!! ho trovato la factory in titanio a 330 euro circa!! la prendo?? cioe è buono il prezzo?? grazie x la risposta (mi hai dato la conferma di cio che pensavo: leo vince è la migliore qualita/prezzo :cool: inoltre x me è anche la piu bella).
Ti ho mandato un mp. ;)
Come qualità/prezzo LeoVince secondo me é il migliore. In foto non rendono bene... dal vivo si nota proprio una cura costruttiva eccellente!
Ragazzi io sulla vecchia moto avevo montato lo scarico e staccato la sonda Lambda... ne beneficiavo soprattutto ai bassi giri... ma se lo facessi anche su questa?
Qualcuno ha provato?
domanda x chi ha lo scarico akrapovich....come lo pulite?ci sono sempre degli aloni (non so dati da cosa) che fanno fatica a venire via...
se domani non piove provo a alavarla con il caro e vecchio sapone!
Total Black
13-07-2012, 23:58
Monto il terminale della SC-Project sapete se compatibile con qualche sistema di collettori decatalizzati?
Ad esempio questo:
http://www.tagomotocorse.com/articoli_getimage.php?id=57689
http://www.tagomotocorse.com/bmw/f_800_r/2011/terminali_scarico/57689_collettori_racing_arrow_-_cod_71408mi.php?okform=1
Secondo me sì perché quel genere di collettori sono universali che tu monta o meno uno scarico after.. ;)
Total Black
14-07-2012, 11:27
Giorno Frankye questa la risposta dalla TagoMotoCorse:
Buongiorno,
al momento non abbiamo ancora testato questa applicazione, ma teoricamente è possibile (poichè Arrow specifica che i suoi terminali "montano anche su collettori originali" e di conseguenza anche i "collettori montano con terminali originali o aftermarket).
Per una maggiore sicurezza, deve verificare il diametro d'uscita del suo terminale. Quello dei collettori Arrow è 54 mm.
Cordiali saluti
Andrea
cuoresportivo
14-07-2012, 17:11
Dovendo acquistare lo scarico mi consigliate l'SC Project oppure il Leovince? Dalle foto sembra più carino l'SC Project ma non ho foto dettagliate del Leovince. In ogni caso sono interessato al sound (con db killer) e all'estetica oltre che alle prestazioni.
C'è qualcuno in zona Caserta, Napoli o comunque campania che ha questi scarichi così da poterlo apprezzare da vicino? grasssiiiieeee
Il Leo devi vederlo di persona... in foto non rende per nulla.. ma dal vivo.... ;)
cuoresportivo
15-07-2012, 03:39
ecco...allora cercasi possessori di Sc Project e Leovince in Campania ;)
ps. ma come sound?? quale è migliore?
Total Black
15-07-2012, 05:17
@CuoreSportivo dopo 1600Km il mio Sc-Project ha finalmente "cambiato voce".
Inzialmente, come avevo scritto, sembrava una marmitta bucata.
Ora finalmente ha un bel sound sia bassi regimi che alti.
Come diceva FranKye l'unico modo per scegliere-estetica a parte-è sentirle o ancor meglio provarle entrambe.
Buona Domenica ;)
Ciao Frankye, io ho il GS800 e sul mio Leo ho fatto così: mi sono fatto costruire un db uguale (visivamente) all'originale ma col tubo interno avente diametro maggiorato, il massimo che ci possa stare. Poi l'ho fatto tagliare a lunghezza ridotta internamente, in totale sarà 10 cm. Poi ho fatto saldare una "croce" alla fine del tubo interno, questo perchè dalle mie parti (Val Trebbia) usano inserire la paletta nel silenziatore: se si ferma significa che hai il db, se entra l' hai rimosso...no comment...
Ti posso garantire che dalle mie parti non scherzano e, per ora, nessun problema. Tralascio il discorso prestazioni perchè se ne è parlato già altrove, mentre posso dirti che a livello di sound è come non avere il db, quello che cercavo io. Spero ti sia di aiuto. Ciao.
Grazie mille Tuddu, lo terrò presente... in effetti è un bel escamotage... ;)
cuoresportivo
16-07-2012, 01:39
@Total Black..il fatto è proprio questo..come faccio a provarli entrambi? dovrei sentirli già montati su qualche F800R...c'è qualcuno in campania? :)
Total Black
16-07-2012, 21:46
Mail dalla Sc-Project circa il cambio dei collettori
Salve, no, non sono disponibili in quanto la moto è più prestazionale con il collettori di serie in quanto senza il catalizzatore originale si ha una fortissima perdita di coppia ai bassi.
Cordialmente
SPONSOR TECNICO - TECHNICAL SUPPLIER TEAM DUCATI PRAMAC RACING MotoGP
SC-PROJECT ADVANCED EXHAUST TECHNOLOGY
:scratch:
Pareri?
F800biker
16-07-2012, 22:10
Cerco qualcuno col mivv :) come va ? Com'è?
Possibile???? A me Leovince lo ha fortemente consigliato invece!
Io ho un amico con un KTM 990 e ha messo SC e tolto il kat... e mi ha detto che va molto meglio di prima...
mah!
Bisognerebbe sapere da chi l'ha già fatto!
cuoresportivo
17-07-2012, 01:42
Possibile che nessuno ha avuto modo di confrontare lo scarico SC Project con il Leovince?
Total Black
17-07-2012, 02:07
Personalmente prima dell'acquisto ho solo visitato il sito della casa costruttrice (Sc-project) visti alcuni video(di pessima qualità) e poi scelto in base al look che volevo dare alla moto(credo sia l'unico terminale completamente nero in Acciaio inox satinato).
Monta lo scarico completo(terminale+collettore) e via ogni dubbio ;)
cuoresportivo
17-07-2012, 13:46
che colore è la tua moto? tutta nera? sul mio grafite gray non so cosa montare..se quella in titanio che richiamerebbe anche il colore dello scarico originale oppure il satinato o anche quella tutta carbonio (ma forse è troppo sportiva per il grigio che è un colore + elegante)..in ogni caso stamattina ho visto la Leovince in negozio..costa meno della SC Project ed è fatta molto bene (tranne che per la scritta LeoVince). Sono indeciso..a questo punto mi piacerebbe sapere quale delle due hanno un sound migliore..
per i collettori è una cosa che vorrei evitare..non vorrei stravolgere la moto..giusto scarico, pignone Z19 e filtro BMC appena preso.
cuoresportivo
17-07-2012, 20:28
ho contattato un venditore online..dice che leovince è superiore come qualità e sound rispetto alla SC Project..secondo voi è vero?
Io avevo fatto la stessa ricerca il mese scorso e confermo pienamente!! Tant'è che ho preso il LeoV full carbon che è una favola. Il venditore mi aveva detto la stessa cosa, senza sottovalutare che il LeoV costa meno!!
In più il LeoV ha la forma più allungata e come prestazioni perdi meno ai bassi. Con l'SC perdi di più ai bassi! ;)
cuoresportivo
18-07-2012, 00:28
Cosa cambia da LeoV a Leo Factory Evo 2?
ps. ma come si elimina il db killer su LeoVince? non ci sono bulloni...
Il LeoV factory evo II é quello che ho preso io che é la versione più aggiornata e migliore.
Il bullone é nella parte inferiore del fondello sotto un gommino.. molto ben rifinito! ;)
cuoresportivo
19-07-2012, 00:10
Controllati un pò i prezzi dei vari scarichi...tutti si aggirano tra le 260 e le 400euro...a questo punto tocca scegliere in base al sound, prestazioni, estetica..mi hanno proposto anche un MIVV..a questo punto sono + indeciso che mai tra:
1. SC PROJECT
2. LEOVINCE
3. ARROW
4. MIVV
:(
Total Black
19-07-2012, 03:50
1) SC-estetica/prezzo.
2) Leovince -prezzo elevato ma ottimo sound-design (Evo II)
3) Arrow compatibilità con sistema di collettori decatalizzati.
4) Mivv-modello per f800r brutto forte.
Quale busta apriamo @cuoresportivo
;)
Total Black
19-07-2012, 03:56
http://www.youtube.com/watch?v=0SsuuBfyURQ&feature=related
cuoresportivo
19-07-2012, 11:03
@Total Black: il prezzo della Leovince è inferiore a quello SC Project...in negozio l'ho trovato a 330euro ma sulla baia costa anche meno..diciamo che tutti si trovano ad un prezzo simile (260-360euro)..
ps. Non ho capito se devo prendere il LeoVince Factory Evo2 oppure il LV One Evo2..
Secondo consiglio personale dovresti prima capire di.che materiale lo vuoi... acciaio, carbonio o titanio e poi vedi lo scarico ed il prezzo. La differenza sta tutta lì!;)
Il Leovince Factory é il migliore!
cuoresportivo
19-07-2012, 14:39
1. Il LeoVince Factory Evo2 cod. 8238 (carbonio) o 8239 (titanio) in un negozio della città li ho trovati a 320euro..
L'SC Project dal sito del produttore costa 375,00 / 395,00 Euro + spedizione. Il MIVV 310Euro. L'Arrow in titanio 400euro. Insomma prezzi in linea.
2. Per quanto riguarda il materiale, sono indeciso tra titanio o carbonio..sulla mia F800R grigio scuro non so quale potrebbe andare meglio..nel caso dell'SC ci sarebbe anche la versione acciaio inox satinato.
3. Inoltre nel caso del LeoVince ne ho visti qualcuno in titanio o alluminio con fondello in carbonio e solo qualcuno con la protezione zona pedalina passeggero in carbonio..è un optional? :)
cuoresportivo
19-07-2012, 15:08
ps. Come lunghezza e diametro l'SC Project e il LeoVince sono simili? ...non sono riuscito a trovare le misure degli scarichi
Total Black
20-07-2012, 00:55
Invia una mail alla Sc-Project // Leovince rispondono sempre in maiera molto cordiale e precisa.
a Cuoresportivo: sono due modelli diversi della Leovince; uno è quello con la coppa in carbonio ed è il SBK Evo II (e costa ben di più circa 430 euro) in titanio; poi c'è la versione economica in acciaio e con fondello in termoplastico ed è la LV ONE e costa molto meno (circa 280 euro);
infine c'è la vecchia versione (ch trovi ancora nella BAYA) che ha solo il paracalore in carbonio e costa ancora meno (250 euro circa) ma che pur essendo bruttina è una ottima marmitta..
cuoresportivo
20-07-2012, 20:32
Ho notato anche io queste differenze, però quella che tu chiami SBK Evo II in realtà credo si chiami Factory Evo 2.
- Leovince Factory Evo2 Alu cod. 8222
- Leovince Factory Evo2 Carb./Carb. cod. 8238
- Leovince Factory Evo2 Titanio/Carb. cod. 8239
Giusto?
Io ho trovato sia la versione carb. che titanio a meno di 300 euro..insomma meno dell'SC Project
e allora prendila subito..
cuoresportivo
21-07-2012, 15:22
Anche tu sei pro Leovince e meno per SC???
assolutamente si; le ho avute entrambe su altre moto, e non sono paragonabili come finiture, meglio mille volte la Leovince (anzi oserei dire che dopo akrapovic è il miglior produttore di scarichi, con un servizio post vendita eccezionale).
cuoresportivo
26-07-2012, 20:26
Ho avuto modo di vedere il Leovince SBK Factory Evo2 sia in carbonio (cod. 8238) che titanio (cod. 8239). E' sicuramente ben rifinito ma è troppo stretto, esteticamente non sembra il massimo per la F800R.
Poi ho notato che la Leovince fa anche il modello Big Ovale Evo2 in carbonio (cod. 8223) che invece è un ovale molto ma molto simile a SC-Project.
A questo punto non so che scegliere tra:
1. Leovince SBK Factory Evo2 (8238)
2. Leovince SBK Big Ovale Evo2 (8223)
2. SC Project (carbonio o titanio)
3. Arrow (titanio)
Ho avuto solo modo di vedere il Leovince Factory. Ben fatto, bel sound al minimo, agli alti sembra molto simile allo scarico originale.
L'SC Project, almeno in foto, sembra più bello: più grosso e più corto. Insomma meglio integrato nella nostra F800R.
Unica cosa è che ho sentito parlare di cali di potenza visto che è troppo corto, rispetto al LeoVince che invece è + lungo.
Il Leovince Factory non mi dispiace per la lunghezza, unico neo è che è troppo sottile.
L'Arrow non lo conosco, ma in foto sembra essere quasi delle dimensioni dello scarico originale BMW.
Cosa scelgo?
GRAZIE A TUTTI
cuoresportivo
28-07-2012, 12:28
Nessuno mi risponde?? :(
Comunque ieri ho avuto modo di andare da un altro ricambista..purtroppo nessuno ha disponibile uno scarico, va sempre ordinato..mi piacerebbe vedere da vicino il Leovince Oval cod. 8223, ma non era disponibile...
Intanto un aggiornamento sui prezzi:
1. Leovince Oval Evo2 8223 carbonio 220Euro
2. Leovince Factory Evo2 8238 carbonio 270euro
3. SC-Project credo che dovrei prenderlo solo dal sito del produttore quindi 375 Euro+15 spedizione
Certo è che se il Leovince è migliore dell'SC e costa anche meno è un affare! Mah..
managdalum
28-07-2012, 13:44
Ma il miglior terminale non l'hai proprio considerato; c'è qualche motivo particolare, oppure l'hai solo scordato?
intendi quello che ha il vero bmwista gentleman danaroso che attira la gnocca come il miele con le api ?
managdalum
28-07-2012, 13:54
esatto!
quello cha aumenta in maniera consistente il tiro in basso, l'allungo ed abbassa drasticamente i consumi
Angelo sei troppo abituato a leggere la stanza dei GS, in questa stanza siamo ancora un pochino indietro...
Hai troppe pretese !!!
ho fatto un giro con uno che aveva uno scarico particolarissimo in carbonio(credo fosse un MIVV) era corto e tozzo e sull'800 stava davvero bene, solo che mi ha detto di aver avuto qualche grana a farlo arrivare perché l'importatore italiano non lo tiene in catalogo e invece quello svizzero sì. oppure era l'importatore di un altro paese dell'arco alpino(non ho dato molto peso alla questione), ma era davvero bello da vedere e gradevole nel sound.
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